日本大学生方程式

Ⅰ 求.FSAE大学生方程式汽车大赛的参赛:赛车基本参数谁有;和使用发动机型号.

FSAE的发动机是各车队自己选的。普遍采用F4i，F5等。这篇帖子很不错可以看看
http://cnfsae.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2599
另外这个网站可以说是中国FSAE最好的论坛了
CF188是第一年组委会为了安全而同一的。
官网上的赛事手册有各车队车辆的介绍，可以参考
http://students.sae-china.org/

Ⅱ 推荐下适合大学生的好看的动漫

真正描写大学生活或者社会人生的漫画其实并不多（日本人控正太萝莉啊==）
就先列举下主角是大学生的，很多都没看过，所以括号内容基本是根据文案和自身了解程度的YY，仅供参考。
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我的女神（没什么好说的，纯粹BG爱情故事）
欢迎加入NHK（讲诉美少女如何帮助宅男大学生重新融入社会，嘛，勉强算励志吧==||||）
百鬼夜行抄（这个挺经典，就是和大学生活没什么关系，差不多就是温馨鬼故事这样）
非常家庭（怎么说，家庭伦理，女扮男，男扮女，北条司的以上）
东京大学物语（校园爱情喜剧）
炸弹情人（校园爱情EG剧吧==|||关于你不来修我课就炸死你的故事，当然，真正主角是两学生==）
妖精大战（超能力。。。）
女子大生家庭教师（纯情女学生和小男孩的伪·爱情故事。。好雷==）
妖幻之血[赤美润一郎]（灰暗的宿命。吸血少女。。无关校园。）
交响情人梦（这个我相信和多人都知道，就不多说了）
绿色心情[二ノ宫知子]（温馨欢乐的爱情故事）
相聚一刻（恋爱搞笑，男主的成长，内容算值得一看）
现视研（讲诉OTAKU的生活）
黑鹭尸体宅配便（超能力，灵异事件，万事屋性质，可能会有些许宗教）
同班同学（柴门文的那个，MS是毕业的同学摸爬滚打后再次相聚同窗会的故事）
东京80年代（纯爱，据说很接近真实生活）
樱花通信（三角爱情，重考生）
思春期少女（三角，MS有婚前哔行为==）
妖精的旋律（个人感觉，乙男向，可无视）
青出于蓝（纯爱拉纯爱）
死亡笔记（推理向~很经典啊）
维纳斯的单恋（纯爱吧==）
风速女孩（体育竞技）
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其实去掉那些披着大学生皮其实和大学生活一点关系也没有的，也不剩多少了==

Ⅲ 好看的校园爱情日本动漫

魔法咪路咪路【超搞笑，别把饭笑喷了哦】
水果篮子【搞笑，又富有哲理【这可不是水果】
七色星露 【恋爱+魔法 人物都很可爱.你应该满喜欢这类型的】
魔法留学生 【校园恋爱+魔法 这个还算可以看下... 】
吸血鬼骑士【感人又超帅】
金色琴弦【讲的是音乐比赛的事。帅哥N多，后面有点感人。】
闪灵二人组【格斗+侦探？不错的动漫！特别是漫画 哦，很好！】
密桃女孩【不知道为什么，人气很低，也很少人知道它的存在。但是看下去，真的很好看，也很感人！】
樱兰高校美男公关部【全是帅哥，女主角属于自然型，很好看】
彩云国物语【里面帅哥多,而且那个真是~~帅得让俺撞墙啊.......... 】
还有一个重磅的，LZ如果能忍受纠结，就去看叛逆的鲁路修吧

