上海交通大学高宣扬资深教授

1. 上海交通大学生物医学工程学院的学院概况

1978年上海交通大学首个代表团出访美国，带回了国外发展生物医学工程的信息。1979年上海交大建立了生物医学工程专业，是全国最早建立生物医学工程专业的大学之一。三十多年来，上海交大生物医学工程专业的工作者们以“敢为人先，追求卓越”的精神作为指引，在科研、教学、产品研发等领域取得了一系列卓越的成就。它一直是全国最优秀的生物医学工程专业之一：在2002、2007年国家一级学科评比中分别列为生物医学工程学科第三、第二名；于2002年被评为国家重点学科，并在2005年建立了系统生物医学教育部重点实验室。生物医学工程专业已是上海交大这一百年名校中一个“亮点”专业之一。
1979年4月，在精密仪器和水声专业基础上，由朱章玉、高忠华和黄燮昌老师筹建生物医学仪器专业，于当年7月开始招生。国务院学位委员会分别于1981年、1990年审批同意上海交大“生物医学仪器及工程”专业有权授予硕士、博士学位。1997年上海交大成立了生命科学技术学院，生物医学工程系也同时宣告成立，朱贻盛教授任第一届系主任。其间引进了陈亚珠院士，聘任过胡钧、徐学敏、任秋实三位长江计划特聘教授，（这三位长江教授先后成为973首席科学家）。2004年上海交大生物医学工程系成为全国生命科学和技术人才培养基地的一部分。2005年上海交通大学被教育部批准建立系统生物医学重点实验室，本学科的学科带头人长江计划特聘教授徐学敏博士任该重点实验室主任。2005年本学科“973”首席科学家、长江计划特聘教授任秋实博士任上海激光医学重点实验室主任。2006年上海交通大学被教育部批准建立数字医学工程中心，戴克戎教授任工程中心主任，陈亚珠院士任学术委员会主任。
2005年上海交大与原上海原第二医科大学“强-强”合并后，将大力发展医工、医理交叉科学作为主要战略之一。2007年11月12日在校领导的大力支持下，Med-X研究院正式成立，该院是上海交大“985工程”建设的重要科技创新平台之一，是学校直属的从事医工、医理交叉研究的科研教育机构。2011年4月8日，于上海交大建校115周年之际，生物医学工程学院在整合Med-X研究院与生物医学工程系的基础上正式成立。

