研究生导师有限元分析

Ⅰ 请问机械工程专业的研究生有哪些研究方向可以选择

第一个方向，有限元分析。高精密减速机、电梯、高铁、汽车等行业都用得到，各种机械研究所也需要这方面的人才。
第二个方向，工程材料分析。
第三个方向，机器人运动分析。
说来说去，还是有限元分析好。

有限元分析(FEA，Finite Element Analysis)利用数学近似的方法对真实物理系统(几何和载荷工况)进行模拟。还利用简单而又相互作用的元素，即单元，就可以用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统。
有限元分析是用较简单的问题代替复杂问题后再求解。它将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成，对每一单元假定一个合适的(较简单的)近似解，然后推导求解这个域总的满足条件(如结构的平衡条件)，从而得到问题的解。这个解不是准确解，而是近似解，因为实际问题被较简单的问题所代替。由于大多数实际问题难以得到准确解，而有限元不仅计算精度高，而且能适应各种复杂形状，因而成为行之有效的工程分析手段。
有限元是那些集合在一起能够表示实际连续域的离散单元。有限元的概念早在几个世纪前就已产生并得到了应用，例如用多边形(有限个直线单元)逼近圆来求得圆的周长，但作为一种方法而被提出，则是最近的事。有限元法最初被称为矩阵近似方法，应用于航空器的结构强度计算，并由于其方便性、实用性和有效性而引起从事力学研究的科学家的浓厚兴趣。经过短短数十年的努力，随着计算机技术的快速发展和普及，有限元方法迅速从结构工程强度分析计算扩展到几乎所有的科学技术领域，成为一种丰富多彩、应用广泛并且实用高效的数值分析方法。

Ⅱ 想考首都师范大学数学系的研究生，不知道哪个方向哪个导师好

看情况他是首都师范最牛的导师，那这样的老师一般是带报送生和本校的学生；如果你是外校生，而且你本科学校不如首都师范建议选一个不太牛的导师。祝你好运！
下面几个数学系研究生方向介绍，可能对会你有帮助！
基础数学：基础中的基础
专业轮廓
数学本就是基础学科，基础数学更是基础中的基础。它的研究领域宽泛，理论性强。主要是指几何、代数（包括数论）、拓扑、分析、方程学以及在此基础上发展起来的一些数学分支学科，具体的分支方向包括：射影微分几何、黎曼几何、整体微分几何、调和分析及其应用、小波分析、偏微分方程、应用微分方程、代数学等。

计算数学：为物理学和工程学作计算
专业轮廓
20世纪以来，因为计算机的广泛应用，计算数学得到了长足发展，而计算数学理论的发展又促进了计算机和信息科学的进步。虽然在国内计算数学还没有得到足够的重视，但在国外计算数学是最热门的学科之一。计算数学的主要研究方向包括数值泛函分析与连续计算复杂性理论、数值偏微与有限元、非线性数值代数及复动力系统、非线性方程组的数值解法、数值逼近论、计算机模拟与信息处理等、工程问题数学建模与计算。目前发展最好的方向已经与应用数学的CAGD方向合二为一，因为二者的核心都是数值计算，并以计算机编程为手段。

应用数学：冷门中的热门
专业轮廓
应用数学是数学5个二级学科中内涵最宽泛的一个。严格说来，计算、运筹、统计都是应用类的数学学科，但我们现在所指的应用数学的涵义要窄得多，基本上只分为两个大方向：计算机图形图像（CAGD）和小波分析。CAGD主要指运用现代数学的方法进行图像图形理论及其应用的研究，具体在图像变换和压缩、图形的变形和生成等方向，还包括微分方程、计算几何和科学计算等方向。计算机图形图像主要包括图像处理、计算机图形学、计算机辅助几何设计、科学计算、医学图像重建。小波分析就是指分形几何和小波分析，还有逼近论。

运筹与控制科学：为现代科技提供新思路、新方法
专业轮廓
运筹与控制科学是一门实用性非常强的学科。运筹和控制是相关的两个方面，都是以系统优化为核心。运筹学的研究方向主要有数学金融学、金融风险管理、控制理论、算法设计与分析、数学规划等。控制论是研究各类系统的调节和控制规律的学科，它是自动控制、通讯技术、计算机科学、数理逻辑、神经生理学、统计力学、行为科学等多种科学技术相互渗透而形成的一门横断性学科。运筹控制论体现了现代科学整体化发展趋势，为现代科学技术提供了新的思路和科学方法。我国从20世纪60年代初就开始翻译介绍控制论的著作，但近年才开始对它进行广泛而深入的研究，并在经济、人口、能源、生产管理等方面开始运用控制论建立数学模型，如投入产出模型、人口模型等在运用中都取得了良好的效果。

