大学生大车

『壹』 我西北大学毕业，难以就业，准备跑大货车，可是心却不甘。我想了解一下，全国有多少跑大货车的大学生,

看到这问题我就没颤呵呵了，我还是三本毕业的呢，怎么着也比你就业难，我也没听说我的哪个同学去跑大车。。。我觉得毕业生还是要以对口或者相关专业就业为主，漏拦或者是自己感兴趣的岗位，再有就是创业，不过如果你超级喜欢开大车的话那我倒是也很支持你。现在本来就有就业难的现状，所以现在最重要的就是调整心态，然后一定要给自己个定位才行。我毕业那会儿压力应该比你大，我在外省上学，三本，回家乡就业，优势一点没有，在找工作的时候到处碰壁，整整两个月我才找到枯搜败现在这份工作，相对于我那些同学来说，相当不错了

『贰』 20岁的大学生开的奥迪A4算什么级别 算富二代吗

就和2B和文艺青年一样，我们都有2B和文艺的一面。

我们都是内屌丝，真正叫做富二代容的基本没有，富二代可能在中东有，什么什么王子。。
A4并不算啥。 稍微条件好点的都能买得起。

开长城C30的是屌丝，开凯美瑞的同样也是屌丝，就连开宝马730的也是屌丝。别看是7系，买的最便宜的，而且还小马拉大车，730不是屌丝是什么。。。 750还眼前一亮。 不过稍微富有点的农民都是开的揽胜。。。 丰田红杉的都有。 拆迁还有拿好几千万的农民。

农民真T娘有钱。 比工人阶级强多了。

有钱的是越有钱，拿上几千万，买台车，买套房子，剩下的钱存银行都够了，在拿出来点炒炒房子。 妈的，有钱就是好。钱生钱。 打工仔真TM可怜。 给打工仔几千万，照样能越来越有钱。

共产主义什么时候才能来临啊。 外星人来99我们可怜的人类吧。 我们要文明、要素质、要道德，我们什么都要，就是不要邪恶的坏人在世界上，血腥的资本家在世界上，我们要公平

7亿农民，国家不安慰好，不还反了。。。 工人人数少也闹不起来，所以农民阶级比工人好多了。

『叁』 交警认定郑州女大学生车祸系货车全责，货车司机将承担哪些法律责任

女大学生们杜某和朋友在郑州搭乘网约车时遭遇车祸不幸去世，同乘也有乘客负伤。经郑州市公安局交通警察支队评定，重型货车驾驶员刘某未按交通指示灯行驶（闯红灯违章），同时有过重、拨通接通手持电话等行为，刘某负意外所有责任。

什么是正义？公平正义并不是宣传口号，反而是深藏人心、契合民心、聚焦公心的敢于担当。车祸事故的产生，不幸非常值得怜悯与关心，更需理清相关法律法规责任。责任评定虽已定分止争，但追究责任没法停步，相关部门必须给过失者以相对应惩罚，让类似情况不会再重蹈覆辙。

『肆』 女大学生高德打车遇车祸身亡，家属质疑无运营资质，怎么回事

女大学生苏玉玲和朋友在郑州乘坐由高德打车平台派发给“有象约车”的网约车时遭遇车祸，不幸去世，同车人员还有两人重伤，两人轻伤。苏玉玲的哥哥苏玉强到郑州处理后事，但问题一直没有得到妥善解决。他在社交平台上表示，此次事故发生后，交警也对事故责任进行了判定，经核查，苏玉玲所乘坐的网约车是属于没有通过任何安全培训和监管的车辆，司机属于无证上路，与闯红灯的货车司机相撞，导致了事故的发生。

对此，高德打车和有象约车均已发布声明：事故发生后，经郑州市公安局交通警察支队认定，刘某驾驶重型货车未按照交通信号通行(闯红灯)，超过核定的载质量，驾驶车辆时有拨打接听手持电话妨碍安全驾驶的行为，是造成事故的原因，刘某负事故全部责任。

高德打车和有象约车发布的声明，口径一致，咬定货车司机闯红灯，且接打电话，应负全责。这明显是想完全撇清平台责任。但是，死者毕竟是乘坐了平台派发的车辆。懂法律的朋友们可以给分析分析，平台能完全撇清吗？

另外，关于去世学生的哥哥苏先生的质疑，他表示妹妹乘坐的网约车没有任何相关证件，属于违法上路，违法载客，在车祸发生时还超速行驶。对此，高德打车声明称，有象约车具有交通部门颁布的当地网络预约出租汽车经营许可证。

『伍』 交警认定郑州女大学生车祸系货车全责，货车司机将承担哪些法律责任

在什么的日常生活中，相信有很多人都是有搭乘网约车的好习惯，在下班回来以后，如果出现了打不到车的现象，可以坐在网约车也能够让自己的下班了路途变得更加短。并且很多网友表示在搭乘网约车的过程之中，网约车价格相对而言也会更加划算。据新闻报导，在河南郑州出现了一起令人震惊的大货车与网约车相碰事情，在这里事情之中，交警队评定大货车主责方，那在这个时候，服务平台是否需要承担对应的义务呢？

希望大家在面对这些交通安全问题时，可以为自己保持警惕，不论是自己开车或是乘车都应保持警惕，一定要让自己的生命安全性得到保障，不然就容易在乘车的过程之中发生生命威胁。

『陆』 为什么现在年轻人学货车大货车驾驶证的越来越少了

今年刚拿到c1的驾驶证，但是没有学货车和大货车驾驶证的打算。

我是大一暑假报的名，然后只考了一关就上学了。然后在大二寒假的时候过了科二。大二暑假的时候，过了科三科四拿到了驾驶证。当时我也在纠结，要不要再学一个大货车的驾驶证？留着以后备用，但是想想还是放弃了。因为大三寒暑假，不管是找工卖如作还是考研来说，都很重要，实在是没有时间耽搁了。而且现在，考驾驶证越来越难。可能你两个寒暑假都考不下来。这对于现在的大学生来说，时间成本实在是太高了。运散毕竟我还有很多同学现在，连科目三都没有过。

至于对那些不上大学的年轻人来说，打工是一个更好的选择。现在大城市的农民工工资都特别的高。相对于学大货车每天开车熬夜不安全。很多家里的人宁愿，去打工，或者是在老家做些小生意，也不愿去冒险。因为货车熬夜来开也非常辛苦。

而且，大货车司机真的也越来越少了。现在很多快递都用火车甚至飞机来运送邮件。货车那相对较慢的运算速度。已经越来越满足不了现在快递对于速度的追求。

还有一个很重要的原因就是。大货车驾驶证考取的难度相对于小汽车来说，高了很多。包括项目也增加了很多。所以越来越难旁配氏考取。我在老家有个亲戚，考了两三次。都没有考过。而他小汽车驾驶证，是一次通过的，所以可以看出，货车驾驶证的难度高了多少。

有能力考的人不想考，想考的人觉得难度太高，这大概就是原因吧。