同济大学左为教授

『壹』 谁给我介绍一下同济大学

坐落在中国上海市，是历史悠久的著名综合型大学，也是收生标准最严格的中国大学之一。同济大学由德国人在1907年创办，与德国和欧洲联系紧密，交流频繁，在20世纪50年代之前一直采用德语教学。同济大学是民国时期最早建立的一批国立大学(1927年)，也是中国近代历史较早的真正意义的综合大学(包含医学院)，“同济”也成为中国家喻户晓的名牌大学。同济大学网站： http://www.tongji.e.cn/ 实用的三维地图、校园实景展示： http://tongji.6dxy.com/图为同济大学校徽、校训及校园景色。学校性质:同济大学是教育部直属重点大学。它创建于1907年，早期为德国医生在上海创办的德文医学堂，取名"同济"意蕴合作共济，并与德国在德语中的发音Deutsch相似。1912年增设工学堂，1923年被批准改名为大学，1927年正式定为国立同济大学。抗战期间曾内迁经浙、赣、滇入川，1946年回迁上海并发展为以拥有理、工、医、文、法五大学院著称海内外的综合性大学。解放前，同济大学的工科学生在德国享有和德国大学毕业学生同等的声誉和待遇。1952年院系调整后，同济大学成为国内土木建筑领域最大、专业最全的工科大学。1978年经中央批准恢复对德交流，在中科院学部委员李国豪校长领导下实行“两个转变”，即由土木为主的理工科大学向理工为主的多科性大学转变，由国内普通高校向作为中外文化交流“窗口”之一的国际性大学转变，从而迅速恢复和发展成为一所以工为主、理工结合，经、管、文、法各具特色的多科性大学。1995年实现由教育部和上海市“共建”，1996年并入了原上海城市建设学院和上海建筑材料工业学院，被国务院领导赞为高校体制改革中的"同济模式"。2000年4月又与上海铁道大学合并，组建成新的同济大学。目前是一所拥有理、工、医、文、法、哲、经济、管理、教育9大学科门类的综合性大学。作为研究型大学，学校是首批被国务院批准成立研究生院的高校之一；作为全国重点大学，学校被列入国家财政立项资助的"211工程"和国家教育振兴行动计划与地方重点共建的高水平大学行列。

『贰』 同济大学精品课程

Ⅰ 如何下载学校网站的精品课

各个大学自己都有自己的精品教学课程,大部分都能在学校主页上能有相关链接！！
下面给出我所知道的几个精品课程地址，和你分享一下了：
北京大学 //dean.pku.e.cn/jpkzl/jpkzl_main
北京大学
//166.111.92.10/index_beijing.jsp（获北京市精品课程）
北京大学
//166.111.92.10/index_national.jsp（获国家精品课程）
浙江大学
//jpkc.zju.e.cn/index
南京大学
//jw.nju.e.cn/news/JingPinKeCheng
武汉大学
//jpkc.whu.e.cn/
上海交通大学
//202.120.54.158/jpkc/jpkc
东南大学
//jwc.seu.e.cn/jpkc/default.asp
西安交通大学
//dean.xjtu.e.cn/ 再点击精品课程
吉林大学
//eol.jlu.e.cn/jpkc/index
华中科技大学
//202.114.4.28/jpkc/
复旦大学
//vcampus.fudan.e.cn/jpkc/
人民大学
//jiaowu.ruc.e.cn/news/jpkt.asp?type=精品课堂
南开大学
//222.30.32.6/eol/course/index
同济大学
//xuanke.tongji.e.cn:9081/jiaoxue/kecheng.jsp
各个大学自己都有自己的精品教学课程,大部分都能在学校网站上能看.但是有的不能下载!

Ⅱ 同济大学土木工程专业排名

同济的土木工程已经很多年都排在第一位了好吧？

特别是土木中的桥梁，稳稳的领先国内其他任何学校20年。

Ⅲ 同济大学有哪些教授的课是必须要去蹭的

在交通学院学习的几年间，感受到了很多老师的风采，只好先说说我院的一些老师的课程了。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授，“于我国恢复高考的1978年9月考入同济大学道路与桥梁工程系，1982年7月本科毕业并留校任同济大学交通工程研究室助教，后在职攻读同济大学交通工程方向硕士与博士学位，并于1994年应国家教育部选考派遣获日本文部省奖学金资助、留学日本京都大学交通工学科继续攻读博士学位，1996年9月学成回国继续任教”。

