同济大学博士学位申请

『壹』 同济大学 博士研究生课程累计不及格达多少门，按退学处理

按照校方的规定，博士学位申请者至少要发表2篇学术论文。就工学而言，这2篇中至少还要有1篇是SCI/SCIE/EI。同时，各院系也可以自行制订高于此标准的要求。比如，学院可以把申请博士学位的要求提升到必须至少发表2篇SCI。具体情况可参见：/news_detail.aspx?nid=45

『贰』 同济大学博士报名系统注册后登录不了怎么办

页面有客服热线，可反映问题。
同济大学2022博士网报注意事项 ：
1.网上报名和交费的截止时间为2021年12月20日22:00，网上报名流程可参考网上报名指南。
2.网上报名前务必仔细阅读同济大学2022年博士生招生简章（普通招考：申请-考核制、非全日制工程类专业学位博士、专博专培）和专业目录。
3.网上报名时上传的报名照片必须为标准证件近照（照片要求：JPG格式，照片高度应在100至720之间，宽度应在90至480之间且小于高度，大小100K以内，白色或浅蓝色背景）。该报名照片将用作准考证、录取通知书、入学后学籍管理、档案材料以及在校证件等用途，请认真准备。如因照片模糊、年限较长或过度美颜等其他不合要求的因素，造成考生不能参加考试的情况，由考生本人负责。
4.请通过报名系统在线支付报名考试费。提交报名信息后即可网上交费，无须等待审查结果。缴费前请仔细考虑，成功缴纳报名费后恕不退费。
5.博士生招生实行“申请-考核”选拔机制，请在【报考信息】页面中勾选【申请考核制】。材料审核结果将于2022年1月公布，敬请留意研究生招生网上的相关通知。根据审核结果，考生进行复试准备。报考医学院临床医学学术学位、临床医学专业学位和“少数民族高层次骨干人才计划”的考生，先进行初试，初试时间为2022年3月12日(具体以研招网通知为准)。
6.报名信息项中的学习工作简历（从大学开始）、获奖情况、个人自述、论文、专利、科研经历、家庭主要成员等请如实填写，这些信息将作为报名材料审核的依据和录取后的报考信息存档。【上传申请资料】处：将招生简章和各学院招生办法中的申请材料，按要求的顺序做成一个不大于25M的PDF文件，然后制成压缩ZIP文件打包上传。提交后如需修改报考信息，可申请解锁，修改成功后务必及时提交。
7.专家推荐书需推荐专家签名。
8.报考类别（非定向就业/定向就业）一经提交，无法修改，考生需针对所报类型慎重选择。网报系统中考试方式与报考类别对照表如下：
9.普通招考中的国家专项（含“少数民族高层次骨干人才计划”、“对口支援西部地区高校定向培养研究生计划”和“长江教育创新带”专业学位博士等专项）须在网报备注信息里注明所参加的专项计划。
普通招考中的部分非全日制工程类博士采取项目制招生（含“一带一路”、“长江大保护”和“交通强国”），如报考专项，备注中须注明“报考‘*****’专项，报考导师：***教授”
10.报名结束后统一进行报考资格审查。请考生留意查询审核结论。考生如对报考有疑问，可发邮件咨询，邮箱：，为便于解决问题，请在邮件中提供网报证件号码、考试方式、联系电话、问题描述（文字表述+截图）等信息。

『叁』 同济大学博士毕业要求发几篇SCI或者EI，有没有其他什么要求

公开发表1篇学术论文；或获得国内外发明专利（排名前3名）等要求。

申请博士学位者，应以第一作者（包括导师第一作者，申请者为第二作者）或国际学术期刊的通讯作者，且申请人署名单位为同济大学，至少在国内外学术期刊和国际学术会议上公开发表1篇学术论文。“公开发表的论文”是为在国内外有正式刊号的期刊或有正式刊号的会议论文集。

学位论文研究成果获得省部级三等奖及以上奖项的（有申请者个人获奖证书，获奖单位署名同济大学），或获得国内外发明专利（排名前3名），相当于前述1篇论文。同等学力申请学位参照此规定执行，申请专业学位者按有关规定执行。