以上都是我看过的，不看会遗憾哦！！！祝你看得开心o(∩_∩)o... 【绝对原创】

以下是别人的答案，我觉得不错
不可思议游戏》 穿越时空+爱情 已完结
经典的后宫作品，渡濑悠宇老师的画风很成熟，细腻，此作以帅哥众多而著名，题材虽老套，但情节可圈可点，除女主角不太惹人喜爱外，算是上佳之作，有某些感人情节，并配以Q版搞笑，是很多后宫作品中常用的表现手法
《遥远时空中》 穿越时空+爱情 已完结
光荣公司著名逆后宫三部曲之一，这个和《不》几乎雷同，同样一群帅哥围着一个不太惹人喜爱的女主转，其中的暧昧情感纠缠不清
《金色琴弦》 校园+爱情+音乐 已完结
同上，光荣公司的，情节一般般，但音乐的却好听，看后有种想学习乐器的冲动，帅哥一大堆，连无名小卒都是帅哥，服装发型超美型，很养眼的
《恋爱天使--安琪莉可》 异世界+爱情 已完结
也是光荣公司的，是三部曲中最不好看的一部（没看完），不太喜欢它的画风（和前两部不一样），据说有点胡诌，第一季是九男喜欢一女，第二季又冒出好几个男的，庞大的男后宫啊~~
《彩云国物语》 中国风+政治 一季完结，二季连载
帅哥一火车，老头都能变帅哥，是人都帅，爱情戏少，故事有点拖沓，但喜欢帅哥的一定要看，华丽的男后宫
《樱兰高校男公关部》 校园+搞笑+爱情 已完结
轻松搞笑，适合各年龄阶层，各式各样的帅哥，真佩服作者的想象力，看后很开心
《完美小姐进化论》 校园+爱情+搞笑 已完结
和《樱》相似，但我认为差太远了，不喜欢它的画风，上面的人全是厚唇，四个帅哥和一个无厘头女主的搞笑同居生活，无聊时可以看看
《水果篮子》 校园+变身+爱情 已完结
这是一部集爱情，亲情，友情于一体的清新作品，感人的开始，流着泪的结束，不同于传统的男后宫，音乐特别好听，像初夏里吹着微风
，据说好多男生看了也哭的稀里哗啦，放心~不是悲剧，是感动~~女主小透我很喜欢，坚强乐观
《新白雪姬传说》 魔法+爱情 已完结
帅哥有2，共13集，还不错，因为剧集不长，很适合一次看完
《彼氏彼女的故事》 校园+搞笑+纯爱 已完结
高中时代的初恋，很纯很真，看完后会发现，年轻真好~~
《愿此刻永恒》 校园+爱情 已完结
三角恋，擦身而过得爱情，是比较老的经典爱情作品
《风之圣痕》 校园+魔法+爱情 已完结
女主角很野蛮的，男主帅帅的，有点坏坏的，一上来就可厉害（风之契约者），很好看，推荐
《梦幻妖子》 魔法+爱情 已完结
渡濑老师续《不》后的又一经典动画作品，人物依然美型，画风依然成熟，情节以传说的仙女的羽衣为背景展开，人物的情感刻画深刻， 我一直都喜欢渡濑老师的作品，无奈只有两部拍成动画，喜欢看帅哥的，要看哦~
《天使怪盗》 魔法+爱情+校园 已完结
两个可爱的14岁小姐妹，（个人比较喜欢姐姐），和14岁男生发生的三角恋，恩~~应该是多角恋，怪盗DARK更是帅的掉渣，青涩的爱情也是经的考验才更加坚固，现在的孩子哦，都是早恋~~
《浪客剑心》 热血+历史+爱情 已完结
剑心的使命，责任，还有他和小薰细腻的感情都是经典啊，剑心的人格魅力无敌，可是被评为少女心中的最爱NO.1。剑心越看越帅，尤其是拔剑的时候，而且剧情是一集一个故事，又有连接，很好看
《犬夜叉》 穿越时空+爱情 未完结
连载十年，值得一看，前部分很好看，后面有点拖沓，但看在杀殿的面子上还是看完了，杀殿帅哦~~华丽贵公子（这年头流行冷酷帅哥），走路都特有型，犬犬可爱，温柔时比较帅，女主和《水果篮子》的小透有点像，总之是招人喜爱的女孩
《十二国记》 穿越时空+历史 貌似未完结，结局有点仓促
剧情很好，是日本动漫少有的内涵的动画，剧情很紧凑，看了很振奋人心，本人很喜欢
《幽幽白书》 魔法+热血 已完结
这个可算是现在好多魔幻动画的鼻祖，好多动画中都有幽白的影子。剧情没得说，好！妖狐藏马那叫一个帅！经典就是经典啊
《闪灵二人组》 魔法+友情 已完结
这个算不上经典，但一直人气很旺，讲友情的，剧情还行，每集都是讲抢东西的，不过男人间的友情很好看的，帅哥好几个，没有爱情
《大剑》 格斗+除魔 已完结
这个是我认为新番里最经典的一部动画，以女性为格斗主角，展现女性的坚韧与柔情，剧情结构紧凑，看完一集想看下集，有内涵，虽有点血腥，但大有感动所在。个人认为和《十二国记》是一个类型的，都是表现女性内心的一些东西
《少年阴阳师》 除魔+友情 已完结
帅哥挺多，声优超赞，剧情一般，爱情不多，恋声优的朋友一定要看
《抓鬼天狗帮》 除魔+暧昧 已完结
个人认为和《少阴》很像，都是一个少年阴阳师配一个型男，负责保护他，有稍许暧昧，没有女主
《叛逆的鲁鲁修》 契约类+机械+格斗 已完结
好像从这部动画出了后，契约类都很吃香，鲁鲁那个帅啊，剧情也赞，喜欢长腿长身的画风的一定要看，上面的人都身形好（个人认为有点偏瘦了）
《推理之绊》 智慧+推理 已完结
推理逻辑没有《柯南》那么专业，不过人物要美型很多，比较适合女孩看，属于休闲类推理，鸣海步真是帅啊，又聪明又有个性

