上海交通大学关于机械可靠性博士毕业论文
⑴ 有人对上海交大MEM了解的吗
上海交通大学MEM
上海交通大学共有8个学院招收MEM专业，今天小编给大家逐个解析！
机械动力与工程学院
1.MEM项目培养目标
面向制造、能源、动力等工程领域，培养有良好的政治思想素质和职业道德修养，掌握系统的现代工程管理理论与方法，具备扎实的工程技术知识基础，能独立担负重大、复杂工程管理工作，具有卓越领导力和国际视野的复合型高端工程管理人才，以适应我国新时代经济发展的需求，推动经济由高速增长转向高质量发展，助力实现建设创新型国家和制造强国的战略。
2.MEM项目培养方向
制造工程管理；工业工程管理；工程项目管理；物流工程管理；能源与动力工程管理；服务与信息工程管理；低碳可持续工程管理（与中英国际低碳学院合作）
3.MEM项目主要课程
工程应用数学，工程管理概论，项目计划与控制，物流与供应链管理，生产系统建模与仿真，项目风险管理，项目成本管理，项目信息管理，人力资源与沟通管理，工程质量管理，项目采购管理，项目融资，项目管理案例，企业战略规划，管理中的法律、社会与环境问题等课程。
4.MEM项目历年分数线：
历年分数线
2019年：总分185分，英语60分，综合100分
2018年：总分165分，英语50分，综合100分
2017年：总分180分，英语50分，综合110分
6.MEM项目近四年学费
2020 2019 2018 2017
18.8w 16.5w 16.5w 14w
7.MEM项目新生奖学金
奖学金
设立新生奖学金。按入学考试总成绩排序，对排名前25%的考生给予奖励。
8.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
电子信息与电子工程学院
1.MEM项目培养目标
培养德、智、体全面发展，掌握本学科坚实基础理论和系统专业知识，具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型人才，以及具有较强解决实际问题能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业
素养的高层次应用型人才，以适应我国产业结构的调整与转型，实施新型工业化道路，实现我国建立创新型国家的战略宏图。
2.MEM项目主要课程
①工程进度管理；②工程成本与质量控制；③人力资源与沟通管理；④工程管理实践案例分析；⑤库存与供应链管理；⑥风险管理与高效决策；⑦新产品开发与生命周期管理；⑧大数据与互联网思维；⑨人工智能
3.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，英语60分，综合100分。
2018年：
总分165分，英语50分，综合100分。
4.MEM项目近年学费
2020 2019 2018
18.8w 16.5w 16.5w
5.MEM项目新生奖学金
新生奖学金
一等奖学金：
10000元/人，覆盖比例3%
二等奖学金：
8000元人，覆盖比例3%
三等奖学金：
5000元/人，覆盖比例6%
6.授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
航空航天学院
1.MEM项目学院简介
上海交通大学航空航天学院成立于 2008 年。学院下设飞行器设计系、航空宇航信息与控制系、航空宇航推进系、航空宇航系统工程研究中心、临近空间研究中心和吴镇远空气动力学中心，拥有“航空宇航科学与技术”一级学科博士点，“飞行器设计”入选首批国防特色学科。学院以航空宇航科学与技术一级学科为核心，在学校相关优势学科的支撑下，形成了系统工程、总体气动、结构强度、航电控制、动力推进等多个特色方向。
2.MEM项目近年分数线
分数线
2019
总分185分，综合100分，英语60分
3.MEM项目近年学费
学费
2020年工程管理硕士学费18.8万
2019年工程管理硕士学费16.5万
4.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
材料科学学院与工程学院
1.MEM项目学院简介
材料科学与工程学院非全日制教育中心成立于2014年，是学院为接轨教育部十三五发展规划和国家中长期教育改革发展规划，“进一步增强高校社会服务功能、加快发展专业学位研究生教育、建立健全继续教育”发展纲要，充分发挥优秀师资、面向社会和企业、实现协同创新、推动产学研用融合发展而建立的三大平台之一
2.MEM项目培养目标
培养德、智、体全面发展，掌握本学科坚实基础理论和系统专业知识，具有较强解决实际问题能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型、交叉复合型人才。
3.MEM项目课程设置
以工程管理学科为基础，与相关工程学科相结合，充分反映工程管理实践领域对专门人才的知识与素质要求
4.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，综合100分，英语60分。
2018年：
总分165分，英语42分，综合84分。
