东南大学交通学院博士档案

『壹』 东南大学研究生院 各专业的导师在哪里查的到 在研究生院网站怎么找不到 急！

当然了 只有姓名和职位。不过推荐的方法是：从研究生导师的信息里面找到内他所带的学生容名单。然后根据学生名单搜研究生的信息，然后根据学生的信息以及本科学校入学年份等信息去校内等社交网站搜，这样就可以联系上了。通过他的学生肯定可以了解到学生的具体信息的。

王立辉，男，1979年9月生，教授，博士生导师。哈尔滨工程大学完成本科至博士阶段学习，东南大学完成博士后阶段学习，国家公派留学英国杜伦大学。曾在中国电子科技集团南京第14研究所、国家电网江苏省电力科学研究院等研究机构从事课题研究。主要从事卫星/惯性/视觉组合导航与控制、惯性/地磁重力组合导航、光电精密传感器，多传感器数据融合等方面的研究。

张晓春，博士，副教授，硕士研究生导师。1965年10月生于安徽省潜山县，1999年1月获华中理工大学固体力学专业博士学位，2000年12月中国矿业大学力学博士后流动站出站，现任职于东南大学交通学院，教育部智能运输系统工程研究中心。现从事于高地应力隧道稳定性、渗流与岩爆防治，沥青混凝土流变、损伤机理研究。

『贰』 刘攀的简介

刘攀，男，东南大学交通学院院长、教授、博士研究生导师、东南大学青年特聘教授。国家自然科学基金优秀青年科学基金获得者（2013年）、教育部新世纪优秀人才（2011年）。目前担任东南大学交通学院院长，交通工程研究所副所长，同时兼任中国交通运输协会青年科技工作者委员会副主任委员，公安部交通管理科学研究所客座研究员，道路交通安全公安部重点实验室学术委员会委员，中国智能交通协会专家委员会交通安全专业委员会委员，交通运输研究（上海）论坛理事及学术委员会委员。

『叁』 东南大学交通学院

他是博士生导师,研究的领域比较多，特别是有限元计算有很多国际合作项目。至于桥梁方向,主持了一项波形钢腹板组合箱梁的国家自然科学基金项目.

