浙江大学吴平教授简介绍

⑴ 浙江大学管理科学与工程学系的院系介绍

管理科学与工程学系师资结构合理，现有教师24名，其中博士生导师5人，教授9人，副教授13人，讲师4人。设有管理科学与信息系统研究所、管理工程研究所以及电子商务教育研究中心。主要研究方向为：技术创新管理、科技产业管理、信息技术与管理变革、信息系统与电子商务、工程管理、物流管理、科技教育管理等，以出色的技术创新与战略管理、科技管理、信息系统与电子商务等方面的教学和科研著称。1998年以来，共承担国家自然科学基金杰出青年基金项目、重点项目、面上项目、青年基金项目和国家哲学社会科学基金项目28项，在SCI、EI、SSCI以及国内外重要刊物上发表论文百余篇。
本科专业核心课程：信息管理、数据库技术、数据挖掘与商务智能、面向对象程序设计、Web程序设计、计算机网络、电子商务、供应链与物流管理、客户关系管理、系统分析与设计、管理信息系统、管理统计、应用运筹学、管理学、生产与运行管理等。
系 主 任：刘南教授
系副主任：郭斌教授 刘渊教授 周耀烈教授
教授目录 管理科学与工程学系 郭斌 蒋绍忠 刘南 刘渊 卢向南 马庆国 吴晓波 许庆瑞 周耀烈 教职员工 管理科学与工程学系 陈火根 陈明亮 陈熹 杜健 葛亚力 郭斌 何鸿声 蒋绍忠 李俊杰 李小东 刘曼璐 刘南 刘渊 卢向南 鲁其辉 马庆国 寿涌毅 汪蕾 王求真 吴晓波 徐青 许庆瑞 张建林 赵晓庆 郑刚 周耀烈 卓骏

⑵ 吴平的人物争议

2014年6月12日6时许，吴平驾驶轿车在杭州绕城公路由南向北行驶至三墩出口附近时，与司机汪国财驾驶的大货车相撞，事故造成吴平死亡、汪国财受伤及双方车辆、公路设施不同程度损坏。
事故发生后，公安交警部门立即组织施救，进行现场勘察，对事故展开全面调查。同时分别对事故双方车辆的安全技术状况及事故成因等，委托具有司法鉴定资质的机构进行检验鉴定。检验鉴定意见送达双方后，大货车驾驶人汪国财对两份检验鉴定意见存在异议，分别提出重新鉴定申请。杭州绕城交警大队按照道路交通事故处理程序规定，分别予以受理，并重新委托鉴定机构进行鉴定。鉴定机构已在法定时限内作出鉴定报告。 事故鉴定报告：①小轿车变道引起车祸；②大货车制动系统不符合相关标准技术要求，其运载质量超过核定载质量，加重了事故后果。杭州警方表示，关于事故的责任认定，需要在调查清楚后再行判定。
2014年9月，经过两个多月的调查，发生于2014年6月12日的“浙江大学副校长车祸案”于9月3日确定了双方责任。杭州交警部门认定，浙大副校长吴平负此事故的主要责任，货车司机汪国财负次要责任。
吴平的违法行为是：驾车变更车道时影响正常行驶机动车。汪国财的违法行为是：驾驶制动系不符合相关标准技术要求的车辆；核载27.7吨的货车载物超过核定载质量32.34%。
鉴定报告称：可以排除大货车制动系统不符合相关标准技术要求及其运载质量超过核定载质量而引发该起事故的可能性，但该车制动系统不符合相关标准技术要求及其运载质量超过核定载质量均会加重事故后果。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条 “公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”，杭州绕城交警大队作出责任认定，根据事故发生的原因、双方违法行为的严重程度及在事故中所起的作用，确定吴平驾车变更车道时影响正常行驶机动车的违法行为是引发事故发生的原因，吴平负此事故的主要责任；汪国财驾车时的违法行为加重了事故后果，负此事故的次要责任。
杭州警方就“浙江大学副校长车祸案”作出事故责任认定，浙大副校长负此事故的主要责任，皖籍货车司机汪国财负次要责任(本报曾报道)。对此，汪国财向杭州警方提出5点质疑。9月27日，杭州警方出具了事故认定复核结论书，维持原认定。