工务大学生

⑴ 一本交通运输专业（铁路）毕业生，去铁路局什么岗位好，例如工务、车辆段、机务段等，待遇发展好点

看到前面的回答我有点无语了。
对于铁路系统车、机、工、电、辆五大系统同都不明白还敢说自己是路内的。
我虽然不是路内人员但有幸在唐院读过几年书有一点浅薄的经验：
车务：主要负责列车编组计划，主要是作为路局调度人员、车务段和各车站调度人员；
（运输的同学主要做的都是这个，具体说来就是作为路局调度员（这个要另外考试），或者车站调度人员（其中站调又分为编组站、大型客运站和中间站，推荐编组站以前系统内走得比较好的大都是编组站出身））；
机务：机车驾驶与养护检修；
工务：线路检修与养护；
电务：列车供电与触网维护；
车辆段：客货车辆的维修与保养。
铁路系统中五大子系统各承担明确功能互为补充，构成全国铁路一张完整路网系统的运行。
作为将来车务人员的交通运输专业毕业生，由于从事的是最趋于核心的调度工作所以岗前培训和实习期是很长的（一般是一年），你需要了解和明确铁路系统大部分与调度直接相关的各工种状态（也就是干1-2各月），我一个说是同学还在我国最后一个非自动驼峰扳过半个月道岔，哈哈，比较辛苦，但是这是干好未来管理工作的基础。

写到这里看到同学是个女生，呵呵（我太粗心了），这样说吧，车务工作是很累的。但是相较于其他工种更有机会进到站段甚至路局机关，就我了解运输的女生还是以文秘（铁路系统的需要的专业背景比较强，一般的中文的反倒不适应）、宣传、统计、党建工作为主。如果去客站，工作可能轻松一些但是你未必中意。
地点，个人偏向于柳州，在路内柳州地位比南宁高多了。

PS：上海交大确实很牛，但是他跟铁路没有任何关系，甚至没有开设相关课程，同理的还有西安交大。我国传统铁路系统最高学府是京、唐两院，如果你是其中之一，工作决不会难。

PPS：看了你以前的回答，应当是校友，呵呵，握手！

总结：运输的女生在铁路系统中工作前景相对较好，最好是能有文笔配合。铁路系统工作量相对较大量力而行。祝好运！

end

⑵ 大学生本科进工务段应注意点什么，怎样发展

首先是注意人身安全吧，既有线上干活，安全是第一位的。
其次就是注意自己个人能力提升吧，不是指工务各种知识，二是一建二建这样的，有时间看抓紧时间看，有时间考抓紧时间考。
最后就是注意人际交往，言行举止，这种国企单位都懂得，谁也别得罪，看起来不咋地的人水不一定浅。
最后干工务都是苦逼活，祝早日有更好的地方，脱离火坑。

⑶ 武汉铁路局工务段待遇怎么样我是明年去报到的本科大学生。有知道的大侠帮帮忙哦！！

本科生去工务段是按干部编制，总的来说工务段不是太好，工务段职工一般都被称为养路工。相对其它工种而言比较辛苦，但你有你的优势工务段本科学历非常缺失，一般在下面锻炼一年就有机会回机关，再有机遇或经你努力，或许会比较不错。