西南交通大学优秀博士论文

『壹』 西南交通大学是不是一所好大学

算是， 历史 还是很悠久了，只不过搬到四川没有政策扶持，发展比不了其他985学校。

它在四川省是排得上第二名的，在全国也是五十名那样子，并开设有研究生院，前身是当年大名鼎鼎的唐山铁道学院。西南交通大学是教育部直属，由教育部和铁道部、四川省共建的全国重点大学， 始建于 1896年， 是中国 历史 最悠久的高等学府之一。 经过一个多世纪的建设，已发展成为一所以工为主，工、理、管、经、文、法、医、农多学科协调发展的综合性大学。 西南交通大学始终秉承“ 竢实扬华、自强不息”的交大精神和“严谨治学、严格要求”的办学传统，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的二十余万名英才，并取得了斐然的办学业绩，为民族振兴和国家建设，特别是铁路事业的发展做出了重大贡献。 目前，学校建有研究生院，建立了完整的学士—硕士—博士培养体系，共拥有55个博士、132个硕士学位授权点，70个本科专业。设有20个院和3个系，拥有各类学生6万余人。学校师资力量雄厚，现有教师2000余名，教授、副教授1000余名，中国科学院院士3人，中国工程院院士2人。另外还聘请了30余位中国科学院院士、中国工程院院士为我校兼职教授。 西南交通大学教育科研并举，现有6个国家级重点学科、24个省部级重点学科、69个研究所和42个跨学科研究中心，建有我国交通领域唯一的国家级重点实验室——牵引动力国家重点实验室和23个省部级重点实验室及近百个教学、科研实验室，并设有国家大学 科技 园、现代工业技术培训中心和国家CAD网成都培训中心。学校年科研经费逾亿元。2000年学校研制成功世界首台载人高温超导磁悬浮试验车，并得到胡锦涛、江泽民等党和国家领导人的高度关注和充分肯定。“

西南交通大学是名校；拥有西部高校唯一国家实验室——轨道交通国家实验室以及西南地区唯一“优秀”等级国家重点实验室——牵引动力国家重点实验室， 2016年，学校在中国大陆排名第36位。

西南交通大学位于素有“天府之国”美誉的 历史 文化名城、国家中心城市——成都，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、四川省和成都市共建的全国重点大学，是国家首批“211工程”“985工程优势学科创新平台”“111计划”“2011计划” “卓越计划”及设有研究生院的重点建设大学，是“中法4+4”“中欧精英大学联盟”主要成员，是“国家建设高水平大学公派研究生项目”及国家“援藏计划”培养院校。

西南交通大学始于1896年创建的山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程高等学府，中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地，交通大学两大最早源头之一。

学校现有全日制在校生40470人。其中，本科生27776人，博士、硕士研究生共7995人，外国留学生345人。拥有"国家大学生文化素质教育基地"，2个国家工科基础课程教学基地，5个国家级实验教学示范中心、7个省级实验教学示范中心。各级各类实验室（中心）共74个，200余个设施完备的校内外教学实习基地；拥有19门国家级、57门省级精品课程，11个四川省特色品牌专业；42种教材入选普通高等教育"十一五"国家级教材规划选题；获得全国百篇优秀博士论文6篇；2000年以来，共获得国家级教学成果奖一等奖3项、二等奖7项，国家级优秀教材一、二等奖3项；毕业生就业率已连续18年保持在95%以上。

学校总占地面积4920.50亩，产权建筑面积1511689平方米；全校教学科研仪器设备值55101.12万元；图书馆馆舍总面积62065平方米，阅览座位5254个。截至2007年7月，馆藏纸本文献2532839册，中外文电子文献4311765册。

现有专任教师2437名，其中，中国科学院院士4人、中国工程院院士4人，教授393人，副教授538 人，国家级教学名师3人，国家级有突出贡献专家7人，“长江学者”特聘教授、讲座教授6人，“长江学者”成就奖一等奖获得者1人，国家杰出青年基金获得者 7人，入选国家“百千万人才工程”6人，入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”25人，国家级教学团队3个，国家和教育部创新团队共4个。