2. 上海交通大学生物医学工程学院的科学研究及研究方向

生物医学工程学院旨在对接国际前沿研究、国家重大需求、临床医学发展需要和交大现有的基础，重点建设“生物医疗仪器”、“神经科学与神经工程”、“医学影像与信息学”、“生物材料”四个学科领域，其相关的应用技术主要将用于人类疾病的预防、诊断、监护、治疗和康复。近五年，主持科技部973首席项目2项，973课题 8项；国家863项目5项；国家重大科学研究计划项目1项；国家自然科学基金在研项目30项，其中重点项目2 项；学院还有一批国家、上海市的其他重点科技项目。近四年的科研经费超过八千万元；涌现出陈亚珠院士、徐学敏教授、杨国源教授、高维强教授等一批优秀的科研团队。在科研方面取得了长足的进步，获得了丰硕的成果，产生了一批国内外瞩目的科研成果；在IEEE Trans. ,ASME Trans. ,Ann. Biomed. Eng. ,Biomaterials. ,Phy. Rev., Langmuir等国际一流期刊发表SCI论文153篇、EI论文120篇，授权发明专利82项；获得了教育部自然科学奖、教育部科技进步奖、上海市科技进步奖等多个奖项。
上海交通大学生物医学工程学科共分四个研究方向：
1.医疗仪器
2.医学影像与信息学
3.神经科学与神经工程
4.生物材料
在科研方面，2003年胡钧教授领衔的“DNA单分子的纳米操纵”获上海市科技进步二等奖。2004年徐学敏教授领衔的“中央空调系统中空气清洁灭病毒病菌装置研究”获上海市科技进步二等奖。同年庄天戈教授领衔的“JHQ医学影像存取与传输系统”获上海市科技进步三等奖。2005年，孙福成教授领衔的“高强度聚焦超声治肿瘤设备”获上海市科技进步三等奖。2005年朱贻盛教授领衔的“非线性分析方法在心脑重大疾病诊断中的应用”获教育部提名国家自然科学奖一等奖。2006年梁培基教授领衔的“视网膜神经元突触可塑性及视网膜神经元网络中的信息处理”获得上海市自然科学奖三等奖。2005年任秋实教授获973首席项目一项。2009年徐学敏教授获973首席项目一项。在全国重点学科中仅上海交大有两位生物医学工程的973首席科学家。在近5年中，生物医学工程系有973一级子项目7个、863重点项目2项、国家自然科学基金重点项目1项、上海科委重大项目3项、专项2项、重点项目1项，有授权专利26项和国家标准1项。生物医学工程系的教师在Annals of Biomedical Engineering、Nano letters、Angewandte Chemie International Edition、Biophysical Journal、ASME Journal of Biomechanical Engineering、ASME Journal of Heat Transfer、IEEE Transactions on Medical Imaging、IEEE Transactions on Image Processing、IEEE Transactions on Biomedical Engineering、IEEE Transactions on Neural Systems and Rehabilitation Engineering、Annual Review of Biomedical Engineering、Optics Express、 Optics Letters、Biomaterials、Chemistry of Materials等国际一流期刊发表了一系列高质量的论文。徐学敏教授担任了Annals of Biomedical Engineering的Associate Editor，童善保研究员担任了IEEE Transactions on Neural Systems and Rehabilitation Engineering的Associate Editor，赵俊副教授担任了International Journal of Biomedical Imaging的Associate Editor 、International Journal of Imaging的Editor。
在教学方面，1996年庄天戈教授获电子部工业部第三届全国工科电子类专业优秀教材一等奖（计算机在生物医学中的应用（第一版））； 1999年庄天戈教授获上海市育才奖；2002年庄天戈教授编写的教材《计算机在生物医学工程中的应用》 （第二版）获教育部全国普通高等学校优秀教材二等奖； 2004年庄天戈教授负责、赵俊副教授主讲的《生物医学图像处理》获国家级精品课程（全国生物医学工程学科中第一门国家精品课程），同时获上海市优秀教育成果一等奖。 2000年张绪省的博士论文被评为全国百篇优秀博士论文，这是上海交大第一篇入围的全国优秀博士学位论文，指导教师为朱贻盛教授；2004年童善保的博士论文被评为全国百篇优秀博士论文，指导教师为朱贻盛教授；2005年朱贻盛教授被授予上海市优秀教育工作者称号，同时获上海市优秀教育成果一等奖。