Ⅲ 辛克贵教授

辛克贵教授是我国著名的土木工程学者、力学家和教育家，现任清华大学土木水利学院常务副院长，教授，博士生导师。四川成都人。
辛克贵教授早年毕业于清华大学，师从力学泰斗龙驭球先生，为“广义协调元”的完善做出了独到贡献。辛克贵教授指导学生严谨，治学态度端正，在学术界和工业界都享有很高声望。
辛克贵在招收学生方面，对清华本校和外校考生一视同仁，论才选人，择优而论，是清华大学非常卓越的研究生导师。

先后开设的本科生课程有“结构力学”、“计算机程序设计”；研究生课程“能量原理”等课程，深受学生好评。接触大量的工程实践项目，为工程建设做出了较大贡献。

学术兼职：
1、中国设备监理协会 常务理事
2、茅以升科技教育基金会 常务理事
3、中国力学学会《工程力学》编委会 编委
4、中国金属结构学会模板与脚手架委员会 专家组成员
5、普通高等院校教材编委会 副主任
6、北京市土木工程学会
7、中国土木工程学会

学历：
1973.09 – 1977.02 清华大学建筑工程系工民建专业 本科
1979.09 – 1983.06 清华大学土木工程系结构工程专业 硕士，导师龙驭球院士
1990.06 – 1994.12 香港理工大学土木与结构系结构工程专业 博士

研究、工作经历
1986.06 – 1990.06 清华大学土木工程系，讲师
1990.06 – 1994.12 香港理工大学土木与结构系，副教授，研究员
1995.08 – 2001.08 清华大学土木工程系，副教授、教授
2001.08 – …… 清华大学土木工程系，教授，博士生导师
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1992.04 – 2000.02 清华大学土木工程系，系主任
2000.01 – 2003.06 清华大学热电联供工程项目建设办公室，主任
2001.11 – 2002.01 清华大学土木水利学院，副院长
2003.06 – …… 清华大学土木水利学院，常务副院长

主要研究方向
(1) 高层建筑与桥梁工程中薄壁结构的研究与应用
(2) 大跨度斜拉桥施工过程中的安全分析
(3) 膜结构的有限元分析及应用
(4) 结构工程和工程力学的数值分析及应用
(5) 广义协调元等新型有限元方法
(6) 施工方法与施工控制及工程实践
(7) 景观桥梁设计、理论与实践
(8) 脚手架规范与分析

曾主持、参与多项国家杰出青年基金、国家自然科学基金项目，北京市自然科学基金项目。目前共培养硕士生10多名（其中1人获得清华大学优秀硕士论文奖），在培博士生2名，硕士生4名。在SCI、EI、国际期刊、国际会议和核心期刊发表学术论文50余篇。参加编写“结构力学”等教材三本。积累了较丰富的科研工作经验。

已完成的主要研究项目
(1) 结构分析的新型离散法与半解析法研究
(2) 高层建筑与桥梁薄壁结构分析的系列解法研究
(3) 三峡电站发电机厂房结构的分析与计算
(4) 香港青马大桥的振动测试与分析
(5) 清华大学热电联供工程的项目可行性研究

发表的主要论著
(1) 结构分析实用程序 人民出版社 1985.6
(2) 结构矩阵分析和程序设计 高等教育出版社 1989.12
(3) 结构力学（上册） 武汉理工大学出版社 2000.8
(4) 结构力学（下册） 武汉理工大学出版社 2000.8

