哈尔滨工业大学博士培养方案

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Ⅱ 哈尔滨工业大学威海分校有中外合作项目么都有什么

有中外合作项目。

哈工大已经和41个国家和地区的297所高校建立了合作关系。在英国泰晤士报排名的前200所大学中，与该校签约的高校占44%（88所）。

哈尔滨工业大学威海分校国际合作项目

1、2011年2月，教育部批准在该校设立“哈工大中俄科技合作与人才交流基地”。同时，哈工大牵头联合中俄29所精英大学成立中俄工科大学联盟（简称“阿斯图”），先后成功举行中俄阿斯图成员院校开放日、中俄阿斯图机器人创新及展示大赛、中俄阿斯图友谊火车计划、阿斯图中俄大学生小卫星青年研习营、阿斯图相聚圣彼得堡、阿斯图冰雪大联欢等活动。

2013年，阿斯图总部落户青岛蓝色硅谷核心区，承载这一项目建设的哈工大青岛科技园正式奠基，签署了《青岛宣言》。

2、此外，哈工大先后与美国纽约州立大学石溪分校、普渡大学、伊力诺依理工大学、宾州州立大学等高校建立了本科生联合培养项目；

3、成功地申请到了欧盟第七框架高等教育合作项目，与法国巴黎六大、爱尔兰都柏林大学、英国伦敦学院大学和比利时鲁汶大学等15所欧盟高校签署了学生、教师互换协议。

4、加入了中欧工程大学联盟、中美大学校长论坛，成功举办东北亚学生模拟联合国、第五届研究生CSC奖学金说明会、中澳教学法研讨会、中加联合培养博士生论坛等活动，在科研、联合培养等方面的合作已经全面展开。

Ⅲ 哈尔滨工业大学英才班如何招生

哈工大2009年在理学院、航天学院、机电工程学院、材料科学与工程学院开展拔尖创新人才培养试点工作，本着“择优选拔、宁缺毋滥”的原则，从4个学院的本科新生中选拔出100名左右的尖子考生，成立7个英才班，与世界著名高校联合培养。
其中，理学院包括数学、物理、化学、生命科学4个班，航天学院、机电工程学院、材料科学与工程学院各1个班，每个班15名学生左右，参考相关学科世界著名高校的课程设置制订培养方案，实行本硕博连读，各个学科由优秀教师组成专家指导组对学生进行指导，并安排哈工大的著名教授担任导师。学校协助学生赴美国斯坦福大学（Stanford University）、麻省理工学院（MIT）、加州大学伯克利分校（UC Berkeley）、密西根大学（UM）、普渡大学（Pure University）、西北大学（Northwestern University），英国牛津大学（Oxford）、剑桥大学（Cambridge）、帝国理工学院（Imperial College），伯明翰大学（The University of Birmingham ）、德国亚琛工业大学（Aachen TH），意大利都灵理工大学（Politecnico di Torino），澳大利亚悉尼大学（The University of Sydney）、澳大利亚国立大学（Australian National University），俄罗斯莱蒙诺索夫莫斯科国立大学、鲍曼国立技术大学，日本东京大学、名古屋大学，韩国KAIST、高丽大学等世界著名高校留学，达到培养标准后，可获得哈工大和国外高校的毕业证书和学位证书。
根据各学科与国外大学协商情况，采取2+2或1+3方式，即学生前1年或2年在哈工大学习，达到我校与外方学校协商的入学标准，后2年或3年到国外大学学习。学生的学费和生活费自理，在国内期间，按哈工大所录取专业学费标准收取学费，在国外期间，按对方大学学费标准收取学费。哈工大协助学生申请奖学金或与国外大学协商在学费上予以优惠。
本科阶段由于家庭经济状况或没有达到外方大学入学标准等原因未能出国的学生，达到哈工大培养要求，进入硕士或博士阶段后，学校将优先提供国家公派研究生名额，协助学生申请世界著名高校的留学机会。
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哈工大将于今年扩大“英才班”招生规模，共招收165名左右的“英才”入读。
每个班约有15名学生。除理学院外，哈工大拥有国家一级学科重点学科的强势工科学院都开始招收“英才班”学生，包括航天学院、机电工程学院、材料科学与工程学院等。“英才班”学生将在进入这些学院相关专业的新生中择优选拔，其中的优秀者还有机会到世界著名高校留学。

