铁路局本科生研究生

㈠ 研究生进铁路局怎么样

首先，看你的专业，综合考虑一下可以去的单位和企业。其次，研究生进铁路局一般会重点培养，不论是进基层单位或者直接到铁路局机关，如果是培养你会把你先放到生产岗位上进行锻炼，这个实习期你的待遇不会很好，而且会比较累，但是这也是你了解铁路生产一线的一个机会。随着你的努力，你有机会比别人走得更好，像一般本科生工作二三年就走上中层管理岗位的比比皆是，甚至三十岁不到就走上单位的领导岗位，这时候你的待遇就会跟上去了。简单的说，作为学历高的你会比别人更容易受到领导的关注和培养，再加上你自己肯努力会做人，你会比别人花更短的时间走上管理岗位。当然，如果你的专业能力比较强，你还会有更大的发展前景，比如，你可以参加铁路局、铁路总公司、国家铁路局等机关工作人员录用考试，提高一个平台就会有更高的事业起点。

㈡ 铁路局愿意要本科还是研究生

高中毕业就可以干的工作，我只能说这么多了

㈢ 交通院校的学生，想去铁路局，本科就铁路局还是研究生进铁路局好要

哎·本人专科毕业，学的也是铁道运输， 我父母都是铁路上的 所以非要我回上铁路学校～ 我也分到答车务段了～～

我爸车站 分来个 大学生 干了 2年 还是个值班员～～ 后来直接不干跑了～ 铁路部门又把他找来回来 ·哎·

原因是他 不会拉关系～· 懂么，铁路是个关系网，本事和文凭只是个辅助作用～ 本科当然比专科强～～

可是我这个专科的 学姐 学长们 很多都是站长，机关的人物了 ～

但是一个会说会写会啦关系的本科生肯定是比专科往上爬的要快 ·所以～～～前途嘛 · 不是一个本本就决定的了的 ··

那个本本哪里要你往上爬的更快～可是关键是你自己到单位怎么做了 ··最后祝你有个好前程··

㈣ 铁路局的学历

人是术业有专攻，教育和就业的开口，铁路技术学院，和他的情况，我认为在所有的可能性，他的家在铁路局工作，所以这是很好理解的！你是刚的曲线就业机会，当然，要费时又费力点。

㈤ 报考铁路研究生院校有那些

中国著名铁路（轨道交通）院校

中国的铁道院校可以为三类：
第一类:8所原铁道部部属高校，均于2000年脱离铁道部：
1.西南交通大学，原唐山铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。设有九里、犀浦、峨眉三个校区。学校占地共5400亩，校舍建筑总面积96万平方米。2000年由铁道部划归教育部管理。
2.北京交通大学，原北方交通大学、北京铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划归教育部管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。
3.兰州交通大学，原兰州铁道学院，2000年由铁道部划归甘肃省。创建于1958年，由唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁兰组建。2000年，根据国家统筹规划，实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的管理体制。2003年，经教育部批准，更名为兰州交通大学。经过50年的建设和发展，学校现已成为一所多学科协调发展、具有鲜明办学特色的教学研究型大学。学校校园占地面积1566亩，建有2个校区，1个大学科技园区，形成了一校三区的格局。
4. 中南大学长沙铁道学院，前身是1953年成立的中南土木建筑学院，1960年以成建制的部分系和教研室为基础成立长沙铁道学院，隶属铁道部。2000年和中南工业大学及湖南医科大学合并成中南大学，称为中南大学铁道校区，归教育部管理。
5. 同济大学沪西校区,原上海铁道学院，1995年5月与上海铁道医学院合并组建成上海铁道大学，2000年4月与同济大学合并，成立新的同济大学，原上海铁道大学(本部）成为同济大学沪西校区。
6.大连交通大学，原大连铁道学院，创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年由铁道部划归辽宁省管理。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学。
7.华东交通大学，1971年9月22日,国务院、中央军委联合下发《关于六所高等院校的体制调整和领导关系的通知》，决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西南昌（两年之后停止搬迁，所以仍然存在上海铁道学院），改名为华东交通大学。2000年由铁道部划归江西省管理。
8.石家庄铁道学院，创建于1950年，原为中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军和全国重点院校，1984年转属铁道部，更为石家庄铁道学院。2000年由铁道部划归河北省管理，2010年3月18日，教育部正式同意石家庄铁道学院更名为石家庄铁道大学。至此，所有铁道学院全部退出历史的舞台。
第二类是30多所原铁道部部属中专（大专），实际委托铁路局、工程局、机辆厂代管，均于2002年左右由铁道部、中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车划归地方，有的并入地方高校，有的成立职业技术学院。
第三类是原铁路局、工程局局属学校，包括中专、技校和成人高校和警察学校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校和警察学校仍在办学。

㈥ 我是刚刚签到北京铁路局的本科生，报道后发现各方面都不怎么样，想继续考研，请问我该怎么办谢谢！

事业单位就这样，发展的空间不大，很多的人事安排都是上面定的，下面的员工也许努力一辈子也就是那个工作，顶多多点工资和奖金什么的，工作简单轻松，可以说是抱着饿不死的铁饭碗，饿不死，也不会让你过的多小资。其实这和你的学历没有太多的关系，目前事业单位的状况就是这个样子，即使你学历再高，没有人还是没有什么用的，中国大材小用的事情多了，北京不缺人才，唯独缺的是发现人才的人和珍惜人才的人。建议你先工作着积累点经验，考学的事情你再考虑考虑，工作经验往往比学历值钱的多。

㈦ 关于本科、研究生考铁路的问题

为什么不毕业之后就考研。我专科铁道工程，是没有考研的机会，才去就业的

㈧ 本科生（研究生）到铁路局待遇怎么样干部身份什么意思

刚进入铁路，薪资很定不会很高，但福利待遇会很好，毕竟也是个事业单位。凭借自己的努力一点点晋升，薪资也会有涨幅的，时间问题。

㈨ 铁路局待遇如何啊，本科和研究生进铁路有多大区别

不同局都不一样,本科有的局半年见习期,有的就1年,硕士研究生一般没见习期来了就是助工。待遇也是每个局不同,如果是刚入职,青藏公司乌鲁木齐铁路局什么的工资...