从学校的排名以及综合实力来看，西南交通大学是名校。

看两点：一级重点学科多少？一级学科博士点多少。不要扯 历史 ， 历史 是包袱，更是遮羞布。

关于西南交通大学的前世今生来龙去脉，大家可网搜，但有一点可以肯定：这所学校确实是名校，至少在铁道交通运输部门是当仁不让的老大。交通运输一级学科独步天下，土木的二级学科桥隧也是业内翘楚，机械的二级学科车辆工程等也位居前列……

国内冠名交通大学的大学有：上海交通大学，西安交通大学，西南交通大学，北京交通大学，大连交通大学，重庆交通大学，兰州交通大学，华东交通大学，其中上海交大，西安交大是985，北京交大，西南交大是211，其他交大也都是各省内的重点大学。各交通大学都是国内省内的名牌大学，在专业设置上各有侧重，西南交大以轨道建设出名，国内铁路建设的大拿几乎都毕业于西南交大，西南交通大学有国家级特色专业(12个):车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术 ，有志于轨道交通方面的学子可以考虑。每年在各省的录取分数也相当不低，所以西南交大是非常好的一所大学。

是好大学，老交大的儿子

只有西安交通大学，上海交通大学，西南交通大学和北京交通大学才是 历史 悠久的著名大学。

山东高考成绩2800名以后的不要考虑。

西南交大是教育部直属75所大学之一，211，与上交、西交、北交，台湾新竹交大五家同源同宗，交大欧美同学会就是见证。国内其余交通大学不在这一范围内，也都是省属管理。其强项在于工科，特别以轨道交通为特色，国内一流，行业认可度很高。

人不可貌相，校名不可斗量：盘点被名字耽误的好学校

西南交通大学

提到交大，大家是不是都先想到上交大，或者西安交大，对院校了解得多的同学，顶多就能想到北交大。对于西南交通大学，大家好像都把它以往到“冷板凳了”。其实，上述四所“交通大学”加上台湾新竹交通大学属同根同源，在2016年，五所院校联合校庆，场面你可以自行脑补。

西南交通大学位于四川成都，也是一个低调奢华有内涵的学校。它的交通运输专业是它的“一流专业”，而且土木工程专业在第四次学科排名非常靠前，等级为A-。如果目标为西南地区院校的同学，不妨关注以下这个学校呢！

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『贰』 西南交通大学的研究生奖学金是多少

一、优秀学位论文奖励

西南交通大学优秀博士学位论文，作者0.2万元/篇，指导教师0.1万元/篇；

西南交通大学优秀硕士学位论文，作者0.1万元/篇，指导教师0.05万元/篇。

二、研究生奖（助）学金

1、西南交通大学研究生国家奖学金标准

(2)西南交通大学优秀博士论文扩展阅读

研究生奖学金包括：国家奖学金、励志奖学金及各大院校奖学金、私人助学奖学金等，院校及私人奖学金额度各个院校有所不同。

一、保障研究生基本生活。自2014年秋季起，将研究生普通奖学金调整为国家助学金，用于补助研究生基本生活费用，补助范围覆盖全国研究生招生计划内的所有全日制研究生。

二、高校将设立了国家奖学金和学业奖学金，从各方面增加对优秀研究生的奖励。

三、鼓励研究生积极参与教学、科研、管理。高校要按规定统筹多渠道资金，建立健全导师责任制和导师项目资助制，加大对“三助”岗位的津贴资助力度，根据研究生参与教学、科研、管理的实绩给予相应资助。

『叁』 西南交通大学 管理学和工学博士 发表论文的级别和数量要求是什么

西南交大每年博士入学均在9月份
时间大概为3月份报名，4月份考试

发表论文要求：
博士生在学期间必须以第一作者身份并署名西南交通大学，公开发表（含接到正式录用通知）与学位论文相关的学术论文，具体要求应达到下列三条之一，方可申请进行论文答辩。
1． 至少有1篇被SCI或SSCI收录（第一作者）；
2． 至少有2篇被EI收录（其中至少有1篇是第一作者，另1篇可为第二作者、导师为第一作者）；
3． 不少于4篇发表在核心期刊（其中至少有2篇是第一作者，另2篇可为第二作者、导师为第一作者），其中至少有2篇发表在CSCD来源期刊中的核心库期刊或CSSCI的收录期刊（其中至少有1篇是第一作者，另1篇可为第二作者、导师为第一作者；个别学科、专业可结合实际情况，在核心期刊范围内确认相当于CSCD来源期刊中的核心库期刊或CSSCI的收录期刊，报校学位评定委员会审批）