Ⅳ 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院本科生培养方案，主要能具体说一下所学的课程有哪些

哈工大动力工程系建于1954年，是我国最早的动力工程学科之一，1955年在苏联专家的帮助下开始培养研究生，1994年6月，以哈工大动力工程系为基础，成立哈尔滨工业大学能源科学与工程学院（简称：能源学院）。1996年建立博士后流动站，2000年获准按一级学科授予博士学位。2007年，该一级学科成为国家重点学科。动力工程及工程热物理一级学科拥有6个二级学科：动力机械及工程（2001年国家重点学科）、热能工程（2007年国家重点学科）、工程热物理、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械和1个博士后流动站。
能源科学与工程学院由2个系和8个所（中心）组成，设有3个本科专业，分别为热能与动力工程专业、飞行器动力工程专业、核反应堆工程专业。学院“动力工程及工程热物理”具有一级学科博士学位授予权，并设有博士后流动站，下设六个二级学科，即工程热物理，热能工程，动力机械及工程（国家重点学科），流体机械及工程，制冷及低温工程，化工过程机械。
能源学院现有教师、教辅人员82人，其中：专任教师71人，教辅11人,其中：中国工程院院士2人、教授35人（博士生导师27人）、副教授26人。
学院在本科生——硕士生——博士生的培养中形成了完善的教学体系，为国家培养了大量的高级人才。毕业生中有中国科学院或中国工程院院士7人，有多人在国家部委、省、市的领导岗位上任职，1人入选五十位中国知名企业家。

科研基地:
哈工大动力工程及工程热物理学科设有一批国家、省部级教学科研基地：
n 国家教学基地1个：国家工科基础课程力学教学基地（流体力学）
n 国家教学示范中心1个：国家力学实验教学示范中心（流体力学）
n 国防科工委重点专业1个：热能动力工程
n 国防重点学科1个：航天热物理
n 省级重点实验室3个：发动机汽体动力实验室，动力机械及工程实验室，能源与环境工程实验室
n 省级工程技术研究中心1个：燃煤污染控制工程技术研究中心。

科研项目:
学院近年来承担了一大批国家、省部委的重大科研项目，科研成果已应用于200MW、300MW、600MW电站机组；清洁燃烧及大气污染控制技术；自然能源与再生能源的综合利用；高级物理低温系统；资源一号卫星、风云三号卫星；叶轮机械通流部分三维流场结构控制与优化；航空航天涡喷涡扇发动机；导弹发动机；舰用动力装置；1000MW水力发电机组关键技术研究；飞机空中加油系统；坦克、自行火炮、导弹牵引车等液力传动系统；大型石化生产装置自适应控制系统等。

获得荣誉
先后获：国家优秀教学成果特等奖1项；国家自然科学二等奖1项；国家科技发明二等奖2项；国家科技进步二等奖3项；国家科技进步三等奖3项；国家自然科学四等奖1项。

对外交流
了继续拓展科研领域，赶超世界水平，学院一直与美国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、比利时、荷兰、日本、澳大利亚、韩国等诸多发达国家进行长期学术交流与技术合作。

