广州大学城洛溪隧道

⑴ 广州大学城原来是什么样的，是在什么条件下建的

广州大学城选址在番禺区小谷围岛，西邻洛溪岛，北邻生物岛，东邻长洲岛，是未来广州的“信息港”，它处在“广州城市建设总体战略发展规划”中确定的城市南拓发展的重要节点上。小谷围岛全岛面积约18平方公里，四面环水，拥有起伏的地形．连绵的水岸．良好的植被．丰富的文物古迹与特色景观。 大学城的总体规划贯彻“政府主导，集约建设的摸式，充分利用市场化、社会化方式组织建设，减轻了高校的负担。坚持科学地发展观，优化配置土地资源。集约型的城市基础设施和公共服务体系资源得到高度共享。广州大学城发展规划还坚持教学资源的优化配置，促进各校学科的融合与渗透。目前入驻的十所高校将设置有80多个院系，学科门类涉及文学、法律、理工、管理、医学、体育、音乐、美术等，今后将逐步实现主修与辅修相结合，跨校选课，学分互认。加强校际交流，优势互补，形成一种相互激励竞争具有创新理念的办学机制。彻底改变了以往高校办社会、各自为政、独立配套、资源分散的办学局面。 广州大学城的总体布局采用“轴线发展+组团放射”结构，轴线上布局综合发展区、信息与体育共享区及会展文化共享区，实现了城市公共资源、体育设施、商业服务和交通网络的高度共享和充分利用；校区部分共分为五个组团，各组团由教学区、生活区、资源共享区、组团公共绿地构成，十所大学的主校门都临江开设，各校区均不设围墙。规划由内环、中环、外环路+12条放射路构成开放式的路网结构。地铁4号线和７号线呈“十”字形经过，中部快线和京珠高速公路实现与城市快速路系统的便捷联系，还有三条隧道分别与生物岛、洛溪岛和新造镇相联通；岛的西端规划建设省重点建设项目广东科学中心，总建筑面积达12万多平方米，它将成为广州大学城一个重要的配套建设项目。南部滨水区将建设大学城博物馆等文化会展设施。为保护小谷围岛的历史资源和传统文脉，全岛集中保留了贝岗、穗石、南亭北亭四个村落。规划将对其实施合理改造、使它们与大学城融为一体，共同发展。 大学城中心区包括综合发展北区、综合发展南区、体育与信息共享区。为促进高校与科研部门的合作，推动“产、学、研”的相互孵化，中心区集中规划了研发机构建设用地。南区集中布置城市公共服务和共享配套设施。 信息与体育共享区将满足大学城的文化、体育、休闲等活动的需要。中心生态公园既是全岛的地理中心，也是大学城的社区中心和文化信息中心，空间布局环绕“中心湖”布置了城市公共图书馆、５万座位的体育场、体育休闲中心、国际文化交流中心。大学城体育场馆规划建设将实现最大程度的资源共享。除中央体育场馆外，各校体育场馆建设将科学分工，以清足接待大型体育赛事的需要。中心综合发展区总规划面积达200多万平方米，将配套建设通讯枢纽大楼、购书中心、影视城、综合超市和大型购物中心。还将建设大型综合医院、中小学、城市综合管理和服务机构，这些配套设施将通过融资建设方式、实现高校后勤服务杜会化。
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⑵ 广州大学城新建公租房 修隧道电车便捷师生

备受瞩目的广州大学城规划调整方案日前获市规委会通过,将对大学城的功能、配套和交通三方面进行“升级”。

大学城内部规划了大量的公租房，至少可以解决大学城1/3的教师居住问题。交通方面则规划新增了洛溪岛隧道、新造隧道两条隧道。

建公租房满足教师需要

当年大学城规划时仅考虑了学生的日常居住，由于距离老城区路程较远，教师每天需花费大量时间往返家和学校，非常不便。本次规划将在大学城内部配置高校教师公租房, 上报拟新建公租房面积34万平方米，至少可以解决大学城1/3的教师居住问题。

隧道电车建设

对外交通方面,现状有4条道路南沙港快线、官洲隧道、赤坎桥、小洲桥，在建1条新化快速(已完成番禺区境内全部征地拆迁工作)，规划新增了两条隧道——洛溪岛隧道、新造通道(已选定采用双向4车道的隧道形式，通过2个匝道与大学城外环路衔接)。