『肆』 李永乐、李正元的简历

李永乐简介
（一）李永乐：李永乐广受学生信赖的“线代王”，海文考研数学辅导“黄金团队”领头人，全国硕士研究生入学考试北京地区数学阅卷组组长，真正的“线代”第一人，也被同学们亲切的称为“现代火车头”。清华大学应用数学系教授，北京高教学会数学研究会副理事长。全国最著名的考研数学线性代数辅导专家，多次参加考研数学大纲修订和全国性数学考试命题工作，并收到教育部领导的接待。李永乐老师编著多部考研数学参考书籍，在考生中享有极高的声誉，连年脱销。李老师对出题形式、考试重点了如指掌，解题思路极其灵活，辅导针对性极强，效果优良，成绩显著，受到广大学员的交口称赞。近年来，其主编的《考研数学复习全书》《线性代数辅导讲义》《数学全真模拟400题》《数学基础过关660题》《数学最后冲刺135分》已被广大考生公认的数学复习权威，深受广大学子的喜爱！
（二）李永乐，男，河南洛阳人，1972年7月出生，工学博士，教授, 博导。主要研究领域及方向： 大跨度桥梁风荷载、风致振动及振动控制；车—桥耦合振动；结构分析有限元软件设计； CFD 数值风洞仿真； 防灾减灾工程及防护工程 。
李永乐学习简历：1991 ～ 1995 年，西南交通大学桥梁工程专业，工学学士； 1995 ～ 1998 年，西南交通大学桥梁及隧道工程专业，工学硕士；1999 ～ 2003 年，西南交通大学桥梁及隧道工程专业，工学博士。 1998 年至今于西南交通大学土木工程学院桥梁工程系任教，历任助教、讲师、副教授、教授。其中：2004 年到香港理工大学作访问学者，受聘副研究员职位 (Research Associate ）；2006 年参加第一届双语教学培训。2009 年出国英语培训
荣誉称号: 2005 年，西南交通大学优秀博士学位论文；2006 年，教育部“新世纪优秀人才”； 2007 年，西南交通大学优秀共产党员； 2008 年，四川省“杰出青年学科带头人”； 2008 年，西南交通大学“扬华之星”； 2008 年，詹天佑专项奖（青年奖）；2010年，西南交通大学首届优秀研究生导师。
社会兼职： 中国空气动力学会会员，四川公路学会会员，四川土木建筑学会会员，国家自然科学基金委通讯评议人，部分国际期刊以及国内期刊审稿人。
从事教学科研情况： 先后承担《桥梁结构抗震抗风设计》 ( 本科 ) 、《结构设计原理》 ( 本科 ) 、《专业外语》 ( 本科 ) 、《桥渡设计》（本科）、《桥梁毕业设计》（本科）、《桥梁抗风设计》（硕士）、《车—桥耦合振动》（博士）等课程。长期担任本科教学班级指导教师。先后指导桥梁工程专业硕士及博士研究生 23 人。 一直致力于桥梁动力学、空气动力学及车辆动力学等相关领域的理论及应用研究，先后主持或主研各类项目 30 余项，其中主持国家自然科学基金 2 项，主持教育部新世纪优秀人才支持计划项目 1 项，主研国家自然科学基金 1 项，交通部行业联合攻关项目 1 项，交通部西部交通建设科技项目 1 项。以第一作者在国内外高等级刊物上发表学术论文 30 余篇，三大检索收录篇数为 23 ，其中 SCI 收录 5 篇， EI 收录 17 篇， ISTP 收录 1 篇。
目前从事的研究项目主要有：《斜拉桥拉索典型雨振现象的理论基础研究》（国家自然科学基金项目，主持， 2008-2010 ）、《风—雨索振动系统耦合机理及应用研究》（教育部新世纪优秀人才支持计划项目，主持， 2007-2009 ）、 《桥梁气动特性“数值风洞（ CFD ）”仿真研究》（ 四川省杰出青年学科带头人计划项目 ，主持， 2009-2011 ） 以及若干横向研究项目等。

