北京理工大学车辆工程博士研究生

A. 北京理工大学车辆工程研究生招生历年分数线是多少

北理车辆学术型11年复试线374，10年365，09年346 ，08年375 ，07年328 ，06年360。

8月29日 北京 北京理工大学与北京宝沃内汽车容有限公司（以下简称“宝沃汽车”）签订战略合作协议，双方将发挥各自优势资源，共建车辆工程实践教育基地，促进创新型汽车人才培养。

通过科技创新平台，双方将深入研究汽车智能网联、自动驾驶、智慧交通等先进技术，推动科研成果落地。根据协议，宝沃汽车将基于“德国工业4.0”智能制造体系，进行针对性地开放，为北京理工大学车辆工程、能源与动力工程、机械工程、工业工程等专业学生提供全方位、多层次的专业人才培养支持。

双方共建的工程实践教育基地涵盖生产实习、认知实习、拆装实习的实践活动以及课程综合设计、毕业设计等教学环节研究课题。北京理工大学优秀硕士、博士研究生也可进入宝沃汽车进行短期研究、专业硕士企业实践实习。

B. 请问北京理工大学车辆工程研究生每年的招生数量是多少

北京理工大学车辆工程研究生每年的招生86人。

《北京理工大学2015年硕士学位研究生招生专业目录》：

北京理工大学创办于1940年，前身是诞生于延安的“自然科学院”，是党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批设立研究生院，首批进入国家“211工程”和“985工程”建设行列，现隶属于工业和信息化部。

C. 北京理工大学车辆工程专业解析

车辆工程是机械与车辆学院开设专业。机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列。设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、地面机动装备实验教学中心等单位。

师资队伍

学院现有教职工322人，其中教授56人，在校学生约3140人。拥有教育部“长江学者特聘教授”等数十位知名教授。拥有以国家级教学团队为代表的10余个优秀团队和基地。获国家和省部级教学成果奖10余项。

学科建设

学院拥有以装甲车辆工程、车辆工程、机械工程等3个国家级特色本科专业为代表的多个国家及省部级重点专业。车辆工程、装甲车辆工程、能源与动力工程、机械工程4个专业入选教育部卓越工程师教育培养计划。设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位授予领域。实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有国家级重点实验室2个，国家级实验教学示范中心2个，国家基础课程教学基地1个。

科研实力

学院承担多项国家级重点科研项目，年均到校科研经费超过2亿元;近年来获国家科技奖励8项，省部级奖励50余项。

学院与德国柏林工业大学等25所国外大学联合培养博士研究生;与美国伯克利大学等诸多国外一流大学建立了良好的学术交流关系。2013年有114人次的本科生参加了各类国际交流项目，每年接收各类国外留学生30多人。

学院的个性化奖学金总额已达200多万;以大学生方程式赛车、节能车、智能车、机械创新设计大赛、“挑战杯”竞赛等平台为载体，组织学生开展科技创新活动并取得丰硕成果，学生代表中国参加国际级比赛获奖6项，获国家级奖励31项，方程式赛车队多次以全国冠军身份代表中国赴德国、日本参加国际比赛;本科生和研究生的.就业率、签约率均名列前茅。

培养目标

车辆工程专业培养掌握传统汽车和新能源汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术、从事汽车产品设计、制造、运用、研究和检测及试验等工作的拔尖创新型技术人才。

能源与动力工程专业培养汽车发动机及流体机械行业的的拔尖创新型专业技术人才。

装甲车辆工程专业培养在兵器科学及机械工程领域从事理论研究、工程设计、产品开发、教学和管理等工作的拔尖创新型技术人才。

交通运输专业以交通运输规划及汽车运用工程为特色进行相关的电子、管理、车辆和道路综合知识结构培养。

交通工程专业以交通及物流信息为特色进行相关的电子、管理、车辆和道路综合知识结构培养。

机械工程专业培养在机电、汽车及相关领域从事产品设计与制造、生产组织管理、技术研究与开发等工作的高级专业技术人才。

工业工程专业培养适应现代制造业发展需要、工程实践和创新能力强的现代化企业运作管理复合型高级技术人才。

就业深造

车辆工程类对应有车辆工程、动力机械及工程、交通运输工程等多个重点学科，均具有硕士、博士学位授予权，并设有博士后流动站，毕业生均在工程机械、汽车研发、整车及零部件、能源动力、交通运输等相关行业的科研院所、企事业单位、技术中心等从事科研、开发、商贸和管理等工作。

机械工程类对应有机械制造及其自动化、机械电子工程、航空宇航制造工程、工业与系统工程等多个重点学科，均具有硕士、博士学位授予权，并设有机械工程一级学科博士后流动站，毕业生主要在民品、军品、航空、航天、兵器、机电等科研院所、企业从事相关工作，同时也面向大中型中外资制造企业、国家管理机关从事现代企业运作管理等工作。

D. 北京理工大学车辆工程专业博士研究生待遇如何

我有个哥们去读了，他说大概1000+每月（固定，就是最少有这么多，可能是1300+），都是有的时候会给点额外的。不过北理车辆tank的多啊，他费了很大的劲才不做坦克了。

E. 北京理工大学车辆工程的研究生怎么样

挺好的，北理工这个专业在全国很不错，就业也挺好

F. 北京理工大学车辆工程专业研究生好考吗

北理的车辆还是挺难考的，今年分数可能比较低吧，去年很高的，每专年分数都有变化的属，不过，你要考的话，好好准备，应该也是可以的。北理车辆比较偏向于军工这一块，总分和单科上了复试线就可以参加复试，但分数要是相对比较低的话，还是挺危险的！

G. 有关北京理工大学车辆工程研究生的问题~~~~~

选择机械来设计比较好点!
我就是这个专自业的，这个专业是个什么专业呢，报考冷，就业热，报的时候都不报，以为很苦，其实也不苦，坐办公室搞设计，偶尔去趟车间参观一下。几乎所有的工科院校都有这个专业，但是这个专业在社会上的需求量仍然是供不应求的，今年来我们学校（这个专业哪个学校都一样好找工作）的企业90％的要机械专业的，可以这么说，一个地区可以没有其他公司，但准少不了机械公司，机械行业是国民生产的支柱啊，工作只要你愿意签，现场就签合同，面试都省略了，可见是多么的紧侨.工资,有硕士学位年薪10万.而且这个行业是越老越香，经验很值钱。其他的好多专业不是这样的。
中国世界工厂的地位越来越明显了，机械行业将迎来一个辉煌的时代，所以，就填这个专业，没错。！！！！

H. 北京理工大学车辆工程的研究生怎么样

很好.

I. 北理车辆工程的研究生好考么

北理的车辆还是挺难考的，今年分数可能比较低吧，去年很高的，每年分数内都有变化的，不过，容你要考的话，好好准备，应该也是可以的。北理车辆比较偏向于军工这一块，总分和单科上了复试线就可以参加复试，但分数要是相对比较低的话，还是挺危险的！

J. 北京理工大学车辆工程专业有博士学位吗注意，只是车辆工程，并不是车辆与机械工程这一大类。

在北京理工大学官方公布的博士研究生招生目录中，确实没有叫车辆工程专业的专，但是有属叫车辆理论与技术的：

具体见官网：http://grd.bit.e.cn/zsgz/bsyjs/index.htm