大学城隧道封闭
⑴ 哪里有大学城
上海松江大学城
松江大学城位于上海松江新城区西北角，占地约8000亩。松江大学园区2001年启动，2005年基本建成，占地约7236亩。至2005年9月，规划的上海外国语大学、东华大学、华东政法学院、上海对外贸易学院、上海工程技术大学、上海立信会计学院和复旦大学上海视觉艺术学院7所高校都已入驻。学生规模为8万人，现有学生5.2万余人，教职员工约0.7万人。
松江大学城建设是上海创建新型办学模式的一次探索和改革，采用了市场经济体制下的新机制、新模式：区里出土地、银行贷款搞基建、高校以租赁方式进入园区。大学城“先换机制、再进学校”，几所大学优势互补、强强联合，共同构建没有“围墙”的大学园区，形成规划整体化、资源共享化、后勤社会化、管理集中化的园区运作模式，以此提高办学效益，盘活教学资源，促进上海高等教育规模的进一步扩大，满足市民对教育日益增长的需求。
松江大学城是一座没有“围墙”的大学园区，这不仅体现在校与校之间没有围墙，只是用绿化带或河流来划分边线，更体现在大学城内各类资源可以共享。
按照大学城设计思想，今后图书馆、体育场和实验室可以互相“联网”使用，对大学城内的师生实现“一卡通”，避免重复投资造成的资源浪费；各校的后勤服务统一达到社会化，共享地带的后勤工作，如员工招聘、店铺招商等，全部由市高校服务中心和市高校后勤发展中心负责，校区绿化、维修工作则通过招标形式由企业承包，把校长从烦琐的后勤事务中解放出来；各校师资可以相互聘用，高素质的教师可以轮流在几所大学执教，促进教师不断提高教学水平；学生可以各取所需，走进任何一所大学的课堂选修课程，所修的学分在各校之间都予以承认。
松江大学城的建设，为入驻大学提供了广阔的发展空间。如外贸学院在市区占地仅73亩，搬进松江大学城后一下子扩展了700亩。
松江大学城实行高度智能化管理，整个大学城内遍布网络接口。如果需要的话，全城学生可以同上一堂课，更可畅游没有边界的“虚拟大学城”。
广州大学城概况
广州大学城位于广州市番禺区新造镇小谷围岛及其南岸地区，是国家一流的大学园区，华南地区高级人才培养、科学研究和交流的中心，学、研、产一体化发展的城市新区，面向21世纪适应市场经济体制和广州国际化区域中心城市地位、生态化和信息化的大学园区。 广州大学城规划范围约43.3平方公里，可容纳学生18万-20万人，总人口达35万-40万人(包括村镇人口)，相当于一个中等规模的城市，估计总投资规模将达到200亿-300亿元。首期建设的小谷围岛约17.9平方公里，进驻十所高效，分别是：国立中山大学、华南理工大学、华南师范大学、广东工业大学、广东外语外贸大学、广州中医药大学、广东药学院、广州大学、广州美术学院、星海音乐学院。其中占地面积最大的是广东工业大学，约2400亩。 广州大学城作为高层次人才培养基地、领先水平的科学研究基地和广州的文化胜地，广州大学城可以极大地推动广州市经济、科技和文化大发展。 2004 年 9 月第一批约 4.5 万名大学生已先行进入大学城， 2005 年 9 月后在校学生人数为 10 万， 2007 年大学城全部建成后总规划人口预计将达到 35 万人，相当于一座中小城市。
重庆市大学城于2003年4月4日经重庆市人民政府批准建设。
重庆市大学城位于沙坪坝区西部虎溪镇和陈家桥镇，占地20平方公里。背倚缙云秀峰，远眺歌乐美景，地势平坦，林木葱笼，依山傍水，交通便捷。规划入驻大学6一 10所，教师、学生人数15—20万人。大学城突出以人为本，强调功能分区、资源共享。主要包括城市资源共享区、大学校园区、学生居住区、教师居住区、集中研发孵化区。
重庆市大学城的建设理念是“人民给我一方土，我还人民一座城”。指导思想是“能快则快尽量快，建设一流大学城”，经过2—3年的艰苦奋斗，重庆市大学城将以其生态环境优美、文化氛围浓郁、科技产业发达、综合配套完善、开放式现代化的风格，成为西部地区的高级人才培训中心、科学研究与创新中心、国际科技教育交流中心。