Ⅳ 求大学常微分方程中有关解的存在唯一性定理的证明

常微分方程解析理论-正文 复域上的常微分方程理论；应用复变函数论研究微分方程的性状，以及把微分方程的解视为由方程定义的解析函数，并直接从微分方程本身研究解的性质的理论。这是基于A.-L.柯西的基本定理,即在对微分方程作极为广泛的假设下，它的积分是复变数的解析函数。常微分方程解析理论与复变函数理论的发展密切相关。它的先驱性工作是由柯西、（G.F.）B.黎曼、I.L.富克斯、（J.-）H.庞加莱以及P.班勒卫等人所作。
解的存在性和惟一性定理 微分方程理论中最基本的问题是已给的方程是否有解，早先的数学家们力图通过已知初等函数的有限组合来表示微分方程的解，但在这个观念下大多数微分方程不可积。这实际上是要求方程的大范围通解，是不合适的，因为典型的分析运算与极限过程只要求局部的观点。另一方面，在物理和力学中的问题常是只要求适合某些补充条件的特解。于是柯西提出考虑如下的问题：方程
(1)的右端?(z,w)在(z0,w0)点的某个邻域内解析，问是否存在z的解析函数w(z;z0,w0)，它在w0点的邻域满足方程(1)，并且满足初值条件w(z0;z0,w0)=w0。他证明了在上述假设下，解是存在且惟一。这个定理称为柯西存在性定理。在复域中通常应用幂级数展开式给出惟一的形式解，然后用与某个已知的收敛幂级数相比较的方法（优函数方法）给出形式解的收敛性证明，从而完成存在性和惟一性定理的证明。
奇点 柯西存在性定理所证明的微分方程的解是局部的。即给出了一个解析函数元素，应用外尔斯特拉斯的解析开拓（见常微分方程初值问题）的方法，从z0点的邻域沿一途径Г开拓这个函数元素，如果方程(1)的右端也能沿Γ开拓，则解的开拓元素也满足方程。如果沿着所有可能的途径进行开拓，则得到的所有函数元素构成的集合在大范围定义了一个单值的或多值的函数。现在重要的问题是在解的整个存在区域上来研究它，而解的存在区域和解的性质是由它的奇点所决定的，这里奇点是指柯西存在性定理不成立的那些点。因此需要研究所考虑的方程的解的奇点的位置和性质。
微分方程的解出现的奇点较解析函数论中的情况要复杂得多。首先当自变量围绕某些点转一圈以后，函数从一个值变为另一个值，称这些点为分支点。代数函数可能具有的奇点称为代数奇点。非代数奇点的分类基于不定区的概念,函数?在z0点的不定区是指以z0为中心的小圆在?映射下的像集合当圆半径趋于0时的极根集合。若点z0的不定区由一点组成，则称z0为超越奇点，否则称为本性奇点。富克斯还对微分方程解的奇点提出一种重要的区分，即分为固定奇点和流动奇点。前一种由微分方程本身给出其位置和性质,与方程的个别解无关,也即与通解中所含的任意常数无关。后者则依赖于柯西问题的初始值,也就是依赖于特解的选择,它与任意常数一起变动。例如方程 的解以整数和无穷远点为固定奇点（极点）；和 分别有解为 和此时с分别是流动代数分支点，流动对数分支点和流动本性奇点。
班勒卫曾证明如下的定理（称班勒卫定理）：若z0是方程（1）的解的奇点，则（z0，w0）不是方程右端?(z,w)的全纯点。
这个定理首次确定解的奇点和方程奇点的关系，同时还说明在方程右端 ?（z, w）的全纯点处除了全纯解之外，不存在非全纯的解。当方程右端是w 的有理函数时,班勒曾卫列举可能出现奇点的种种情况。此外,如果?(z,w)=P(z,w)/Q(z,w),(z0,w0)是P(z,w)和Q(z,w)的全纯点, 但P(z0,w0)=Q(z0,z0)=0，这种不确定的情形下,即使在P(z,w)和Q(z,w)是z 和w 的线性函数的情形，其解在z0点的邻域的性质也相当复杂。
一般地,当对方程的性状加上某些限制以后,也带给解的奇点某些限制，例如线性微分方程的解无流动奇点。1887年班勒卫曾证明，未知函数及其导数代数地出现于方程，而系数是z的解析函数的一阶代数微分方程,它的解无流动超越奇点和流动本性奇点。
反过来,如果对解的奇点作某些限制时,微分方程也要适合某些条件,例如其解无任何奇点的方程必为一个重要的结论是:如果方程(1)的右端是w 的有理函数，其解无流动代数分支点,则方程(1)必化为如下的黎卡提方程
(2) 线性常微分方程 一类很重要的常微分方程，未知函数的最高阶导数是较低阶导数的线性函数，一般可写成
