北京交通大学孔教授

1. 北京交通大学海滨学院考研率高吗学习氛围怎样呢师资力量强吗

北京交通大学海滨学院师资力量深厚、考研率高、重视校企合作工作。

师资力量深厚：专任教师1917人（具有副高级及以上专业技术职称的1378人，具有硕士及以上学历的1832人）。中国科学院院士4人，中国工程院院士9人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家13人。

百千万人才工程国家级人选9人，国家杰出青年基金获得者13人、优秀青年基金获得者19人，何梁何利基金科学与技术进步奖获奖者2人，中宣部“四个一批”人才2人、“宣传思想文化青年英才”1人，享受政府特殊津贴专家152人。

考研率高：学院每年还选拨优秀的大三学生到北京交通大学学习一年，为学生考研深造提供更好的学习平台。本科生和研究生就业率稳定在98%以上，本科生深造率达55%。

重视校企合作工作：与北汽集团华北（黄骅）汽车产业基地、国家级沧州临港经济技术开发区、沧州渤海新区物流产业聚集区、中国北方（黄骅）模具城以及沧州高新技术产业开发区等产业园区等数十家大型企业签订了战略合作和校企合作协议。

(1)北京交通大学孔教授扩展阅读：

北京交通大学海滨学院以北京交通大学雄厚的师资力量为依托，聘请北京交通大学的知名教授担任相关学科专业建设负责人，并由北京交通大学选派具有丰富教学经验的教师担任主干课程主讲人。同时，学校结合自身发展需要和办学特点。

通过公开招聘、联合培养、国外引进等多种途径吸引各类高级专门人才，建立一支相对稳定的、高素质的专任教师队伍。此外，学校还从北京、天津、河北、山东等地聘请高校优秀教师及相关企业行业高级专业技术和管理人员为兼职教师。

参考资料来源：

网络——北京交通大学海滨学院

北京交通大学海滨学院官网——学院简介

2. 北京交通大学电气工程学院的电气传动与控制工程系

电气传动与控制工程系主要从事电力电子、传动与控制，节能，环境治理，电力电子设备状态检修，智能电器，自动控制，电气化铁路牵引装置与控制等的科研与教学工作。现有教师19名，其中教授、博士生导师3人，副教授人7，讲师9人。他们当中有来自英国曼彻斯特大学留学归国人员、清华大学、中科院等国内外知名大学，研究机构的青年教师多人，其中，博士后1人，具有博士学位的教师4人。承担着《自动控制原理》、《模拟电子电路》、《信号与系统》、《电测与计量》、《自动控制系统》、《电力电子装置与控制》、《计算机通信与网络技术》等二十几门电气传动与控制工程系列课程。现有研究生98名，其中硕士研究生90名，博士研究生8名。
发表科研论文125篇，其中SCI和EI收录12篇，教改论文多篇。

3. 北京交通大学通信工程的研究生导师信息

姓名性别出生年月职称学科李润梅女 1975年6月副教授控制理论与控制工程/交通信息工程与控制刘泽男 1973年9月副教授交通信息工程与控制，控制理论与控制工程骆丽女 1966年12月教授电子科学与技术杨焱男 1968年10月副教授交通信息工程与控制/通信与信息系统赵军辉男 1973年2月副教授通信与信息系统郑伟男 1975年1月副教授交通信息工程及控制周晓波男 1973年5月副教授微电子学/通信与信息系统周永华男 1970年4月副教授交通信息工程及控制，控制理论与控制工程艾渤男 1974.2副教授通信与信息系统毕红军男 1965年7月副教授通信与信息系统蔡伯根男 1966年6月教授交通信息工程及控制、智能交通工程陈德旺男 1976年12月副教授交通信息工程与控制程轶平男 1970年8月副教授控制理论与控制工程戴胜华男 1962年10月副教授交通信息工程及控制董海荣女 1974年10月副教授控制理论与控制工程杜普选男 1954年1月副教授电路与系统付文秀女 1962年1月副教授交通信息工程与控制、通信与信息系统郜春海男 1970年11月副教授交通信息与控制工程郝晓莉女 1970年2月副教授信号与信息处理胡健女 1965年5月副教授信号与信息处理

