北京交通大学管理学博士

① 北京交通大学经济管理学院怎么样

北京交通大学源于1909年清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。
北京交通大学经济管理学院于1996年由经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系合并后更名，现有教职工270人，其中教授55人，副教授87人，拥有由中国工程院院士、国务院参事、长江讲座教授、国务院学科评议组成员、国家级教学名师等组成的高水平教学科研团队。现有教育部教学指导委员会委员6人，教育部新世纪人才7人。在校学生超过4100人，其中博士生600余人，硕士研究生1800余人，本科生1700余人。学院一直高度重视学生的国际化培养，目前已与境外的30余所大学建立了合作交流关系，为学生们提供了广泛的国际交流机会。学院下设经济分院、工商管理分院、管理工程分院等三个分院。同时，设有35个科研机构从事科学研究与社会服务工作。学院以市场为导向，培养具有专业特色、全球视野和国际竞争力的经济管理人才。

② 北京交通大学培养博士至少需要几年

北京交通大学关于博士研究生培养工作的若干规定

为加强我校博士研究生培养工作，根据《中华人民共和国学位条例》和《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》以及《北京交通大学学位授予工作实施细则》，结合我校的具体情况，特做如下规定。
一、培养目标
攻读博士学位的研究生必须坚持德、智、体全面发展的方针，要求做到： 1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康。
2．在本学科内掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有良好的科学素养和独立从事科学研究工作的能力，在科学或专门技术上做出创造性的成果。
3．能熟练地运用一门外国语。
二、学习年限
博士研究生标准学制3年。全日制攻读博士学位的研究生（简称为全日制博士生）学习年限为3—5年；以硕士博士连读全日制攻读博士学位的研究生（包含硕博连读、提前攻博的研究生）自转入博士阶段起学习年限为3—5年；本科推荐免试全日制直接攻读博士学位的研究生学习年限4—6年。非全日制攻读博士学位的研究生（简称为非全日制博士生）学习年限不超过6年。因特殊情况需要延长学习年限的，应提前半年由博士生提出申请，经导师同意，学院领导审核，报研究生院批准、备案。
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③ 北京交通大学管理类是几本

是一本的，北京交通大学是211大学，国家重点，分数挺高的。管理类只是它的学院的回专业，还不错的，不是民答办也不是三本，北京交通大学的的三本在河北叫北京交通大学海滨学院。还有在山东也有个北京交大的校区，刚开始招生。是一个分校区。交通大学最好的是西安交通大学和上海交通大学是重点985大学，北京交通大学和西南交通大学是211大学，都很好的。

④ 北京交通大学的博士怎样

当然好了
在北京不一定发展大
但是到中部省会城市来是很抢手的

⑤ 北京交通大学经济管理学专业如何

我是交大的学生 所以专业方面稍微了解一些 对于北交来说 经管是学校比较好的专业了 最好的是电信 但是在大二 学院分了专业以后 经管学院的物流 是学校最好的专业 是非常吃香的