5.MEM项目近年学费
学费
2019年工程管理硕士学费16.5万；
2020年工程管理硕士学费18.8万。
6.MEM项目奖学金
奖学金
优秀新生奖学金：
发放人数占同级学生总数比例50%，其中一等奖10%，二等奖15%，三等奖25%
奖学金额度:
一等奖学金：2万元；二等奖学金：1.5万元；三等奖学金：1万元
科技合作奖学金(主要针对与学院有深度合作的企业生源)
具体发放对象由学院协商确定。
奖学金额度为:学费总额的15-20%
7.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
环境科学与工程学院
1.MEM项目简介
上海交通大学环境学科源于1928年交通大学设置的市政工程专业，培养了顾康乐（中国市政工程专业奠基人）、周文德（美国工程院院士）、顾夏声（中国工程院院士）、胡家骏（中国环境科学学会常务理事）、徐晓白（中国科学院院士）等一批环境领域杰出人才。后历经院系调整、办学西迁、专业重建，在融合学校机械、动力、化工、材料、生命科学等传统学科基础上，1999年成立环境科学与工程学院；2001年和2002年获批环境工程博士点和专业学位硕士点，2003年获批环境科学与工程一级学科博士点，同年设立环境科学与工程博士后流动站；自2012年起环境科学QS世界排名位列前50-100；ESI环境与生态学排名保持全球前1%；教育部第四轮学科评估获评优质学科A-。
2.MEM项目培养目标
紧密结合我国经济、社会、科技发展及生态文明建设需求，面向环保企业（行业）工程实际，培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的工程管理理论、现代管理方法，以及相关环境工程领域的基础理论、专业知识和实践能力，具有创新思维、前瞻意识、战略眼光和国际视野，具有较强的计划、组织、指挥、协调和决策能力，能独立担负环境工程管理工作的高层次、应用型工程管理人才。
3.MEM项目历年分数线
2019年：
总分185分，英语60分，综合100分
4.MEM项目奖学金
奖学金
根据每年录取人数比例设置奖学金，设立一等奖奖学金1万元，二等奖奖学金5000元，三等奖奖学金3000元
5.MEM项目学费情况
学费
2020年：18.8万
船舶海洋与建筑工程学院
1.MEM项目学院简介
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院下设船舶与海洋工程系、工程力学系、土木工程系和交通运输工程系4个系，4个本科专业、4个学术硕士授权点、4个专业学位硕士授权点，3个博士学位授权点，拥有2个教育部“双一流”建设学科（船舶与海洋工程、土木工程）。船舶与海洋工程学科在全国第四轮学科评估位列A+档，并在2018软科世界一流学科排名位列世界第一，土木工程学科跻身QS世界大学学科排名第27名，交通运输工程学科软科世界一流学科排名位列世界第10。
2.MEM项目培养目标
面向土木与交通及其相关行业，培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的管理理论、现代管理方法，以及土木工程、交通工程及其相关工程领域的专门知识，能独立担负相应的工程管理工作，具有计划、组织、协调和决策能力的高层次、创新型、外向型、应用型的土木与交通及其相关行业工程管理专门人才。
3.MEM项目招生领域
包括但不限于土木工程、交通运输工程、水利工程、港口航道工程、船舶与海洋工程管理、房地产、工程咨询、工程造价、工程全过程管理等，以及相关行业。
4.MEM项目研究方向
土木工程管理、交通运输工程管理、水利工程管理、港口航道工程管理、船舶与海洋工程管理、房地产管理、工程咨询管理、工程造价管理、工程全过程管理。
5.MEM项目招生人数
大连交通大学非全日制工程管理硕士（MEM）全校招生总规模约400名，该院MEM项目非招收人数约15人。
6.MEM项目学费
船舶海洋与建筑工程学院非全日制工程管理硕士专业学位研究生学费：18.8万元。学费分学年缴纳（第一年、第二年分别为总学费的40%，第三年为20%）。
7.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，英语60分，综合100分
8.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
化学化工学院
1.MEM项目学院简介
学院主要研究方向：无机合成与制备化学，材料化学，无机纳米材料及手性介孔材料，超分子化学，金属有机化学，手性配体的合成及不对称催化反应，生物分析化学与代谢化学，分子模拟与计算化学，重原子体系的量子化学方法与应用，密度泛函理论的方法与应用，高分子自组装，光、电、磁、医等各种功能高分子材料的合成与应用，聚合物流变学，橡塑加工与制品，高分子复合材料，高分子反应加工改性等，电化学工程与储能电池技术，催化反应工程和新能源化工，精细化学品的合成，绿色化学工艺，金属防腐与防护技术开发，环境保护和综合利用等。
2.MEM项目培养目标