如果右端恒为零，则称为齐次线性微分方程。如果知道了齐次方程的通解，则能通过参数变动法（或称常数变易法，见初等常微分方程）得到非齐次方程的解。因此线性方程的中心问题是研究齐次方程,而n阶齐次线性方程的通解能由 n个线性独立的特解线性地表示出来。这个基本性质大大简化了对线性方程的研究。此外，在力学和电路理论中有关振动问题常化归为二阶线性方程，纯粹数学中的许多完美思想也是从这类方程的研究中产生,而且常常能展现出n阶线性方程的许多性质。所以大量的工作是关于二阶线性方程的。它的一般形式可写成
(3)已知线性方程的解只有固定奇点，即解w(z)在一点的性质依赖于方程系数 p(z)和 q(z)在该点的性质。许多物理问题引起的微分方程都有奇点，因而对适应这种物理情况的解有较详细的讨论。在奇点领域,方程（3）的解能有如下表示式：设w1(z)和w2(z)是奇点 z0邻域的两个线性独立解，当围绕z0转一周时，它们接受一个线性变换，即 令λ1和λ2是A=的特征根,则当λ1≠λ2时，(3)的解能写为
当λ1=λ2时，则为
式中ck(k=0,1,2)是常数，uk(z)(k=1,2,3)是在z0点邻域的洛朗级数。这个表示式的作用在于将解的单值解析部分和多值解析部分明显地表示出来。另一方面在大多数物理问题中,奇异性比较“弱”,出现较弱奇异性的点称为正则奇点,其定义如下:若在z0点，uk(z)(k=1,2,3)只有极点,则称z0为正则的;若uk(z)中至少有一个以z0为本性奇点，则称z0是非正则的。
下述几个特殊的二阶线性方程在实际应用和理论中都很重要。
富克斯方程 它是奇点全为正则奇点的方程。由于z0为正则奇点的充分必要条件是(z-z0)p(z)和(z-z0)2q(z)在z0点领域全纯，因此富克斯方程可写为
(4)它也是具有正则奇点的仅有的方程,其中p1(z)、q1(z)在αk点全纯；并称
img src=image/67-7.gif align=absmiddle> (5)为在αk点的指标方程，其中,。方程(5)的根称为指标数，记为且有著名的富克斯关系式这里αn+1=。如果奇点的个数<4且都位于有限平面内，则方程能由奇点的位置和相应的指标数完全确定。特别是当 n=3时即导出超几何方程。对这个方程的研究有着悠久的历史，许多杰出的数学家如L.欧拉、C.F.高斯、E.E.库默尔和黎曼等人都有重要的贡献。这类方程在很多情形中出现，它与共形映射、差分方程、连分数和自守函数都有关系；且其理论具有形式上的高度完美性，今设 αk(k=1,2,3)为奇点，()为相应的指标数，则方程可写为
这个形式为黎曼所提出,又称为黎曼方程,它的积分(解)能由黎曼的P函数所表示，通常记为
一个相关的问题是确定一切多值函数，它们仅以给定的αk(k=1,2,3)为奇点,它的奇异性满足一定的要求，在每个奇点附近，此函数有两个独立的值，而任意三个值w1(z)、w2(z)、w3(z)线性相关，这个问题称为黎曼问题。它能化为黎曼方程的积分，一般地可通过超几何函数表示出来，这个问题先后由D.希尔伯特、J.普莱姆利和G.D.伯克霍夫解决和推广。
若富克斯方程的奇点为0、1和，则引入超几何函数中常用的参数之后能导出高斯的标准形式
称为高斯方程或称超几何方程。它的解可表为超几何级数
式中(p)n=p(p+1)(p+2)…(p+n-1)。库默尔于1834年找出24个变换，使得具有三个至多是简单奇点的二阶富克斯方程化为具有不同参数的超几何方程。这24个变换对应着解由超几何级数表示的24个表达式。
勒让德方程 它是形如
的方程。A.-M.勒让德于1785年首先考虑α=n为非负整数的情形。若令t=(1-z)/2,则它能化为以n+1、-n和1为参数的超几何方程，在z=1的全纯解为n阶勒让德多项式
。 贝塞尔方程 它是形如
的方程。它的解称贝塞尔函数（见特殊函数），它和黎卡提方程密切相关，最早出现于丹尼尔第一·伯努利对悬链振动的研究中并为欧拉和贝塞尔所研究，近代又发现它在物理和工程上有多方面的应用，在纯粹数学的许多问题中也用到贝塞尔函数。
施瓦兹方程 它是与二阶线性微分方程紧密相关的一类方程, 它由共形地映w上半平面为z平面上圆弧多边形内部的函数所满足，方程为
