重庆理工大学车辆工程研究生导师

⑴ 重庆理工大学重庆汽车学院的介绍

重庆理工大学重庆汽车学院（原车辆学院）有专任教师122人，其中教授26人，副教授46人，具有博士学位的33人，具有硕士学位的有62人，新世纪百千万人才国家级人选1人世中、重庆市322重点人才工程人选2人、重庆市中青年骨干教师及获重庆市高校优秀中青年骨干灶差教师资助计划人选9人、市级学科带头人3人；硕士研究生导师28人。设有车辆工程、机械设计制造及其自动化、工业设计、工业工程、汽车服务工程、热能与动力工程、理论与应用力学7个本科专业，其中车辆工程为国家级和市级特色（品牌）专业隐返皮。

⑵ 重庆理工大学车辆工程研究生那个方向好点还有那个老师比较有实力点

作为cqut的学生，我就知道车辆工程是cqut最好的学院----汽车学院最好的专业了！选这个没错，研究生配备老师都是很好的，一般都是领导、主任或者有经验有项目课题的教授。

⑶ 重庆理工车辆工程考研分数线

重庆理工车辆工程考研分数线是277分。重庆理工大学车辆工程学院（School of Vehicle Engineering CQUT），位于重庆市，大嫌是重庆理工大学下属二级学院，党委书记俞银仿慧锋答宁，院长胡远志。据2023年3月官网显示，学院有教职工100余人，其中教授22人，设有车辆工程系、能源与动力工程系、汽车服务工程系、工业设计系以及车辆工程专业实验室等教学机构，设有车辆工程、智能车辆工程专业等本科专业。

⑷ 上重庆理工大学，它的车辆工程好吗

我就是这个学校这个专业毕业。这衫老是重庆理工最好的专业，有一些国内知名的导师。但是该校该专业的本科教育质量近年来并不算高。该专业就业容易，但找工资高的却不好找。如果光说车辆工程誉团专业，重庆除了重大就是重庆理工的车辆工或虚升程专业最好了。

⑸ 重庆理工大学车辆工程研究生

进中的车辆工程学院始终坚持“立足西南、服务兵工、服务重庆市地方经济发展”的方针，采取开放的思路和创新的机制长期与重庆的大型企业合作开展“产学研”工作，在车辆传动系统试验与检测技术、汽车碰撞安全与空气动力学等方面形成了自己的特色。
硕士点：

——二级级学科点：车辆工程、地面武器机动工程。
——专业学位点（工程硕士）：车辆工程领域。
重庆市“十二五”重点学科：机械工程
重庆市“巴渝学者”特聘教授岗位学科：车辆工程
重庆理工大学重点学科（准博士点）建设项目：机械工程
本科专业：
——车辆工程（国家特色专业）
——工业设计
——汽车服务工程
——热能与动力工程
——地面武器机动工程
车辆工程
学制：四年层次：本科授予学位：工学学士

