同济大学黄建中教授

⑴ 黄建中的介绍

黄建中迹埋，男，同济大学博士，毕物棚业于同济大学经姿蚂蚂管学院建设管理与房地产系，现任教于上海师范大学。

⑵ 大小非解禁是啥

什么是大小非解禁
小，即小部分。
非，即限售。
小非，即小部分禁止上市流通的股票。反之叫大非。
解禁，即解除禁止。小非解禁，就是部分限售股票解除禁止，允许上市岩蔽颤流通。当初股权分置改革时，限制了一些上市公司的部分股票上市流通的日期。也就是说，有许多公司的部分股票暂时是不能上市流通的。这就是非流通股，也叫限售股。或叫限售A股。其中的小部分就叫小非。
大非：即股改后，对股改前占比例较大的非流通股.限售流通股占总股本5%以上者在股改两年以上方可流通.
小非：即股改后，对股改前占比例较小的非流通股.限售流通股占总股本比并慎例小于5%，在股改一年后方可流通.
关于占股比例多少和限售时间关没有明确的确定，只是业内一种通俗的说法。
限售股上市流通将意味着有大量持股的人可能要抛售股票,空方力量增加,原来持粗败有的股票可能会贬值,此时要当心.
最大的“庄家”既不是公募基金，也不是私募基金，而是以低成本获得非流通股的大小股东，也就是所谓的“大非”“小非”。其中作为市场最有发言权的则是控股大股东——他们对自己企业的经营状况最为了解，但股改之前大股东及其他法人股东的股份不能流通，所以他们对公司股价既不关心，也无动力经营好上市公司。
不过，经历去年的股改洗礼，越来越多的“大非”“小非”已经或即将解禁流通，这些大股东们增持还是减持公司股票，能相当程度地反映公司是否具有投资价值。
持有上市公司股份总数百分之五以下的原非流通股股东，可以无需公告的限制而套现，广大投资者无从得知具体情况。所以，限售股持股比例偏低、股东分散、有较多无话语权“小非”的上市公司是值得重点警惕的对象。
大小非的由来
当初股权分置改革时，限制了一些上市公司的部分股票上市流通的日期。也就是说，有许多公司的部分股票暂时是不能上市流通的。这就是非流通股，也叫限售股。或叫限售A股。其中的小部分就叫小非。大部分叫大非

⑶ 刘冰的学术发表

刘冰. 自主性参与、拓展性学习的分组教学方法实践——城市交通课程教学方法改革探索，2011年全国高等学校城市规划专业教育指导委员会，优秀教学论文 刘冰，周玉斌，李峰(编). 交通引导城市.理想空间，同济大学出版社，2011.刘冰. 我国城市综合交通体系规划发展刍议，《城乡规划》第03辑，第34-36页.中国建筑工业出版社,2011.刘冰，王长文. “公交+自行车”：绿色联合运输的兴起和发展. 理想空间（46），第128-129页. 同济大学出版社，2011.刘冰，张涵双. 突破关键性瓶颈，构筑可生长网络——芜湖综合交通规划的再认识. 理想空间（46）,第36-39页. 同济大碰激学出版社，2011.刘冰，王志玮. 绿色多模式交通网络的建构——吴江市滨湖新城核心区交通系统整合规划与设计. 理想空间（46），第44-47页. 同济大学出版社，2011.何继平，刘冰. 路网容量约束条件下的中心区城市设计探索------以北京丽泽金融商务区为例. 《理想空间（46）》，第48-51页. 同济大学出版社，2011.刘冰. 浅议我国城市支路网的规划与设计.《规划师》,2009，25(6),第16-20页.刘冰，周玉斌，陈鑫春（编）.《城市门户——火车站与轨道交通枢纽地区规划》.理想空间，同济大学出版社，2008.刘冰，梁立东，黄彦.轨道交通站点与铁路客运枢纽的一体化设计.《理想空间（29）》，第98-101页. 同济大学出版社，2008.王志玮，刘冰. 浅谈香港轨道交通建设与城市发展，《理想空间（29）》，第9-13页，同济大学出版社，2008.周玉斌，刘冰，纽约大中央枢纽站综合体设计简析，《理想空间（29）》，第97-99页，同济大学出版社，2008.潘海啸，熊锦云，刘冰.无障碍环境建设整体理念发展趋势分析，《城市规划学刊》，2007, 168（2），第42-46页.刘冰（参编），城市道路网规划，《城市道路与交通规划（下册）》，主编：徐循初、黄建中，中国建筑工业出版社，2007.潘海啸，崔宁，刘冰. 2010年上海世博会全过程交通需求管理框架. 《城市规划学刊》，2006，164（4），第53-60页.潘海啸，刘贤腾，John Zacharias，刘冰，廖雄赳. 街区设计特征与绿色交通的选择——以上海市康健、卢湾、中原、八佰伴四个街区为例，《城市规划汇刊》，2003,148（6），第42-48页.刘冰，张晋庆. 城市居住空间分异的规划对策研究. 《城市规划》，2002，26（12）,第82-85页.刘冰.上海城市停车问题的对策研究.《城市规划汇刊》，2002，（2）,第34-38页.刘冰，周玉斌. 小城市交通管理规划编制的若干问题探讨.《规划师》，2002，18（5）：61-63，75.潘海啸，刘冰，杨眺晕，黄嘉伟.沿海大通道建成对上海市经济发展的影响，《城市规划汇刊》,2002,(1).庄诚炯，潘海啸,刘冰. 2.1到2.5——容积率变更引发的思考，《规划师》，2002,(11).刘冰（参编）. 城市综合交通规划的内容与方法,《全国注册城市规划师执业闷吵兆考试应试指南》，同济大学出版社，2001.刘冰（参编）. 第二章 城市蚂租交通工程规划，《城市基础设施工程规划手册》，主编：戴慎志，中国建工出版社，2000.刘冰. 《我国城市交通设施建设转型时期的几点思考》，城市规划汇刊，1996,(2).刘冰，周玉斌.交通规划与土地利用规划的共生机制研究，《城市规划汇刊》，1995(5).

