武汉铁路局本科生啥待遇
① 我是2011届的的铁道电气化的本科毕业生，去了武汉铁路局，不知道待遇，前景怎么样
一年前我和你一样也关心这个问题。你哪个学校的？
武局待遇：第一年见习1800，扣完下来1400多，安家费15000.第二年，当技术员。大概拿到手能基本到2500左右（单位不一样，地区不一样。上下浮动比较大）
现状：铁路没有能干完的活，裙带关系想当严重。想在铁路挣钱，你就当官。想当官，你明白该怎么做。铁路上饿不死你，但也不会让你胖。但对于那些找不上工作的人来说。我们至少轻松的有了工作。什么东西都在于你自己的看法
前景：至于铁道部撤了以后。会有怎么样的变革，谁都不知道。
希望你满意吧！
② 武汉铁路局待遇怎么样
待遇还是可以的，估计短期不会签合同，估计要干三年以上，貌似签合同，五年可以转正。
③ 武汉铁路局电务段本科生主要去做什么工作待遇怎么样
路局和路局之间还是有差距的，总体来说，还是不错的，吃不饱，也饿不死
④ 武汉铁路局本科生待遇怎么样
一般招聘去后再分配的，都是不按照你的意愿分配的，就是说说不定是去哪个站段，哪个地方，给你搞个小地方时很有可能的。待遇开始都不高，铁路要静下心慢慢熬
⑤ 武汉铁路局的待遇怎么样，以及发展前景
先弄清楚对方为什么要找你？
你一个应届生能有多少经验，学历，职称，资历？
他们需要你去做什么职位，有什么要求？
什么都不说，直接上来问待遇，我们也不懂得读心术。
⑥ 分派到武汉铁路局的本科生待遇会被分到什么地方
基本是分到各个基层单位，比如车站、机务、电务等。至于待遇，一年见习期会差点，3、4千吧。
⑦ 本科生进武汉铁路局待遇如何
2019年我国高校毕业生834万人已进入就业季，对于大多数高校毕业生来说，毕业后到底该如何择业，去铁路局还是去地铁，是一个非常头痛的事情。那么铁路局和地铁到底有什么区别？那我们看看在铁路局和地铁工作的职工怎么说。
铁路职工说
铁路职工1：先说下二者的区别，铁路局改革前是事业单位，现在改革后是央视性质，而地铁是市政国企。
铁路职工2：铁路局人员充足，基本上不会特别累，我在供电段，闲得要死，其他工种也差不多都比较闲，只要你不是机务段司机，实话实说，现在铁路局最缺少的就是司机，而地铁，人员基本是处于每个人都能有着不轻不重的事做，不会有特别多的时间浪费。
铁路职工3：再说到工资，铁路局正式职工工资肯定是要高于地铁的，当然也得分工种，只是说如果是同一工种，铁路局工资高于地铁。但地铁会有年终奖，对于铁路局来说，平时节假日福利还是不错的。
铁路职工4：地铁跟铁路局还不一样，铁路局的爹叫铁总，地铁的爹是各地市政府。铁路客运盈利能力不强，但是货运有较强的盈利能力，而且铁路的建设成本大概是1.5亿每公里，地铁的建设成本七八个亿每公里。考虑到城市一旦修上了一号线，就会像上瘾了一样，不停的建设新线，因此地铁公司的负债情况更为恶劣，因此地铁员工收入普遍不如铁路局。
铁路职工5：地铁属于地方政府投资所以属于政府单位，铁路局以前属于国家单位，现在属于国家企业单位，所以很明显，铁路比地铁工资要高！地铁司机工资3000+，铁路司机7000+。
地铁职工说
地铁职工1：铁路局稳定，清闲时间多，工资高于地铁，但是有可能分到偏僻的地区，发展空间小。地铁稳定，工作强度不大但清闲时间也不多，工作生活条件好，发展空间比铁路局大。
地铁职工2：晋升空间来说，铁路局是没有多大的晋升空间的，当然，如果有能力去哪里都能得到晋升的机会，不过还得熬到资历，但在地铁，只要工作能力出众，晋升机会很快。
地铁职工3：但是如果题主具有研究生学历，或者在运营公司小有所成，有更大机会调动到地铁集团公司参与新线建设管理工作，那可是真正的甲方单位，拳打设计院脚踢施工方，怼天怼地怼空气，都把业主当爷爷一样供着。而在铁路局想升级到这个层次难度大得多。即便不能成为业主，在地铁运营公司升职的速度也相对比较快。特别是新线不断建设的时候，更容易进入新线筹备组或者到新线当组长开始带人。
总的来说，铁路局和地铁都属于工作稳定型单位，都是家长们经常挂在嘴边的“铁饭碗”，至于选择哪里，大家可以结合自身实际情况并参考以上内容做出自己正确的选择。
文：湖北中公事业单位
⑧ 大学本科到武汉铁路局有什么条件才能进 待遇如何
有关系就能进，没有关系进去也好不到那里去；
另外，即便进去，还要发挥人的主观能动性，多拍领导的马屁，才能有所发展！
⑨ 我是一名本科生，学的是铁道电气化专业，请问下武汉铁路局网工待遇和前景怎样被提干的概率有多大
看你的个人能力和专业知识啦，这年头关系重要，能力也不可缺，如果你很强，那么出头之日之日可待，刚工作不要老想着提干，踏踏实实一步一步的走过，才是美丽的人生！
⑩ 本科生（研究生）到铁路局待遇怎么样干部身份什么意思
刚进入铁路，薪资很定不会很高，但福利待遇会很好，毕竟也是个事业单位。凭借自己的努力一点点晋升，薪资也会有涨幅的，时间问题。