公共交通方面,此次规划提出加强换乘枢纽建设,新增4座综合换乘枢纽，新增全长14公里的新型有轨电车,新增5条校园内部公交环线。

增设公共服务设施

大学城配套方面,规划拟建新增游泳场、游客接待中心、博物馆等地区级公共服务设施10处。

规划还对能源供应、垃圾资源化利用等方面进行了提升,提出建设综合管沟系统、分质供水系统、雨水资源生态利用、防灾安全保障体系、能源保障体系,在中大北侧新增地下式分布式能源站为广州结算中心服务,新增生活垃圾转运站1座,新增垃圾分拣中心1座,合建厨余垃圾处理站,用地面积4995平方米。

文物保护方面,规划范围内落实不可移动文物共39处,对推荐历史建筑线索63处,全部位于四条大学城保留村内,规划提出对其予以保留并加强保护利用,避免进行商业开发等经营性活动。

（以上回答发布于2016-01-17，当前相关购房政策请以实际为准）

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⑶ 从番禺洛溪新城到广州大学城怎么避开开四停四区域

如图，路线1可以避来开。

“开四停四”源边界，

东边：广州市大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）、

南边和西边：珠江水道（东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面），

北边：鸦岗大道（不含）、华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）、华南快速干线三期辅路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、广州大道北（同泰路以北段，不含）、华南快速干线二期（春岗立交段至广汕路段，不含）、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）合围的区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。

⑷ 广州洛溪大桥新建拓宽桥预计明年底通车，从埔高速等5项目齐动工

12月28日，华南快速路石门堂山隧道扩建工程开工现场会举行。南都记者何玉帅摄

项目3:石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程——强化天河区北市政道路与高速路有效衔接

华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程概算总投资约1.49亿元，由市财政出资、广州交投集团负责建设管理，计划于2021年6月建成通车。

该项目路线全长约0.5公里，在华南快速路春岗立交以北段设置一对上下匝道，接地区道路。其中A匝道（入口匝道）长约370米，起于华南快速路金鸡1号桥桥底西侧，与渔西路平交，设置入口收费站；B匝道（出口匝道）长约320米，起于华南快速路金鸡2号桥北侧，终点与渔西路平交，设置出口收费站；两匝道端部均设置辅助车道连接。新建道路路面采用沥青路面，收费广场范围采用砼路面。

该项目建成后，可有效解决天河区龙洞片区车辆上下华南快速路不便的问题，进一步加强华南快速路与天河区北部龙洞周边市政道路路网衔接，强化市域高快速路网的服务能力。

项目4：从埔高速——构建广州东部区域新的南北向快速通道

从埔高速是广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划重点项目，为粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分，已列入《广州市推进粤港澳大湾区基础设施互联互通2019年工作要点》。项目批复概算182.58亿元，由广州交投集团全资建设。

项目路线全长61.71公里，分两期实施。其中，一期工程（先行实施）长约39.5公里，起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，终至黄埔区长岭街道长平社区，接北二环高速和广汕公路，计划于2023年建成通车；二期工程长22.21公里，起于从化区温泉镇宣星村，接大广高速，经江浦镇，终至从化区太平镇黄洞村，接一期工程。

全线采用设计速度100公里/小时、双向6车道、路基宽度34米的技术标准，设置互通立交14处（含预留黄登互通），管理中心、服务区、养护工区各1处，集中住宿区2处。

该项目建成后，将在广州东部区域构筑新的南北向大通道，并形成从化区直连市中心城区的高速通道，搭建完善了广州东部高速路网骨架，进一步强化广州组团尤其是中新知识城与南沙自贸区两大国家级开发区间的交通联系，有力增强广州综合交通枢纽功能，推动粤港澳大湾区高速公路网进一步互联互通。

项目5：如意坊放射线系统工程（二期）——推进“四个出新出彩”强化广佛联动

酝酿多年的如意坊放射线系统工程属广州内环路7条放射线之一，共分两期建设，其中如意坊放射线系统工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月动工，计划2022年完工，经过多轮的研究讨论，现如意坊放射线系统工程（二期）项目已具备开工条件，于2019年12月28日正式开工，计划与一期工程同步完成。

如意坊放射线系统工程（二期）项目北起如意放射线系统工程（一期），南至广珠西线，全长6.9千米，道路宽度60米，途径芳村大道、广三铁路、穗盐路、花地河、龙溪大道、花地大道等节点。