李正元简介
李正元，男，1943年6月生，四川南部县人。毕业于四川省电影放映学校。现任南部县电影公司正圆广告美术部艺术导师，高级美术师，系中国美术家协会四川分会会员、南充市美术家协会常务理事、南部县美术协会主席、文联副主席、南充市第一届人大代表、县政协第七、八届委员、第九、十届委员、常委。自幼酷爱美术，长期从事电影广告美术宣传工作，利用业余时间进行美术设计及创作，从1983年起，先后在天津、上海、北京朝花、湖南、岭南五家专业美术出版社出版了《美术字集锦》、《美术字与图案》等七本专著；创作的刊头、题花、篆刻、摄影、广告等作品1000多幅，己在全国50多家报刊上发表和被出版社收编成册；创作的“为什么生我”、“小站夜”、“错位”等7幅美术作品，参加了省级以上美术展览并获奖。获四川省职工自学成才二等奖、南部县有突击贡献的中青年拔尖人才称号，个人事迹被全国多家报纸、电台报道。传略被收入《世界艺术家名人录》、《世界名人录》（中文版）等。
他是考研数学辅导风云人物，著名高等数学考研辅导名家。全国研究生入学考试数学阅卷组成员。李正元教授北京大学数学科学学院教授，北京大学数学科学学院应用数学教研室原主任。李老师对历年数学命题规律有深入细致的研究，掌握了一套行之有效的解题思路。李老师主编的多部数学考研辅导书籍，是广大考生数学复习的必用材料。
授课特点
李正元老师主讲高等数学，其丰富的教学经验和细致严谨的教学风格，令考生受益匪浅。考生们都说：“李正元老师是考研高数辅导的泰斗。”学生评价李老师学识渊博，表达出色、重难点分明，授课言简意，思路清晰。
辅导地位
李老师对历年数学命题规律有深入细致的研究，掌握了一套行之有效的解题思路。深厚的理论功底加上多年的辅导经验，成就了李老师极强的辅导能力，数万考研学子从李老师处获得了最有益的外力辅助，进而踏上了研究生的理想之路。
名师风采
考研数学辅导风云人物，主编的多部数学考研书籍是广大考生复习数学的必备资料。李老师说：“高等数学的基础在于对概念、原理的掌握，升华在于理解对概念、原理的掌握，升华在于苦练，技巧在于勤奋。”

（参见网络）

『伍』 方勇的介绍

方勇，男，工学博士，西南交通大学副教授，硕士生导师。近年来主持了2009年国家青年科学基金项目1项，主研了国家863科技计划项目、国家973计划项目、国家火炬计划项目、国家自然科学基金项目等国家级科研项目5项及多项省部级科研项目。获得了2007年度重庆市科技进步一等奖、2007年度中国公路学会一等奖、2008年重庆市科技进步二等奖、2009年中国公路学会二等奖、2008年度西南交通大学优秀博士论文奖。期刊及国际会议论文发表30余篇，EI检索33篇（其中第1作者为17篇）。取得了授权发明专利6件，授权实用新型专利7件，获得软件著作权3件。在实验室建设方面，依托西南交通大学“十五”“211工程”重点学科平台和国家九八五优势学科创新平台，负责及参与完成了多项大型试验设备的研制，具体包括“Φ520mm土压平衡式模型盾构掘进模拟试验系统”、“盾构隧道—地层—地下水复合体模拟实验系统”、“多功能盾构隧道结构体实验系统”、“Φ300mm泥水平衡式微型盾构模拟试验系统”、“Φ2000mm多功能土压平衡式盾构机”、“Φ800mm土压平衡式模型盾构机”。