建设目标及步骤
市委书记黄镇东，市委副书记邢元敏，市委常委、常务副市长黄奇帆，副市长童小平等市领导多次到重庆市大学城视察，要求把重庆市大学城建设成为西部领先、国内一流、国际知名的大学城。目标：打造西部教育高地,建设全国一流大学城。
建设进度实施“三步走”：即2005年底有2——3万名大学生入学；2007年功能基本完备；2010年成为全国一流大学城，并具有一定国际影响。
优惠政策
2003年5月31日，重庆市大学建设领导小组第一次会议决定，只有进入大学城的学校才能享受以下最优惠的政策，一是市政府决定给予土地优惠，耕地复垦费按高速公路复垦费的标准收取；二是市教委到教育部争取到的教育支持和补贴只能用于进入大学城的高校；三是大学城大规模的基础设施需要大量资金，对入驻的学校可以在招生和收费上给予特殊政策支持；四是市里各大投资集团给大学城最大的资金支持。
高标准规划大学城
按照建设“西部领先、全国一流”的重庆市大学城的要求，沙坪坝区于5月8日开展重庆市大学城概念性规划方案网上征集活动。目前，英国、新加坡、香港等7个国际知名设计单位参加概念性规划方案竞标活动。概念性规划的征集评审活动在6月6日结束，有3个体现出构想创新、规划布局合理的方案入围下一轮角逐。目前概念规划及其整合方案已通过专家评审，深度规划正在抓紧完善。
基础设施建设
沙坪坝区人民政府已与重庆市地产集团签订协议，投资60亿元，用于大学城基础设施建设、拆迁安置、百米科技景观大道建设、井口至土主的隧道工程等项目。
今年启动以道路为先导的三条道路建设，6月18日开工建设从赖家桥——虎溪的科技景观大道一期工程，9月份开工建设从虎溪——曾家的大学城内环主干道，10月份开工建设从白市驿——赖家桥的城市二环快速干道。作为重庆市大学城内的景观式交通骨架，科技景观大道规划为城市一级主干道，东起沙区西永镇赖家桥，西至虎溪镇杨家沟，全长9.48公里，宽100米，是目前我市最宽的大道。道路由绿化带、人行道、非机动车道和中央绿化分隔带组成。
2006年2月10日，大学城隧道通车后，水、电、气、讯等基础建设也在加紧进行。
西部新城建设
沙坪坝区西部与壁山、北碚相邻，方圆近220平方公里的广阔土地，辖西永、土主、陈家桥、虎溪、曾家、青木关、凤凰、回龙坝八个镇，近18万人口，沙坪坝区紧紧抓住重庆市大学城建设的机遇，开发西部新城。随着渝遂高速公路梨树湾隧道和重庆市二环路的建设，规划了占地面积80—100平方公里的西部新城，形成五大功能分区，即：20平方公里的重庆市大学城；10平方公里的第三产业服务中心和中央商务区；为大学城配套的14平方公里的西永科技产业园；15平方公里的土主现代物流园（含西南铁路编组站、重庆铁路集装箱网络节点站和与之配套的仓储区、加工业区）；10平方公里的旅游观光区（含人工湖、高尔夫球场、童话世界主题公园和白鹭保护区）。在不远的将来，西部新城将建设成环境优美、功能完善、特色鲜明的现代化科教新城，成为我市主城拓展区的重要组成部分。
【厦门集美大学城简介】
厦门集美大学城至杏滨路，东至天马山、高速路连接线，北至厦漳泉高速路，南至集美、杏林海堤，西、东分别连接杏林和集美城市组团，规划总用地面积达31.32平方公里，将布置近10所高校，人口总规模预计将达20余万人。目前已有厦门大学、厦门理工学院、武汉理工学院、华侨大学、哈尔滨工业大学、厦门信息学院、厦门职工技术学院等高校，以及中科院与厦门市政府联合创办的城市环境研究所率先进驻。集美大学城传承了集美学村的文教精神，使集美教育更增加了现代化的高校人文配套。据消息，厦门职业中心校还有厦门华厦学院也将于2008年下半年搬迁至集美校区，另厦门还有岛内厦大文教区、五缘湾文教区、岛外翔安大学城等多个高校汇集区。