3. 机械系统与振动国家重点实验室（上海交通大学）的简要概述

阮雪榆院士于1933年出生于上海，毕业于上海交通大学机械工程系。现任上海交通大学教授、中国工程院院士、国家模具CAD工程研究中心主任、上海模具技术研究所所长、美国福特汽车公司－上海交通大学C3P联合研究室主任、瑞士FEINTOOL公司高级顾问、韩国《International Journal of Automotive Technology》杂志编委、德国《Research in Engineering Design》杂志编委、国际环境保护与制造委员会（ICEM）常务委员。
阮雪榆院士是国际知名的塑性加工和模具技术专家，我国冷挤压理论与技术的开拓者，在国内外首创冷挤压许用变形程度理论，并首先研究成功黑色金属的冷挤压技术，著有《冷挤压技术》等4部专著，对指导和推动我国冷挤压理论与技术的发展做出了重大贡献。曾先后主持完成国家重点攻关项目、上海市科委重点科技攻关项目、两项国家自然科学基金项目、福特－中国研究与发展基金项目。阮雪榆院士获得多项国家、部、市奖和国际奖励。
阮雪榆院士在国内率先将CAD/CAM、数值模拟技术和人工智能技术的研究、开发与应用引入到塑性加工和模具制造领域。并于1983年在上海交通大学和上海第二轻工业局的共同支持下建立了集科研、教学和生产为一体的上海模具技术研究所，先后完成科研成果400余项，成果转移和技术服务覆盖了全国21个省、市、自治区及美国、日本、德国和瑞士等多个国家，涉及机械、航空、航天、汽车和电子等10多个行业。1994年国家计委在上海模具技术研究所的基础上批准成立了模具CAD国家工程研究中心。
阮雪榆院士领导的科研队伍针对高新技术的特点，有效地实施了“研究开发、技术转移和工程支持”的战略，以模具为载体和切入点，在先进制造技术的实施和应用方面完成了卓有成效的工作。他还首次提出了与国际合作的新模式－共建联合研究室，帮助企业解决高新技术的研究、开发与应用中的具体问题，既得到了充分的资金支持，也学习到了国内外著名企业的高新技术的管理模式，更得到了最新的战略和技术信息。他先后建立了30多家联合研究室和应用中心，如上海汽车－上海交通大学汽车模具联合工程中心、福特－上海交通大学C3P联合研究室、瑞士FEINTOOL联合研究室和美国DOCUMMEN航空结构联合软件开发中心等。
阮雪榆院士实施的高技术发展新战略，得到了联合国教科文组织的高度评价，经联合国教科文组织的批准，在交通大学成立了产学研一体化的“冷锻教席”。模具CAD国家工程研究中心经过国家验收认为中心具有“很强的技术创新、开发和综合能力及队伍”，受到国内和国际学术界和企业界的高度评价。美国科学基金会（NSF）的官员到模具CAD国家工程研究中心进行了深入的考察，美国专家认为“中国模具CAD国家工程中心要比美国任一工程研究中心好得多”。美国国家科学技术政策研究所（Science and Technology Policy Institute）2007年6月的工程研究中心（ERC）报告中，该所调研了11个国家73个工程研究中心，将阮雪榆院士领导的上海交通大学模具CAD国家工程研究中心列于首位。
阮雪榆院士共指导博士研究生140名，博士后9名，发表学术论文200多篇。 谢友柏，男，1933年9月生于上海，1955年毕业于交通大学内然机制造专业，留校在机械原理及零件教研室任教，1957年随学校迁至西安。1984年任西安交通大学机械学博士点首任博士导师，1986年被聘为教授。1988年任该校润滑理论及轴承研究所所长。1979年中国机械工程学会摩擦学会成立，任第一，二，三届理事会副会长，1992年任理事长；与此同时还担任清华大学摩擦学国家重点实验室学术委员会主任及国务院学位委员会评议组成员。其它兼职有《摩擦学学报》副主编，《机械工程学报》、《中国机械工程》编委、上海交通大学、西南交通大学、西北工业大学等兼职教授，英《Proc IMechE，Part J，Journal of Engineering Fribologhy》编委等。1994年被遴选为中国工程院首批院士。谢友柏从事机械学、摩擦学研究及教学工作近40年，主持完成国家重要科研项目数十项。作为第一完成者获得全国科学大会奖、国家自然科学奖等国家、省部委、校奖12项和个人荣誉奖十余种、专利2项，发表论著百余篇，培养出博士16人，硕士31人。面对摩擦学这一涉足广泛知识的领域，在润滑、控制、可靠性、知识获取、数据库、专家系统等方面都进行了理论和实践研究，并取得进展。在此基础上发展了原有建立在简单系统上的方法，提出了摩擦学(大)系统系统工程的基本思想，构造了理论上的框架，并在大型汽轮发电机组和高速透平机械转子 轴承系统等的摩擦学设计上，得到重要和理论及应用成果。

4. 上海交通大学化学化工学院有什么历史沿革

上海交通大学化学化工学院前身是1928年成立的交通大学化学系，当时隶属于交大自然科学学院，徐名材教授任第一任系主任。1937年日本侵华上海沦陷，化学系一部随交通大学西迁重庆，其余大部迁入法租界继续办学，于1942年太平洋战争爆发后一度停办。1945年抗战胜利，交通大学搬回上海，化学系重建。1946年，化学工程系成立，苏元复教授任首任系主任。基础研究和应用研究同步发展。之后几年，化学系又增设了有机化学实验室、生物学实验室，学科发展更为全面。交大化学、化工在此期间蓬勃发展，苏元复、顾翼东、曾昭抡、张大煜、吴学周等多位学术大师都曾先后在交大化学系和化工系工作过，培养了钱保功、徐光宪、高小霞、徐晓白、何祚庥、王方定、吴承康、毛用泽、韦潜光、王景堂、徐如人、胡英、关兴亚等一批中国科学院和工程院院士，为新中国建设做出了卓越贡献。
1952年，全国高等教育模仿苏联办学开始院系调整，交通大学化学系全部调往复旦大学，化学工程系全部调出与其他学校化工力量结合创办了华东化工学院（现华东理工大学）。1955年，交通大学再次响应国家号召开始西迁，刚在院系调整后恢复成立不久的化学教研室又随学校主体迁往西安，成为日后成立的西安交通大学基础学科的重要支柱。1956年，上海交大再次重建化学教研室，交大化学在经历了五年多的重大变迁后，至此又开始了一个全新的起点。1957年，物化分析教研室成立，此后二十余年，上海交通大学的化学学科在动荡中逐步恢复和发展，直至改革开放后，迎来了又一次快速发展的历史进程。1979年5月，上海交通大学整合化学教研室、物化分析教研室和高分子材料研究室三支办学力量，正式成立应用化学系，并于同年成立电化学教研室。1984年，应用化学系成立了环境科学与工程研究室和生物科学与技术研究所，并招收环境化工专业和分子生物学专业研究生，此举奠定了两个新兴学科（现环境科学与工程学院、生命科学与技术学院）在交大的迅速发展，展现出交大化学人敢为人先的远见与睿智。1979至1997年，应用化学系的学科布局、科研结构以及人才培养等各方面得到了充分发展，化工学科也逐步得以恢复重建。在此背景下，上海交通大学化学化工学院于1997年正式成立。