前面是他的简历，那么就说说具体的感受，听了杨晓光教授的课，会让人对整个智能交通系统有一个很清晰明了的把握，让人对整个科学问题怎么思考、提炼和解决有更深的理解，总之，杨老师的课会让你 站在宏观的高度来理解问题，不会局限于细枝末节。

Ⅳ 同济大学建筑学课程

同济大学建筑系概况

建筑系曾是学院的母体，1986年学院成立后仍是四个系中最大的一个
，也是全国高校中规模最大的建筑系。
自创系以来，建筑学人一贯崇尚理性务实，革故鼎新，不跟风、不逐
流，在不同时期的国内外建筑思潮面前，始终抱着冷静观察，独立思
考，兼容并蓄，博观约取的态度和胸襟，从而使同济建筑学拥有一种
独特的学术性格和传统。
目前，建筑系正与全院保持统一步调，力图调动各方面资源，与国际
先进的建筑教育接轨。大的思路是，从文化和技术两条主线入手，加
强现代建筑设计的基本功和基本理论素养训练，目的在于提高学生的
质疑、判断、选择、操作、交流等综合能力。
来同济看看就会觉察到，院系正在形成一个模糊内外界限的国际建筑
大讲坛，而建筑系的学子们更是深受其益。

一、办学背景(Background)
同济大学建筑系，源自同济大学土木系、圣约翰大学建筑系、之江大学建筑系、杭州艺术专科学校建筑系等，于1952年全国高等院系调整时由这些校系合并而成。1986年发展成为由建筑系、城市规划系、艺术设计系、风景科学与旅游管理系等四个系组成的建筑与城市规划学院。
建筑系面向全国招生，设有建筑学（5年制）和历史建筑保护工程（4年制）两个本科专业，后者是新兴的建筑学学科分支。其中建筑学专业又分为建筑设计和室内设计两个专门化方向。全系每年招收建筑学专业本科生约150名，历史建筑保护工程专业本科生约15名（2003年试招）。其中外国留学生比例为5%左右。
二、办学思想(Idea)
同济建筑教育50余年来，有一条贯穿始终的主线，即：以现代建筑的理性精神为精髓，以兼收并蓄、广纳博采的学术定位为基础，以当代技术与地域文化的并重交融为重点，以国际前沿的跟踪交流为导向，把培养视野开阔眼界高、作风务实能力强，并具有很大创新潜力的高素质建筑学人才，作为专业培养的主要目标。经过几代人的持续努力，同济建筑教育形成了符合国情、联系国际的独特教学体系和培养特色，并一直保持着向前发展的态势，在办学方针上可以归结为以下三点：
第一， 始终保持和发展多元宽松的环境氛围和海纳百川的学术品格；
第二， 始终保持和提高求新求变的创新精神和锐意改革的发展动力；
第三， 始终保持和倡导面向世界的开阔眼界和面向社会的培养方向。
三、办学特色(Quality)
1、 教学环境(Conditions)
（1）国际互动的联合教学机制
近年来，建筑系已将中外建筑院系联合设计教学的模式从研究生扩大到了本科生。开始实行中外教师、学生互动，课目、学分互认的合作方式，使建筑教学的国际化水平有了新的提高。此外，院系还充分利用学校的“柔性人才引进”政策，从美国、意大利、澳大利亚和国内其他院系短期聘请了一批学有所长的教师前来授课，取得了良好的效果。
（2） 持续营造的外来学术氛围
长期以来，院系组织的国内外知名建筑师、专家、学者讲座、讲坛、论坛的数量一直呈上升趋势，2003年达到了平均每周三次，对教学计划的内涵和外延起到了有力的补充作用，大大扩展了学生的视野、提高了学生的综合素养。
（3）“一杆七枝”的学科交叉背景
2003年以来，学院以建筑系新修订的低年级教学计划为基础，结合城市规划系、风景旅游系和艺术设计系的相关课程系列，形成了跨4个系、7个专业的基础教学大平台和互动教学机制。
（4） 不断完善的教学服务设施
经过几年来不断的投入和努力，院系在教学新大楼、图书馆、图档馆、实验室及其配套设施等方面已达到了比较高的水平。
2、师资队伍(Faculty)
建筑系现有在编教师105名，占全院教师数的60％。在编教授21名，副教授39名，讲师44名。其中博士生导师10名， *** 博士生导师4名；硕士生导师27名。在编教授中拥有中国科学院院士1名，中国工程院院士1名； *** 教授中拥有中国工程院院士2名；法国建筑科学院院士1名；美国建筑师学会名誉资深会士（H.F.AIA）3名。在编教师中具有博士学位的33名，在读博士生9人，具有硕士学位的有35人。2003年起，建筑系设立了教师岗位公开招聘考核制度和博士生助教聘用制度。
1996年起，建筑系教学、科研组织体制实行教研室和教授研究室双轨制。2002年体制改革后，全系教师以教学、研究方向分为11个学科组。近6年来发表教学研究论文48篇，其他研究论文1061篇；主持国家自然科学基金项目8项，参与国家自然科学基金重点项目1项，承担纵向科研课题90项。获市级教学名师1名，市级精品课程2门（全校7门），校级精品课程3门；获省市级以上研究、设计成果奖124项。