培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，掌握系统的管理理论、现代管理方法，以及相关工程领域的专门知识，具有较强的计划、组织、协调和决策能力，能够独立担负工程管理工作的创新型、高层次、应用型工程管理专门人才。
3.MEM项目课程设置
①公共基础课，包含政治、英语，工程数学；②工程管理类课程；③工程技术类课程；④专业选修课⑤必修环节（包括开题报告、实践环节、学位论文）
部分必修课程：自然辩证法、学术英语、工程管理类课程、工程经济学、工程信息管理、工程管理导论、定量分析模型与方法、系统工程、质量与可靠性管理、工程技术类课程、化工安全学原②③④⑤理、化学材料安全数据（MSDS）分析、安全生产法律法规、化工领域实验室安全教育、危化品安全管理及案例、化工知识产权与科技论文写作
4.MEM项目招生人数
大连交通大学非全日制工程管理硕士（MEM）全校招生总规模约400名，该院MEM项目非招收人数约15人。
5.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，综合100分，英语60分。
6.MEM项目近年学费
学费
2020年工程管理硕士学费18.8万，分2-3次缴清
7.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
中美物流研究院
1.MEM项目专业简介
为适应我国经济社会发展对高层次工程管理人才的迫切需要，完善专门人才培养体系，创新工程管理人才培养模式，提高工程管理人才培养质量，国家于2010年设置工程管理硕士专业学位，2011年招收首届工程管理硕士研究生。
中美物流研究院是国家首批招收物流工程专业硕士学位办学点，自2009年起，被定为上海交通大学物流工程学位点建设单位，开始招收物流工程专业学位研究生，鉴于国家专业学位目录调整中将物流工程并入工程管理专业，中美物流学院自2019年在工程系统管理与物流领域开始招收和培养工程管理专业学位研究生。
2.MEM项目培养目标
面向工程系统管理及现代物流与供应链等工程管理领域，培养有良好的政治思想素质和职业道德修养，掌握系统与完备的现代工程管理理论与方法，具备相关工程领域的技术和知识，能独立担负重大复杂工程的组织与管理工作，具有卓越领导力和宽广的国际视野的复合型高端工程管理人才，以适应我国新时代经济建设的发展需要，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供重要的人才保障。
3.MEM项目研究方向
现代物流与应用链管理、智能制造管理、现代服务工程管理。
4.MEM项目招生人数
上海交通大学非全日制工程管理硕士（MEM）全校招生总规模约400名，该院MEM项目非招收人数约1人。
5.MEM项目历年分数线
历年分数线
2019年：
总分185分，综合100分，英语60分。
6.MEM项目近年学费
学费
2020年工程管理硕士学费18.8万，分2-3次缴清
7.MEM项目授予证书
上海交通大学硕士研究生毕业证书
上海交通大学工程管理硕士学位证书
⑵ 机械方面的论文(范文)
摘要： 对于一个机械设计人员来说，在产品设计过程中经常会遇到一些机构设计分析、机械强度分析等问题，需要不断地查找设计手册并进行校核计算，如能将机械设计手册建立成 Web 数据库，放在 Internet 上的话，当设计人员在产品设计过程中遇到问题时，就可以将已知参数提交给服务器，服务器经过分析计算和数据库查询，将结果返回给用户。这样，不仅可以方便设计人员，提高设计效率，使他们能有更多时间去开发新产品和研究新问题，而且还可以大大地节约产品开发的成本。本文对基于 Web 的远程机械设计技术广泛分析了当今远程机械设计的发展现状。
关键词： 远程 机械设计 计算模式
一、机械设计发展概述
传统设计方法是经验、类比式的设计方法。主要采用封闭的收敛设计思维，进行经验类比设计。在计算方面只进行静态分析，并将载荷、应力进行集中处理，对于计算数据的误差采用增加安全系数的做法。传统设计方法以手工设计为主，使用简单的工具，进行人工计算画图。另外，传统设计是一种串行设计，即一个零件从设计到生产是一个阶段的工作完成之后才进行下一个阶段的工作。如：首先进行初期的规划设计，接着进入总体方案设计，然后由结构设计人员设计出零件的结构，之后完成工艺文件的编制，最后将图纸及工艺规程交给生产工人，加工出零件的原型。如需改进的话再返回零件的改进信息。这样，一种产品从设计到正式投产往往要花很多时间，因此开发周期长，并且串行设计过程中，各个环节之间缺乏信息沟通，常导致设计人员之间的合作不协调。
自二战结束以来，世界各发达国家逐渐重视设计理论和设计方法的研究，先后产生了许多新概念、新思想、新理论和新技术。从设计方法来看，国内外先后提出了并行设计、虚拟设计、协同设计，相似性设计、智能设计等新概念；从设计准则来看，出现了优化设计、可靠性设计、有限元等概念，从设计的手段来看，出现了计算机辅助设计，不仅普及了二维设计 CAD 软件，而且功能全面的三维造型软件也进入了实用阶段。