5. 上海交通大学航空航天学院导航信息与控制研究所博士后招聘启事

上海交通大学航空航天学院导航信息与控制研究所博士后招聘启事

上海交大航空航天学院导航信息与控制研究所是以上海交通大学控制科学与工程、通信与信息系统学科和计算机应用技术学科中从事航空航天研究领域的力量为主组 建而成。目前有组合导航技术、智能信息融合技术、图像处理与识别、悔拆飞行器自主制导与控制等研究方向。专业依托控制理论与控制工程、模式识别与智能系统、航空航天信息与控制三个二级学科，具有博士、硕士学位授予权。
导航信息与控制研究所拥有教授4人（其中长江学者2人）、副教授6人，讲师2人，在站博士后3人，同时还有80多名的博士、硕士研究生构成的研究团队。近 年中先后承担了多项国家“十五”、“十一五”科技预研、国家科技攻关计划重点项目、国防基础研究项目、国家自然科学基金项目、国家863项目等30余项， 先后获得国家发明专利38项，SCI、EI收录论文近200篇，国家省部级奖励10多项。目前已经与美国、英国、加拿大、欧空局等国外许多大学和研究机构建立了密切的学术交流机制。
由于重大科研任务需要，拟招收博士后研究人员。凡年龄在四十岁以下，有志于从事博士后研究工作并符合国家人事部有关博士后研究人员条件的同志，欢迎备迹进入上 海交通大学航空航天学院“控制科学与工程”博士后流动站从事以下领域科研课题的研究工作。
一、研究 方向
1．民机航空电子 环境监视与飞行管理系统研究（3人）
要求：熟悉航空电子系统，对机载气象雷达、TAWS和TCAS有一定的研究基础，能够结合半物理仿真系统，开展复杂算法的物理可实现性研究。
2．自主制导与控制 空间飞行器导航与控制研究（3人）碧滚枣
要求：结合重大项目，开展空间飞行器动力学建模与制导控制方法研究，重点研究飞行器制导律、闭环制导方法 与自主控制方法研究。
3．图像处理 图像信息理解与分析研究（2人）
要求：熟悉可见光/红外图像处理技术，开展基于多传感器融合技术的特定目标跟踪、复杂场景图像理解技术和 实用性图像分析研究。
二、工作条件
（1）为每位博士后提供基本办公条件，1-2名博士生作为研究梯队助手。
（2）在站博士后年收入不低于10万元，月薪5000元，其他以奖金形式发放，经考核业绩突出者另给予奖励。
（3）每位进站人员由学校提供博士后公寓住房一套。
三、联系方式
（1） 联系地址：上海市闵行区东川路800号空天科学技术大楼
（2） 邮政编码：200240
（3） 联系电话：（021）34206961；（021）34206646
（4） 电子邮箱: [email protected]；[email protected]
（5） 联系人：敬忠良教授，胡士强教授
上海交通大学人才服务中心