Ⅳ 谁想要真正的同济大学《水污染控制工程》PPT课件

国家精品课程《水污染控制工程》1-混凝气浮回吸附答_网络文库 //wenku./link?url=_

Ⅵ 国家级精品课程在哪个网站下载

看你选择那个学校的那个专业了，比如说同济大学的土木工程很厉害吧，那就去同济的网站上下呀，那上面肯定有呀。

Ⅶ 同济大学精品课程有哪些

同济大学精品课程有：

同济大学（Tongji University），简称同济，是中华人民共和国教育部直属[1] 的全版国重点大学，是历史悠权久、享有盛誉的中国著名高等学府，是国家“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是收生标准最严格的中国大学之一。

Ⅷ 谁知道同济大学刘沈如老师做的钢结构基本原理和钢结构设计两个视频课程用的是哪两本书或者是她的PPT课件

？

易趣热销商品:同济大学刘专沈如建筑钢属结构设计视频辅导课程(34讲全)限时抢购，预购从速。在易趣网络服务/软件,其他网络服务找更多商品电子类产品已陆续开放海外代购...
item.each/prd/1319180850939841...2013-01-06- 网页快照

同济大学网络教育学院精品课程同济大学网络教育学院精品课程当前位置:教师队伍队伍结构情况队伍...刘沈如女1968.9同济建工系讲师结构工程教学研究、教材...
jpkj.tjee.cn/gjg/pages/jsdw/dwjq2013-01-05- 网页快照

Ⅸ 同济大学数学系第二版经管类高等数学1.7

林漪编著的《高等数学学习指导(经管类专业适用第2版高职高专高等数学精品课专程教材)》是与《高等数属学(经管类专业适用)(第二版)》相配套的学习指导书。全书共分十章，主要内容有函数、极限与连续、导数与微分、导数的应用、定积分与不定积分、常微分方程、行列式与矩阵、线性方程组、线性规划和概率论等。各章均由“知识结构”、“教学基本要求和重点、难点”、“解题指导”、“综合练习题”及“答案与提示”五部分组成。本书针对基本概念、基本运算中的疑难内容，通过例题分析或一题多解的形式，使读者能掌握解题思路，提高分析问题和解决问题的能力。《高等数学学习指导(经管类专业适用第2版高职高专高等数学精品课程教材)》可作为高职高专院校经管类专业高等数学课程的辅助教材，也可供相关科技人员使用。

Ⅹ 同济大学建筑系的教学特色

建筑学
历史抄建筑保护工袭程 研究生专业方向建筑技术科学
建筑设计及其理论
建筑历史与理论 精品课程建筑设计基础建筑理论与历史建筑评论房屋建筑学室内设计原理多课程选择的建筑设计课程建筑特种构造建筑环境控制学建筑构造 博士专业方向建筑历史与理论
建筑设计及其理论
建筑技术科学 联合设计天山路改造设计联合设计香港九龙油麻地城市设计上海威海路老城区城市更新设计东亚的空间与本质”建筑设计夏令营多伦路地段城市设计联合设计上海提篮桥地区城市设计香港大学校园扩展概念性城市设计香港文化中心地区城市更新设计世博会实验区联合设计包豪斯夏季实验营

『叁』 如何评价「同济八骏」这一建筑师群体和他们的设计水平

国内这几位大师在清水混凝土的运用上，基本都选择了公共建筑或者是艺术气息比较强烈的茶室之类的。很少会用于住宅，当然这也跟甲方的接受程度有关，没法试想有人愿意接受清水混凝土住宅，毕竟太容易让人认为是家里没钱装修，只能住毛坯房。