(3)同济大学博士学位申请扩展阅读：

同济大学博士毕业的相关要求规定：

1、申请理学、医学学科门类博士学位者，应有1篇论文发表在SCI或SCIE收录期刊源上，或已被SCI或SCIE检索（或有2篇发表在EI收录期刊源上，或被EI检索 ）。

2、申请工学学科门类博士学位者，应有1篇论文发表在SCI、SCIE、EI收录期刊源上，或已被SCI、SCIE、EI检索。

3、申请哲学、法学、文学、管理学学科门类，及建筑学一级学科博士学位者，应有1篇学术论文发表 SSCI、A&HCI、CSSCI 期刊源上，或全国性学科专业指导机构认定的学术期刊上。

『肆』 学校发了肄业证,并办理了退学手续,还能申请博士学位吗

摘要 必须在有毕业证基础上才能申请

『伍』 2013年在职博士报考条件，考试时间，和学费

楼主你好，先讲解一下在职博士的定义。所谓在职博士是指学习方式相对脱产形式而言，既通过正常入学考试(统考或单考)取得入学资格，在培养单位教学或培养方案许可的情况下，一边工作一边学习的博士生。(统招博士在读期间不评定职称)所以在职博士生并不是某种录取类别。一些专业学位未参加全国统一入学考试，而采用全国联考方式的入学，实际上是以在职人员申请学位方式获得学位，因和学历教育有所区别，所以严格意义上并不是在职博士，此外，社会上还有一些课程进修班是属于进修性质的。
在职博士并不是另外一种博士，只是学习的形式不同，所有招博士的单位都可以，只不过因为是在职的，可能帮不了导师做项目，所以导师一般不愿意收!
在职博士的报考条件：
1、申请人获学士学位后工作3年以上。
2、通过学位授予单位的资格审查。
3、通过同等学力人员申请硕士学位的外国语水平及学科综合水平全国统一考试;申请人自通过资格审查之日起，须在4年内通过学位授予单位的全部课程考试和国家组织的水平考试。否则，本次申请无效。
4、在通过全部考试后的一年内提出学位论文，并在半年内完成论文答辩;论文答辩未通过，本次申请无效。但论文答辩委员会建议修改论文后再重新答辩者，可在半年后至一年内重新答辩一次，答辩仍未通过或逾期未申请者，本次申请无效。
5、申请人通过同等学力水平认定，经学位授予单位学位评定分委员会同意，报学位评定委员会批准，授予博士学位并颁发学位证书。
报考时间：一般是每年的11月-12月，各个学校时间不一。每年只有一次机会，只是有的学校可能为那些没报上名的同学给一个时间再可以补报，一般也就几天时间。
关于读在职博士的费用：按照规定，读北京在职博士要求脱产学习3年(至少要求脱产一年半。这还得看学校和导师的要求)。报名费、考试费、教材费、论文评审费、论文答辩费、学习期间的住宿和伙食费、车旅费、毕业费用等加起来，一般会在4万元左右，或者更多。

『陆』 学位证什么时候可以申请

全日制本科毕业或预期取得全日制硕士研究生学历,须在现场确认截止日期前,取得与其毕业证书一致的学士学位。5.非全日制本科毕业且无学士学位的人,须在现场确认截止日期前,取得与其毕业证书一致的学士学位。6.取得学士学位后在校攻读学位的人员,须在毕业后两年内取得学士学位,对在校攻读学位期间获得的学位按本科毕业生的待遇对待。

7.未取得学士学位的在校生,申请认定时须在现场确认截止日期前,具有与其毕业证书一致的学士学位。

8.研究生学历的获得者可申请博士研究生学历,但申请博士学位的要求和硕士不同。2017年12月18日,中华人民共和国国务院教育督导委员会办公室发布《2017年度学位授予工作要点》,其中说明“授予学位要求”一栏不再强调博士学位和硕士学位的选择问题,改为了:具有独立承担过中国人民解放军某某军团高级指挥员以上职务中级职务以下士官的士官且主持过中国人民解放军某某军团某某军各装备现代化建设项目中级职务以下的文职人员含军人。