4. 北京交通大学电气工程学院的电机与电器研究所

本研究所教师共16人，全部是硕士或博士学位，绝大多数为名牌重点大学毕业。
还有和电机有关的兼职教授4名：国内电机内电磁场权威汤蕴璆教授，铁路牵引电机首席资深专家高培庆教授，国内电介质物理权威雷清泉院士，电机绝缘专家范勇教授；
本所负责电气工程学院非常重要的专业基础课《电路》和精品专业课《电机学》以及数门硕士、博士研究生课程的教学任务，90%的授课教师是优秀主讲教师。 在读硕士研究生21名，在读博士4人 。 1.200km/h动车组异步牵引电机研制
北京交通大学主持研制的200km/h电动车组牵引电机
国产200km/h电动车组“先锋号”在秦沈线上
按铁道部文件2005年3月先锋号拆检运行53.1万公里的电机和转向架
2.300km/h动车组异步牵引电机研制
2004年北京交通大学牵引试验室中国第一台300km/h动车组牵引电机
3.主持1250千瓦货运牵引电机设计
4.NTN牵引电机轴承实验站
在国产高速列车研发阶段，与日本NTN株式会社合作，共同成立的牵引电机轴承实验站于2004年10月落户北京交通大学电气工程学院，该实验台具备世界先进水平。
世界一流水平的牵引电机轴承实验台
5.国家863重大专项“XL纯电动轿车电机及控制器2”
863重大专项“XL纯电动轿车电机及控制器2”整车调试现场
863重大专项电动轿车20kW开关磁阻电机及DSP控制器
6.180kW地铁用开关磁阻电机驱动系统
180kW地铁用开关磁阻电机及控制器
7.建设牵引电机电机试验台
2003年在400kw牵引电机试验台上进行180kw地铁牵引电机试验

