广东省大学教授王炜

『壹』 王炜的介绍

王炜，男，1959年12月生于浙江省上虞市，1989年获东南大学博士学位。现任东南大学交通学院院长、教授、博士生导师，同时担任全国城市交通“畅通工程”专家组组长、中国城市交通规划学术委员会副主任委员、国家智能交通系统专家委员会委员等学术兼职工作。

『贰』 骑自行车 更污染环境是哪个专家说的

中国城市环境污染不是由汽车造成的，而是由自行车造成的。自行车的污染比汽车更大。

—— 王炜

『叁』 王炜的介绍

王炜，1963年8月出生，东华大学教授。

『肆』 王炜的履历

1988年本科毕业于华南师范大学电化教育系，同年在该系攻读研究生。2003-2006年在华东师范大学教育科学学院攻读博士扮罩学位，师从中国教育技术领域知名专家祝智庭教坦缺耐授，获理学博让春士。

『伍』 王炜的生平履历

1959年12月12日出生于浙江省绍兴市。1978年，恢复高考的第二年，不满20岁的王炜考取当时的南京工学院道路工程专业。入学四年后，王炜获学士学位，并考取该校硕士研究生。1985年，王炜顺利毕业，获硕士学位，留校任教。自1986年起，他在职攻读博士学位，研究方向为城市交通规划理论，1989年获博士学位，成为我国独立培养的第一位交通规划学科博士。1990年，刚过而立之年、风华正茂的王炜被破格晋升为副教授，1991年以高级访问学者身份赴英国南安普敦大学进修。1992年王炜又被破格晋升为教授，1993年被国务院学位委员会批准为博士生导师，此时他年届34岁，成为当时我国交通规划界最年轻的教授及博士生导师。1996年1至5月间，他又以访问教授身份赴德国波鸿鲁尔大学。1996年5月，自德国归来，王炜即担任东南大学交通学院副院长，1998年起担任院长。

『陆』 王炜为什么要禁摩

不安全。
2016年王炜教授提出的禁摩限电,王教授说,摩托车与自行车行驶在一起自行车不安全,与机动车一起摩托车不安全,为缓枣芹解交通压力应强化公交出行。
禁陆坦摩后首先影响最大的肯定是摩托车企业了，由于各地凳悉毕不断推行禁摩令让中国失去了连续21年全球摩托车产量第一的桂冠。

『柒』 东南王炜为什么上不了院士

能力不够。院士是某一领氏段域科研技术方面上歼哗誉的最高头衔，而东南大学交通学院院长王炜的能芦橘力达不到此要求，因此上不了院士。

『捌』 王炜的个人简介

王炜，男、教授、博士生导师，1959年12月12日生于浙江省上虞市。1978年毕睁旦业于浙江省上悉尺扰虞市春晖中学，考取南京工学院（现东南大学）道路工程专业，1982年毕业获学士学位，1985年获硕士学位并留困胡校任教。1986年起在职攻读博士学位，研究方向为城市交通规划理论，1989年获博士学位，成为中国自己培养的第一位交通学科博士。现任东南大学校务委员会委员、交通学院院长兼交通工程研究所所长及交通工程系主任。