(6)式中称为施瓦兹导数;α1,α2,…,αn为多边形的角点, P2n-4(w)和2n-4次多项式。方程(6)的解具有一个重要的性质,即当围绕奇点环行一周时,它接受一个分式线性变换 又知二阶线性方程的两个线性独立的解之比亦具有相同的性质，因此方程（6） 的求解问题能化为适当选取的二阶线性方程的求解。设G是一分式线性变换群,?（z）为一单值亚纯函数，如对于任一g∈G有?(g(z))=?（z）,则称?（z）是关于群 G的自守函数。自守函数与二阶微分方程有下述的关系：设w＝?(z)为自守函数，则z作为w 的函数可用微分方程z〃+uz=0的两个独立解z1(w)和z2(w)之商表示<即的反函数为w＝?(z)。
非线性微分方程 由于许多物理系统是非线性的，从而描述它们的微分方程也是非线性的，即未知函数或其导数非线性地出现于方程之中。对于非线性方程一般性质的了解不像线性方程那样完备和深入，而是知道得很少，而且它具有线性方程理论中所未见的新现象。下面只叙述非线性方程理论中的一些事实。
1856年C.A.布里奥和J.-C.布凯考虑如下的方程
(7)式中 F(z,w) 是在某个双圆柱内两个变量的全纯函数。首要的问题是方程(7)是否存在全纯解。他们证明:如果q不是正整数。则（7）在z=0有惟一的全纯解w(z)，且w(0)=0。若q=1，p≠0，则不存在全纯解。若p=0，q=1，则有无穷多个全纯解。他们还讨论下面的方程
(8)式中P(x,y)是x和y的常系数多项式,并称(8)为k阶布里奥－布凯方程,或简称BB方程。他们指出,每一椭圆函数满足某个k阶BB方程,并且BB方程具有大范围单值亚纯解的必要条件是代数曲线P(x,y)=0的亏格为0或1。
19世纪末，班勒卫首先讨论了方程式中F(z,w,w┡)是w和w┡的有理函数，系数为z的解析函数。他考虑定出只具有固定分支点和本性奇点的方程。B.O.冈比埃和富克斯对此问题亦作出重要贡献。一般方法是由班勒卫提出,基本技巧是他的α－方法。他们找到了50个不同的类型,但大多数能化为已知的方程,如线性方程或黎卡提方程。只有 6种类型的方程导出新的超越亚纯函数,这些方程是:
< align=center> 等等，并称这些方程为班勒卫方程,它们的解称为班勒卫函数。1913～1914年，P.L.布特鲁对一类二阶方程发展了渐近积分的方法，并指出班勒卫方程的解在某种意义下渐近于外尔斯特拉斯椭圆函数。
常微分方程理论中奈望林纳理论的应用 20世纪20年代芬兰数学家R.奈望林纳创立了亚纯函数值分布理论。不久日本数学家吉田耕作应用此理论于一类非线性常微分方程的研究。50年代H.维蒂希更系统地研究了奈望林纳理论对常微分方程理论的意义，使得这一理论成为研究一类方程解的某些大范围性质（解的增长性，值分布性质，因子分解等）的重要工具。作为柯西存在惟一性定理的直接推论是下述常系数微分方程
(9)的每一非常数亚纯解 w(z)都不取αj(j=1,2,…,n)为值。另方面，根据亚纯函数皮卡定理，任一非常数亚纯函数能取所有的复值为值，至多除去两个例外。因此，如果方程(9)具有非常数亚纯解,则必有方程(9)的右端对w的次数≤2。对此,在1913年J.马尔姆奎斯特得到了重要的推广,他证明了下述的马尔姆奎斯特定理：设方程(1)的右端是z和w的有理函数，如果方程存在全平面单值超越亚纯解,则(1)必为黎卡提方程。1933～1934年吉田耕作应用奈望林纳理论给出这个定理一个漂亮的证明，并且大大推进了结果。由于微分方程的解更多出现为有限多值的解析解，即代数体函数解，他还考虑了方程
(10)的代数体解存在的必要条件,其中P(z,w)和Q(z,w)分别是w 的p次和q次多项式，系数是z的有理函数。他证明：若方程（10）存在v值超越代数体解，则必有p≤2nv和q≤2n(v-1)。特别地,当 n=v=1时即是马尔姆奎斯特定理。
上述类型的定理有种种证明和推广，其中一个重要的补充是由N.施泰因梅茨所得，他证明了：若(10)存在超越亚纯解, 则经过适当的分式线性变换能化为6类标准的方程之一或它们的幂。这些方程除黎卡提方程外是:
等等。
此外，对于代数微分方程亦有相应的结果，中国数学工作者对相当广泛的高阶代数微分方程存在“较快”增长的代数体函数解的必要条件亦得到精确形式的马尔姆奎斯特型定理。近年来奈望林纳理论还被用来研究常微分方程复振荡理论、解的增长性估计和解的因子分解等。