6. 上海交通大学密西根学院的办学成果

院长倪军教授、执行院长张申生教授以主要成员身份参加的上海交通大学“深入开展多模式国际合作办学，培养具有国际竞争力的优秀人才”教学成果获国家级一等奖。
按照美国工程技术认证协会（－ABET）制定的工科大学生能力要求，形成了以学生能力培养为核心的课程体系和以能力考核为基础的质量保证体系，教学水平得到了美国密西根大学的高度认可。
建立起和密西根大学工学院所有14个专业无缝对接的工科大平台课程体郑洞纳系：
06级学生中104人申请双学位项目，录取72人，录取率达70%；
首批双学位学生于2008年8月赴密西根大学学习，第一个学期平均GPA远远高于密西根大学工学院平均水平；
07级学生中117人申请双学位项目，录取95人，录取率达81%；
学生发展全面，具有突出的创新思维、国际化视野和领导能力：
连续2年蝉联上海交通大学唯一入围“高盛全球领导者奖”的学院。2006级蒋俊豪同学1人；2007级高鹏、任翔同学共2人；
06级双学位项目学生中有8名同学获得密西根大学专门授予具有科研培养潜力学生的暑期科研基金，将于09年夏天跟随美国一流教授参加科研项目；
学生自主管理创新实验室，组建项目团队。2008年累计4项国家大学生创新实验项目计划，9项上海市创新实验项目计划，学院项目入围量居全校前列；
2008年首届上海交通大学机器人创意大赛，我院学生包揽亚军、季军；
2007年上海交通大学校我院以不到交大本科生5%的规模，在交大校学联干部中占了15%，2007-2008学年共有34名同学在校学联获得嘉奖。我院学生在其他许多社团活动和文体竞赛中也表现出了突出的综合素质，校十喊没佳社团中有三名社长来自我院。
截止2011年5月18日，据不完全统计，我院2011级申请出国读研的学生中已有约95%以上被国际一流颤碧大学录取，并有相当比例的学生同时也获得了读研期间的奖学金资助。据悉，美国部分高校的录取及奖学金通知仍在陆续发放，同时，随着读双学位的学生的陆续返校，录取情况还会有所更新。 研究生录取高校 录取人数 获奖学金人数 密西根大学 82（博士10人） 8 斯坦福大学 24 （博士3人） 4 加州理工大学 1 （博士1人） 1 加州大学伯克利分校 5（博士1人） 1 加州大学洛杉矶分校 11（博士2人） 1 佐治亚理工学院 5 伊利诺伊大学-香槟分校 3（博士1人） 1 卡耐基梅隆大学 15（博士4人） 2 康奈尔大学 17（博士2人） 普林斯顿大学 3（博士2人） 3 宾夕法尼亚大学 19 哥伦比亚大学 19 加州大学圣地亚哥分校 4 （博士1人） 1 马里兰大学 4 （博士3人） 1

7. 深兰科技-上海交通大学人工智能联合实验室成立

6月6日，由深兰 科技 公司与上海交通大学联合组建的深兰 科技 -上海交通大学人工智能联合实验室在上海交通大学闵行校区人工智能研究院揭牌。该实验室将充分利用上海交通大学的科研力量与人才优势，结合深兰 科技 的 科技 转化和产业化优势，推动人工智能 科技 创新，加速人工智能技术产业应用。

上海交通大学副校长奚立峰、深兰 科技 创始人、董事长陈海波分别致辞，对深兰 科技 -上海交通大学人工智能联合实验室的成立缘起和发展目标做了详细阐述。

上海交通大学面对国家和上海市的战略部署，抢抓人工智能发展的重大战略机遇，集聚校内外资源，上海交通大学副校长奚立峰表示，上海交通大学在人工智能领域具有扎实的学科基础和深厚的学术资源力量，在教育部第四轮学科评估中，支撑人工智能基础理论技术的计算机科学与技术、控制科学与技术、信息与通信工程三个一级学科均为A。2018年1月学校成立人工智能研究院，在此基础上又获准建设人工智能教育部重点实验室。今年，交大又成为教育部全国首批35所人工智能专业建设的高校之一，9月将正式招收人工智能专业本科生，培养人工智能基础研究拔尖人才和交叉应用高端人才。同时学校非常重视与产业界的友好往来、合作互动，推动产教融合深入发展，通过校企合作为人才培养提供实践场地与平台。深兰 科技 作为上海优秀人工智能企业的代表，在人工智能基础研究和应用开发方面具备一定的实力，此次双方共建人工智能联合实验室，是持续推进人工智能优秀成果产出的重要举措。

伴随人工智能领域在全球的发展，快速崛起的人工智能企业深兰 科技 在自动驾驶、智能机器人、零售升级、智慧交通、生物智能、教育、芯片、安防等领域有深入布局，在国际人工智能基础研究和多个应用领域具有重要影响力。

深兰 科技 董事长陈海波表示，作为快速成长的本土人工智能企业，深兰 科技 凭借深厚的积淀，自2014年归国以来，秉承“人工智能、服务民生”的理念，致力于人工智能基础研究和应用开发，已经成为国内人工智能第一梯队头部企业。上海交通大学是我国 历史 最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。深兰 科技 将充分发挥上海交通大学科研力量与人才优势，结合深兰 科技 的 科技 转化与产业化优势，依据 科技 部“ 科技 创新2030—新一代人工智能”实施方案，瞄准新一代人工智能产业发展前沿，重点聚焦人工智能基础研究与应用开发，努力培养人工智能人才库，培育人工智能人才成长的良好环境，牢牢把握住新一代人工智能发展带来的重大机遇快速成长。