【甘肃榆中大学城】
兰州榆中大学城是封闭的，目前只有兰大和西北民大两所学校，而且还以高墙相隔，各种设施建设更是各办各的事、各开各的灶，没有一个统一的规划。
兰州大学城的建设力量是分散的，资金投入渠道太少，规划上也缺乏整体和长远的眼光。
⑵ 功成天下酒30年原浆要多少钱
我来说一下：一、庆祝十一届三中全会及改革开放三十周年感想 二○○八年四月 （一） 改革开放，三十周年，震撼人间①。 望祖国，山河变秀，天蓝地阔。 人民生活大提高，科学进步航天展。 路线正，政策策略明，国情稳。 庆丰功，继前贤，为民族，鸿图展。 倡“三个代表”科学观点， 呵护人民权利，改善人民生活。 长久远，复兴大中华，朝暮言。 （二） 解放思想，树新风。 国家为重，人为本。 发扬特色，制度法律， 政协人大两机制，和谐团结同心结。 新机制，科学发展观，调控诀。 忆先烈，国耻雪。 帝、修、反，全已灭，国土完整法。 坚决贯彻，服务民生为主， 廉政为官，拒腐蚀。 挑重担，福祉与救灾，全统筹②。 注：①改革开放后的中国，引起世界注意。 ②08年的雪灾为例。二、青春广东——谨以此诗献给中国改革开放三十周年中的青年作者：苏虎《实践是检验真理的唯一标准》的作者胡福明曾这样说过：广东青年有四个“敢”,敢闯敢试敢拼敢为天下先。——题记我是一个普普通通的广东青年，我深深热爱着我的家乡……我是一个热情奔放的时代青年，我深深热爱着我的家乡。我曾漫步在云山珠水——阅读、欣赏，我读到了一篇篇飞扬的笔墨，青春的华章……我曾畅游在东江西江——品味、打量，我看到了一片片激情的土地，闪亮的春光。我也曾走遍祖国的大江南北，更感到我们广东是那么时尚、漂亮……我也曾到过古老的欧美各地，更发觉我们广东是那么青春、阳光。啊，我多想把这一些感触挥笔写一写，时间的跨度不需要太久太长……啊，我多想把青春的广东大声唱一唱，只需要稍稍回顾这三十年时光。可即使只有短短三十年时间，要写的话也有千句有万句，一时不知从哪里开章？可即使只有短短三十年光景，要唱的歌也有千支有万支，一时不知从哪里开唱？我写：昔日贫困的农家——几时变得这么富有、这么宽敞、这么明亮？我唱：昔日落后的村镇——几时变成一个花园、一座新城，一条画廊！我写：经济大省——何时掘开了“文化沙漠”的文化宝藏？我唱：广东GDP——何时从零点几个亿变成一万多亿的总量？我写：土地告急、资源短缺、人口超负、环境透支的广东，何时铺开了开发能源，降低消耗的新景象？我唱：依样制造、来料加工、汗水挣钱、投资拉动的广东，何时掀开了智慧经济，广东创造的新篇章？我写啊我唱，三十年时间虽然沧海不能变成桑田，但广东经济却转入了全面发展的快车道；我写啊我唱，三十年时间虽然不能创造旷世奇迹，但广东却点燃了科学、发展、和谐的启航。要唱的歌，真是太多太多……最动情的一篇：该是固本强基平地生辉的世纪举措；要写的话，真是太长太长……最壮烈的一段：该是众志成城抗击非典的那场胜仗。要唱的歌要写的话啊，真是太多太多，最气势磅礴的一段：该是泛珠江三角洲那个空前的构想；要写的话要唱的歌啊，真是太长太长，最鼓舞人心的一篇：该是继续当好排头兵，再写新华章！你听啊，村里的阿公也在说——他们家告别了行路太难、看病太难、读书太难的困境；你听啊，乡里的阿细也在说——培训一人，就业一人，脱贫一户改变了他的生活现状。你听啊，年轻的大学生也在说——大学城是他们做梦也没想到过的求学殿堂。你听啊，复员的老战士也在说——退伍后上技校、学本领创业之路安排得当！你听啊，韶关特大洪水的灾民们也在说——这么快就能为重灾区建好新家园的只有共产党；你听啊，湛江特呈岛坡尾村渔民也在说——我们不再是饮水难行路难卖鱼难避风难的村庄。你听啊你快听，所有的广东人都在说——追兵就是标兵，对手就是老师，这句话永远难忘；你听啊你快听，全天下所有人都在说——广东引领中国，广东领跑世界，看南粤木棉飘香。