Ⅳ 问：fsc与fsae到底有什么区别fsc与fsae有什么关系

FSAE：formula SAE，又称大学生方程式赛车，最早主办国在美国，
比如日本的FSAE大赛就叫做JSAE等等。
FSC：formula student China 顾名思义，就是中国大学生方程式赛车，也就是FSAE中国赛。
已经举办过两届了，都是在上赛场举办的，基本在每年的秋季举行。如果你有兴趣的话可以关注下。

Ⅵ 中国大学生方程式赛车的主要内容是什么

中文名称：中国大学生方程式汽车大赛 英文名称：Formula SAE - China 简称: FSAE 中国大学生方程式汽车大赛（简称“FSAE”）是中国汽车工程学会及其合作会员单位，在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上，结合中国国情，精心打造的一项全新赛事。目的是培养学生的设计制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求，为企业挑选优秀适用人才提供平台；同时通过活动创造学术竞争氛围，为院校间的交流提供一个平台，进而推动学科建设的提升。 FSAE活动由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。FSAE要求各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准，自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车，并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛过程中，参赛队不仅要阐述设计理念，还要由评审裁判对该车进行若干项性能测试项目。 在比赛过程中，参赛队员能充分将所学的理论知识运用于实践中。同时，还学习到组织管理、市场营销、物流运输、汽车运动等多方面知识，培养了良好的人际沟通能力和团队合作精神，成为符合社会需求的全面人才。 中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSAE”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。 2010年第一届中国FSAE由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先的汽车传媒集团——易车（BITAUTO）联合发起举办。中国FSAE秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSAE赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国FSAE致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。 中国FSAE是一项非盈利的社会公益性事业，利在当代，功在未来。项目的运营和发展结合优秀高等院校资源、整车和零部件制造商资源，获得了政府部门和社会各界的大力支持以及品牌企业的资助。社会各界对项目投入的人力支持和资金赞助全部用于赛事组织、赛事推广和为参赛学生设立赛事奖金。 编辑本段 历史沿革 SAE方程式（Formula SAE）系列赛源于1978年。第一次比赛于1979年在美国波斯顿举行，13支队伍中有11支完赛。当时的规则是制作一台5马力的木制赛车。SAE方程式（Formula SAE）系列赛将挑战本科生、研究生团队构思、设计与制造小型具有越野性能的方程式赛车的能力。为给车队最大的设计弹性和自我表达创意和想象力的空间，在整车设计方面将会限制很少。赛前车队通常用8至12个月组的时间设计、建造、测试和准备赛车。在与来自世界各地的大学代表队的比较中，赛事给了车队证明和展示其创造力和工程技术能力的机会。 为了达到比赛的目的、学生可以把自己假想设计人员。某一制造公司聘请他们为其设计、制造和论证一辆用来评估该公司某一量产项目的原型车。预期的销售市场是周末业余汽车比赛。因此，该车必须在加速，制动和操控性能方面表现出色。该车必须成本低廉、易于维修、可靠性好。此外，考虑到市场销售的因素，该车需美观、舒适，零部件也需要有通用性。制造企业计划每天生产四辆该型车, 并要求原型车实际耗资应低于2.5万美元（该规则09年已经取消）。设计小组受到的挑战是设计和组装一辆满足各种要求的车。各个设计环节将作为竞赛比较和评判的内容。 编辑本段 比赛规则 比赛规则非常开放，以鼓励学生的原创设计和各种形式的赛车的出现。比赛的基本原则如下： 开轮/开舱 使用排量不超过610cc的四冲程汽油机 安装内径20mm的进气限流阀 轴距不小于1525mm 轮辋不小于8英寸 必须能够制动全部四个车轮 悬架行程不小于50.8mm（2英寸） 大量安全和结构强度要求 整车成本不大于25000美元（按规则计算） Engine 60-80 HP (Intake Restrictor Required) 610 cc or less - Air or Water Cooled 4cyl. 4V. 12,000 RPM Transmission 4/5/6 speed Differential Conventional or LSD Suspension Free (but with at least 50.8mm travel) Aerodynamics Wings/ground effects Brakes Free (but must operate on all 4 wheels) Cornering 'G' 1.4G potential (prod.car 0.8) Top Speed in Event 105 kph Fuel Economy Measured as part of the design evaluation event Safety Impact and Safety Protection features mandatory inclusion in the vehicle Fuels 98 RON Unleaded Pump Fuel 编辑本段 评定项目 比赛通过一系列静态和动态的项目来评判汽车的优劣，这些项目包括：技术检验、成本分析、市场陈述、工程设计、单项性能测试、耐久测试、燃油经济性。通过给这些项目打分来评判汽车的性能。 项目分值分配如下： 静态项目 陈 述 75 工程设计 150 成本分析 100 动态项目 加 速 性 75 弯道性能 50 操作稳定性 150 燃油经济性 50 耐 久 性 350 总 分 1000 4. 2008年Formula SAE系列赛 2008年Formula SAE系列赛包括以下九个比赛： 1. 美国密歇根，Formula SAE，由SAE举办； 2. 美国加利福尼亚，Formula SAE West，由SAE举办； 3. 美国弗吉尼亚，Formula SAE VIR，由SAE协办； 4. 澳大利亚，Formula SAE Australasia，由澳洲SAE举办； 5. 巴西，Formula SAE Brasil，由巴西SAE举办； 6. 意大利，Formula SAE Italy，ATA举办； 7. 英国，Formula Student，由ImechE举办； 8. 德国，Formula Student Germany； 9. 日本，Formula SAE Japan。 09年的比赛包括美国的密歇根、加州和弗吉尼亚赛，以及英国、巴西、意大利、日本、德国、澳大利亚赛。 湖南大学是最早参与到该项赛事的中国高校，他们在2007年就制作了一台赛车去参加在美国本土的比赛。现今已经有湖南大学、上海交通大学、同济大学、厦门理工学院、河南科技大学、华南理工大学等高校参与其中。并且2010年开始，FSAE将在中国设置分站赛。 编辑本段 赛事意义 目前，中国汽车工业已处于大国地位，但还不是强国。从制造业大国迈向产业强国已成为中国汽车人的首要目标，而人才的培养是实现产业强国目标的基础保障之一。 大学生方程式赛车活动将以院校为单位组织学生参与，赛事组织的目的主要有： 一是重点培养学生的设计、制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求，为企业挑选优秀适用人才提供平台； 二是通过活动创造学术竞争氛围，为院校间提供交流平台，进而推动学科建设的提升； 大赛在提高和检验汽车行业院校学生的综合素质，为汽车工业健康、快速和可持续发展积蓄人才,增进产、学、研三方的交流与互动合作等方面具有十分广泛的意义。 毫无疑问，对于对汽车的了解仅限于书本和个人驾乘体验的大学生而言，组成一个团队设计一辆纯粹而高性能的赛车并将它制造出来，是一段极具挑战，同时也受益颇丰的过程。在天马行空的幻想、大脑一片空白的开始、兴奋的初步设计、激烈的争执、毫无方向的采购和加工、无可奈何的妥协、令人抓狂的一次次返工、绞尽脑汁的解决难题之后，参与者能获得的不仅仅是CATIA UG ANSYS以及焊接、定位、机加工技能,更有汽车工程师的基本素养和丰富实践经验。 与此同时，管理和运营整个团队让未来的企业管理者接受了一次难度十足的锻炼。FSAE赛事也给了汽车厂商发现优秀人才和创意想法的机会。 2010年中国将举办第一届FSAE。 编辑本段 2010中国大学生方程式签约仪式 中国大学生方程式汽车大赛(以下简称“中国FSAE”)战略合作伙伴签约仪式在北京举行。中国第一汽车集团公司、上海汽车集团控股有限公司、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司和东风乘用车公司成为首批2010中国FSAE大赛的战略合作伙伴。 自2009年10月19日正式开启的中国FSAE大赛得到了社会各界多方关注，基于对汽车后备人才培养的高度重视，国内知名汽车企业纷纷踊跃赞助支持本次大赛开展。中国第一汽车集团公司、上海汽车集团控股有限公司、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司和东风乘用车公司不仅在资金上赞助此次大赛，并且共派出近百位汽车研发和试验的技术专家担当赛事裁判。 至此，2010中国FSAE战略合作伙伴签约仪式完满结束。此次签约仪式为即将在上海举行的中国FSAE大赛起到了积极的推动作用，并为赛事的长远发展拉开了具有历史意义的战略合作序幕。