近年来，计算机网络技术、 Web 技术和数据库技术的出现和飞速发展，给现代机械设计注入了新的生机和活力，机械设计逐渐向数字化、网络化方向发展。基于 Web 的远程设计正是在这种条件下产生的。它的出现，使得各制造企业可以充分利用 Internet 和 Web 的国际互联性和资源共享性，组建企业间的动态联盟或虚拟设计小组，通过组合分散在各个地域企业的技术优势，发挥各个企业的局部特长，同时不同专业的技术人员可以不受地域的限制，在一个统一且易于访问的平台下进行异地的合作与设计，实现信息的交流和共享，进而快速开发出所需产品，提高产品设计的一次成功率。
作为现代设计的一个重要组成部分，远程机械设计是一个综合了多学科、多技术的研究领域，涉及到机械工程及计算机技术等诸多知识领域。从机械设计的角度来说，主要研究设计过程的建模、设计优化理论等。从计算机技术方面来说，应研究如何对现有的设计资源进行组织和发布，使得这些资源能方便异地的设计人员进行查询和调用。这些资源包括各种专业化的计算、分析程序，供设计使用的数据库和知识库等，所以要研究网络环境下设计资源的获取与调用，设计过程中设计人员之间信息的交流和反馈等，为远程设计中分布式资源的获取和调用提供基础和借鉴。
二、国内外远程机械设计发展
2.1 远程设计的概念和意义
远程设计即让设计人员通过客户端浏览器输入设计参数，服务器自动进行计算和选择，并根据确定的参数返回产品的规格或设计图形。远程设计技术是现代计算机技术、网络技术和机械设计技术在工程设计上的应用，它缩短了产品的设计周期和节省了设计成本，真正意义上地释放了工程技术人员。与传统的机械设计相比，远程设计具有以下优点：
1 、缩短产品的开发周期。
2 、避免重复开发。目前企业或个人进行的机械产品设计，大部分是自己根据需要来开发设计软件，而不考虑是否有同类软件在市场中存在或者将自己的研究成 果在允许的情况下租赁或免费为他人使用等。这就形成了重复开发，浪费了大量的人力和物力。
3 、降低了企业资金和人员的投入。特别是近年来三层 B/S 网络计算模式的出现， 极大地降低了客户端软硬件的配置要求。远程设计可以为用户建立一个统一的设计平台，所有的设计都在高性能的服务器上运行，客户端只需完成设计任务的输入以及设计中某些参数的选择和结果显示即可。
4 、由于远程设计一般都有提供给用户进行交流和讨论的平台，这就不仅加强了各领域专家之间信息的共享和交换，而且大大提高了一次产品设计的成功率。
2.2 远程设计的国内外研究现状
2.2.1 在国外，有关远程协同设计的研究和应用起步较早，主要有：
（ 1 ）早在上世纪 80 年代中期，麻省理工学院学者就从事了这方面的研究，并首次提出 T 计算机支持的协同工作的概念。
（ 2 ） 20 世纪 90 年代中期，美国伯克利加州大学的集成制造实验室在美国国家科学基金、美国国防先进制造计划代理福特汽车公司的资助下开展了一个名为 Cybercut 的研究项目，建立了世界上第一个基于 WWW 的设计和制造系统。
（ 3 ）英国建立的 Edinburgh Engineering Virtual Library 网站， 提供工程设计、制造需要的各种信息，在英国建立了基于 Web 的虚拟制造中心，为企业设计、分析、制造等提供服务，提高了企业特别是中小企业的市场竞争能力。
（ 4 ）美国 Microsoft 公司和 Unigraphics Solutions 公司联合研究面向产品全生命周期的基于知识的协同设计支持网络环境“ Design Knowledge Network" ，减少了实际时间，降低了设计成本，在快速获取全球设计知识的基础上，进行产品创新设计。
（ 5 ）英国 Liverpool 等大学研究并应用人工智能和 Internet 提供滚动轴承的网络化设计服务。
2.2.2 在国内，有关这方面的研究主要集中在高等院校和科研院所，其中主要有：
（ 1 ）以西安交通大学润滑理论与轴承研究所为主、国内多家企业和研究机构共同参与建立了国内第一个支持产品协同设计的网站 - 现代产品设计与研究开发网络（ www.chinamodemdesign.com ），旨在推进现代设计，主要提供设计知识的获取，参加的单位还有清华大学、华中理工大学、机械科学研究院、上海交通大学、重庆大学等国内许多著名的高校和科研院所。
（ 2 ）清华大学精密仪器及机械系摩擦学国家重点实验室开发出了基于 Web 的异地合作设计系统 Cdesign ，该系统采用了 Client/Serveer 构架，客户与服务器之间通过 VAW 来完成。
（ 3 ）上海先进制造工程技术研究中心和上海飞机制造公司开发了一个基于 Intemet/web 的异地设计与制造系统，利用其进行跨企业、跨地域的协同产品设计与制造。
另外，国内也有一些相关的网站，如：中国机械网（ www.china-machine.com.cn ）、材料与制造综合信息服务平台等，它们提供机械设计技术数据、制造工艺技术数据等，并把机械设计技术、制造工艺技术、远程设计技术、产品数据库、计算机辅助设计都实现了网络化。在其中的机械设计技术模块中，用户只须选取自己要使用的设计模块，输入适当的参数就可自动设计出自己所需的零部件；在远程分析模块中，实现了常用机构的参数化仿真与分析。
