同济大学道路专业老一辈教授

㈠ 同济大学老教授名单

同济大学老教授名单：孙钧、汪品先、薛永祺、陶文铨、卢耀如。

1、孙钧

男，1949年上海交通大学毕业，获土木工程工学士学位。1954～56年间随前苏联专家И.Д.斯尼特柯修毕副博士课程并写作学位论文。现任同济大学岩土工程研究所教授、校务委员、名誉系主任，注册土木工程师（岩土）， 1991年选任中国科学院学部委员（院士）。

2、汪品先

男1936年11月生，江苏苏州人，1960年毕业于前苏联莫斯科大学地质系，我国著名的海洋地质学家，同济大学海洋地质与地球物理系教授，1991年当选为中国科学院院士。现任中国科学院地学部副主任，国际海洋联合会（SCOR）副主席，中国海洋研究科学委员会主席，中国海洋湖泊学会副理事长。

3、薛永祺

薛永祺，红外和遥感技术专家。1937年1月11日生于江苏张家港。1959年毕业于华东师范大学物理系，获学士学位。中国科学院上海技术物理研究所研究员，同济大学双聘院士。1999年当选为中国科学院院士。

4、陶文铨

工程热物理学家。西安交通大学教授。现任西交利物浦大学校长。1939年3月生于浙江绍兴。1962年毕业于西安交通大学动力机械系。2005年当选为中国科学院院士。

5、卢耀如

男，1931年5月生，福建福州人。1950年入清华大学地质系，1952年院校调整入北京地质学院，后曾随外国专家学习，1953年提前毕业。1997年当选为中国工程院院士，是著名的地质学家。现任同济大学土木工程学院地下建筑与工程系教授。

(1)同济大学道路专业老一辈教授扩展阅读

截至2020年5月，拥有专任教师2803人，其中专业技术职务正高级1156人，中国科学院院士12人（含双聘），中国工程院院士15人（含双聘），发展中国家科学院及美国、德国、瑞典等国科学院或工程院外籍院士20人次。

国家级教学名师5人，教育部“长江计划”特聘教授36人，国家重点基础研究发展计划首席科学家23人，国家重点研发计划首席科学家64人，国家杰出青年科学基金获得者62人，“青年长江”“优秀青年科学基金获得者”等四类优秀青年人才162人。

国家级教学团队6个，国家自然科学基金创新群体8个，教育部创新团队9个，科技部重点领域创新团队1个，入选科技部“国家创新人才培养示范基地”。

㈡ 方守恩的人物经历

1980年9月～1984年7月 就读于同济大学道路与交通工程系，获工学学士学位。1988年9月～1994年8月 同济大学道路与交通工程系，获工学硕士学位。1994年9月～2000年12月 同济大学道路与交通工程系，在职博士生 。
1984年7月～1990年8月 同济大学道路与交通工程系助教。1990年8月～1994年11月 同济大学道路与交通工程系讲师。
1994年12月～2001年6月 同济大学道路与交通工程系副教授。2001年7月 ，同济大学道路与交通工程系教授。1997年～2000年2月， 同济大学道路与交通工程系道路教研室主任，2000年2月～2002年10月 ，同济大学道路前神与交通工程系副系主任
2002年10月～2010年3月丛宽 同济大学交通运输工程慧郑亏学院党委书记，2010年3月，同济大学党委副书记，2004年12月，取得博士生导师资格

㈢ 同济大学三大王牌专业是什么

同济大学三大王牌专业是建筑学、土木工程、交通运输工程。

1、建筑学

建筑系目前设有建筑学和历史建筑保护工程两个本科专业；设有建筑历史与理论、建筑设计及理论和建筑技术科学3个专业方向的硕士点和博士点，设有博士后流动站，是“长江学者”招聘单位。

拥有本科国家级教学团队1个，国家教学名师1名，国家级精品课程2门，上海市精品课程5门。建筑学为国家一级重点学科，建筑历史与理论、建筑设计及理论两个二级学科为上海市重点学科。

2、土木工程

同济大学土木工程一级学科以及其下属的岩土工程、结构工程、桥梁与隧道工程、防灾减灾工程及防护工程四个二级学科均被评为国家重点学科，同济大学土木工程学科是全国唯一一个拥有四个国家二级重点学科的土木工程国家重点一级学科。

2009年，同济大学土木工程学科排名全国第一。2012年，同济大学土木工程学科排名全国第一。2016年，同济大学土木工程学科被评为A+。

3、交通运输工程

1979年中国大陆第一个“交通工程研究室”在同济大学成立，标志着同济大学乃至中国大陆交通工程学科的诞生。

在老一辈学科带头人杨佩昆教授、周商吾教授、徐慰慈教授等的带领下，当时的主要研究定位于道路交通的规划、设计及管理相关的理论、方法和技术等，并使得同济大学成为中国大陆最早培养“交通工程”方向博士和硕士的大学。

同济大学学科设置

同济大学学科设置涵盖工学、理学、医学、管理学、经济学、哲学、文学、法学、教育学、艺术学等10个门类。现有本科招生专业82个，硕士学位一级学科授权点44个，专业硕士学位授权点27个，博士学位一级学科授权点34个，专业博士学位授权点9个，博士后流动站30个。

拥有3个国家重点实验室、1个国家工程实验室、1个国家重大科技基础设施、1个国家协同创新中心、1个国家大型科学仪器中心、5个国家工程（技术）研究中心、6个其他国家级研究平台以及77个省部级研究平台。