专业设置

该专业下设4个专业方向：热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。
热能工程专业方向：热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科，它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。培养从事热能工程及工程热物理方面的研究、设计、运行管理、产品开发的高级工程技术人员。本专业方向对应热能工程学科，具有硕士、博士学位授予权。
热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。本专业方向对应的动力机械及工程学科,具有硕士、博士学位授予权，该学科2000年被评为国家重点学科。
该专业毕业生主要去向包括：发电设备研制、设计及生产部门，大型电站，航空、航天发动机研究、生产部门，船舶发动机研究、生产部门，以及万化系统动力设备研制、生产、运行部门等。
流体机械及流体动力工程专业方向：主要研究流体机械及其工作系统自动化，流体循环系统节能等，在水电水利、机械制造、交通运输、石油化工、工程机械、食品纺织、航天航空、舰船武备乃至市政设施、工民建筑等部门都有广泛的应用。该专业方向包括流体机械及各类流体动力系统的设计、运行及其自动化管理、控制理论及工程应用等，培养从事叶片泵、水轮机、风机、液力、流体传动及控制、湍流控制、微尺度通道流动、粘弹性非牛顿流体力学等方面的研究、设计、制造、运行及产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应流体机械及工程学科，具有硕士学位授予权。
空调与制冷专业方向：主要研究制冷与低温技术。它广泛应用于能源、航天、航空、汽车、石油化工、食品与药品的生产、医疗设备与空调制冷设备的生产等领域。本专业方向培养从事空调制冷工程与设备的设计、运行管理、产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应制冷及低温工程学科，具有硕士、博士学位授予权。

飞行器动力系统是航空、航天器的心脏，是航空、航天器中最关键部件。航空发动机的研制水平是一个国家工业基础和实力的标志。
该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。
飞行器动力工程属多学科交叉、技术密集型专业，下设4个研究方向：发动机设计与工程（含结构完整性分析与CAD）；发动机流动与燃烧（含工作过程仿真）；发动机控制与测试技术；发动机强度振动及故障诊断。
学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理等基础知识，空气动力学、工程热力学、固体力学、自动控制、计算机应用、飞行器动力装置原理与结构强度等专业基础知识。主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科，具有硕士、博士学位授予权。该专业毕业生主要去向包括：航空发动机研制、设计、生产部门，航天发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。

核科学技术对人类生活和世界格局的影响逐年增加，在能源、资源、环境、以及人类健康等方面有广泛应用。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大，迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。本专业培养具备以核工程技术、工程热物理为主，以机械、电工、计算机技术等为辅的基本知识结构，理工结合的高级复合型工程技术人才。
学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理、电工电子等基础知识，传热学、流体力学、工程热力学、自动控制、计算机应用等专业基础知识，以及核反应堆物理分析、核反应堆热工水力学、核动力装置与设备、核反应堆安全分析、核反应堆设计原理、核动力装置测试技术、核动力装置运行及控制等专业知识。
该专业所在的能源科学与工程学院是动力工程及工程热物理国家一级重点学科，有博士一级学科学位授予权，设有博士后工作流动站，与十几个国家和地区的著名大学与研究机构有密切的学术交往与合作。
毕业生除攻读硕士学位外，可在政府部门、规划部门、军事部门、核电工业和辐射科学相关的科研设计单位、核电站、高等院校等从事规划、设计、运行、施工、管理、教育和研究开发工作。

自2010年起，能源学院按大类（能源动力类）招生。2011年共招收本科生192人。2011年，全院有四年制本科生762名，共29个班。其中一年级本科生由基础学部统一管理。
1998年教育部颁布新的专业目录，我院原有的三个本科专业（热能工程、热力发动机、流体动力机械）合并为一个新的专业（热能与动力工程）。原有的专业设为专业方向，同时开辟了空调与制冷、大气污染控制两个新的专业方向。2002年申报成功飞行器动力工程专业，并于2003年9月招生。2008年申报成功核反应堆工程专业，2006级的4位学生和2007级的7位学生调至核反应堆工程专业学习，2008年核反应堆工程专业开始列入学校招生计划，首批招收22名学生。考虑到社会需求，2010年开始取消大气污染控制专业方向。