这个问题不解决的话你还读什么军事博士。国内某些院校现在搞得是这样的,把非法学,档案,工资,干部都往里面塞,非常不好找工作,除非你真的能力突出。

但是学历很重要。

国外部分国家,例如美国,会承认学历。我是相关领域从业人员,之前也处于此情况,如果你有兴趣可以了解一下深圳科大博士培养计划:非全日制在职博士学位申请条件深圳科大培养规定进行了如下说明:学历性质指非全日制大学本科、研究生或高职大专,毕业两年内可以申请博士学位,或者应届毕业的硕士研究生可以申请直博。

目前全国开设在职博士的院校有:中国科学院大学,清华大学、北京航空航天大学、北京大学、中国人民大学、复旦大学、南京大学、中山大学、上海交通大学、浙江大学、厦门大学、中国科学技术大学、山东大学、吉林大学、四川大学、武汉大学、同济大学、中国农业大学、湖南大学、湖南师范大学、华南理工大学、西北工业大学、厦门理工学院、吉林师范大学等70余所开设在职博士的大学。身份性质学历性质、取得学历方式及学位性质指硕士、博士、同等学力在职博士、mba、非全日制博士。

申请条件申请博士课程的学员须具有博士学位或拥有硕士学位以上,取得博士学位或拥有硕士学位且具有2年以上的创业工作经验或成为中高层。

『柒』 双非建筑学硕士可以申请同济大学建筑学博士吗

可以。
建筑，管理，经济学可以独立授予学位。像建筑，全国有30+所院校有资格授予建筑学学士学位，其中又有院校可以授予建筑学硕士和建筑学博士清华，同济，华南理工。

『捌』 想要考同济大学汽车学院的博士，有没有了解情况的给说一下

一、学院的历史发展

1988年秋，同济大学“机械设计及制造”专业（汽车方向）正式向全国招生；90年获得硕士学位授予权；1996年被评为上海市重点学科；，98年获得博士学位授予权；2000年，同济大学成立了以新的思维、新的体制为上海支柱产业全方位服务的汽车学院，并于2002年4月28日正式成立为一个独立的学院。

二、学院目前的学科发展情况

学院有教师63人，其中正高职称18名（11名博士生导师），副高职称16名、中级职称13人。学院下设包括大众—同济汽车研究院、汽车营销管理学院以及与上汽合作的其他6个工程中心，另外设有汽车振动与噪声研究所等11个专业方向研究所，学院与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等国家及中国香港、中国台湾地区的政府、高校、科研机构、企业有着广泛的科研协作关系，学术交流和人员交流，聘请多名国内外著名汽车专家为兼职教授或客座教授。

在不断壮大和发展过程中形成学院办学的工作特色：

学科交*：利用同济大学综合学科优势，车辆工程学科分别与机械工程学科、工业艺术设计学科、风工程、能源与动力工程学科、环境工程、材料工程、电子工程、控制工程等学科形成广泛的合作交*网，促进学科发展。此外，在汽车营销管理、物流管理等新的学科领域，也大量融入了学科交*理念。

产学合作：学院始终保持与汽车工业界的密切联系，与许多部分大中型企业联合建立了工程硕士研究生培养工作站，每年举办多个面向汽车工业企业、科研机构、政府管理机关和高等院校的高级研讨班。

国际合作：与德国、日本、法国、美国等汽车工业发达国家在联合科研、学术研讨会、互派交流学者、互派实习生，参加国际汽车赛事等方面进行广泛的合作交流。

学院目前设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点、博士点。学院设有5个本科生专业方向，分别是汽车设计方向、汽车电子方向、汽车发动机方向、汽车信息与物流方向、汽车市场营销方向。在车辆工程和动力机械工程方向有2个硕士授予权点、2个博士授予权点。现有全日制本科生852名，硕士研究生191名，博士研究生39名，在站博士后11名。

三、培养方式

本科专业实行双语（英语＋德语）教学，并在4年级实行分流，通过考试选拔，一部分学生进入六年半学制学习（即“4＋2.5”模式），毕业后授予工学硕士学位。本学院的硕士研究生可以在中德学院中按照中德合作方式培养，毕业后，可以有直接在德国攻读博士学位的资格。