可是远程设计由于刚刚起步，像其它新兴技术一样还不够完善。随着 CAD 技术、计算机网络技术、数据库技术及人工智能技术的不断发展，远程设计的内容必将越来越丰富，功能越来越强大，所提供的服务也将越来越完善。
三、远程设计系统的技术研究
系统的总体结构模式的确定是系统在初步设计阶段要完成的一项重要任务。系统的总体结构模式是系统的基础，只有确定了系统的结构模式之后才能进行下一步的设计和开发。而应用软件的架构是建立在计算模式基础之上的，因此，有必要先对网络计算模式进行分析。
在计算机网络技术的发展过程中，先后出现了以大型机为中心的计算模式、以服务器为中心的计算模式、客户机 / 服务器 (Client/Server) 计算模式，以及随着 Web 技术的成熟而发展起来的浏览器 / 服务器 (Browse/Server) 计算模式。
（ 1 ）通过对两种计算模式的研究和分析， B/S 模式较 US 模式，具有以下优点 :
1 、界面风格统一、可移植
US 模式的客户端往往采用不同的开发工具开发，因此界面不统一，一般来说也互不兼容，难以移植到其它的平台上运行，而 B/S 模式的客户端使用统一的 Web 浏览器，根本就不存在移植性的问题，而且使用非常简单。
2 、跨平台性
B/S 模式的系统较 US 模式的系统有更好的跨平台性，客户端可位于任意的软、硬件平台，因此跨平台的问题得到解决。
3 、易于管理和维护。
C/S 模式的系统针对不同的客户端需要开发不同的应用程序，完成的工作量较大。一旦系统要进行修改或升级，则要修改所有客户端上的应用程序，工作重复，管理和维护成本较高。反观 B/S 模式，由于应用软件集中在服务器端的开发和管理，因此应用系统进行升级时，只需更新服务器端的软件即可，无需客户端的参与，因此大大减少了系统维护与升级的成本与工作量。
（ 2 ）远程设计系统的支撑技术
基于 Web 的远程设计是一项涉及多学科多功能的综合活动，其中包括现代机械设计技术、 Web 技术、数据库技术等。
1 、机械科学技术
机械科学的理论与知识是进行远程设计的前提。没有这些理论知识作根基，远程设计无从谈起。
2 、计算机网络技术
远程设计是以计算机网络为基础的，计算机网络是远程设计系统的运行平台。所有的设计过程中的信息都要通过网络来传递，网络基础的好坏直接影响到远程设计系统的质量，是实现远程设计的关键技术之一。
3 、标准化技术
远程设计的过程中离不开信息的交流，交流的前提就要有一个统一的交流规则，即标准化工作。
4 、数据库、知识库技术
基于 Web 的远程设计过程中需要用到数据库中的许多信息，如设计过程中用到的参数、图表数据等。这些信息的存储和管理均要数据库作为支持。数据库技术是远程设计系统的核心技术。同时，知识库可以实现知识复杂问题的求解评价和建议，可有效地进行智能推理来进行优化设计。
5 、计算机编程技术
计算机编程为远程设计系统提供一系列的应用服务和平台建设。主要是程序设计语言和存取数据库，如 VB.NET 、 C# 等编程语言和关系数据库的标准语言—结构化查询语言 SQL 等。
6 、多媒体技术和图形浏览技术
多媒体技术和图形浏览技术为在线交流、图形浏览提供辅助工具。
参考文献：
1 高福友． Web 数据库交互式动态访问技术分析与比较 . 电脑开发与应用． 2005
2 王君．基于 WEB 的变速箱零件标准化及图档信息综合管理系统的研究与开发．浙江大学硕士论文． 2002 ． 12 ： 13
⑶ 上海交通大学机械博士怎么样
那肯定很好啊
⑷ 上海交通大学机械与动力工程学院毕业的博士待遇怎么样在上海一般能找到什么样的工作
博士待遇很好，每个月工资4000+。毕业之后的待遇根据情况而定，一般专业对口工资不会低的
⑸ 上海交通大学的机械电子工程博士怎么样，毕业后的就业和收入怎么样
咨询记录 · 回答于2021-09-17
⑹ 一个普通二本的研究生考上海交通大学的博士生（机械设计方面的），好不好考，导师要不要啊
1、好不好考要看你的能力。你找到他们历年的试题，自己感觉一下，有没有难度，好不好版考。一般来说，权博士入学考试的考题都不算难，只要你认真复习，应该没什么问题，大部分人的问题出在英语上。
2、导师这个需要你自己联系，而且最好在考前就联系好。其实导师和学生是双向选择，即使现在的学校不太好也不要自卑，要展现你的优点。到了博士阶段，老师看重科研能力，所以你如果在研究生阶段发表过文章，绝对有好处。如果没有发表，要表现出自己能写文章，哪怕是把自己写好的给他看，说稿件在审中（一定要好好写）。看中了哪个导师，多看看他的研究方向和他的博士生发过的文章，看自己可以从哪些方面入手，跟老师聊聊这方面的想法。如果你的基础真的不好，必须从现在开始努力准备这件事，老师们见多识广，到底有没有真才实学他们看得出来的。
3、关于找导师：只要能带博士，项目什么的肯定不成问题，最重要看人品，看他们实验室的博士都念几年毕业，如果都念5、6、7年才毕业，那么果断不要考虑，其中的原因八成就是老师喜欢留人，再难的专业4-5年也差不多能毕业了。
博士不是那么好读的，仔细想清楚，千万不要上了之后再后悔！
⑺ 机械设计及自动化专业论文应该怎么写，写点什么好