我是一名普通的广东青年，但大家总夸我是一个：敢为人先、务实进取、开放兼容、敬业奉献的时代闯将；我是一名普通的中国公民，但大家总夸我是一个：爱国、守法、诚信、知礼的青年榜样。其实啊他们哪里知道，广东的年青人个个都是这样：像大学城的学子，像冲刺在各条战线的青年。其实啊他们哪里看见，广东的年青人个个都比我强：像志愿者服务队，像义工联那些年轻的脸庞；于是，他们终于明白，千百年来——广东为什么总能创造奇迹；于是，他们终于懂得，三十年中——广东为什么屡屡创造辉煌。因为广东正年轻——它拥有青春的肢体，青春的血液，青春的翅膀；因为广东正青春——它拥有青春的胸怀，青春的信念，青春的力量。所以，我相信会有一天，浩荡的春风——必将吹遍天下的大江、大河、大洋；所以，我相信会有一天，盛放的木棉——必将开满所有的草原、盆地、山岗。那一天，我和你将看见和谐的广东——站在世界的舞台上尽情歌唱。那一天，你和我将看见青春的广东——站在未来的舞台上无比闪亮！三、一坛酿了30年的酒――写给改革开放30周年 (石卫东，山东省作协会员 淄博市作协理事)穿越长长的时空隧道 30年 弹指一挥 却能让日月峥嵘 却能让心灵健壮 却能让梦飞翔30年的伟大变革 30年的春华秋实中国 用自己特有的方式精心酿造了一坛浓郁的酒酒香漂洋过海惊羡了各种肤色的目光那是一坛正宗的国产名牌白酒它以春风春雨为原浆它以思想的空前开放为核心它以心血的真诚付出为特质它以3 0年的时光成就了酒的酱香它清洌宜人 它清香诱人 它滋润绵长引领每双目光用深刻去观察世界引领每双目光用成熟与世界交往那是一坛纯正的自产葡萄酒中国的葡萄酸甜可口 酿出的酒才沁人心腑 暖人脾胃它装点了中国百姓的餐桌它丰富了中国百姓的生活它愉悦了中国百姓的精神最难忘记：1978年的中国咽菜吃糠30年以后的2008年一个泱泱大国却能与酒结缘13亿中国人陆陆续续抵达小康尽情享受葡萄美酒带来的香甜与荣光那是一坛清新爽口的鲜扎啤酒 春雷响处 啤酒花争艳斗奇 啤酒泡沫到处飞扬在30年的风云漫卷中闲庭信步在30年的挥毫泼墨中描画壮丽清凉 清亮 醇香改革的步伐竟是这样日走中天般的神速开放的成果竟是这般让人心旌摇荡每双目光都把喜气挂上眉梢就像每个周末 我们三五知己围坐城市酒桌或是农家小院的饭桌随心所欲的表达轻松惬意 随心所欲的体验啤酒的美味与夏日的凉爽那是一坛历久弥香的滋补药酒用多种营养使每一滴愿望梦想成真30年的拼搏记录了一个伟大的时代30年的跋涉塑造了一个民族的崛起而今 沧海变桑田到处旌旗飘飘 到处神采昂扬细细品味30年走过的风雨沧桑我又一次清晰的看见：巨变与我们相依 感动与我们相伴满怀豪情的展望未来 我由衷而执着的坚信 这坛酒将散发出更加浓郁的异香溢满每一幢心房 滋润每一双目光滋养起一个民族的明丽的天和绚丽的畅想四、1 礼炮声声震天下, 五星红旗似彩霞. 光辉历程世瞩目, 神州大地遍地花. 改革开放扬起帆, 祖国跃上千里马. 今日再展战洪图, 灿烂前景世人夸. 视如今, 风雨过后更神气 2国庆 万里晴空,壮丽山河,赤旗飘扬. 看九州方圆,普天同庆;江河歌唱,遍地流芳. 社会稳定,人民幸福,改革开放谱新章. 新中国,如世界巨龙,屹立东方. 今朝如此辉煌,赖党政国策指方向. 忆峥嵘岁月,生灵涂炭;黎民多难,长夜茫茫. 枪林弹雨,出生入死,换得新生红太阳. 当珍惜,永葆河山赤,地久天长.五、自三十年前的那个冬天 一位矮个子老人 以农村和城市为背景 设计了一幅强国蓝图 然后 站在中国经济的制高点上 把手一挥 封闭已久的国门便敞开了 刚毅沉稳的姿势 恢宏的战略构想 给贫瘠的中国注入了一剂强心针 令华夏子孙精神大振 同时世界的目光一起聚焦 开始正视中国这条东方巨龙 秋去春来 左搏右击 三十年风风雨雨 三十年坎坷磨砺 在改革开放的大潮中 中国人增长了胆识 古老的中华民族 抓住了富强的时机 三十年岁月匆匆 仿佛一闪而过 然而在这历史的瞬间里 一群共产党的优秀分子 却带领有志的中国人 给九百六十万平方公里的国土 倾注了满腔沸腾的激情 让历代伟人的灵魂悄然站立 注视这人间的奇迹 在今天 在生活的馥郁中 我写下这三十四行纪念的文字 以表达对一位老人的敬仰之情 并真诚的道一声—— 谢谢您 我们的总设计师——小平其实这样的诗歌有很多呢！你可以在网上一搜就一堆啊！