“同济八骏”并不是就只有八个人，而是来自同济大学建筑学院的全职教师章明（合作者张姿）、王方戟、童明、李麟学、袁烽、李立，和来自同济设计院的硕士生导师任力之、张斌（合作者周蔚）、曾群，以及建筑系兼职教师柳亦春、庄慎，共11组14人。

人物简介：

1、袁烽

同济大学建筑与城规学院教授，创盟国际主创建筑师。清水混凝土是袁烽老师最常用的建筑材料之一，全混凝土现浇的比较成功的的项目有两个：

五维茶室建于2011年，项目位于创盟国际J-office办公区后院基地本身极为局促，三向面墙，只有一个方向朝向一个有水池的后院，同时整个建筑对空间的索取也因为现有的一颗大树而受到很大限制。

整个建筑在布局上分为三部分，朝向后院一侧布置相对公共性的开敞空间，一层茶室，二层图书室，同时在二层图书室伸出一个三角型的小平台将现存树木加以包裹，使得树木和建筑本身融为一体。

对比一下实景照片与模型，就清水混凝土的纹理而言，建成效果与设计初衷还是相去甚远啊！西岸 FAB-UNION SPACE建于2015年，位于徐汇滨江西岸文化艺术区动态非线性的空间生形是建立在结构性能优化以及空间动力学生形的基础之上的，整个过程运用了切石法和投影几何以及算法生形的多种设计方法。

这个项目主要材质恰好就是建筑师最爱的两种：清水混凝土和原木。学校的课程设计都没这么任性好吗！袁烽老师这两个项目设计方法和理论基本都是一样的，建成后体现出的差距在我看来主要就是施工工艺的进步，后者比前者晚了4年，又吸取了前者的经验，在细节把控和空间处理上都更为精致了。

2、柳亦春&陈屹峰

同济大学客座教授，大舍建筑设计事务所主创建筑师这个项目可能大家都猜到了。上海龙美术馆西岸馆建于2014年，位于黄浦江之畔，徐汇滨江"西岸文化走廊"的核心位置。

这个项目呢，哥还切身去体验了一把，14年的时候，那会儿才建成不久，不过当时并没有去参观艺术作品。美术馆地面部分是没有单独的柱子的，全部是与墙体结合的这种“伞拱”形结构。从图中也能看出来，屋顶、楼板包括墙身都很厚，这样才能在那么大跨度的情况下，不用梁柱就能满足力学需求。这个项目的施工工艺了，现场看细节表现得非常完美，弧度啊、纹理啊也处理得特别好。

3、张斌&周蔚

为同济大学客座教授，致正建筑工作室主创建筑师南顾浦泵闸管理用房建于2015年，位于嘉定区安亭镇南顾浦河以南啧啧，万万没想到，有人会愿意为一个泵站花这么多心思。当然这也说明，中国的设计市场已经在逐步渗透到一些小的，平时我们都不那么关注的领域了。所以，不要再为自己单调的画图狗生活找借口了，即使是一个设备房，也要想办法给它设计出一朵花儿来！

这个项目的纹理相比袁烽老师的尺度就大了很多，这跟人的观察距离有关吧，袁烽老师那个是纹理主要运用于室内，这个项目更多的是以片墙来塑造空间吧，对纹理的精致方面要求就稍微弱了一些。虽说是随机的不规则开窗，但会不会也太随意了些啊。所以混凝土除了表现材质美，用来塑造空间也是不错。

4、祝晓峰

为同济大学客座教授，山水秀建筑事务所主创建筑师东原千浔社区中心建于2017年，位于苏州市相城区，南面一路之隔是虎丘湿地公园其实这个项目呢，它不是清水混凝土，在祝晓峰老师纯白美学的支配下，刷了一层白漆。虽然不是清水混凝土，但在纹理方便做得还是非常的细致滴。

『肆』 同济大学走出过哪些知名校友

我首先想到的就是甘其食的创始人——童启华。

2009年，甘其食仿佛是一夜爆红，杭州几乎每条大街小巷都能找出一家甘其食包子店。而这家连锁店的掌门人童启华，显然比甘其食更具传奇色彩。他是典型的理工科高才生，同济大学1995级，毕业于自动化控制专业，从不懂餐饮到做出极致的包子，童启华花了四年时间。在长三角刮起“甘其食”风暴后，他还把包子店开到了美国哈佛大学旁边。