面对社会和企业需求，汽车学院逐步明确了对学生的培养方式、理念，从而使学院的毕业生能够在日趋激烈的就业形式下成功求职市场上的成功者，这种方式同时也得到了企业和社会的认同，同时也使学生实实在在充实了自我，为今后的发展道路奠定了坚实的理论和实践基础。

n培养理念：培养受企业欢迎的，能力全面的，复合型人才。

n培养模式：

n重基础：生源优良，连续三年上海地区专业招生录取分居同济前三。

n重实践：与上汽集团建立“同济大学上海汽车（工业）总公司实训基地”。

n重技能：包括计算机技能培训、汽车维修培训、汽车驾驶、英德双语培训等。

n重创新：成立了学生创新实践基地，对学生创新项目进行研究试制。

n重对外交流：与德国等汽车行业发达国家互派留学生，并进行汽车赛事方面的合作。

学院毕业的本科生近几年年平均就业率（包括考研、出国）达到95％以上，从目前学院就业情况来看，这种培养模式，既能完成学生对于科学知识的学习和掌握，同时也极大程度的考虑和满足了社会的需求，取得了很好的社会效益，得到了社会和学生们的认可。

学院积极参与行业的科学研究，先后完成了大量的科研任务，年均科研经费近4000万元，由万钢校长作为首席科学家承担了国家“十五”高技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专题“燃料电池轿车”项目的攻关，目前已经取得了重大突破，成为国内研究节能汽车的带头人。

四、学院的规划与发展前景

为了应对中国加入WTO所带来的机遇与挑战，开拓新的经济增长点，促进汽车产业的持续发展，2001年上海市决定兴建一个包含汽车研发制造，贸易、物流、服务、科技博览、文化旅游等功能的国际汽车城，并确定同济汽车学院落户汽车城，根据上海国际汽车城的建设需求，依托传统理工科的坚实基础，凭借对外交流的优势，在面向未来、面向科技前沿、面向我国汽车工业大发展的形势下，汽车学院是在原有的汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院的基础上建立起来的，是一所新生的也是充满蓬勃朝气的学院。同济大学汽车学院是也将成为我国汽车工业培养高层次人才和进行科技创新、提供技术服务的重要基地之一。

我校汽车工程学科具有两方面的主要优势：一是具有国内领先水平的教育和科技实力，背*国民经济支柱产业，融入国内外汽车科技发展主流，服务于科教兴国的主战场；二是依*产学结合，具有极好的快速发展前景和突出的学科带动作用。

在建的嘉定校区将为汽车学院提供国内最好的工程中心及试验设备，开始建设一个2万平方米的试验试制基地，投资力度达2亿多元。并计划建成上海首个轨道交通试验线。一个投资将达4亿多元的“上海地面交通工具风洞试验室”也在规划建设之中，汽车风洞实验室也已在规划之中。学院的总体目标是建成一所高起点、国际化、开放型学院，为上海国际汽车城乃至全国汽车产业的建设和发展提供源源不断的工程技术及营销管理人才和技术支撑。

学科建设的总目标为：以汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计为主要学科方向，全面加强学术建设、基地建设和师资建设，加速提高教学、科研学术水平，在高级专门人才培养和科技研究两个方面为我国尽快提高汽车产品的自主设计开发能力提供强有力的支持，在更高的水平上保持国内同类学科中的领先地位，在一些重要方面达到国际先进水平，并以汽车工程学科为主导，发展同济大学的先进汽车设计技术、应用技术与制造技术学科群，不断提高同济在汽车工业界、科技界和政府部门的影响力及影响范围。

面向新世纪，我们将继续开拓创新，坚持严谨、求实的科学精神和以人为本、服务于社会的发展宗旨，加速汽车工程学科的发展，努力为我国汽车工程高等教育事业和汽车工业及科技的发展做出更大的贡献。

『玖』 同济大学研究生手册考试题库申请博士学位或硕士学位需要写学位论文吗

申请博士学位和硕士学位都需要发表论文。如果没有发表，是不可能给予毕业以及发放学位的。

并且博士学位的要求更高。如果是申请博士，可能要发表专著。如果没有发表专著，可能就毕不了业。