⑥ 北京交通大学经管博士需要发多少论文

在毕业论文的写作过程中，指导教师一般都要求学生编写提纲。从写作程序上讲，它是作者动笔行文前的必要准备;从提纲本身来讲，它是作者构思谋篇的具体体现。所谓构思谋篇，就是组织设计毕业论文的篇章结构。因为毕业论文的写作不像写一首短诗、一篇散文、一段札记那样随感而发，信手拈来，用一则材料、几段短语就表达一种思想、一种感情;而是要用大量的资料，较多的层次，严密的推理来展开论述，从各个方面来阐述理由、论证自己的观点。因此，构思谋篇就显得非常重要，于是必须编制写作提纲，以便有条理地安排材料、展开论证。有了一个好的提纲，就能纲举目张，提纲挚领，掌握全篇论文的基本骨架，使论文的结构完整统一;就能分清层次，明确重点，周密地谋篇布局，使总论点和分论点有机地统一起来;也就能够按照各部分的要求安排、组织、利用资料，决定取舍，最大限度地发挥资料的作用。
有些学生不大愿意写提纲，喜欢直接写初稿。如果不是在头脑中已把全文的提纲想好，如果心中对于全文的论点、论据和论证步骤还是混乱的，那么编写一个提纲是十分必要的，是大有好处的，其好处至少有如下三个方面：
第一，可以体现作者的总体思路。提纲是由序码和文字组成的一种逻辑图表，是帮助作者考虑文章全篇逻辑构成的写作设计图。其优点在于，使作者易于掌握论文结构的全局，层次清楚，重点明确，简明扼要，一目了然。
第二，有利于论文前后呼应。有一个提纲，可以帮助我们树立全局观念，从整体出发，在检验每一个部分所占的地位、所起的作用，相互间是否有逻辑联系，每部分所占的篇幅与其在全局中的地位和作用是否相称，各个部分之间的比例是否恰当和谐，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都为全局所需要，是否都丝丝入扣、相互配合，成为整体的有机组成部分，都能为展开论题服务。经过这样的考虑和编写，论文的结构才能统一而完整，很好地为表达论文的内容服务。
第三，有利于及时调整，避免大返工。在毕业论文的研究和写作过程中，作者的思维活动是非常活跃的，一些不起眼的材料，从表面看来不相关的材料，经过熟悉和深思，常常会产生新的联想或新的观点，如果不认真编写提纲，动起笔来就会被这种现象所干扰，不得不停下笔来重新思考，甚至推翻已写的从头来过;这样，不仅增加了工作量，也会极大地影响写作情绪。毕业论文提纲犹如工程的蓝图，只要动笔前把提纲考虑得周到严谨，多花点时间和力气，搞得扎实一些，就能形成一个层次清楚、逻辑严密的论文框架，从而避免许多不必要的返工。另外，初写论文的学生，如果把自己的思路先写成提纲，再去请教他人，人家一看能懂，较易提出一些修改补充的意见，便于自己得到有效的指导。

⑦ 北京交通大学的博士值得读吗

1、北京交通大学的博士值得读，毕竟是重点大学。
2、读博是为了研究和学历，所以211大学的博士都值得读。
3、是否值得取决于各人的志向和职业规划，只能自己判断。

⑧ 国内哪里可以读经济管理学博士

公共管理一级学科博士点北京大学、北京师范大学、东北大学、复旦大学、华中科技大学、吉林大学、南京农业大学、清华大学、武汉大学、厦门大学、浙江大学、中国人民大学、中山大学土地资源管理社会保障国家重点学科：武汉大学教育经济与管理国家重点学科：北京大学社会医学与卫生事业管国家重点学科：复旦大学行政管理国家重点学科：中山大学农林经济管理一级学科博士点北京林业大学、东北大学、东北林业大学、东北农业大学、福建农林大学、河北农业大学、华南农业大学、华中农业大学、吉林农业大学、南京农业大学、山东农业大学、西北农林科技大学、西南大学、新疆农业大学、浙江大学、中国农业大学、中国人民大学林业经济管理农业经济管理国家重点学科：华南农业大学、南京农业大学、中国农业大学工商管理一级学科博士点北京大学、北京交通大学、大连理工大学、东北财经大学、复旦大学、哈尔滨工业大学、湖南大学、华中科技大学、吉林大学、暨南大学、辽宁大学、南京大学、南开大学、清华大学、上海财经大学、上海交通大学、四川大学、天津财经大学、天津大学、同济大学、武汉大学、西安交通大学、西南财经大学、厦门大学、浙江大学、中国人民大学、中南财经政法大学、中南大学、中山大学、重庆大学技术经济及管理国家重点学科：清华大学、重庆大学旅游管理企业管理国家重点学科：南京大学、南开大学、西安交通大学、中国人民大学、中山大学会计学国家重点学科：东北财经大学、上海财经大学、厦门大学、中国人民大学、中南财经政法大学

⑨ 如何报考2018年北京交通大学在职博士研究生

在职博士和脱产的博士是参加学校统一的博士入学考试的，只是攻读学位的方式不一专样。但是有些导师可能个人不喜属欢招在职的学生，这个建议你在报名之前先和导师联系，确定这个导师是否还有名额，是否愿意招收在职攻读的学生。

一般来说博士考试分为笔试和面试两次。笔试一般是一个基本门槛，分数不够不能参加面试。但是在面试中，导师具有比较决定的权利，直接享有否定权。所以，你如果想考在职博士，先联系好导师很有必要，这样录取的把握比较大。详细可网络启文在职研究生了解。

⑩ 北京交通大学管理学

北京交大有经管学院，管理学这块算最强的吧。交大很早就有管理学的博士后流动站，和清华一起获得这个资格的，好像管理学交大在北京排第四。