⑷ 大小非解禁

小，即小部分。 非，即限售。 小非，即小部分禁止上市流通的股票，占总股本5%以内。反之叫大非，即大规模的限售流通股，占总股本5%以上。
对于久经沙场的老股民来说，对“股票解禁”这一股市术语不陌生。不过对那些刚入市的投资者来讲，就不太懂了。今天首者咱们就来聊聊关于“股票解禁”的知识吧，相信不懂的投资者朋友，耐心读完会有所收获！开始之前送上一份机构精选的牛股清单：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、股票解禁是什么意思？
“股票解禁”的表面含义，意思是上市公司或者大股东持有的股票在一定期限内本来是不能出手的，不过在这一定的期限后过后，就可以卖掉了，“股票解禁”就是这个定义。解禁股票还分为“大小非”和“限售股”两种。这就是两者的主要区别是由于大小非是因为股改而产生的，限售股则是公司增发的股份。
（一）股票解禁要多久？
上市时间差不多一两年之后，那么很多股票都会被解禁。新股限售解禁分三次：
1、上市三个月后：新股网下申购的部分解禁
2、上市一年后：股票原始股的中小股东解禁
3、上市三年后：是股票大股东解禁

（二）怎么看解禁日
通过公司官网公告可以查看股票解禁日，然而，很多的投资者跟踪公司不可能只有一家，把官网一个接一个点开再下载公告很麻烦，因此更推荐你通过这个股市播报来查看，可以添加自选股票，能够帮助你来筛选真正有价值的信息，除了解禁日还能详细了解解禁批次、时间线。：【股市晴雨表】金融市场一手资讯播报
（三）解禁当日可以马上买卖吗？
解禁并不是意味着解禁部分的股票当天可以在市面上畅通，还要进行一段时间考察，具体的时间是多久要看个股。
二、股票解禁前后的股价变化
尽管解禁跟股价表现并没有线性相关关系，但是针对股票解禁前后股价下跌的原因，可从这三个方面进行入手：
1、股东获利了结：一般来说，限售解禁就表示更多的流通股进入市场，如果限售股东利润丰厚，随之而来的是更大的获得利润的动力，慢慢的二级市场的抛盘也会变多，对公司的股价构成利空。
2、散户提前出逃：出于对股东可能会抛售股票的担心，说不定部分中小投资者在解禁到来前提前出逃，从而使得股价提前下跌，
3、解禁股占比大：此外，解禁市值越大，决定解禁股本占总股本的比例越大，股价的利空肯定也会变得更大，
三、股票解禁是好还是坏？可以买吗？
股票解禁就是变相地增加了二级市场中股票交易地供给量启芹樱，得视情况而分析。好比说，解禁股的很多悄丛是小股东，在解禁之后，手中的股票他们可能会被抛出，致使股价下降；反之，假如大多数是机构或者国有股东持有解禁股，他们为了保证较高持股比例，不会轻易的抛出手中股票，对稳定股价的有一定的作用。总之，股票解禁对于股价终究是利好还是利空，我们得小心判断，因为它的走势变化与多方面的的因素有关，我们一定要进行深入分析众多的技术指标。如果真的无法来判断的话，这个诊断股票平台就可以直接进入，输入你看中的股票代码或名称，获取最新状况:【免费】测一测你的股票当前估值位置？