Ⅶ 在日本考大学的话 文科考哪些科目

文科科目:日语、数学1类、综合科目;数学1类1、方程式与不等式2、二次函数3、图形与计算an4、平面图形5、集合6、排列、组合与概率综合科目一、政治、经济、社会1、现代的社会2、现代的经济3、现代的政治4、现代的国际社会二、地理(包括日本地理及世界地理)1、地理的技能和世界地理的环境2、日本的国土及国民三、历史(包括日本史及世界史，日本史以近代史为主) 1、近代的成立及世界一体化2、20世纪的世界与日本

Ⅷ 哈工大威海的车辆工程好不好

当然哈工大威海的车辆工程好!学校就不是一个水平的。网上说可能是个失落者的话,不要信。很多人都没听说过海大汽车工程。
哈尔滨工业大学(威海) 汽车工程学院2007Honda中国节能竞技大赛季军。
哈尔滨工业大学(威海) HRT赛车队喜获“中国车友摄影大赛”视频组二等奖，据悉，HRT车队将代表学校赴日本参加日本大学生方程式汽车大赛。
……

哈尔滨工业大学汽车工程学院成立于1988年，由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学，旨在按产学研相结合的新模式培养汽车工业领域高级人才。1996年经过原国家教委批准，汽车工程学院整体搬迁至山东威海。
学院现有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、交通工程四个本科专业；涉及机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程三个一级学科，与总校共享一级学科博士点；设有车辆工程和热能工程两个二级学科硕士点和车辆工程二级学科博士点。
学院下设车辆与载运工程系（原车辆工程系与交通运输系合并）、热能与动力工程系、交通工程系；并建有山东省汽车零部件快速设计制造工程技术研究中心、能源与环境研究所（秦裕琨院士担任所长）、汽车工程研究所、交通工程研究所、橡胶复合材料与结构研究所等研究机构。
车辆工程专业紧密结合我国汽车工业对新技术的需求，形成了以汽车及零部件设计、开发为工程背景的研究方向；主要研究方向有：汽车系统动力学与控制、新能源汽车技术、数字化汽车技术、轮胎新技术等。热能与动力工程专业以能源与环境研究所为依托，面向电力和内燃机领域，主要研究方向包括：强化传热、内燃机分布式供能、内燃机振动与噪声、航空器热控制等。交通运输专业主要研究交通安全技术和汽车后市场研究。交通工程专业主要研究交通规划技术。学院承担的科研项目涵盖了国家自然科学基金、国家863、国家科技支撑计划、省部级重大专项和科技攻关等方面，并且与许多企业合作，进行技术开发。
学院历来重视学生的综合素质培养，在教学中重视理论和实践相结合及创新能力，毕业生深受用人单位青睐，多年来本科毕业生一次就业率均超过95%。近年来，被211和985工程重点建设的大学录取的研究生占毕业生总数的30%以上。在大学生汽车类国际大赛、国内大赛以及大学生三维数字建模大赛中都曾取得过优异的成绩。目前汽车学院的本科生和研究生在国际化交流方面呈现出了明显的上升态势。
学院的中远期发展目标是：作为哈尔滨工业大学(威海)的特色学院之一，代表哈尔滨工业大学的二级学科，在人才培养、科学研究、学科建设、服务社会、文化传承与创新等方面向国际一流大学迈进。