有一个简介
万水，男，1960.4出生。1995.6在南京航空航天大学获工学博士学位，1997.6从南京理工大学博士后流动站出站。现为东南大学交通学院教授，国际桥梁与结构工程学会会员，南京交通运输协会理事。2001- 2006年7次赴丹麦技术大学做客座访问教授，从事计算力学理论研究。研究方向： 1．计算固体力学 进行了内容广泛的结构有限元分析和应用工作。对桥梁结构力学特性进行有限元分析，解决工程中出现的结构力学问题，为新型组合结构的研究提供理论依据。同时进行了有限元的网格生成和求解器的编程工作。进行了结构的温度场、热应力和弹塑性力学特性的分析。开展了有限元程序自动生成系统的应用研究，进行了数学物理方程的FE单元子程序自动生成。进行了纺织物及针织增强复合材料结构的有限元分析，开展了纺织结构神经导管的力学特性有限元分析。2001~2003在丹麦技术大学(DTU)做高级访问学者期间，从事断裂力学和弹塑性材料、粘弹和粘塑性材料的非线性有限元理论的研究。 2．计算流体动力学 在这个研究领域中，开展了结构-流体耦合作用问题，流体-弹性圆柱腔体耦合动力学问题的研究，利用ALE法进行了液体大晃动的液－固耦合问题研究。开展了浮桥-流体耦合作用理论、浮基多体动力学和多浮体动力学的研究。2003~2005年，与丹麦技术大学（DTU）合作，进行计算流体动力学的研究。2002~2003年，与丹麦气象研究所(DMI)进行合作，进行丹麦海域水动力学有限元建模的研究。2004~2006年，与丹麦气象研究所进行合作，进行物理海洋学和海浪预报的研究工作。 3. 桥梁结构分析与设计 进行了波形钢腹板PC组合箱梁力学特性的研究，主持完成了与之相关的国家自然科学基金项目。开展了波形钢腹板PC组合箱梁在桥梁工程中的推广工作。2003完成的波形钢腹板PC组合箱梁桥结构分析、设计与试验，研究成果于2004年获河南省交通科技进步1等奖和河南省科技进步3等奖。2004开展了波形钢腹板PC组合箱梁足尺梁设计建造和载荷试验工作，开展了波形钢腹板PC组合箱梁实桥化技术的研究。波形钢腹板PC组合箱梁力学特性的研究成果于2004年获河南省交通科技进步1等奖和河南省科技进步3等奖。近五年在国内外重要刊物上发表学术论文情况 1.Mesh Generation for Finite Element Analysis of Electric Machines.Journal of Southeast University.2002,18(1) 2.Determination of load- carrying capacity of perfectly - plastic structures by a series of linear-elastic solutions.BYGNINGSSTATISKE MEDDELELSER.2002,73(2) 3.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering The Second International Conference on Advances in Structural Engineering and Mechanics.ASEM'02,Korea,2002. 4.有限元程序自动生成技术及其在教学和科研中的应用.东南大学学报（社哲版.高教专辑）2002,(1). 5.波形钢腹板预应力组合箱梁的受力特性试验研究.黑龙江工程学院学报.2003,17(3). 6.利用有限元确定理想塑性材料厚壁管的极限承载能力.中国首届城市与工业安全国际会议论文集.中国南京,2003. 7.波形钢腹板PC组合箱梁结构设计与试验研究.公路交通科技.2004,21(7). 8.复合材料桥面板的应用和研究进展.公路交通科技.2004,21(8). 9.波形钢腹板PC组合箱梁结构特点分析与试验研究（EI收录）.南京理工大学学报.2004,28(5). 10.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering (EI收录).Journal of Ship Mechanics.2004,8(3) 11.FEM on Collapse Load Carrying Capacity of Elasto- plastic Structures (EI收录).Journal of Ship Mechanics. 2004,8(6). 12.Determination of Load-carrying Capacity of Perfectly -plastic Structures by a Series of Linear- elastic Solutions.The Second International Conference on Structural Engineering,Mechanics and Computation, Cape Town, South Africa.2004. 13.Experimental Study and Design of Prestressed Concrete Box-girder with Corrugated Steel Webs. IABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure.Shanghai, China.2004. 14.FRP桥面板结构特点与实例(EI收录).南京理工大学学报.2005,29(1). 15.波形钢腹板PC组合箱梁设计和施工方法研究.华东交通大学学报.2005,22(1). 16.波形钢腹板PC连续箱梁人行桥设计与建造.第十四届全国结构工程学术会议论文集.工程力学（增刊）.2005. 17.Generating Finite Element Program of Navier-Stokes Equation by Means of FEPG International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics.2005,Nanjing,China.2005. 18.Solving Navier-Stokes Equation by a Mixed Interpolation Method. Journal of Southeast University.2006. 