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⑸ 黄建中的人物简介

个人经历： 1985.09-1989.07，武汉城市建设学院(现华中科技大学)城市规划专业学习， 获学士学位；1989.07-2002.05，先后于武汉城市建设学院及华中科技大学担任助教及讲师； 1994.09-2003.06，同济大学城市规划专业学习，获硕士及博士学位； 2003.11至今，同济大学建筑与城市规划学院，历任讲师、副研究员，《城市规划学刊》编辑部主任，2006年起任硕士生导师； 社会兼职： 中国城市规划学会学术工作委员会秘书长 中国城市规划学会青年工作委员会委员 广州市城市规划勘测设计研究院顾问专家 上海市产业发展研究和评估中心顾问专家 研究方向： 城市规划理论与设计、城市土地利用与交通规划、城市发展战略

⑹ 黄建中的学术发表

黄建中，刘媛，桑劲. 2006-2011年间《城市规划学刊》的统计及分析. 《城市规划学刊》2011年第3期. 第53-62页.黄建中，王新哲（编）.《城市道路交通设施规划手册》.北京：中国建筑工业出版社，2011.王新哲，黄建中（编）.《城市社会服务设施规划手册》.北京：中国建筑工业出版社，2011.王新哲，黄建中（编）.《城市市政基础设施规划手册》.北京：中国建筑工业出版社，2011.李鹏，黄建中. 低碳视角的城市纯谈交通规划研究综述.2011中国城市规划学会城市生态规划学术委员会年会论文集. 2011.张艳，黄建中.从工程思维转向城市思维——城市道路与交通课程教学实践初探.更好的规划教育，更美的城市生活——2010全国高等学校城市规划专业指导委员会年会论文集.第269 页.北京：中国建筑工业出版社.2010.王煜坤，黄建中. 2000年以来长三角城市群交通与空间布局演变研究.规划创新——2010中国城市规划学会年会论文集. 第92 页.重庆：重庆出版社. 2010.黄建中，吴志城. 国外著名英文城市规划类学术期刊选介. 《城市规划学刊》. 2009 年第4 期.第100-112 页.黄建中，张目.伏脉千里，师法天下——无锡太湖新城核心区行政办公区概念设计.《理想空间》第31辑：第17-21页，上海:同济大学出版社，2009. 黄建中，陈志端.香港新市镇：新世纪的再审视.生态文明视角下的城乡规划——2008中国城市规划年会论文集.第109页.大连：大连出版链裤指社，2008.徐循初，黄建中.《城市道路与交通规划》（下册），普通高等教育土建学科专业“十一五”规划教材、高校城市规划专业指导委员会规划推荐教材. 北京：中国建筑工业出版社， 2007.陶小马，黄建中.江阴临港新城建设的港口定位与产业发展研究.《理想空间》第21辑：第71页 .上海：同济大学出版社，2007.柳朴，黄建中.以港兴城、城以港兴、跨江联动、港城共荣——江阴临港新城发展规划简介.《理想空间》第21辑：第46页.上海 :同济大学出版社，2007.黄建中.《特大城市用地发展与客运交通模式》.北京：中国建筑工棚配业出版社, 2006.黄建中，蔡军.对我国混合交通问题的思考.《城市规划学刊》2006年第2期. 第87-90页.黄建中.1980年代以来我国特大城市居民出行特征分析.《城市规划学刊》2005年第3期.第71-75页. 缪敏，黄建中.《快速城市化地区中小城市发展——江阴城市规划》.《理想空间》第21辑.上海:同济大学出版社, 2005.黄建中，李楠.多层次的可持续发展政策.《规划师》2003年第3期.第74-77页. 周进，黄建中.“规划行政权”与规划管理体制探讨.《规划师》2003年第1期.第61-64页 周进，黄建中.城市公共空间品质评价指标体系的探讨.《建筑师》2003年第3期.第52-56页. 黄建中，赖寿华.城市基础设施的投资策略研究.《城市规划》2002年第7期.第77-80页. 黄建中.无锡火车站地区综合客运交通枢纽的交通组织.《新建筑》2002年第4期.第64-67页. 黄建中，桑劲.城市干道沿线地区的城市设计实践.《规划师》2002年第9期.第25-29页.