5. 深圳高速公路股份有限公司的管理团队

杨海先生，本公司董事长、战略委员会主席、提名委员会委员。1961年出生，高级工程师，毕业于重庆大学（原重庆建筑工程学院）道桥系。杨先生于1997年至2000年期间任本公司副总经理，2000年3月加入深圳国际（香港上市公司），2000年至2005年期间任深圳国际子公司怡万实业发展（深圳）有限公司总经理，2004年6月至2006年7月期间任深圳国际副总裁，2007年8月起任深圳国际执行董事。杨先生自2005年4月起任本公司董事长，现亦担任本公司所投资企业美华公司之董事长。杨先生亦为深圳国际子公司新通产公司、深科实业发展（深圳）有限公司之董事以及中国南玻集团股份有限公司（中国上市公司）之监事会主席。
吴亚德先生，本公司执行董事、总裁、战略委员会委员。1964年出生，毕业于广东行政学院，广东省社会科学院研究生学历。吴先生自1997年1月起担任本公司董事，2002年1月起至今任本公司代总经理、总经理/总裁，现亦担任本公司所投资企业清连公司之董事长以及深圳市铁汉生态环境股份有限公司独立董事。 李景奇先生，本公司非执行董事、战略委员会委员。1956年出生，毕业于上海外国语大学。李先生于2000年3月至2006年8月期间任深圳国际（香港上市公司）执行董事兼副总裁，2006年8月起任深圳国际执行董事兼总裁。李先生自2005年4月起任本公司董事，现亦担任中国南玻集团股份有限公司（中国上市公司）、Ultrarich International Limited（深圳国际之主要股东）和包括新通产公司在内的深圳国际多家子公司之董事以及深圳国际子公司深广惠公司之董事长。
赵俊荣先生，本公司非执行董事。1964年出生，经济师、律师，毕业于厦门大学国际经济法专业，硕士学位。赵先生于2001年10月加入深圳国际（香港上市公司），历任法律顾问、总裁助理兼战略发展部经理、首席法律顾问等职，自2007年6月起任深圳国际副总裁。赵先生现亦为深圳航空有限责任公司及深圳国际子公司深圳市深国际西部物流有限公司、新通产公司、深广惠公司及深圳市鹏海运电子数据交换有限公司之董事，并曾担任深圳华发电子股份有限公司（中国上市公司）之独立董事。
谢日康先生，本公司非执行董事。1969年出生，香港会计师公会资深会计师、澳洲会计师公会澳洲注册会计师，毕业于澳大利亚Monash大学，主修会计及计算机科学。谢先生于2000年6月加入深圳国际（香港上市公司）任财务总监，并曾于2000年8月至2008年3月期间兼任深圳国际之公司秘书，以及于2004年9月至2007年9月期间担任本公司联席公司秘书。谢先生曾担任深圳国际子公司新通产公司董事，现亦为深圳国际子公司深圳市深国际华南物流有限公司及南京西坝码头有限公司之董事。
林向科先生，本公司非执行董事、风险管理委员会委员。1956年出生，高级政工师、高级会计师，广东工业大学交通管理专业本科学历。林先生于1999年至2009年期间任深广惠公司董事长，2004年4月起任深广惠公司总经理。林先生自1998年6月起任本公司董事，现亦担任深圳国际子公司深圳市深国际华通源物流有限公司之董事长。
张杨女士，本公司非执行董事、风险管理委员会委员。1964年出生，政工师，毕业于兰州大学政治经济学专业，中央党校经济管理专业研究生学历。张女士1994年加入华建中心，历任项目经理、部门经理和总经理助理，自2007年4月起任该公司副总经理。张女士自2001年3月起担任本公司董事，现亦担任四川成渝高速公路股份有限公司（香港和中国上市公司）和吉林高速公路股份有限公司（中国上市公司）之副董事长，河南中原高速公路股份有限公司（中国上市公司）、浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（香港上市公司）和江苏宁沪高速公路股份有限公司（香港和中国上市公司）之董事，并曾担任厦门港务发展股份有限公司（中国上市公司）之董事。
赵志锠先生，本公司非执行董事、战略委员会委员、审核委员会委员、薪酬委员会委员。1954年出生，美国注册会计师，毕业于美国南加州大学，工商管理硕士。赵先生自1994年1月起任（香港）丰诚集团有限公司董事总经理，亦曾担任香港证监会收购及合并委员会副主席、香港交易所主板和创业板上市委员会副主席，并于2008年期间曾担任三丸东杰（控股）有限公司（香港上市公司）之独立董事。赵先生于1996年12月至2002年12月期间任本公司独立董事，自2003年起担任本公司董事，现亦担任香港证监会程序覆检委员会委员。 林怀汉先生，本公司独立董事、审核委员会主席、战略委员会委员。1953年出生，英格兰及韦尔斯特许会计师公会之资深会员及香港会计师公会之会员，持有英格兰纽卡素大学荣誉文学士学位。林先生于2000年与其他联合创办人创办了卓怡融资有限公司，现为该公司董事。林先生亦为中国粮油控股有限公司（香港上市公司）之独立董事。
丁福祥先生，本公司独立董事、薪酬委员会主席、提名委员会委员。1947年出生，持有香港中文大学荣誉文学士学位。丁先生自1971年起任香港政府政务官，曾于多个不同政府部门服务，担任首长级职位超过25年，2000年至2007年期间担任香港政府劳工处副处长。丁先生已于2007年10月退休。
王海涛先生，本公司独立董事、提名委员会主席、薪酬委员会委员。1945年出生，高级经济师，毕业于河北师范大学（原河北北京师院）中文系本科，并曾在中央党校经济管理专业和西南财经大学金融专业研究生班学习。王先生1994年4月起加入招商银行股份有限公司（香港和中国上市公司），历任总行办公室副主任（主持工作）、培训中心主任、行政部总经理等职。王先生已于2006年2月退休。