产品的可靠性是设计出来、制造出来、管理出来的。产品在设计阶段确定的可靠性要求需要通过制造过程予以实现和保障,如果在制造过程中不充分考虑各种因素对产品可靠性的影响并加以控制,加工完成后产品的可靠性指标往往达不到设计的要求。因此,在制造过程中保障产品的可靠性是一个必须解决的问题。论文针对制造过程中最常见的机械制造过程开展产品可靠性的保障研究。在当前快速响应制造的需求背景下,制造企业面临研制时间短,技术上的不确定因素,技术改造的滞后,产品可靠性缺乏实践考验,管理缺乏经验等问题。深入研究和解决这些问题,必须要贯彻以可靠性工程为重点,积极开展工艺可靠性研究,强化技术基础、加强管理,实施技术与管理的有机结合,使工艺可靠性工作最终达到保障产品可靠性的目的。因此,论文以此需求为牵引,在总结相关研究的基础上提出了机械制造工艺可靠性的基本概念和分析方法,并建立相应的模型来指导对机械制造过程的有效控制,为机械制造过程保障产品可靠性的最终目标提供技术支持。论文主要在以下几个方面开展了研究:1)机械制造工艺可靠性的概念和评价指标根据分析和控制机械制造过程保障产品可靠性能力的研究需求,论文在系统总结已有研究的基础上,提出了机械制造工艺可靠性的基本概念。为全面评价机械制造的工艺可靠性,提出了实用的评价指标体系,如工艺可靠度、工艺故障发生率、工艺故障平均维修时间、工艺稳定性、工艺自修正性能、工艺遗传性等,并给出了相应的计算方法和选择原则。2)工艺可靠性建模由于产品的可靠性指标是在孔位特征的加工过程中逐渐形成的,所以为了保障产品的可靠性,需要首先确定那些决定产品可靠性指标的关键孔位特征。论文通过Bayes方法整合多个专家的判断,来确定那些影响产品可靠性指标的关键孔位特征。在确定关键孔位特征之后,论文根据关键孔位特征加工过程之间的相互关系以及它们对工艺可靠性的作用,建立了工艺可靠性的各类模型。3)工艺可靠性影响因素的分析和控制由于关键孔位特征的加工过程往往决定了产品固有可靠性水平,因此论文将孔位特征的加工过程作为工艺可靠性的主要影响因素。只有对这些影响因素加强分析和控制才能使机械制造的工艺可靠性达到保障产品可靠性的要求。因此,论文首先提出了关键孔位特征加工过程影响因素的模糊评价方法,然后从产品孔位特征的测量数据分析入手,分别针对多个孔位特征的控制和多工序加工过程的单个孔位特征的控制需求,运用多元统计分析方法来实现分析和控制。为减少加工过程中工艺故障的发生,从而保证工艺可靠性的指标符合要求,论文在充分考虑工艺故障的损失和预防性维修费用的前提下,基于比例故障模型提出了预防性维修的决策方法,能够有效降低机械制造过程的运行费用并保证工艺故障发生率不超过要求的水平。4)工艺可靠性的评定论文将机械制造工艺可靠性的评定分为系统级和指标级。在系统级的工艺可靠性评定中,从保障产品可靠性的效果评价出发,通过试生产的产品可靠性指标与目标值之比来评定工艺可靠性,这就要求准确估计产品的可靠性。但是在产品制造完成交付用户之前,因为受时间或经费的限制,不允许投入大量产品进行可靠性试验或者试验时间很短没有失效数据,难以直接预计产品的可靠性。因此,论文以比较常见的寿命服从威布尔分布的产品为研究对象,提出了在产品可靠性小样本试验零失效的情况下,根据类似产品的可靠性数据和关键孔位特征数据的比较来评定产品可靠性,从而能够较准确地通过其可靠性指标与目标值之比来评定机械制造的工艺可靠性;在指标级的工艺可靠性指标评定中,论文提出结合试生产的数据来评定工艺可靠性指标的方法:基于Bayes融合的工艺故障发生率评定方法和验证工艺故障平均维修时间的序贯验后加权检验方法。论文所提方法与试生产相结合,在小样本条件下能够较准确地验证工艺可靠性指标,从而为及时改进相关工艺和设备提供理论与技术支持。论文从实践需求出发,初步探讨了机械制造工艺可靠性的理论和方法,能够为设计和改进工艺路线、缩短开发周期、生产符合可靠性要求的产品提供有效参考。
[1] 李云刚. 基于移动平均法的改进[J]. 统计与决策. 2009(19)
[2] 郑锐,张英芝,申桂香,何宇,邵娜. 一种新的可修系统故障率模型[J]. 吉林大学学报(工学版). 2009(S2)
[3] 杨婷,杨根科,潘常春. 基于BP神经网络的汽车故障率预测[J]. 计算机仿真. 2009(01)
[4] 田学民,曹玉苹. 统计过程控制的研究现状及展望[J]. 中国石油大学学报(自然科学版). 2008(05)
[5] 孙继文,奚立峰,潘尔顺,杜世昌. 面向产品尺寸质量的制造系统可靠性建模与分析[J]. 上海交通大学学报. 2008(07)
[6] 李瑞莹,康锐. 基于神经网络的故障率预测方法[J]. 航空学报. 2008(02)
[7] 王淑娟,刘丽平,翟国富,李远光. 航天继电器“小子样、零失效”情况下的可靠性评估方法[J]. 机电元件. 2007(02)
[8] 李勇,段正澄. 基于支持向量机的机械加工误差预测与补偿模型的研究[J]. 机床与液压. 2007(01)
[9] 杨世元,吴德会,苏海涛. 基于小批量制造过程的动态质量控制限及其简便计算方法[J]. 中国机械工程. 2006(14)