⑶ 隧道内空气质量如何检测
特长隧道空气质量的调查研究
赵琦，许君，余家燕，鲍雷，张维宾，李大年
作为长江上游的经济中心，重庆主城区正经历“北移、东进、西拓、南扩”的大规模扩展。由于特有的山城地貌条件，前所未有的道路建设带来了隧道数量和长度的迅速增长，重庆已成为名副其实的“隧道之都”。作为相对封闭的人造空间，隧道存在着空气污染、能见度降低和噪声振动等敏感问题，导致交通事故率高于其他路段，事故影响面往往更大。相关研究表明[1]，隧道高浓度CO、NOx通过协同效应易导致驾驶员生理反应能力下降，神志不清、精神涣散乃至昏睡，增加发生交通事故的危险性。特长隧道空气污染不仅关乎着隧道的营运安全，也关系广大司乘人员身心健康，甚至关系大众的生命财产安全。开展主城区特长隧道空气污染调查，有利于把握其污染特征;验证现有通风设施的排污能力，促进隧道设计规范的不断完善;同时也能客观评价机动车排放和燃油质量状况[2]。其结果将为“蓝天行动”和“健康重庆”、“畅通重庆”建设提供积极的技术支持。
1
材料与方法
为确保检测仪器、设备和人员安全，同时不影响隧道正常通车，确定了3座特长隧道作为调查对象，见表1。具体采样点位于隧道紧急停车港，同期车流量在上述隧道的三个监控中心进行统计。检测项目和分析测试仪器见表2。每个隧道连续采样48小时，统计及分析指标为各污染物小时浓度均值。同步记录检测期间隧道内气温、气压和风速等参数。
表1
隧道基本状况
隧道名称
隧道尺寸(L*W*H)
隧道路面
通风设施
车队大车比例(实测)
北碚隧道
4011m*10.5m*7.0m
沥青
纵向射流风机
20.3%
大学城隧道
3875m*10.5m*7.0m
沥青
纵向射流风机
29.0%
华福隧道
3562m*10.8m*7.0m
沥青
纵向射流风机
18.1%
表2
检测项目和分析测试仪器
检测项目
仪器名称及型号
制造厂商
SO2
AF22型SO2分析仪
法国ESA
PM10
PM101型PM10仪
法国ESA
NO、NO2、NOx
AC32型NOx分析仪。
法国ESA
CO
CO12型CO分析仪
法国ESA
TVOC
PGM7340型有机气体检测仪
美国RAE
Pb
RIX3000型X射线荧光光谱仪
日本理学
PAHS
HP1100型液相色谱仪
美国HP
⑷ 2022年重庆高速轴线车收费标准
摘要 您好亲，这边很高兴为您服务辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路，满载状态下货车总重量49吨，计重收费的话应收费260元，而空载状态计重19吨应收费238元。改为按车型计费后，无论空载还是满载都收费245元。如果“满载去、空载回”情况下，按车型收费(490元)比计重收费(498元)少收8元。
⑸ 中国主要大学城
在中国，大学城建设是20世纪90年代继高校合并、高校扩招之后高教领域的又一大手笔。2000年8月，廊坊东方大学城拉开序幕，其后上海松江、北京昌平等大学城相继拔地而起，仅两年时间，全国规划建设的大学城达50多座，涉及21个省、市。2002年投入325.89亿元，校园建筑总面积达1436.97万平方米，容纳高校134所，在校学生59.7万人。[2] 时至今日，大学城建设仍风起云涌，而且争先恐后做"大"文章，且有相当部分占用了耕地。