车辆工程专业简介
该专业是山东省特色专业，也是山东省重点学科。
本专业设两个专业方向：
1. 汽车方向
2. 新能源汽车方向
该专业培养从事汽车产品设计、制造、试验检测和科学研究、新能源汽车技术及应用等方面的高级工程技术人才，以适应汽车工业飞速发展对车辆工程的人才的需求。车辆工程学科是国家重点学科，主要研究方向有：汽车系统动力学与控制、汽车现代设计理论与方法、汽车电子技术、汽车零部件快速设计制造技术、新能源汽车等。
该专业以汽车理论、汽车设计、汽车试验技术、汽车CAD/CAM、电动汽车驱动技术（新能源汽车方向）、电动汽车性能与仿真（新能源汽车方向）为教学内容的核心，把学生培养成具有扎实的汽车构造与理论知识、出色的汽车设计能力的优秀人才，具有较强的开发和研究能力。
教学环节中突出教学与科研相结合，汽车现代设计及快速制造技术结合、新能源汽车技术及系统测试仿真结合（新能源汽车方向），注重培养学生利用新技术进行汽车设计、研究与开发的能力。
主要专业课程
汽车方向：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学、汽车CAD／CAM、汽车电子技术、汽车车身设计，以及汽车拆装实习等特色专业实习环节。
新能源汽车方向：汽车构造、汽车理论、电动汽车结构与原理、动力电池技术与应用、电动汽车驱动技术、电动汽车设计、电动汽车测试技术、电动汽车性能与仿真，以及汽车拆装实习等特色专业实习环节。
毕业生适用工作领域
毕业生能胜任在汽车（包括新能源汽车）行业及其相关企事业、科研院所从事汽车产品设计制造、科研开发、应用研究等方面的工作。

最后，哈尔滨工业大学威海是校区，不是分校（分校毕业证书有“分校”），这两个名词概念完全不同。我亲自到哈尔滨工业大学威海校区考察过，现读书的人都很满意，现都考上了研究生，非常感激。以下是我搜集整理的信息，供参考：
哈尔滨工业大学威海校区，放心报考！这所大学的性价比很高。考研就业与哈尔滨本部校区完全一样，毕业证和学位证书都是到哈尔滨本部办理及盖章。供需见面会除在威海校区举行外，还在东北与哈尔滨本部校区共同举行。即同样是“211+985”工程高校和"C9"，是哈尔滨工业大学的一部份。
哈尔滨工业大学不仅是211高校，而且是国家首批重点的老名牌大学，首批"985工程"的9所高校之一，是中国一流的，顶尖的高校，国际知名，理工科强校，实力和成果显赫，有许多专业全国领先。是国家确定的首先建设九所世界一流大学之一，教育部支持并鼓励建设的中国常青藤大学即"C9"。不仅不断引进了优秀的、高素质的教师,还从哈尔滨调来了院士,许多老教授（冯吉才、张耀春等等），国家和省级教学名师［王焕定、孙振琦(建国60周年来影响中国科学事业发展的500位专家之一)、韩哲、马秀娟、佟艳华等］和博士，学习风气好，学习气氛浓厚，是求学的好大学，吸引南方优秀生源，近年在有些省份的招生分数超过了校本部。各个专业都不错，必定是校区吗！本科教育质量与哈尔滨完全一样，研究生教育同样强大，其毕业证和学位证都与哈尔滨本部完全相同。哈尔滨工业大学威海校区在靠海边，风景，环境,气候好,学校漂亮，是求学的好地方, 由工信部、山东省、威海市三方共建哈工大（威海），发展势头和前景非常好。
哈尔滨工业大学发展得很好，现在形成了哈尔滨校区、威海校区、深圳校区“一校三区”的办学格局。学习风气好，学习气氛浓厚，是求学的好大学。哈尔滨工业大学在威海校区除有原专业外，还发展有船舶与海洋工程、海洋科学等国家急需重点的专业。

哈尔滨工业大学（威海）2012届毕业生就业形势喜人
［ 作者：张玉芹 来源：哈工大（威海）新闻网 浏览：1841 录入时间：2012年5月12日 ］
两专业提前实现100%就业
截至5月4日，哈工大（威海）在延续往年就业率高、就业质量好的良好态势下，焊接技术与工程和应用数学两个专业率先实现100%就业。此外，光信息科学与技术专业、电子科学与技术、土木工程、信息安全、车辆工程热能与动力工程、化学工程与工艺、材料成型及控制工程、电子封装技术、材料科学与工程、机械设计制造及其自动化10个专业就业率超过90%。

Ⅸ 有什么好看的动话片啊(日本的) 不要战斗的!

水果篮子