[10] 徐安,乔向明. 基于更新理论的复杂设备故障率表达[J]. 吉林大学学报(工学版). 2006(03)
⑻ 上海交大的博士毕业需要几篇论文啊
1、 数量要求
1998年秋及以后入学者在其申请学位论文答辩之前发表学术论文的统计数至少为2篇。
具体要求如下：
（1）发表刊物与署名要求
列入统计范围的学术论文必须以上海交通大学名义发表，并有研究生署名。
只有发表在列入SCI、EI检索的学术刊物或《学位与研究生教育——中文重要期刊目录》所列刊物或国家科委1217种统计源期刊或《上海交通大学学科核心期刊目录》所列刊物上的论文或者在ISTP（科技会议索引）检索到的论文才计入统计数。
（2）统计办法
研究生以第一作者发表的论文以1篇计入统计数，第二作者以1/2篇计入统计数（第一作者必须是其指导教师），第三作者及以后者不计。博士生在硕士生期间正式发表的论文不计入其博士生学习阶段的论文发表数。
2、质量要求
1998年秋及以后入学者在其申请学位论文答辩之前，至少有一篇论文列入SCI或EI索引的学术刊物。具体办法如下：
（1）攻读理学博士学位的至少须以第一作者在SCI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇
（2）攻读工学博士学位的至少须以第一作者在SCI或EI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇；1999年春及以后入学者须用英语（或其所学第一外语语种）在EI检索的刊物上发表或录用学术论文一篇；
（3）攻读其它门类的博士学位研究生至少须以第一作者在《学位与研究生教育——中文重要期刊目录》所列刊物上发表或录用学术论文一篇。
(8)上海交通大学关于机械可靠性博士毕业论文扩展阅读：
论文造假惩罚
教育部颁布的首部处理学术不端行为的部门规章《学位论文作假行为处理办法》，2013年1月1日起开始正式实施。
根据办法，向学位授予单位申请博士、硕士、学士学位所提交的博士学位论文、硕士学位论文和本科学生毕业论文，包括毕业设计或其他毕业实践环节等，都在学位论文之列。
学位论文作假的五种情形包括：购买、出售学位论文或者组织学位论文买卖；由他人代写、为他人代写学位论文或者组织学位论文代写；剽窃他人作品和学术成果；伪造数据；有其他严重学位论文作假行为。
学位申请人员论文作假的，未获得学位者，可取消申请资格；已获得学位者，可撤销其学位，并注销学位证书。同时，从做出处理决定之日起至少3年内，各学位授予单位不得再接受其学位申请。
学位申请人员为在读学生的，还将面临开除学籍的处分；为在职人员的，除给予纪律处分外，还将通报其所在单位。
在校学生为他人代写、出售学位论文或组织学位论文买卖、代写的，可开除学籍。学校或学位授予单位的教师及其他工作人员参与作假，可开除或解除聘任合同。指导教师、相关院系及相关责任人未尽到相应职责的，也可能被追责。
⑼ 机械系统与振动国家重点实验室（上海交通大学）的简要概述
阮雪榆院士于1933年出生于上海，毕业于上海交通大学机械工程系。现任上海交通大学教授、中国工程院院士、国家模具CAD工程研究中心主任、上海模具技术研究所所长、美国福特汽车公司－上海交通大学C3P联合研究室主任、瑞士FEINTOOL公司高级顾问、韩国《International Journal of Automotive Technology》杂志编委、德国《Research in Engineering Design》杂志编委、国际环境保护与制造委员会（ICEM）常务委员。
阮雪榆院士是国际知名的塑性加工和模具技术专家，我国冷挤压理论与技术的开拓者，在国内外首创冷挤压许用变形程度理论，并首先研究成功黑色金属的冷挤压技术，著有《冷挤压技术》等4部专著，对指导和推动我国冷挤压理论与技术的发展做出了重大贡献。曾先后主持完成国家重点攻关项目、上海市科委重点科技攻关项目、两项国家自然科学基金项目、福特－中国研究与发展基金项目。阮雪榆院士获得多项国家、部、市奖和国际奖励。
阮雪榆院士在国内率先将CAD/CAM、数值模拟技术和人工智能技术的研究、开发与应用引入到塑性加工和模具制造领域。并于1983年在上海交通大学和上海第二轻工业局的共同支持下建立了集科研、教学和生产为一体的上海模具技术研究所，先后完成科研成果400余项，成果转移和技术服务覆盖了全国21个省、市、自治区及美国、日本、德国和瑞士等多个国家，涉及机械、航空、航天、汽车和电子等10多个行业。1994年国家计委在上海模具技术研究所的基础上批准成立了模具CAD国家工程研究中心。
阮雪榆院士领导的科研队伍针对高新技术的特点，有效地实施了“研究开发、技术转移和工程支持”的战略，以模具为载体和切入点，在先进制造技术的实施和应用方面完成了卓有成效的工作。他还首次提出了与国际合作的新模式－共建联合研究室，帮助企业解决高新技术的研究、开发与应用中的具体问题，既得到了充分的资金支持，也学习到了国内外著名企业的高新技术的管理模式，更得到了最新的战略和技术信息。他先后建立了30多家联合研究室和应用中心，如上海汽车－上海交通大学汽车模具联合工程中心、福特－上海交通大学C3P联合研究室、瑞士FEINTOOL联合研究室和美国DOCUMMEN航空结构联合软件开发中心等。