深兰 科技 -上海交通大学人工智能联合实验室是一个理论研究与 科技 成果转化相结合的创新型研究平台，同时将依托上海交通大学与深兰 科技 公司的科研能力与产业资源，肩负人工智能人才培养重任，配合上海市打造人才高地。联合实验室首次项目将围绕芯片、机器人等方向进行深入合作与研究，为人工智能理论研究与应用发展奠定坚实的科研基础。

深兰 科技 董事长陈海波担任联合实验室管理委员会主任，上海交通大学人工智能研究院常务副院长杨小康担任联合实验室技术委员会专家。深兰 科技 公司董事副总裁王昕磊博士担任实验室企业方主任，上海交通大学人工智能研究院院长助理何黎明担任实验室校方主任。实验室的主要人员由深兰 科技 公司的人工智能算法科学家、以及上海交通大学人工智能领域教授组成。

8. 上海交通大学技术学院的国际留学预备班

让学生用更快捷经济攻读海外知名大学，帮助学生更好适应国外大学学习生活，达到国外大学的入学标准，提高学生的语言能力、学习方法、沟通技巧和培养良好的独立生活自理能力。学生考核通过后发放上海交通大学非学历《结业证书》。
课程达到美国、英国、加拿大、澳大利亚等众多名校标准并被领馆认可，可替代国外预科课程、节省国外高昂费用。学生成绩单和结业证书可作为国外大学录取和领馆签证审核的重要依据。
在上海交通大学2009-2010的教学评估中，出国预备班在综合评比及多个分项目评比中荣获系科第一，并获国外好评。 语言基础：全面提高学生英语听说读写能力，巩固英文基础，整体提高英文素质
语言应试：雅思课程引入教学，配合课外辅导机制，让学生顺利通过国外名校的雅思门槛。
专业基础：通过专业课程的选修，让学生提前适应国外大学课程的教学模式，
社科文化：了解西方的礼仪，申请国的教育文化和历史，了解国外学校的申请要求和留学政策，
能力拓展：通过小组学习，团队协作，课堂展示，实践计划等多方面的课程，为中国学生创造平台打造出拓展自己能力的空间。 每位学生将拥有独立的教学手册，授课老师根据教学的阶段安排，将学生的出勤情况，作业完成情况，课堂反应以及阶段考试信息，记录在案。教学手册中的记录信息将成为学生留学院校推荐的重要参考。
国际留学预备班将通过授课老师、辅导员、班主任、留学顾问等多层次监控和辅导，利用学生手册和教学手册，并通过家长会或电子邮件等书面方式与家长配合，对学生进行全方位的激励和管理。 系主任、院职称评审组委员、院教学委员会委员、科技创新中心主任高级工程师（正教授级）——唐棣芳
学院常务副院长、院教学委员会主任、院职称评审组组长教授——刘远生
副教授——赵桂钦
副教授——金子保 系主任、院教学委员会委员、院职称评审组成员教授——徐维新
学院前院长、院职称评审组成员教授——张重超
船舶设计与制造专业主任研究员——张金铭
院教学督察员副教授——陈奂
讲师——林昕 系主任、院教学委员会委员副教授——陈荣林
副系主任、教学与实习调研室主任、院教学委员会委员副教授——赵俊和
汽车经贸商务专业专业主任副教授——叶炳玲
院教学委员会成员、中国会计学会个人会员副教授——薛许军
副教授——陈思红
讲师——姚惠峰
讲师——阮卫华
讲师——张蔚磊 系主任、院教学委员会委员副教授——卜艳萍
院教师党支部书记、院教学委员会委员副教授——李铮
副教授——田鲁怀
高级工程师——林羽
讲师——李发致
讲师——王德俊
院教学委员会委员副教授——薛庆水 系主任、院教学委员会委员副教授——刘萍
副教授——王燕
讲师——袁美娟
讲师——李莉
讲师——冯莉
讲师——陶兰
讲师——苗伟
讲师——叶艳