张立民先生，本公司独立董事、风险管理委员会主席、审核委员会委员。1955年出生，教授、博士生导师、中国注册会计师，毕业于天津财经学院，经济学博士学位。张先生于1999年至2009年期间担任中山大学管理学院会计学教授、博士生导师，现任北京交通大学会计学教授、中山大学兼职教授、博士生导师，并兼任中国审计学会副会长等职。张先生现亦为深圳市机场股份有限公司（中国上市公司）、深圳赤湾石油基地股份有限公司（中国上市公司）及天津百利特精电器股份有限公司（中国上市公司）之独立董事，并曾担任中国国际海运集装箱集团股份有限公司（中国上市公司）、深圳赤湾港航股份有限公司（中国上市公司）及深圳市长城投资控股股份有限公司（中国上市公司）之独立董事。 钟珊群先生，本公司监事会主席。1964年出生，毕业于长沙交通学院，获公路工程系学士学位及交通运输管理系学士学位，并获湖南大学管理科学与工程硕士学位。钟先生于1994年1月加入新通产公司，历任工程部经理、总经理助理、副总经理，自2003年3月起担任该公司总经理，自2005年9月起担任该公司董事长，并于2004年6月至2006年7月期间任深圳国际（香港上市公司）副总裁。钟先生于1997年1月至2005年4月期间曾任本公司董事，于2006年1月至2007年9月期间曾任本公司监事会主席，于2009年8月10日获委任为本公司第五届监事会监事，并获推选为监事会主席。钟先生自2007年6月起任深圳国际副总裁，现亦担任深圳市创新投资集团有限公司之董事以及深圳国际子公司新通产公司、深圳市深国际华南物流有限公司和南京西坝码头有限公司之董事长及深圳市深国际华通源物流有限公司之董事。
何森先生，本公司监事。1973年出生，高级会计师，毕业于长沙交通学院财经系财务会计专业。何先生2001年3月加入广东路桥，先后在其投资的顺德市顺大公路有限公司任财务经理、广东广韶高速公路有限公司任总经理助理、副总经理兼总会计师及广东路桥财务部副经理，2009年11月起任广东路桥财务部经理。何先生现亦担任广东路桥投资企业广东路达高速公路有限公司董事以及广东路桥投资企业湛江海湾大桥有限公司、英德市粤英公路经营有限公司、罗定市罗冲一级公路有限公司、广东利通置业投资有限公司监事。何先生自2010年1月8日起担任本公司监事。
方杰先生，本公司监事，1960年出生，高级工程师，毕业于重庆大学（原重庆建筑工程学院）桥梁与隧道专业。方先生2001年1月至2007年3月期间任职于新通产公司，曾担任办公室主任、人力资源部部长、董事会秘书等职，2007年4月起任本公司项目开发部总经理。方先生自2008年8月起任本公司监事，现亦为四川新路桥机械有限公司之董事以及本公司所投资企业广告公司之董事。 李健先生，本公司副总裁。1958年出生，讲师，毕业于长沙交通学院。李先生1996年加入本公司，历任营运部经理、投资发展部经理，并曾担任本公司第二届监事会职工代表监事。李先生于2005年8月至2007年8月期间任本公司营运总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司战略规划、权益性融资以及投资项目管理等方面的工作。李先生现任本公司所投资企业江中公司、西二环公司以及南京三桥公司之副董事长。
周庆明先生，本公司副总裁，体系建设管理者代表。1956年出生，高级工程师、注册安全主任。周先生1998年加入本公司，历任办公室主任、总经理助理，于2004年10月至2007年8月期间担任本公司行政总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司收费公路营运的业务管理以及公司质量体系管理和安全管理方面的工作。周先生现任本公司所投资企业梅观公司、机荷东段公司之执行董事、顾问公司之董事，以及本公司受托管理的龙大公司之董事长。
革非先生，本公司副总裁。1968年出生，工程师，毕业于北方交通大学。革先生1998年加入本公司，历任机荷项目管理处副总经理、公司工程部副经理、盐坝高速项目管理处总经理，并曾任顾问公司董事副总经理。革先生于2005年8月至2007年8月期间任本公司工程总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司公路工程项目建设和建造委托管理业务方面的管理工作。革先生亦为本公司所投资企业清龙公司、华昱公司、深圳高速工程检测有限公司、深圳高速工程监理有限公司之董事，以及本公司受托管理的沿江公司之执行董事。
廖湘文先生，本公司副总裁。1968年出生，毕业于西南政法大学，获法学博士学位。廖先生2004年加入本公司，历任公共关系部副经理、人力资源部副经理、董事会秘书处主任等职，自2005年11月起任人力资源部总经理，自2009年9月起任本公司副总裁，现主要负责本公司的人力资源、法律事务、公共关系和危机处理、文化建设以及行政管理方面的工作。
龚涛涛女士，本公司财务总监。1973年出生，中国注册会计师、注册资产评估师，毕业于上海财经大学会计学专业，复旦大学工商管理硕士。龚女士1999年加入本公司，历任财务部副经理、审计部经理，2002年11月起任本公司财务总监，现主要负责本公司的整体财务运作，包括财务战略和计划制订、预算和决算编制、非权益性融资和资金管理、财务和经营计划执行监控等方面的工作。龚女士亦为本公司所投资企业广告公司之董事长及清连公司之董事。
吴羡先生，本公司总工程师。1958年出生，高级工程师，注册监理工程师，毕业于西安公路学院桥隧专业。吴先生1996年本公司，历任副总经理、机荷项目管理处总经理、本公司技术总监等职务，并曾任顾问公司总工程师，并于2005年至2009年期间担任本公司所投资企业清连公司之董事总经理。吴先生自2007年8月起任本公司总工程师，现负责本公司建造、养护等技术工作的统筹管理，现亦为清连公司之董事。
吴倩女士，本公司董事会秘书、公司秘书。1971年出生，中国注册会计师、经济师，毕业于深圳大学。吴女士2003年加入本公司，曾任审计部经理，自2004年9月起任本公司董事会秘书，现亦担任本公司之公司秘书，主要负责本公司信息披露、投资者关系管理和企业管治方面的工作以及协调董事会的工作等。