阮雪榆院士实施的高技术发展新战略，得到了联合国教科文组织的高度评价，经联合国教科文组织的批准，在交通大学成立了产学研一体化的“冷锻教席”。模具CAD国家工程研究中心经过国家验收认为中心具有“很强的技术创新、开发和综合能力及队伍”，受到国内和国际学术界和企业界的高度评价。美国科学基金会（NSF）的官员到模具CAD国家工程研究中心进行了深入的考察，美国专家认为“中国模具CAD国家工程中心要比美国任一工程研究中心好得多”。美国国家科学技术政策研究所（Science and Technology Policy Institute）2007年6月的工程研究中心（ERC）报告中，该所调研了11个国家73个工程研究中心，将阮雪榆院士领导的上海交通大学模具CAD国家工程研究中心列于首位。
阮雪榆院士共指导博士研究生140名，博士后9名，发表学术论文200多篇。 谢友柏，男，1933年9月生于上海，1955年毕业于交通大学内然机制造专业，留校在机械原理及零件教研室任教，1957年随学校迁至西安。1984年任西安交通大学机械学博士点首任博士导师，1986年被聘为教授。1988年任该校润滑理论及轴承研究所所长。1979年中国机械工程学会摩擦学会成立，任第一，二，三届理事会副会长，1992年任理事长；与此同时还担任清华大学摩擦学国家重点实验室学术委员会主任及国务院学位委员会评议组成员。其它兼职有《摩擦学学报》副主编，《机械工程学报》、《中国机械工程》编委、上海交通大学、西南交通大学、西北工业大学等兼职教授，英《Proc IMechE，Part J，Journal of Engineering Fribologhy》编委等。1994年被遴选为中国工程院首批院士。谢友柏从事机械学、摩擦学研究及教学工作近40年，主持完成国家重要科研项目数十项。作为第一完成者获得全国科学大会奖、国家自然科学奖等国家、省部委、校奖12项和个人荣誉奖十余种、专利2项，发表论著百余篇，培养出博士16人，硕士31人。面对摩擦学这一涉足广泛知识的领域，在润滑、控制、可靠性、知识获取、数据库、专家系统等方面都进行了理论和实践研究，并取得进展。在此基础上发展了原有建立在简单系统上的方法，提出了摩擦学(大)系统系统工程的基本思想，构造了理论上的框架，并在大型汽轮发电机组和高速透平机械转子 轴承系统等的摩擦学设计上，得到重要和理论及应用成果。
⑽ 上海交大的工业工程专业怎么样就业如何
我就是学工业工程的，像有的人所说的那样，学的东西有些杂而不专，确实有点“四不像”，是一个工程偏管理的专业，但它的确是一个非常实用的专业。也主要应用于制造业，也可以应于很多行业。工业工程也是一个很庞大的知识体系，生产流程管理只是其中一项，而且工业工程中也有相对应的项目管理，也有关于设计的分支，比如：设施规划与设计，到研究生时会有更细化的分支可以选择。工业工程目前在我国还不成熟，主要在南方和沿海大企业用得比较多。如果在上海交大，我建议你选择工业工程，交大的工业工程很强。国内一流的专业，长期排名第一的，出国很容易。
工业工程是属于机械与动力工程学院，但是工业工程可以说是介于工学和管理学之间，因为工业工程本科的文凭是工学的而研究生的文凭是属于管理类的，估计本科更注重工科的培养，为的是要打下坚实的基础，研究生时则偏重管理技能的培养，这样说你应该清楚了吧。
工业工程系是机械与动力工程学院下的一个系。在大二上半学期进行分系，有机械工程及自动化，工业工程，热能三个可以选（以前还有核专业，现在分出去了）。工业工程课程相对少，主要学习物流，企业生产配比等。
工业工程专业硕士毕业据说最终可以拿到交大安泰管理学院的管理学硕士证书。因此很多学工科的优秀学生每年都死拼这个专业。但是据我同班同学本科是交大工业工程的说，本科生大多是出国或者就业。
考研时会发现竞争激烈的不得了，不是说了吗，很多其他的专业学生都是从工业工程调剂过去的，就是因为太激烈了造成的呀。
据国家相关权威部门提供的专业排名信息，上海交通大学的信息工程、计算机，机械工程及自动化、热能与动力工程、生物医学工程、船舶与海洋工程、生物工程，材料科学与工程，临床医学，口腔医学，儿科学，管理科学等等专业在全国高校中排第一。生物技术、自动化，材料科学与工程、电气工程与自动化、工程力学、信息管理与信息系统、【工业工程】专业在全国高校中排名第二。
工业工程也叫IE，此行业为新兴行业。正处于发展期，发展态势良好。工业工程属于应用型，以在生产现场为主，如此才能发现问题，解决问题，持续优化。交大的工业工程很好，就工业工程实力而言，国内就属交大了，而且工业工程一般都是在制造业就业，也就是珠三角和长三角以及江浙沿海会比较好，而上海交大就有得天独厚的地理优势。
上海交大还有工程管理的硕士博士研究领域，在管理科学系下，不过好像只培养硕士和博士。
http://www.acem.sjtu.e.cn/som/faculties.jsp?nodecode=som.faculties.5
呵，工业工程这个专业有它的特殊性，因为你可以进很多部门，如果讲对口的话，肯定要从车间做起（如果你进的是制造企业的话）。