东南大学冉斌教授
㈠ 冉斌的科研业绩
冉斌教授从事了26年的静态和动态交通网络模型研究，从年代末起在国际上率先提出了一系列动态交通网络预测和优化模型，为“Ran-Boyce”流派理论的主要奠基人，其所取得的重大研究成果，为智能交通系统的高效实施奠定了坚实的理论基础，获得了世界范围内同行的广泛赞誉,被称为国际动态交通网络建模领域的领军人物。冉斌教授创建的威斯康星交通运营和安全实验室已成为威斯康星全州以及美国中西部最重要的交通数据平台，实现了ITS交通数据存储、各种实时交通信息服务、交通运营应用以及交通的相关研究的支持等功能，为州交通部的信息发布，交通信息电话服务（511）等应用提供了必不可少的数据和信息支持。冉斌教授近年来的主要研究方向为智能交通系统，具体工作集中在应用网络技术和移动通信技术，设计和实现基于道路及基于车辆的系统方案、采集实时交通数据和提供个性化交通信息等，尤其是对现代交通检测器特别是基于手机的检测器的研究。冉斌教授及其领导的研究团队与多家移动通讯公司合作，分别从美国和中国的手机网络中获得了大量的第一手资料和真实的数据，建立了一系列的适用于多种道路网络的交通流信息估计和预测模型，研究成果处于国际领先水平。基于这些研究成果的交通信息产品已经在美国得到了广泛应用，包括Google地图和Yahoo!地图的交通信息服务和美国国防部的智能道路铁路信息系统（IRRIS)。另外，这些研究成果也大量应用于上海智能交通综合信息平台，并已在2010上海世博会的场馆和周边区域的交通监控、诱导、管理和信息发布中发挥了重要作用。
冉斌教授在国际期刊上发表了60余篇论文，在世界各种交通研究会议上发表150余篇论文，遍及Operation Research, Transportation Science, Transportation Research Part B, Part C, ASCE Journal of Transportation Engineering, Transportation Research Record, Transportation Research Board Annual Meeting, IEEE International Conference on ITS等著名期刊和会议；与David Boyce教授于1994年和1996年出版了两本专著《Dynamic Urban Transportation Network Models -- Theory and Implications for Intelligent Vehicle-Highway Systems》和《Modeling Dynamic Transportation Networks -- An Intelligent Transportation System Oriented Approach》，已成为国际上该领域的主要参考书。
冉斌教授拥有3项美国专利、1项中国专利并申请了3项中国专利；作为项目负责人目前已经完成累计一千六百多万美元的科研项目。冉斌教授在教学工作和人才培养中也取得了丰硕成果。培养了21位博士及23位硕士，接受了二十多名访问学者和十多名博士后的进修。已毕业博士生和博士后有多名在美国和其他国家的大学担任教授职务及行政职务。