获得的主要科研与教学奖励有
1、论文“多边形截面框筒结构的能量解法和修正有限元法”（以申请人硕士论文工作成果为内容），获清华大学学术论文奖，排名第二，1986年。
2、论文“采用修正的高次平面应力单元分析多边形截面框筒结构”，获首届北京市青年优秀科技论文三等奖（未设一等奖），排名第一，1987年。
3、科研项目“广义协调元及含多个任意参数的广义变分原理”，获北京市学术成果奖，排名第二，1988年。
4、科研项目“广义能量原理及新型有限元研究”，获国家教委科技进步奖一等奖（甲类），排名第五，1992年。
5、科研项目“结构分析的新型离散法与半解析法研究”，获国家教委科技进步奖三等奖（甲类），排名第七，1995年。
6、教研项目“结构力学课程新体系的建设与实践”获北京市教育教学成果一等奖，排名第三，2001年。
7、教研项目“结构力学课程新体系的建设与实践”，获国家级教育教学成果一等奖，排名第三，2002年。
8、清华大学首届“教书育人”先进个人奖，2003 年。
9、清华大学第十届研究生“良师益友”光荣称号，2007年

Ⅳ 清华大学汽车工程系博士研究生导师简介：范子杰

考博考生生准备要参加博士研究生考试时，必须要先确定准备攻读博士的相关专业，然后选择该专业有招生需求的学校，接下来应该联系博士生导师，只有当博士生导师同意考生报考，考博生才可以报考。所以提前了解博士生导师的学术文章及联系方式很重要，新东方在线特整理了各招收博士院校博导的简介及联系方式供考博生参考。

范子杰

教 授

博士生导师

教育背景

1987.02—1990.02：西安交通大学 机械工程 工学博士

1984.08—1987.02：国防科学技术大学 实验力学 工学硕士

1978.02—1982.02：内蒙古工学院力学师资班 固体力学 工学学士

工作履历

1999.03—至今：巧猛旁 清华大学汽车工程系，教授、博士生导师

1992.02—1997.07：航天工业部第二研究院，研究员

1990.02—1992.02：吉林工业大学汽车工程系，博士后

1982.02—1984.08：内蒙古工学院力学教研室，助教

研究领域

主要研究领域为汽车结构分析、优化设计及CAE方法。研究工作包括：

汽车结构刚度与疲劳强度分析

汽车结构动力学与振动控制

汽车结构耐撞性设计分析

汽车结构轻量化知燃设计

汽车结构多学科设计优化(MDO)

有限元分析与柔性多体动力学

振动模态试验技术

奖励与荣誉

成果奖励

• 国防科工委科技进步三等奖，1989

• 国家教委科技进步二等奖桂良简介，1992

• 航天工业孝橡部科技进步二等奖，1995

• 航天工业部科技进步三等奖，1997

学术成果

代表论文

[1] Gui LJ, Zhang P, Fan ZJ. Energy absorption properties of braided glass/epoxy tubes subjected to quasi-static axial crushing. International Journal of Crashworthiness, 2009, 14(1): 17-23(SCI收录)

[2] Zhang P, Gui LJ, Fan ZJ. An *** ytical model for predicting the elastic properties of triaxially braided composites. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2009, 28(15):1903-1916(SCI收录)

[3] Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. Theoretical *** ysis for axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Mechanical Sciences, 2007, 49(4): 515-521(SCI收录)

[4] Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. A theoretical *** ysis for the dynamic axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Solids and Structures, 2006, 43(7-8): 2064-2075. (SCI收录)

[5] Wang QC, Fan ZJ, Song HW, Gui LJ. Experimental and numerical *** yses of the axial crushing behaviour of hat sections partially filled with aluminum foam. International Journal of Crashworthiness, 2005, 10(5): 535-543.(SCI收录)

[6] Song HW, Fan ZJ, Yu G, Wang QC, Tobota A. Partition energy absorption of axially crushed aluminum foam-filled hat sections. International Journal of Solids and Structures, 2005, 42(9-10): 2575-2600. (SCI 收录)

[7] Su R Y, Wang X, Gui L J, et al. Multi-Objective Topology and Sizing Optimization of Truss Structures based on Adaptive Multi-Island Search Strategy. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2010, Online First.(SCI源刊)

[8] Fan ZJ. Transient vibration, sound radiation of a rectangular plate with viscoelastic boundary supports. International Journal for Numerical Methods in Engineering, 2001, 51(5): 619-630 (SCI收录)

[9] 苏瑞意，桂良进，吴章斌桂良简介，等. 大客车车身骨架多学科协同优化设计[J]. 机械工程学报. 2010, 46(18): 128-133.