讲师——郭淑婉 师资队伍：
TripBarthel
一个颇具传奇性的人物。他曾经担任了6家美国或者国际组织的领导人，曾经在中国、美国、马来西亚、印度、捷克等十数个国家担任过教授。作为公司总经理的他，曾经一年有着数百万美金的销售记录。在中国，他还为中国社科院担任过项目研究员。同时，他还是美国律师协会成员，并是数次和平与冲突解决会议的主要成员。
现在，他在全世界有着超过25000个小时的教学工作记录，早已桃李满天下的他，心甘情愿的在交大留学预备班，做一个风趣幽默，关心学生的洋老头。
Jone Wong
理学博士，于1999-2005在加利福尼亚大学执教，05年开始在中国执教，有丰富的针对中国学生的教学经验，他性格随和幽默，课堂上也经常和学生有非常有趣的互动，他的课在预科学院里一直深受广大学生的欢迎，大家都反映可以在轻松的气氛下更有效的学到知识
主要负责理科课程的教学
冯莉
英语语言文学硕士, 毕业于西安交通大学，现任职于上海交通大学技术学院经贸英语系。毕业后一直从事大学英语、专业英语及雅思英语教学工作，已出版多部教材，具有丰富的教学经验。同时担任大学英语听力及剑桥商务英语考官。
现任上海交通大学技术学院出国培训部副教授，雅思英语教研室副主任。
刘萍
英语语言文学硕士, 毕业于上海交通大学。毕业后一直从事大学专业英语及研究生英语教学及大学四六级考试辅导工作，已出版十多部教材及教辅作品，具有丰富的教学经验及教材编写经验。担任大学英语四六级口语考试及剑桥商务英语考官。
现任上海交通大学技术学院外语系副教授，英语教研室主任。
易丽华
上海交通大学出国语言培训部研究员，擅长雅思写作。研发并参与编纂了《剑七解析》《雅思基础英语》《雅思预备系列教程——写作，口语》等书籍。具有丰富的实战教学经验，擅长雅思写作讲解，曾培养出多名高分学员。课后总是温文尔雅，耐心细致地解答学生的各种疑问，极具亲和力，上课条理清晰，深入浅出，因此备受学生欢迎。
现任出国培训部雅思基础教学组长，负责教学及辅导。
李阳
上海交通大学出国语言培训部研究员，研发并参与编纂了《雅思预备系列教程——阅读，口语》等书籍。从事雅思,SAT一线教学工作多年，擅长雅思阅读技巧分析，培养出数名雅思阅读满分学员。善于活跃课堂气氛，使学生在轻松的学习环境中掌握考试技巧，深受学生推崇。
现任出国培训部雅思课程中级教学组长，负责教学及辅导。
顾玉芳
1986年毕业于上海财经大学会计专业，负责财会管理、财会基础等各财会类专业教学，先后在立信会计学院及上海交通大学技术学院任教，有二十几年财会类课程的教学经验。
赵俊和
博士，现任上海交通大学技术学院副教授，院教学委员会委员。
研究方向：管理、市场与金融。从事教学工作多年，曾任教管理学原理、管理沟通、市场营销学、国际市场营销、国际贸易、国际服务贸易、国际金融、商务礼仪、货币银行学、财政与金融、国际经济合作、管理经济学、会展管理、广告学等十数门课程。
李铮
现任上海交通大学技术学院副教授，教师党支部支部书记，院教学委员会委员。
在教学方面，主要讲授科目：人工智能、专家系统、管理信息系统、数据库原理与应用、计算机科学导论、高级语言程序设计、因特网原理与应用、计算机文化基础.
刘墨
1993年毕业于中国美术学院，艺术设计专业硕士。先后在数所名设计公司任首席设计师，尤擅产品设计和建筑室内设计，并为包括诺基亚在内的数家知名国际公司设计产品。
现任中国美术学院教师，并在上海交通大学出国培训部担任艺术系教学辅导老师，担任包括素描、艺术概论等课程教师，并辅导学生作品集创作和设计。