以上内容参考：同济大学官方

㈣ 郭忠印的人物生平

郭忠印，山东鄄城人，1962年1月生。1982年毕念庆告业于同济大学路桥工程系，1985年获得工学硕士学位，1988年作为同济大学与英国诺丁汉大学联合培养博士生赴英开展学术研究，并于1990年获得工学博士学位。历任同济大学助教、讲师、副教授、教授、道路与交通工程系副系主任、系主任；现任同济大学教授差搏、博士生导师，交通运输工程学院院长；兼任上海市土木工程学会理事，道路与交通工程专业委员会副主任委员，上海市公路学会道路与筑路机械专业委员会主任委员，中国道路交通安全协会理事，中国公路学会环境与可持续发展分会常务理事，中国公路学会道路分会理事。世界道路协仔明会（PIARC）个人会员，Associate Editor of “The International Journal of Road Materials and Pavement Design”，Associate Editor of “The International Journal of Advances In Transportation Studies”等社会职务

㈤ 同济大学车辆工程专业有哪些好的导师

同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍
车辆工程专业简介
汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。
主要研究导师绍介：
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长。
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
周鋐，教授，博士师生导师，汽车实验室主任。

㈥ 徐瑞华的同济大学教授

徐瑞华，男，1963年出生，江苏苏州人。兰州交通大学运输系铁道运输专业毕业，同济大学教授、博士生导师。
徐瑞华同志1978年～1982年在兰州交通大学（原兰州铁道学院）铁道运输专业学习，1984年～1987年在兰州交通大学运输系学习、获运输管理工程专业的硕士学位，1992年～1995年在北京交通大学交通运输学院学习，获交通运输规划与管理专业的博士学位。2000年在德国汉诺威大学运输、铁路建筑与运营管理研究所作高级访问学者。1998年评为教授，2000年被聘为博士生导师。现任同济大学交通运输工程学院运输管理工程系主任，兼任中国铁道学会运输委员会委员、上海系统仿真学会理事、中国城市交通规划学术委员会委员、《同济大学学报》编委。
徐瑞华教授是同济大学国家重点学科“交通运输规划与管理”交通运输设施与营运管理方向的主要学术带头人之一。主要从事运输组织现代化、运输系统仿真、计算机在轨道交通系统中的运用等方向的学术研究。近年来先后主持研究国家“863”计划、上海市及铁道部等单位科研项目多项，发表学术论文40余篇。获得“宝钢优秀教师奖”、“铁路青年科技拔尖人才”、上海市高校优秀青年教师、詹天佑铁道科技发展基金“第三届詹天佑青年奖”、上海市教委第五届曙光学者等奖励和荣誉称号 。

㈦ 同济大学走出过哪些知名校友

我首先想到的就是甘其食的创始人——童启华。

2009年，甘其食仿佛是一夜爆红，杭州几乎每条大街小巷都能找出一家甘其食包子店。而这家连锁店的掌门人童启华，显然比甘其食更具传奇色彩。他是典型的理工科高才生，同济大学1995级，毕业于自动化控制专业，从不懂餐饮到做出极致的包子，童启华花了四年时间。在长三角刮起“甘其食”风暴后，他还把包子店开到了美国哈佛大学旁边。

李国豪先生值得我们每个同济人引以为傲。

谢谢阅读，希望对你有所帮助

㈧ 同济大学有哪些教授的课是必须要去蹭的

在交通学院学习的几年间，感受到了很多老师的风采，只好先说说我院的一些老师的课程了。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授，“于我国恢复高考的1978年9月考入同济大学道路与桥梁工程系，1982年7月本科毕业并留校任同济大学交通工程研究室助教，后在职攻读同济大学交通工程方向硕士与博士学位，并于1994年应国家教育部选考派遣获日本文部省奖学金资助、留学日本京都大学交通工学科继续攻读博士学位，1996年9月学成回国继续任教”。

前面是他的简历，那么就说说具体的感受，听了杨晓光教授的课，会让人对整个智能交通系统有一个很清晰明了的把握，让人对整个科学问题怎么思考、提炼和解决有更深的理解，总之，杨老师的课会让你站在宏观的高度来理解问题，不会局限于细枝末节。

㈨ 凌建明的个人经历

起止年月 工 作 单 位 职务或职称
1993.01～1994.12 同济大学道路与交通工程系 博士后
1994.12～1999.07 同济大学道路与交通工程系 副教授
2000.07～ 同济大学道路与机场工程系 教授
2001.03～ 同济大学道路与机场工程系 博士生导师
1999.04～2002.12 同济大学道路工程教研室 主任
2002.01～2002.03 日本国土交通省国土交通政策综合研究所 访问教授
2003.03～2004.3 同济大学道路与机场工程系 副主任（主持工作）
2004.03～ 同济大学道路与机场工程系 主任 机场工程研究中心 常务副主任。
2010.07~ 同济大学交通运输工程学院 副院长

㈩ 同济大学退休教授走红网络，她的身上有哪些闪光点

吴於人，是同济大学的退休教授，她坚持物理科普教育16年，如今成为短视频平台的一位科普主播，网友称她为“吴姥姥“。

许多青少年在观看了吴姥姥的实验视频后，也积极地参与到了亲自动手实践中。即体会到了科学带来的乐趣，也逐渐地对物理产生了热爱和求知欲。也有许多人直感慨，如果在学习物理学时就碰上了吴姥姥，那也许自己的今天会是另外一番境遇。吴姥姥虽然 外表在变老，但是她的心却依然年轻，依然充满着无尽的活力。希望能够在她的视频平台上学习到更多的知识。