精品课程
能源学院共有2门国家级精品课程（传热学，工程流体力学），4门省级精品课程（含国家级精品课程2门，此外还有燃烧学、工程热力学），另有校级精品课程3门，一门双语教学课程。
节能减排大赛
在全院广大教师的共同努力下，成功举办了第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛。“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”是教育部高等教育司主办的全国性大学生课外科技作品竞赛，是教育部落实国家“节能减排全民行动计划”的重要举措“节能减排学校行动计划”的主要内容之一。竞赛以“节能减排、绿色能源”为主题，以“培养普及节能减排意识，提高科技创新能力”为宗旨，每年举办一届。目前，该项赛事已成为全国各高校普遍认同的国家级主题竞赛之一，并在全社会形成了较为广泛的影响。第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛是该项赛事开展以来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次竞赛。
大赛组委会共收到作品1980件，覆盖182所高校，是该项赛事开展以来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次竞赛。通过网评（2011.6.11-6.25）、会评（2011.07.4-5）、决赛（2011.08.07-10）三个阶段，我院共获第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛特等奖1项、一等奖3项、二等奖5项，三等奖4项。

再看：
哈尔滨工业大学威海校区：热能与动力工程专业在哈尔滨工业大学(威海) 汽车工程学院,热能与动力工程专业本科专业设两个专业方向：
1.内燃机：研究内燃机的性能优化、设计和测试技术。
2.能源与环境工程：研究常规热能的高效利用和污染控制、新能源开发。
本专业以工程热学、机械学、控制技术为课程教学主线，注重自然科学、经济、管理和人文知识的教育，辅以工程设计和计算分析软件的训练，学生基础扎实、知识面宽，综合能力强，具有扎实的热学、机械学、控制技术综合知识，具备创新精神、较高实践能力和组织管理才能。毕业生主要分布在内燃机、汽车、热电、核电等能源设备及其相关产业，有很多已成为企事业的中坚骨干力量。
主要专业课程
工程热力学、流体力学、传热学、燃烧学、汽车构造、内燃机原理、内燃机设计、热能与动力机械测试技术、热能转换装置原理、大气污染控制、能源概论、动力机械CAD、热力设备与系统、风力发电原理等。
毕业生适用工作领域
毕业生能够在内燃机、热电、核电、汽车、能源、环保、航空航天、交通运输、冶金、化工等众多领域从事动力机械与热力设备的研究、设计、制造、运行控制、管理、营销等工作。