19.Using Finite Element Program Generator to Solve Navier-Stokes Equation.COMPUTATIONAL METHODS IN ENGINEERING AND SCIENCE. EPMESC X, CHINA,2006. 20.波形钢腹板PC箱梁桥的结构特点与施工.第十五届全国结构工程学术会议论文集.工程力学（增刊）,2006. 21.桥梁景观CAD技术研究.公路交通技术.2001,(3). 22.混凝土箱梁温度场有限元分析.公路.2001,(9). 23.Experimental Research on Bi-prestressed Concrete Full-span Beam.The First International Conference on Steel and CompositeStructures.ICSCS'01 in Busan, Korea.2001. 24.斜拉桥景观三维模型生成技术研究(EI收录).南京理工大学学报.2002,26(3) 25.钢桥面铺装力学特性试验研究.公路交通技术.2002,(4) 26.双预应力混凝土足尺梁的试验研究.南京理工大学学报.2002,26(5) 27.波形钢腹板PC组合箱梁桥的结构特点及实例分析(EI收录).公路交通科技.2002,19(3) 28.波形钢腹板剪切曲屈分析及其几何尺寸设计.第十一届全国结构工程学术会议论文集.工程力学（增刊）,2002. 29.Robest Delaunay Tetra－hedronal Meshing Coupled with Advancing Front Method Journal of Southeast University.2002,18(2) 30.Composite Grid Method for Analysis of Electro－magnetic Field(EI收录).Journal of Southeast University. 2003,19(1) 31.Prediction of the Thermoelastic Properties of Knitted Structural Composites Using FEM (EI收录).Journal of Southeast University.2003,19(3) 32.波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的结构设计.华东公路.2003,(3) 33.波形钢腹板PC组合箱梁弯曲性能试验研究(EI收录).武汉理工大学学报.2004,28(1) 34.波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应的空间有限元分析.土木工程学报. 2004,37(9) 35.纳米铜润滑油耐磨性能的实验研究.云南大学学报. 2005,3(3A) 36.具有桁架和全腹板组合体系的新建撒丁高架桥.世界桥梁.2005,(2) 37.波形钢腹板PC组合箱梁人行桥-长征桥的有限元分析.华东交通大学学报.2006.（4） 38.波形钢腹板PC箱梁人行桥的设计与施工.施工技术.2006,35(3) 39.波形钢腹板PC组合箱梁桥的应用与研究进展.黑龙江工程学院学报.2006.20(1) 40.波形钢腹板PC组合箱梁在我国桥梁工程中的应用.湖南交通科技.2006,(4) 41.波形钢腹板PC组合箱梁设计和施工方法研究.中外公路.2006.26(2) 42.Numerical Simulation of the Deformation Behaviour of Weft Knitted Fabrics for Composites Reinforcement Journal of Ship Mechanics.2006.(6) 43.Structural Analogy for Dynamic Analysis of Liquid Sloshing Journal of Southeast University.2002,18(2) 44.ALE Finite Element Analysis of Nonlinear Sloshing Problems Based on the Fluid Velocity Potential Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. 2003,20(1) 45.波形钢腹板箱梁的扭转与畸变分析及试验研究.桥梁建设.2003,(6) 46.剪切变形对波形钢腹板箱梁挠度的影响.交通运输工程学报. 2002,2(4) 47.波形钢腹板组合箱梁在对称加载作用下剪力滞效应的试验研究(EI收录).中国公路学报. 2003,16(2) 48.波形钢腹板箱梁横隔板间距的研究.公路交通科技. 2004,21(10) 49.波形钢腹板预应力混凝土箱梁的试验研究 (EI收录).中国公路学报.2004,17(4) 50.波形钢腹板箱梁的偏载作用下的力学性能(EI收录).交通运输工程学报.2004,4(2) 51.波形钢腹板PC组合箱梁试验全过程分析.苏州科技学院学报.2004,17(2) 52.波形钢腹板PC组合连续箱梁人行桥设计介绍.苏州科技学院学报.2004,17(3) 53.Flexural Calculation Mode for Composite Box Girder with Corrugated WedsIABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure. Shanghai, China.2004. 54.波形钢腹板PC组合箱梁桥的建造.黑龙江工程学院学报.2005.19(3) 55.波形钢腹板PC连续箱梁桥的施工.山东交通学院学报(增刊).2005. 56.程序自动生成技术在先进传热研究中的应用.第三届全国工程计算流体力学学术会议.2005.12 57.波形钢腹板-混凝土组合箱梁截面变形的拟平截面假定及其应用研究.工程力学 2005.(5) 58.泼河大桥的波形钢腹板PC箱梁施工.黑龙江工程学院学报.2006.21(3)