李国豪先生值得我们每个同济人引以为傲。

谢谢阅读，希望对你有所帮助

『伍』 “教授出轨门”后男方回归家庭，为何男人出轨容易离婚难

男人出轨容易离婚难的根源上还是在于女人。

有的男人感觉很多人都是家里红旗不倒，外面彩旗飘飘，出轨，包小三，甚至嫖那都不是问题，你看哪个男人没有这个问题。女人有什么大惊小怪的。

甚至不仅是男人这样认为的，有些女人对这也是抱有无所谓的态度。只要外面的小三小四不威胁到我正宫的地位就行。而男人找小姐，那是应酬。

女人很善于为男人找原因。除非是事实血淋林的摆在自己的眼前了，她才会认真的对待这件事情。

有的女人认为一切都是为了孩子，我不可能让孩子在一个单亲家庭中成长。只要我把一切都忍了，那么就可以当作什么都没有发生过。但是孩子的心里话是：抱歉，这个锅我不背。

有些女人是做家庭主妇多年了，已经失去了自己独立生存的能力，只能依附在男人身上。所以男人才会一次一次的挑战她的忍耐力。

文章出轨之后，马伊琍也选择了原谅。并写了生活不易，且行且珍惜。

马蓉出轨后，王宝强直接发布声明离婚。没有一点转圜余地，直到现在马蓉还和过街老鼠一样。

女人是感性动物，因为孩子，因为爱，因为想维持住这个家，因为女人考虑的太多了，所以女人最后的决定一般都是妥协。

男人是理性动物，碰到女人出轨，男人的决定都是毫不犹豫的结束这段婚姻。因为他感觉女人被别的男人碰那是很不能忍的一件事情。

『陆』 同济大学录取名单

同济大学2023年研究生录取名单已公示，需在校官网查询。

同济大学历史悠久、声誉卓著，是中国最早的国立大学之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过115年的发展，同济大学已经成为一所特色鲜明、在海内外有较大影响力的综合性、研究型、国际化大学，综合实力位居国内高校前列。

学校始于1907年德国医生埃里希宝隆在中德两国政府和社会各界支持下创办的德文医学堂。1908年，德文医学堂更名为同济德文医学堂。1912年与创办不久的同济德文工学堂合称同济德文医工学堂。1917年由华人接办，御敏先后改称为同济医工学校和私立同济医工专门学校。1923年定名为同济大学，1927年成为国立大学。

国家级教学名师5人，教育部“长江学者奖励计划”教授42人，国家杰出青年科学基洞渣金获得者72人，国家重点基础研究发展计划首席科学家23人，国家重点研发计划首席科学家150人次，“青年长江”“优秀青年科学基金获得者”等四类优秀青年人才253人。国家级教学团队7个，国家自然科学基金创新群体10个。

『柒』 想要考同济大学汽车学院的博士，有没有了解情况的给说一下

一、学院的历史发展

1988年秋，同济大学“机械设计及制造”专业（汽车方向）正式向全国招生；90年获得硕士学位授予权；1996年被评为上海市重点学科；，98年获得博士学位授予权；2000年，同济大学成立了以新的思维、新的体制为上海支柱产业全方位服务的汽车学院，并于2002年4月28日正式成立为一个独立的学院。

二、学院目前的学科发展情况

学院有教师63人，其中正高职称18名（11名博士生导师），副高职称16名、中级职称13人。学院下设包括大众—同济汽车研究院、汽车营销管理学院以及与上汽合作的其他6个工程中心，另外设有汽车振动与噪声研究所等11个专业方向研究所，学院与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等国家及中国香港、中国台湾地区的政府、高校、科研机构、企业有着广泛的科研协作关系，学术交流和人员交流，聘请多名国内外著名汽车专家为兼职教授或客座教授。

在不断壮大和发展过程中形成学院办学的工作特色：

学科交*：利用同济大学综合学科优势，车辆工程学科分别与机械工程学科、工业艺术设计学科、风工程、能源与动力工程学科、环境工程、材料工程、电子工程、控制工程等学科形成广泛的合作交*网，促进学科发展。此外，在汽车营销管理、物流管理等新的学科领域，也大量融入了学科交*理念。

产学合作：学院始终保持与汽车工业界的密切联系，与许多部分大中型企业联合建立了工程硕士研究生培养工作站，每年举办多个面向汽车工业企业、科研机构、政府管理机关和高等院校的高级研讨班。