9. 上海交通大学人文学院的学科建设

上海交通大学人文学院中文系的前身是1908年的国文系科，2003年恢复重建。目前，中文系拥有中国语言文学一级学科硕士点。
中文系现有教师19人，其中教授3人，副教授5人，具有博士学位的教师占全部教师总数的79%。近年来，该系教师先后承担国家社科基金3项，获上海市马克思主义学术著作出版基金资助2项；此外，夏中义教授主持的“百年学案典藏书系”已列为“十一五”国家重点图书出版规划项目。
为适应形势发展变化，满足社会对中外文化交流人才的迫切需要，中文系在全国高校率先开设了以中外文化交流为方向的汉语言文学本科专业，本专业在注重研习汉语言文学的基础上向文化延伸，并以对外传播中国文学文化为目的，具有文化取向和对外取向两大特征。学生完成学业后，可在政府涉外部门、政府文化部门涉外机构、从事中外文化交流的各团体组织、高等学校与科研机构、跨国公司、传媒、使领馆或其他驻外机构的文化交流部门等从事中外文化交流或相关工作。
本科专业：汉语言文学（中外文化交流方向）
硕士点：中国语言文学（一级学科） 上海交通大学历史系于2003年10月成立。教师8名，其中教授4人，副教授1人，讲师4人。2008年9月，历史系曹树基教授主持申报的科研项目“浙南山区土地契约的收集、整理与研究：以松阳县石仓村为中心”获得上海市哲学社会科学规划重大课题立项。该研究课题的立项，结束了该校承担人文社会科学重大科研项目为零的历史，是该校加强文科建设的重大成果和标志性事件，该项目也是上海市哲学社会科学重大课题有史以来立项的第六个项目，该校是获得该级别课题的上海市第三所高校。曹树基、李玉尚的《鼠疫：战争与和平——1230-1960年中国的环境与社会变迁》一书获2008年上海市哲学社会科学优秀著作二等奖。
硕士点：专门史 博士点：科学技术史
硕士点：科学技术史、科学技术哲学 （含夏中义教授担任主任的交大国家大学生素质教育基地、谢柏梁教授担任主任的交大跨文化交流与研究中心）现有教师 15名，其中教授2人、副教授9人、讲师4人。谢柏梁担任中文系主任。
本系教师近 5年来发表学术论文百余篇、出版论著、译著20多部。先后曾承担国家哲学社会科学基金项目二项、国家“十五”重点出版项目一项、上海市社会科学项目两项、美国社会科学会基金项目一项。谢柏梁教授主持的《世界悲剧文学史》获得全国外国文学优秀著作奖，《中国当代戏曲文学史》入选教育部优秀研究生教材；其参与编写的袁行霈《中国文学史》获得国家图书奖和教育部教材一等奖。夏中义教授主编的《大学人文读本》，在全国范围内影响较大。 上海交通大学人文学院历史系正式成立于2003年10月。现有教师8名，全部具有博士学位。其中教授3人，副教授2人，讲师3人：曹树基教授、刘统教授、高福进教授、陈业新副教授、潘星辉副教授、徐临江博士、任玉雪博士、余蔚博士。目前已向全校各专业本科生开设公共选修课等近20门。专业方向主要为中国近现代史、中国古代史和专门史。本系已经建有“战争与革命”研究室，由刘统教授主持，并聘请日本横滨市立大学山极晃教授和日本岛根大学鹿锡俊教授为客座教授，合作展开对于中国近现代史上的战争与革命之专题研究。目前正在进行的研究项目：“中日战争后在中国人民解放军中服务的日本技术人员调查”，得到日本文部省资助。本研究室所藏研究资料独具特色，且初具规模，并在进一步扩展当中。本系还拟建立“新制度史”研究室和“环境与疾病史”研究室。相关的筹备工作正在进行当中。
系主任由曹树基教授担任。 本系现有教师9名，教授3人、副教授4人、讲师2人。近 5 年来，本系教师发表学术论文 110 余篇，出版著作 12 部，主编和参编哲学教材 8 部（其中 2 部获全国优秀教材奖），主持和参与省部级课题 17 项（其中 7 项获奖）；教师获教学研究奖 3 项，获各类教学奖 8 人次，其中 1 人获上海市优秀教师奖。成果涵盖了马克思主义哲学、西方哲学、中国哲学和逻辑学等诸多领域，内容涉及哲学基本理论研究、应用研究、教材编写和教学研究等方面。
系主任由王平教授担任。
科学史系 ：全称：科学史与科学技术哲学系。本系现有教师12名，教授6人（3人为博士生导师）、副教授3人、讲师3人。近 3 年来出版著作近 30 部，发表论文 100 多篇。其中江晓原教授的“武王克商年的推定研究” 2001 年获“九五国家重点科技攻关计划优秀科技成果奖、《回天 —— 武王伐纣与天文历史年代学》获上海市第六届社会科学优秀成果奖二等奖、《天学外史》 2002 年获台湾首届吴大猷科普著作奖佳作奖；关增建教授的《中华文明史话·计量史话》系国内首部计量史著作，获日本松下财团人文社科研究基金资助。
系主任由江晓原教授兼任。