[10] 苏瑞意, 桂良进, 王旭, 范子杰. 燃料电池城市客车结构有限元分析与轻量化设计. 汽车工程, 2008(12): 1102-1109.

[11] 张扬, 桂良进, 范子杰. 大客车车身结构动力学建模与随机响应分析. 汽车工程, 2008(12): 1091-1094.

[12] 刘江, 桂良进, 王青春, 范子杰. 全承载式大客车车身结构多目标优化. 汽车工程, 2008(2): 170-173.

[13] 范文杰, 范子杰, 桂良进, 多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究. 汽车工程, 2008(6): 531-533.

[14] 王闻佳, 张扬, 桂良进, 范子杰. 蒙皮和固定玻璃对客车车身结构力学性能的影响. 汽车工程, 2008(7): 605-607.

[15] 范文杰, 范子杰, 苏瑞意. 汽车车架结构多目标拓扑优化方法研究. 中国机械工程, 2008(12): 5051-8051 (Ei收录).

[16] 王旭, 苏瑞意, 范子杰. 大客车结构有限元分析及轻量化设计. 汽车技术, 2007(7): 28-30.

[17] 孙信, 王青春, 桂良进, 范子杰. 大客车翻滚安全性有限元分析. 汽车技术, 2007(8): 34-36.

[18] 王青春, 范子杰, 宋宏伟, 桂良进, 王政红, 付自来. 泡沫铝填充帽型结构轴向压缩吸能特性的试验研究。机械工程学报, 2004, 40(11): 98-102(Ei收录)

[19] 郝春鹏, 范子杰, 桂良进, 陈宗瑜. 微型客车车身结构正面碰撞特性的数值模拟. 汽车工程, 2004, 26(5): 571-573

[20] 桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 周长路. “长安之星”微型客车白车身刚度研究. 机械工程学报, 2004, 40(9): 195-198 (Ei收录)

[21] 周长路, 范子杰, 陈宗渝, 桂良进. 微型客车白车身模态分析. 汽车工程, 2004, 26(1): 78-80

[22] 王青春, 范子杰, 陈宗渝, 孙制宇, 朱西产. 微型客车白车身碰撞特性的试验研究. 汽车技术, 2003, 3: 21-23 [23] 桂良进, 范子杰, 周长路. 某型载重车车架结构轻量化设计研究. 汽车工程, 2003, 25(4): 403-406

Ⅳ 重庆大学土木工程学院研究生导师推荐

龙渝川----教授主要是理论研究的，不错
简历如下：
男，汉族。1980年1月生，博士，副教授。1998.9~2002.7在清华大学水利水电工程系学习，获得工学学士学位。2002.9~2008.1于清华大学水利水电工程系攻读博士学位。2008.2~至今，在重庆大学土木工程学院任教。主要从事准脆性材料（混凝土、岩石等）损伤断裂机理、钢筋混凝土结构动力非线性分析、混凝土结构疲劳破坏机理等领域的研究。负责主持国家自然科学基金项目1项，教育部高等院校博士基金项目1项。已发表三大检索论文10余篇
►研究方向：
1.准脆性材料本构模型
2.结构非线性分析理论
►承担课题:
1.国家自然科学基金青年科学基金：高拱坝强震破损机理的仿真研究，2010-2012。
2.教育部高等学校博士学科点科研基金：基于滞回耗能机制的混凝土结构仿真分析研究，2010-2012。
网上网友介绍的还有：

1、钢筋混凝土基本性能与动力反应：首选白绍良教授，其次是张川教授，再者是付剑平教授
2、结构非线性分析：首先张川教授，其次是王志军教授，有精力在学校可以请教周基岳、刘南科以及肖允徽教授
3、钢筋混凝土耐久性以及可靠度研究：陈朝晖教授
4、钢筋混凝土抗震分析：首选白绍良教授，其次是赖明、黄宗明、张川、李英明教授
5、钢筋混凝土有限元分析：首选王志军教授其次是张川教授
6、预应力混凝土：首选王正霖教授、其次是李唐宁、简斌、秦士洪教授
7、砌体结构：骆万康教授
8、框支结构：全学友教授
9、高强混凝土结构：李立仁教授
10、钢结构稳定理论：李开禧教授
11、钢结构可靠度：戴国欣教授
12、钢结构其他：催佳教授 13、木结构：黄绍胤教授