国际合作：与德国、日本、法国、美国等汽车工业发达国家在联合科研、学术研讨会、互派交流学者、互派实习生，参加国际汽车赛事等方面进行广泛的合作交流。

学院目前设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点、博士点。学院设有5个本科生专业方向，分别是汽车设计方向、汽车电子方向、汽车发动机方向、汽车信息与物流方向、汽车市场营销方向。在车辆工程和动力机械工程方向有2个硕士授予权点、2个博士授予权点。现有全日制本科生852名，硕士研究生191名，博士研究生39名，在站博士后11名。

三、培养方式

本科专业实行双语（英语＋德语）教学，并在4年级实行分流，通过考试选拔，一部分学生进入六年半学制学习（即“4＋2.5”模式），毕业后授予工学硕士学位。本学院的硕士研究生可以在中德学院中按照中德合作方式培养，毕业后，可以有直接在德国攻读博士学位的资格。

面对社会和企业需求，汽车学院逐步明确了对学生的培养方式、理念，从而使学院的毕业生能够在日趋激烈的就业形式下成功求职市场上的成功者，这种方式同时也得到了企业和社会的认同，同时也使学生实实在在充实了自我，为今后的发展道路奠定了坚实的理论和实践基础。

n培养理念：培养受企业欢迎的，能力全面的，复合型人才。

n培养模式：

n重基础：生源优良，连续三年上海地区专业招生录取分居同济前三。

n重实践：与上汽集团建立“同济大学上海汽车（工业）总公司实训基地”。

n重技能：包括计算机技能培训、汽车维修培训、汽车驾驶、英德双语培训等。

n重创新：成立了学生创新实践基地，对学生创新项目进行研究试制。

n重对外交流：与德国等汽车行业发达国家互派留学生，并进行汽车赛事方面的合作。

学院毕业的本科生近几年年平均就业率（包括考研、出国）达到95％以上，从目前学院就业情况来看，这种培养模式，既能完成学生对于科学知识的学习和掌握，同时也极大程度的考虑和满足了社会的需求，取得了很好的社会效益，得到了社会和学生们的认可。

学院积极参与行业的科学研究，先后完成了大量的科研任务，年均科研经费近4000万元，由万钢校长作为首席科学家承担了国家“十五”高技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专题“燃料电池轿车”项目的攻关，目前已经取得了重大突破，成为国内研究节能汽车的带头人。

四、学院的规划与发展前景

为了应对中国加入WTO所带来的机遇与挑战，开拓新的经济增长点，促进汽车产业的持续发展，2001年上海市决定兴建一个包含汽车研发制造，贸易、物流、服务、科技博览、文化旅游等功能的国际汽车城，并确定同济汽车学院落户汽车城，根据上海国际汽车城的建设需求，依托传统理工科的坚实基础，凭借对外交流的优势，在面向未来、面向科技前沿、面向我国汽车工业大发展的形势下，汽车学院是在原有的汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院的基础上建立起来的，是一所新生的也是充满蓬勃朝气的学院。同济大学汽车学院是也将成为我国汽车工业培养高层次人才和进行科技创新、提供技术服务的重要基地之一。

我校汽车工程学科具有两方面的主要优势：一是具有国内领先水平的教育和科技实力，背*国民经济支柱产业，融入国内外汽车科技发展主流，服务于科教兴国的主战场；二是依*产学结合，具有极好的快速发展前景和突出的学科带动作用。

在建的嘉定校区将为汽车学院提供国内最好的工程中心及试验设备，开始建设一个2万平方米的试验试制基地，投资力度达2亿多元。并计划建成上海首个轨道交通试验线。一个投资将达4亿多元的“上海地面交通工具风洞试验室”也在规划建设之中，汽车风洞实验室也已在规划之中。学院的总体目标是建成一所高起点、国际化、开放型学院，为上海国际汽车城乃至全国汽车产业的建设和发展提供源源不断的工程技术及营销管理人才和技术支撑。

学科建设的总目标为：以汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计为主要学科方向，全面加强学术建设、基地建设和师资建设，加速提高教学、科研学术水平，在高级专门人才培养和科技研究两个方面为我国尽快提高汽车产品的自主设计开发能力提供强有力的支持，在更高的水平上保持国内同类学科中的领先地位，在一些重要方面达到国际先进水平，并以汽车工程学科为主导，发展同济大学的先进汽车设计技术、应用技术与制造技术学科群，不断提高同济在汽车工业界、科技界和政府部门的影响力及影响范围。

面向新世纪，我们将继续开拓创新，坚持严谨、求实的科学精神和以人为本、服务于社会的发展宗旨，加速汽车工程学科的发展，努力为我国汽车工程高等教育事业和汽车工业及科技的发展做出更大的贡献。