培养目标：本专业培养具有现代汽车设计和制造方面的理论知识与应用能力，能从事汽车研究、设计、制造、试验以及生产、经营、管理等方面工作的高级应用型工程技术人才。
主修课程：理论困皮力学、材料力学、机械制图、机械原理、机械设计、电工电子技术、微机原理与接口技术、机械工程材料、汽车构造、工程热力学与内燃机原理、汽车制造工程学、汽车理论、汽车设计、汽车车身结构与设计、汽车试验学等。
主要毕业去向：可从事机械工程领域内特别是汽车设计及应用、汽车外型设计与开发、汽车产品计算机辅助设计、制造、生产组织、经营管理，也可从事以一定工程为背景和基础的各项工作。
车辆工程（硕）
一、学科领域简介本工程领域涵盖汽车、摩托车、军用车辆、工程车辆等机械产品的设计、试验、制造及工程管理，以车辆工程国家级特色专
业为支撑，以车辆工程重庆市重点建设的重点学科为依托，设有“巴渝学者”及“两江学者”特聘教授岗位，拥有包括“汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验
室”、“机械检测技术与装备教育部工程研究中心”、重庆市“车辆模拟与试验工程技术研究岩尺基中心”、重庆市“汽车动力系统及控制工程技术研究中心”、重庆市
“高等学校实验教学示范中心”等一批能满足车辆工程高层次人才培养需要的教学科研基地和公共科研平台。
本工程领域现有教授21人，副教授26人，新世纪百千万人才工程国家级人选1人，重庆市教学名师1名及重庆市学术技术带头人5名、重庆市优秀中青年骨干教师6名。
本领域承担了包括国家自然科学基金项目、科技部攻关项目等各类课题150余项、科研经费4000多万元粗谨；获国家科技进步二等奖1项，省部级科技成果奖6项，发明专利3项；获国家教学成果二等奖1项，省部级教学成果奖3 项；出版专著6部，公开发表论文200余篇。
二、培养目标及要求
工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，培养应用型、复合式高层次工程技术和工程管理人才。具体要求为：
1、拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康。
2、掌握车辆工程领域的基础理论、先进技术方法和手段，在该领域的某一方向具有创新意识和独立从事工程设计、工程实施，工程研究、工程开发、工程管理等能力。
3、掌握一门外国语。
三、培养方式及学习年限
1、采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。鼓励实行双导师制，其中一位导师来自培养单位，另一位导师来自企业的与本领域相关的专家。也可以根据学生的论文研究方向，成立指导小组。
2、实践教学是全日制工程硕士研究生培养中的重要环节，鼓励工程硕士研究生到企业实习，可采用集中实践与分段实践相结合的方式。工程硕士研究生在学期间，必须保证不少于半年的实践教学，应届本科毕业生的实践教学时间原则上不少于1年。
3、学制2.5年，学习年限最长不超过4年。
四、培养方向
1、车辆故障诊断技术
2、车辆试验与评价
3、车辆现代设计技术
4、特种车辆设计与制造
5、车辆数字化设计
6、车辆系统动力学和控制
7、车辆传动及其综合控制
8、车辆电子控制技术
9、车辆NVH分析与控制
10、内燃机燃烧与控制
11、汽车新能源技术
12、车辆产品策划
13、车辆运用工程与管理
14、车辆产品技术经济分析
15、汽车物流工程
基地建设

汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
中科院摩托车仿真设计中心
重庆市汽车动力系统及控制工程技术研究中心
重庆市车辆模拟与试验工程技术研究中心
汽车零部件及其检测技术重庆市重点实验室

⑹ 重庆理工大学的车辆工程研究生怎么样毕业好找工作吗值不值得去考

我觉得我们学校的车辆还行，裤颤重庆第二。而且差升好多老师都是力帆，大江，长安的经理啊工程师什么的。很有胡庆败前途的。。

⑺ 重庆理工大学研究生导师有哪些材料科学与工程

无机非金属材料等。根据查询重庆理工大学官网得知：截止于2023年4月，重庆理工大学研究生科学与工程导师有无机非金属材料，金属材料，电子信息材料等材料悔漏含。重庆理工大学简称重理工，坐落于中央直辖市重庆，是中国兵器协同创新联盟、全国高等军工院校课程思政联盟单位，中搜租央与地方共建的市属普通本科高等院校、重庆市重点建设高校、国家级大学碧笑生创新创业训练计划实施高校。

⑻ 机械考研291分，想调剂【重庆理工大学】的【车辆工程】，不知道可不可以

可不可以得问问学校，历年复试分数线是国家线，枝唯弯导师的联系方式该校研招网上都有，今年重庆火了，分数线必将不低猛闷，吾一志愿车辆工程考了三百零几分，初试成绩也只排中等，但你若毕业于211大山配学导师必喜欢！