项目建成后，与如意坊放射线系统工程（一期）形成系统，将增加一条连接环城高速与内环路的快速连接通道，为中心城区增加一个西行快速出入口，将有效缓解沙贝立交等西行出口的交通压力，内环路至广珠西线、环城高速路程将减少到10分钟左右。

该工程建设有以下挑战：一是项目桥梁、隧道较多，工程难度较一般市政工程复杂，现场组织难度较大；二是项目与既有路网交叉节点较多，需对既有道路进行不同程度的改造，施工期间将对既有交通造成较大影响，交通疏解协调难度较大；三是项目需跨越广三铁路，由于该铁路仍处于运营阶段，施工干扰，协调组织难度大，安全风险高；四是项目征地拆迁和管线迁改任务繁重，是制约工期的重要因素。

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⑸ 广州大学城出口到洛溪新城怎么走

公交线路：86路 → 高峰快线58路，全程约15.9公里

1、从广州大学城-出口步行约410米,到达市国家档案馆南版(大学城)站

2、乘权坐86路,经过17站, 到达海珠客运站

3、步行约390米,到达海珠客运站

4、乘坐高峰快线58路,经过1站, 到达洛溪新城站（也可乘坐288路、129路、288a路、125路、309路）

5、步行约290米,到达洛溪新城

⑹ 广州大学城过官洲隧道上环城高速限行吗

此路段不限行，限行区域内的高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路（即环城高速）不受限行管制。
建议以后使用工具进行限行区域查询搜索。可以点击我们头像，进行机构主页了解。

⑺ 广州大学城所在地、功能、特色是什么

广州大学城的所在地是：广东省广州市番禺区。

1、广州大学城，位于广州番禺区小谷围街道，城区分布在珠江两岸，面积为34.4平方公里。一期进驻地为小谷围岛，岛内面积18平方公里。大学城一期东侧有黄埔军校、辛亥革命纪念馆，孙中山纪念馆等旅游景点，南汉二陵博物馆也将于2018年开馆。

2、广州大学城的功能是：妥善处理各品牌大学的相对独立性与空间开放性的关系，以开放型的校园环境促进各学科间的交流、大学城与城市的交流、大学城与与市民的的交流，从而带动地区文化和经济跃升，提高竞争力。

运用崭新的空间组织模式，设置不同共享程度的共享体系，本着“互利、自愿、利于学科交流”的原则，提高教学、咨询、居住、绿化等各类资源的共享程度和利用率，优势互补，极大地减少重复建设。

3、广州大学城的特色是：广州大学城是华南地区高级人才培养、科学研究和交流的中心，学、研、产一体化发展的国家大学园区，中国南部的“信息港”和“智力中心”。

(7)广州大学城洛溪隧道扩展阅读：

广州大学城一期小谷围岛有十所大学：

1、华南理工大学(大学城校区)

2、广州大学(大学城校区)

3、中山大学(大学城校区)

4、广州美术学院(大学城校区)

5、广东工业大学

6、星海音乐学院(大学城校区)

7、广州中医药大学

8、华南师范大学(大学城校区)

9、广东外语外贸大学(大学城校区)

10、广东药科大学(大学城校区)

广州大学城二期小谷围岛有两所大学：

1、暨南大学(南校区)

2、广州医科大学(番禺校区)

⑻ 广州大学城是不是填海填出来的

不是的，广州大学城并不临海。
广州大学大学城校区：用地面积：1975.6亩（教学区1389.7亩，生活区585.9亩），新校园总建筑面积59.6万平方米，其中教学区36万平方米，标志性建筑：图文信息中心、广州大学正门演艺中心、多功能体育馆等。广州大学新校园位于番禺区小谷围岛西南端，南面及西北面毗邻珠江南航道，东南以中部快线为界，西与广东科技中心相对。过江隧道、地铁七号线及中部快线分别在学校的南面、西面和东北面经过，交通便利。

⑼ 广州停四时可以从大学城隧道上环城吗

可以。
广州是对于外地中小客车执行“开四天停四天”的原则。
限行范围：东边回是大观路和东环高答速为界，南边是洛溪桥的水道为界，西边是珠江桥的水道为界，北边是广和大桥和华快三期（东端向南1700米华快到广汕路）及广汕路为界。（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路）另外:作为分界的道路都是不属于限行范围的。