济南铁路局本科生进工务段累不累

❶ 铁路工务段累吗

哈哈，是挺累的，我有同学也在工务，搬钢轨，抬枕木，虽然累，但是舒坦，不像我们电务的 事多

❷ 我是女生准备去铁道局高铁工务段 就是想知道工务段是干什么的 累不累 工资高么 知道的朋友说说吧,先谢谢啦

工务段是线路养护维修部门，工作是比较辛苦的。但你所说的高铁工务段，其作业时段是夜间作业（白天行车），还要熬夜的。工资嘛怎样算高？工人吧2000~3500/月这个幅度。

❸ 铁道工作累吗

铁道工作有轻松的也有累的，要看部门和岗位，如果是机务段的除了检修设备还要负责铁轨等日常维护，相对会很累，而其他工作就相对轻松许多

❹ 铁路局工务段怎样工作啊，每天都可以回家吗周末有休息日吗工作环境怎么样呢下班坐火车班车回家吗

如果你就是本地人分配到工务段机关的话，可以回家。如果分到下面车间当工人，就不一定能天天回了，周末如果不值班的话是可以休息的，工务是比较累的，工人有时会干很多体力活。如果你是本科毕业，还要好些，不过也要在下面干几年。工务段就是和钢轨打交道，从事钢轨及下面的基础维修工作（路基及桥梁）。

但说到工作环境和周末有没有休息日,那就得看你是什么工种了.工务有探伤工,巡道工,钢轨焊接工,线路工,道口工,机械钳工,轨道车司机,桥梁工等等。

这些工种不同,休息的方法也不同。像巡道工,一般周末都可以正常休息,轨道车司机就不好说了。至于工作环境,也和你是什么工种有关系.比如巡道工,每天每个人十几公里的负责区间,每天至少得走两个来回。刮风下雨打雷啥的都不能误。反正工务就是露天的工作环境多.下班能不能坐火车班车回家,还得看你家在哪。

❺ 本科土木工程系的学生去铁路局干的啥工作是体力劳动吗

摘要 您好，本科土木工程系的毕业生一般是去铁路局的工务段，主要工作是做铁路线路桥涵的维护、保养工作，相对来说，刚毕业可能去下面的工区，地方也是比较偏僻哦，但是不会有很大的体力劳动呢，大多以走路为主哦。

❻ 铁路工务段是不是很累

在国企只要你不是企业的正式员工，只是没有国企编制的合同工的话工作就没有不累的道理，毕竟那些有钱有闲的工作当然是归那些有编制的正式员工。

❼ 工务段累吗

现在的工务段是不累的，现在都是机械化，科技化，先进化技术。工人以操作为主。

❽ 我是大学本科铁道工程的毕业生，请问进生养铁路局下属工务段后的具体工作是什么，很辛苦吗

不管你进哪里 如果不用心学习的话 都会没前途的

你现在刚出来 可能会感觉到迷茫 不知道这行前途怎么样 不知道该往哪里发展

这些都不是问题 在你真正做的过程中你自己会逐渐清晰，到底该从事什么样的职业 走哪条路

你现在凭空想象就像井底的青蛙在想象大海的宽广，想来想去都是在做无用功。

从个人经历来说 先做施工 以后不管你再做什么工种都会自信且得心应手。

走好第一步，然后环环相扣。

❾ 本科生在工务段干重活吗

肯定是要先从基层做起。
线路工，清筛工之类的。只是说本科生起点高，比较容易往上走，而且具有干部身份。有也是快退休的人养老的。工务段你放心，重活累活是雇有劳工做的。
女生工务段：1.和男生一样分配到车间、工区，会让你去现场，但一般不会安排干重活儿。这种一般只有见习的时候会有，后期一般会调离。但是不排除巾帼不让须眉的情况，我们有个桥梁车间主任就是女主任；2.去一些特殊工种，比如探伤，这种工种有的时候也需要出现场，不过一般只需要跟着仪器跑，而且回来还有大量内业，人们一般认为适合女生；3.工区、车间处理各种内业；4.财务、人事、职教办公室等一般以内业居多的科室，不过刚进来的一般没这个待遇，都得打拼几年才会有机会；如果本身业务水平高，也有进业务技术科室的；5.车间记工员(会计)，这个也是得有几年工作经历才能有的6.各种多经公司之类的机构。