⑼ 重庆汽车学院的现任领导

重庆汽车学院院长、教授石晓辉
石晓辉，男，汉族，中共党员，生于1963年，博士，教授。
1985年毕业于清华大学汽车工程系。历任重庆大学蜗杆实验室主任、蜗轮研制中心主任助理，重庆工业管理学院（现重庆理工大学）汽研所所长、车辆工程系副主任、机械工程系主任，现任重庆理工大学副校长兼重庆汽车学院院长。
首批新世纪“百千万人才工程”国家级人选，重庆市“九五”立功奖章获得者，享受政府特殊津贴。
兼任全国齿轮制造研究会副理事长、重庆市科技顾问成员、重庆汽车工程学会副理事长、重庆摩托车协会副理事长、重庆市汽车零部件及其检测技术重点实验室主任等职。
重庆汽车学院常务副院长、教授米林
米林，男，1964年1月生，教授，硕士生导师 ；一九八四年大学本科毕业于重庆大学机械设计与制造专业，一九九一年硕士毕业于重庆大学机械工程系机械制造专业。 长期从事机械信息的测试与控制技术、机电一体化技术方面的科研与教学工作，近年来，先后以课题负责人或主研人的身份完成了包括国家“863”军工预研项目、国家自然基金项目、重庆市攻关项目等在内的近三十项国家级、部省级和横向科研课题，在国外期刊、国内一级杂志及核心期刊上发表研究论文近四十篇，其中，被EI收录4篇。
重庆汽车学院党总支书记、教授王国超
王国超，教授，男，1965年生，1985年毕业重庆大学获学士学位，1990年获工学硕士学位，分配至煤炭科学研究学院重庆分院从事科研工作，于2000年调入重庆理工大学。
从事基础力学的教学科研工作先后完成省、部级以上科研项目4项、其中国家九五攻关3项，煤炭部重点项目1项。公开发表学术论文近20篇，其中以第一作者在中文核心期刊发表论文15篇。主要从事机械振动与噪声分析、流体机械设计与研究，高分子复合材料应用与研发等方向的研究工作。
重庆汽车学院党总支副书记 副教授俞宁
俞宁： 女，中共党员，浙江金华人， 1974年4月生。1997年毕业于重庆工学院车辆工程系，获工学学士学位，现在重庆大学机械学院攻读硕士学位。曾任重庆工学院电子系辅导员，学生处教育管理科副科长，学生处思想教育科科长。
曾主编《汽车文化》、参编《汽车服务工程》、《现代质量管理工程》、《新生入学指南》等教材或专著；公开发表论文10余篇；负责和参研重庆市课题2项，其中一项获得2005年重庆市统战理论研究优秀成果一等奖。曾获得重庆工学院优秀教育工作者、优秀专职学生工作干部、优秀班主任等荣誉称号。
重庆汽车学院副院长、教授周康渠
周康渠，女，汉族，中共党员，1967年10月生，博士，教授。
2003年毕业于重庆大学机械制造及其自动化专业，获工学博士学位。曾任重庆理工大学汽车学院工业工程系主任，现任重庆理工大学汽车学院副院长。
《中国制造业信息化》杂志理事、香港物流与供应链管理应用技术研发中心高级会员、重庆汽车工程学会会员。2006年获重庆市优秀人才资助计划到美国密苏里大学作高级访问学者，2007年获重庆市中青年骨干教师资助计划。
主要研究方向为生产系统优化技术、先进制造管理技术及信息化工程，主研国家自然科学基金项目、863项目、重庆市重点科技攻关项目以及企业委托项目30余项，参编教材1部。获教育部科技进步二等奖1项。在《LNCS》、《中国机械工程》、《计算机集成制造系统》、《工业工程与管理》等发表论文50余篇，SCI、EI收录10余篇。

⑽ 重庆理工大学车辆工程的研究生要学机械的学生吗 我学机械的，想读它的车辆工程研究生，他会要吗

首先看你统举拿考分数上了没。
其次就要联系导师，研究生不像本科生，分数上了就择优录取正悉搭。
只要认识导师，就好陆好说。
不然的话面试就容易被刷下来。