本科生能进车企的研发中心吗

⑴ 我是12届，985，211 大学应届毕业生，机械专业。籍贯是安徽合肥，所以第一份工作想进安徽江淮汽车厂。

我家是江淮厂的，在现在动力研发中心做研发管理。告诉你把，本科生基本都要下车间，和普通工人差不多，不过升值会快点，但是，，，就像大学毕业生当兵提干的机会差不多。。。另外，JAC对于研究生很重视，博士生很多都直接分房，现在分配的在经开区那儿，很好，本科生不关你211还是985.。都一样的，基本干活，从劳动人员干起把，像研发中心那种地方你别想了，那是2002年之前的本科生和现在的博士生还有跟日本人合作的人才有资格进去。你？等四十左右吧，或者运气好三十八也行，动力研发中心的你永远都进不去，里面的人我认识很多，都需认识许多国内大型企业做人脉进行合作的，，你，估计没这条件进不了我们，那都是02年之前的老人的同窗，或者是博士生超强能力发挥的地方，现在大学扩招，都不鸟本科生了，况且现在本科生学历。。没人看的重，都知道质量的。在江汽有说法博士生一间房研究生一走廊本科生一操场的说法。
最后说待遇把，你的工资，不会超过3000.
想进江汽，你一样进车间，考研究生把，至少不让你进车间了。博士，你就能分房了。

⑵ 车辆工程毕业的本科生在车企里去哪个部门最好

一般车企招聘的时候除了看专业还要看你所学的科目，如果是技术类的可以去车企里的研究院，不过一般都是招研究生，或者产品部，质量检查部、整车装配什么的，车企工厂也有需要，有时候市场部也有希望有懂汽车结构的人去，具体要看你去的企业是什么样的，每个车企的要求都不太一样。

哪个部门都有各自不错的发展，关键看你的性格和兴趣，多了解一下车企部门的工作职能，不过一般这种了解都要找内部人员去聊聊，外面的人很少会清楚的。

⑶ 我是吉大的本科生学车辆的女生，投了中国重汽的技术中心，不知道进去待遇如何，宣讲说3000.但网上评论好差

重汽技术中心还可以，是重汽最好的部门。但是也有科室差别，以前好的能有三四千（实发）。但重汽自身管理混乱，职工总体待遇差，企业抗风险能力弱。在这种外表光华，骨子里都是国企弊病的企业是没有个人发展前途的。前几年企业效益大涨工资小涨，最近效益稍差，工资大跌（二级单位，本科，以前月工资最多不超两千五，上月实发了一千六百多）。工作中能干的累死，不能干的闲死，工资待遇与你的工作能力基本无关。重汽适合你卧薪尝胆，修炼技术。但是想要待遇、工资在这里不行。

⑷ 车辆工程的本科大学生在哪个汽车部门就业最好

本人在汽车行业
觉得这个问题 应该可以帮上你的忙。
通常一个典型的公司的组织架构分为上层和中层（下层就是员工，不细说了）
上层：股东大会下设董事会和监事会，董事会下设战略中心、财务中心、审计中心和总经理
中层：通常设行政中心（下设人力资源和行政后勤）、研发中心（含测试研发）、生产中心（含四大工艺）、销售中心（含国内、国外销售）、客服中心、品控中心、物流中心等。
个人觉得，一个新人的职业目标永远要瞄准上层。所以 我觉得部门最好的应该是董事会。哈哈~当然，现在新人是进不了的。那么现在能进的部门就要为以后的目标做铺垫。
个人认为——销售、行政、研发、生产等四大板块 均是很容易通往上层的。而高层也少了从这四大板块里提人。
个人建议：先不要囿于自己的专业。对于公司来讲，任何一个新人，都是一张白纸。另一方面，汽车公司各个岗位，当然是越了解汽车，越能胜任。所以有技术背景的人做管理，也是企业喜欢的。
抛开了自己的专业，那么剩下就是你个人的兴趣了。
你是喜欢做管理？还是喜欢做技术？
你是喜欢跟人打交道？还是跟机器打交道？
你是否对质量控制感兴趣？还是更喜欢规划？
抑或 你其实比较精干，雷厉风行，为啥不考虑去做销售呢？或者应聘去做总裁助理？
所以 答案不在别人口中，却在你自己的兴趣里。

若是喜欢做管理——可以考虑去行政管理中心，诸如 总裁办公室、总经理办公室等
若是喜欢做规划——可以应聘去规划研究院、战略规划部等。
若是喜欢做技术——可以考虑去研究院。
若是喜欢与人打交道，喜欢挑战——可以考虑去国际销售公司，一来锻炼英语谋求出国，二来扩展视野、三来当然是挣大钱了。

啥别说了 等待楼主给分。

⑸ 一般重点本科，车辆工程的毕业生有哪些比较适合的汽车企业啊

又一般又重点的本科？直接说是211还是非211 还是985，或者哪个学校。车企待遇高的一汽大众版、广汽（研究院、权广本、广丰）、东风日产、上汽（大众、泛亚等）等薪水据说最高，还有不错的如东风技术中心。比较有潜力的当然是偏向于技术研究的。另外看地域了，安徽的同学可能会回去江淮、奇瑞等，广西的上汽柳州五菱技术中心，北方的一汽集团、北汽。总之，车卖的好，就有钱，哪都可以学东西，牌子平台越大越好，也越难进，最终看个人能力。