『肆』 东南大学交通学院的学工概况

交通学院在校学生人数 表12、交通学院在校学生人数年级
生源 08级 09级 10级 11级 合计 总人数 本科生 332 354 354 343 1383 2178 硕士研究生 6 138 190 194 528 博士研究生 86 60 60 61 267 2011招生就业情况
我院在2011年的本科招生人数为339人，其中，122名女生，217名男生；省内115人，省外224人，生源情况较好，没有调剂生。
研究生招生情况：硕士研究生194名，其中学术型硕士138名，专业型硕士56名；博士研究生61名。
截止到2011年12月底，2011届本科生的就业率达100%，我院本科学生就业情况总体良好，路桥专业以及港航专业的本科生供不应求；研究生就业前景乐观，硕士和博士总就业率为98.67%。但就业过程中依然存在性别差异，男生就业情况明显好于女生。2011届本科毕业生升学率为36.1%；出国留学人数21人，占毕业学生的6.4%。今年首届毕业的07级茅以升班有62%保送研究生，17%出国留学，21%就业。

『伍』 王炜的介绍

王炜，男，1959年12月生于浙江省上虞市，1989年获东南大学博士学位。现任东南大学交通学院院长、教授、博士生导师，同时担任全国城市交通“畅通工程”专家组组长、中国城市交通规划学术委员会副主任委员、国家智能交通系统专家委员会委员等学术兼职工作。

『陆』 刘攀的基本信息

刘攀，男，东南大学交通学院教授、博士研究生导师、东南大学青年特聘教授。国家自然科回学基金优答秀青年科学基金获得者（2013年）、教育部新世纪优秀人才（2011年）。目前担任东南大学交通学院院长，同时兼任中国交通运输协会青年科技工作者委员会副主任委员，公安部交通管理科学研究所客座研究员，道路交通安全公安部重点实验室学术委员会委员，中国智能交通协会专家委员会交通安全专业委员会委员，交通运输研究（上海）论坛理事及学术委员会委员。
1979年9月16日出生。2000年毕业于东南大学道路与铁道工程专业，获得学士学位。2006年毕业于美国南佛罗里达大学土木工程系交通工程专业，获博士学位。2006年8月至2007年1月在南佛罗里达大学土木工程系担任博士后研究员，并于2007年1月起担任客座助理教授。自2008年9月起全职回到东南大学交通学院工作。

『柒』 东南大学交通学院马涛导师怎么样

马涛很年轻，现在是东南大学交通学院院长助理，博导，美国威斯康星大学博士，科研能力比较强，课题挺多的

『捌』 东南大学 交通学院 博导

自己看吧！http://jtxy.seu.e.cn/s/24/t/1705/p/1/c/8586/list.htm

『玖』 杨明的学习及工作经历

1. 1997.09-2001.07哈尔滨工业大学交通学院桥梁与隧道工程系，本科；
2. 2001.09-2004.01哈尔滨工业大学交通学院桥梁与隧道工程系，硕士，导师：黄侨教授；
3. 2004.03-2008.07哈尔滨工业大学交通学院桥梁与隧道工程系，博士，导师：黄侨教授；
4. 2008.10-2010.11东南大学交通学院桥梁系，博士后，导师：叶见曙教授；
5. 2010.12-2012.03东南大学交通学院桥梁系，讲师；
6. 2012.04至今东南大学交通学院桥梁系，副教授；
7. 2012.12-2013.12 东南大学交通学院桥梁系，硕士生导师。
8. 2013.09-2014.09美国匹兹堡大学访问学者；
9. 2013.12至今东南大学交通学院桥梁系，博士生导师。

『拾』 东南大学交通学院的学科设置

交通学院以“211工程”为契机，形成了以交通运输规划与管理、道路与铁道工程两个国家重点学科为龙头、以岩土工程、交通信息工程与控制两个校级重点学科及桥梁工程、载运工具运用工程两个博士点学科为基础、以测绘工程、港航工程、地理信息工程三个硕士点学科为新学科生长点的学科布局，学科间优势互补、共同发展。
2001年以优秀的成绩完成“211工程”一期建设项目 “现代化道路交通系统”的建设任务；2002年“道路交通系统规划建设与管理”项目被评为我校教育振兴行动计划四个“重中之重”学科建设项目之一；“现代交通系统建设及可持续发展” 项目被列入国家“211工程”二期重点学科建设计划；交通规划与管理实验室被评为江苏省重点实验室；2003年 “交通运输工程学科”被批准设立博士后流动站；2004年“道路交通科技创新平台”建设项目被列入“教育振兴行动计划”二期工程。