Ⅳ 哈尔滨工业大学经济与管理学院的硕士培养

1．树立爱国主义和集体主义思想，掌握辩证唯物主义和历史唯物主义的基本原理，树立科学的世界观与方法论。具有良好的敬业精神和科学道德。品行优良、身心健康。
2．具有坚实的自然科学和社会科学基础理论知识，系统地掌握经济管理方面的理论、方法和信息技术，具有较强的分析解决本领域复杂实际问题和从事科学研究能力的T字型高级管理决策人才与高级管理技术人才。
3．具有严谨的科研作风，良好的合作精神、较强的交流能力和终身学习能力。
1.学科专业
管理科学与工程一级学科（包括管理信息工程、营造与房地产两个二级学科），按一级学科制定培养方案
工商管理一级学科（包括会计学、企业管理与技术经济及管理三个二级学科），按一级学科制定培养方案
应用经济学一级学科（包括国际贸易学、金融学两个二级学科）按一级学科制定培养方案
公共管理一级学科下的两个二级学科行政管理、土地资源管理，分别按各自的二级学科制定的硕士研究生培养方案。
2.研究方向
（1）管理科学与工程学科一级学科，学科主要研究方向：
1）科学型研究方向
管理信息系统、决策支持系统；电子商务、电子政务、商务智能；系统工程理论及方法应用；数量统计分析、决策理论与优化模型；知识管理及应用；工程项目管理；建筑管理现代化与国际化；房地产投资与管理；城镇化与城市可持续发展
2）应用型研究方向
管理信息系统、决策支持系统；电子商务、电子政务、商务智能；系统工程理论及应用；数量统计分析、决策理论与优化设计；知识管理及应用；工程项目管理；建筑管理现代化与国际化；房地产投资与管理
（2）工商管理按一级学科，学科主要研究方向：
1）科学型研究方向
技术创新与技术管理；产业与区域发展理论；风险分析与管理；现代制造系统管理理论；战略管理与现代组织理论；市场营销理论；会计理论与实务；成本与管理会计理论与方法；财务管理理论与方法
2）应用型研究方向
项目管理决策；企业创新与创业管理；企业运营与战略；人力资源管理；企业营销策略；企业物流与供应链管理；公司理财；成本与管理会计应用
（3）应用经济学一级学科，学科主要研究方向：
1）科学型研究方向
国际产业与技术转移；国际贸易政策与实务；产业组织与管理；金融政策与规制；资本市场与货币市场；金融风险控制
2）应用型研究方向
国际产业与技术转移；国际贸易政策与实务；产业组织与管理；金融政策与规制；资本市场与货币市场；金融风险控制
（4）行政管理二级学科，学科主要研究方向：
公共管理理论与研究方法；公共部门改革理论与实践；公共政策分析；公共项目评估与管理
（5）土地资源管理二级学科，学科主要研究方向：
土地资源信息管理；土地利用与土地规划；城镇建设与管理；资源与环境管理
根据学生志愿、毕业去向、就业形势、学科建设和培养条件等方面，在学生入学后一周内对硕士生，按科学研究型和应用研究型两类组织完成分类培养的分流工作。两种模式的比例大致为1:1，两类比例可根据学生志愿、入学分数、学科建设和培养条件等进行适当调整，
科学研究型硕士生的培养方案适当增加了理论性课程比例，学分要求较多。学位论文要求具有一定的理论深度和难度。该类学生中的学习成绩优异者可以申请直接攻读本学科的博士学位。
应用研究型硕士生的培养方案适当增加应用性课程比例，学分仍按学校目前要求执行。学位论文要求较好地管理理论与实际相结合，能够独立运用管理学理论与方法对一个具有一定难度的管理实际（或有实际应用背景的）问题进行较深入研究，侧重学生实践能力的培养和提高。该类学生可以通过考试攻读本学科的博士学位。
课程学习时间：
科学研究型硕士生原则上用0.75～1 学年时间完成。
应用研究型硕士生原则上用0.75学年时间完成。
学位论文时间：
学生实际学习年限取决于论文完成的进度与质量。论文质量达到要求者可2年毕业，届时质量不达标者延长0.25至0.5学年。对延长0.5学年后论文质量仍不达标者，属未在规定期限内完成学业，按学校相关规定处理。
（一）课程学习要求
在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，掌握科学研究方法和技术，并具有运用所学知识独立思考本学科学术问题和复杂实际问题的能力。了解并能够随时追踪国内外本学科的现状和发展趋势。初步具有使用第一外国语进行国际交流的能力。
（二）课程体系和学分要求
课程体系设置详见培养方案。
硕士研究生在攻读学位期间学分要求：