6. 北京交通大学电气工程学院的电力电子研究所

电力电子研究所成立于2004年，主要从事电力电子与传动领域的研究，包括电源、交流传动、电力电子在电力系统中的应用等方面。研究所现有教师9人，其中博士生导师2人，教授2人，副教授3人，具有博士学位的6人。他们中包括曾获得詹天佑铁道奖的教授、在国外留学并工作多年归国的博士、承担多项科研课题的青年教师。研究所目前共有研究生39名，其中博士研究生9人，硕士研究生30人。
研究所积极承担并完成了国家 “863”项目、铁道部项目、国防科技项目、台达科教基金项目、横向课题等多项科研项目。例如，在国内率先研制成功了交流传动互馈试验台，可用于大功率牵引电机及其他电机的控制、试验、测试等，该试验台实现了能量互馈，大大降低了试验能耗，达到了国内领先水平。研究所还完成了国内最大功率的航天试验用电源、国内先进的直线电机牵引试验线等项目。
研究所出版了轨道交通专著1部，电力电子学教材1部，在国内外学术期刊、国际学术会议上发表论文近40余篇。

7. 北京交通大学化学系的理学院概况

现拥有国家级物理实验教学示范中心、国家工科物理教学优秀实验基地；“发光与光信息技术”教育部重点实验室，“信息存储、材料与显示”铁道部开放实验室；以及3个专业实验室：光信息科学与技术实验室，化学实验室，信息与计算科学实验室，和全面建设的生物科学与技术实验室。 实验室面积5000m2 ，设备资产近4500万 。
理学院自成立以来，始终坚持以学科建设为龙头，以师资队伍建设为核心，以条件建设为支撑，以制度建设为保障，不断深化改革，在师资队伍建设、学科建设、教学研究、人才培养、科学研究等方面取得了长足的进步。
2010年学院现有教职工203人，专职教师165人，拥有中国科学院徐叙瑢院士，国家级和北京市教学名师王玉凤教授，双聘教授洪涛院士、姚建铨院士、陈志南院士等，有全职博士生导师35人、硕士生导师69人。专职教师中教授44名，副教授76人，具有高级技术职称的教师占教师总数的72%，具有博士学位的教师占教师总数的72%，45岁以下教师的比例为62%，45岁以下具有博士学位的教师占45岁以下教师比例为78%，近50%的教师有三个月以上的出国经历。在校本科生约1500人，硕士研究生280余人，博士研究生130余人，理学院本科生近三年的深造率一直名列学校前茅。
理学院作为本科生理学基础的培养基地，以国家级物理实验教学示范中心、国家工科基础课程物理教学基地为基础，以国家级教学名师为带头人的师资队伍致力于教学研究、教材建设，在大学物理及物理实验等基础教学方面成绩显著。2005年获得国家教学成果特等奖一项、二等奖一项，实现了学校教学成果特等奖零的突破。2005年国家工科物理基地荣获优秀基地称号，2006年物理实验中心通过评审成为国家级教学实验中心。同时，全面启动了工科数学基地的建设工作。2002 年以来我校本科生在全国和国际大学生数学竞赛中成绩突出，一共获得一等奖20个，二等奖23 个，三等奖43 个，处于北京市高校前列。已出版国家“十五”教材及研究生、本科生系列教材 47部，其中北京市精品教材2部，我校第1部教育部推荐的研究生教材。
建院以来，学院的学术水平和科研社会服务能力得到稳步提升，先后承担有国家973、863、国家自然科学基金重点和面上项目、国家杰出青年基金、国家科技支撑项目、国际合作项目、以及各部委各行业、地方政府的科研项目，服务国防科技的能力也大大提高。“十五”期间科研合同经费是“九五”的4.6倍，每年科研合同经费近2000万。学术论文从数量到质量也年年提高，“十五”期间发表SCI 论文占学校总数的41.2%，理学院SICE检索论文已连续 5年居全校之首，年发表学术论文已近400篇。已授理专利86项，授权发明专利49 项。 获得省部级科技奖4项。
理学院积极为教师和学生创造学术交流平台，每年组织学术报告80场左右，邀请国内外大学和研究机构的学者前来交流介绍最新科研进展。不断拓展对外联系，先后与美国、德国、加拿大、日本以及香港等国家和地区的大学或学院建立了广泛的学术交流、科研、教学项目的合作，每年教师出国外访人数近20人。
理学院经过十年建设，已形成一批有鲜明特色的学科研究方向，着力培养和选聘了一批青年专家和学科带头人，形成了以基础科学研究为主、以交叉学科为新兴增长点的科研新格局。保持学科已有方向的特色、优势与国内领先水平的基础上，力争在更多方向上达到国际先进水平。我们力争使学院成为承担国家基础研究的基地和人才的培育基地。