科学研究型硕士生所修学分的总和不少于34学分，最多不超过35学分，其中学位课不少于23学分，选修课不少于8学分，前沿专题课、学术活动和外语论文共3学分。
应用研究型硕士生所修学分的总和不少于30学分，其中学位课不少于19学分，选修课不少于8学分，前沿专题课、学术活动和外语学术论文共3学分。
对缺少经济学与管理学门类本科层次专业基础的硕士生，一般应在导师指导下确定3门相应的本科生主干课程作为补修课程。补修课程列入学生个人培养计划，只记学时和成绩，不计学分。
对第一外语为非英语的硕士生一般应选英语为第二外语作为补修课（0学分）。
1．完成学位论文工作的基本要求
硕士生应在导师指导下独立完成硕士学位论文工作。
（1）科学研究型硕士生学位论文的规格仍按目前学校的论文规范要求进行，要求具有一定的理论深度与难度，重点培养学生从事科学研究工作能力，为将来从事学术研究工作或攻读博士学位打下基础。此类学生可以选择以下两种方式之一进行论文工作：
1）按硕士培养计划进行并完成硕士学位论文，答辩通过并通过学位资格审查后获得硕士学位。
2）不作硕士论文工作，直接按博士培养计划进行论文工作，在进行博士学位开题报告的同时，由以导师为主组成的专家考核小组对学生进行全面认真的考核，考核合格者可在获得博士学位的同时获得硕士学位。
详见哈尔滨工业大学“关于硕士生进行推荐攻博资格确认工作的规定”，申请答辩时要求此类学生中的推免生要在正式出版核心及以上刊物上发表或录用一篇学术论文。
（2）应用研究型硕士生学位论文的规格基本上仍按目前学校的论文规范要求进行，要求能够独立完成一个具有一定难度理论联系实际的研究工作，侧重学生实践能力的培养和提高。参考文献和综述要偏重于实际应用，参考文献的数量、国外文献和近期文献的比例可适当降低要求，但学生要对所进行的深入实际的调研等工作情况给予适当的反映。对应用研究型硕士生没有发表文章的要求。
2．题目确定
学位论文的选题一般应结合本学科的研究方向和科研项目，鼓励面向国民经济和社会发展的需要选择课题。确定学位论文工作的内容和工作量时应全面考虑硕士生的类型（科学研究型或应用研究型）、知识结构、工作能力和培养年限等方面的特点。学位论文的题目一般应于硕士生入学时或第二学期初确定。
3．开题报告
硕士生学位论文开题报告一般应于研究生入学后的第二学期末或第三学期开学后三周内完成。开题报告的主要内容为：课题来源及研究目的和意义；国内外在该方向的研究和发展情况及分析；论文的主要研究内容；研究方案及进度安排，预期达到的目标；为完成课题已具备和所需的条件和经费；预计研究过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施；主要参考文献。
对科学研究型学生开题报告的要求为：开题报告字数应在6000字左右；阅读的主要参考文献应在30篇以上，其中外文文献应不少于三分之一。
对应用研究型学生开题报告的要求为：开题报告字数应在6000字左右；阅读的主要参考文献应在20篇以上，参考文献和综述要偏重于实际应用，其中外文文献应不少于四分之一。开题报告中要有适当内容反映学生开题准备阶段所进行的实际调研工作的情况。
4．中期检查
硕士生学位论文的中期检查一般应于研究生入学后的第三学期末（即开题后一学期）或第四学期开学后三周内完成。完成。中期检查的主要内容为：论文工作是否按开题报告预定的内容及进度进行；已完成的研究内容及结果；目前存在的或预期可能会出现的问题；论文按时完成的可能性。对学位论文工作中期检查的具体要求见《哈尔滨工业大学关于进行硕士生学位论文中期检查工作的要求》。
5．论文答辩
学位论文答辩一般在硕士生入学后的第四学期末进行。硕士生在申请答辩前，必须达到《哈尔滨工业大学关于硕士研究生在攻读学位期间发表学术论文的规定》的要求。硕士生学位论文答辩应按照《哈尔滨工业大学硕士研究生论文答辩及学位申请工作细则》进行。
实行导师负责制。导师应根据培养方案的要求和因材施教的原则，对每个硕士生制定培养计划。导师要全面地关心硕士研究生的成长，做到既教书又育人。在培养过程中要注意课程学习和科学研究并重。系统的研究生课程学习必须在学校进行，科学研究型的学位论文工作一般在学校进行；应用研究型的学位论文可以根据实际情况，在学校进行或在学生的拟就业单位中进行，但要经学校、导师、学生和工厂或企业四方协商签定合同并在学院备案才可进行。