国内著名大学城案例
【广州大学城】
广州大学城位于广州市番禺区新造镇小谷围岛及其南岸地区，是国家一流的大学园区，华南地区高级人才培养、科学研究和交流的中心，学、研、产一体化发展的城市新区，面向21世纪适应市场经济体制和广州国际化区域中心城市地位、生态化和信息化的大学园区。 广州大学城规划范围约43.3平方公里，可容纳学生18万-20万人，总人口达35万-40万人(包括村镇人口)，相当于一个中等规模的城市，估计总投资规模将达到200亿-300亿元。首期建设的小谷围岛约17.9平方公里，进驻十所高效，分别是：国立中山大学、华南理工大学、华南师范大学、广东工业大学、广东外语外贸大学、广州中医药大学、广东药学院、广州大学、广州美术学院、星海音乐学院。其中占地面积最大的是广东工业大学，约2400亩。 广州大学城作为高层次人才培养基地、领先水平的科学研究基地和广州的文化胜地，广州大学城可以极大地推动广州市经济、科技和文化大发展。 2004 年 9 月第一批约 4.5 万名大学生已先行进入大学城， 2005 年 9 月后在校学生人数为 10 万， 2007 年大学城全部建成后总规划人口预计将达到 35 万人，相当于一座中小城市。
【上海松江大学城】
松江大学城位于上海松江新城区西北角，占地约8000亩。松江大学园区2001年启动，2005年基本建成，占地约7236亩。至2005年9月，规划的上海外国语大学、东华大学、华东政法学院、上海对外贸易学院、上海工程技术大学、上海立信会计学院和复旦大学上海视觉艺术学院7所高校都已入驻。学生规模为8万人，现有学生5.2万余人，教职员工约0.7万人。
松江大学城建设是上海创建新型办学模式的一次探索和改革，采用了市场经济体制下的新机制、新模式：区里出土地、银行贷款搞基建、高校以租赁方式进入园区。大学城“先换机制、再进学校”，几所大学优势互补、强强联合，共同构建没有“围墙”的大学园区，形成规划整体化、资源共享化、后勤社会化、管理集中化的园区运作模式，以此提高办学效益，盘活教学资源，促进上海高等教育规模的进一步扩大，满足市民对教育日益增长的需求。
松江大学城是一座没有“围墙”的大学园区，这不仅体现在校与校之间没有围墙，只是用绿化带或河流来划分边线，更体现在大学城内各类资源可以共享。
按照大学城设计思想，今后图书馆、体育场和实验室可以互相“联网”使用，对大学城内的师生实现“一卡通”，避免重复投资造成的资源浪费；各校的后勤服务统一达到社会化，共享地带的后勤工作，如员工招聘、店铺招商等，全部由市高校服务中心和市高校后勤发展中心负责，校区绿化、维修工作则通过招标形式由企业承包，把校长从烦琐的后勤事务中解放出来；各校师资可以相互聘用，高素质的教师可以轮流在几所大学执教，促进教师不断提高教学水平；学生可以各取所需，走进任何一所大学的课堂选修课程，所修的学分在各校之间都予以承认。
松江大学城的建设，为入驻大学提供了广阔的发展空间。如外贸学院在市区占地仅73亩，搬进松江大学城后一下子扩展了700亩。
松江大学城实行高度智能化管理，整个大学城内遍布网络接口。如果需要的话，全城学生可以同上一堂课，更可畅游没有边界的“虚拟大学城”。
【重庆市大学城】
重庆市大学城于2003年4月4日经重庆市人民政府批准建设。
重庆市大学城位于沙坪坝区西部虎溪镇和陈家桥镇，占地20平方公里。背倚缙云秀峰，远眺歌乐美景，地势平坦，林木葱笼，依山傍水，交通便捷。规划入驻大学6一 10所，教师、学生人数15—20万人。大学城突出以人为本，强调功能分区、资源共享。主要包括城市资源共享区、大学校园区、学生居住区、教师居住区、集中研发孵化区。
重庆市大学城的建设理念是“人民给我一方土，我还人民一座城”。指导思想是“能快则快尽量快，建设一流大学城”，经过2—3年的艰苦奋斗，重庆市大学城将以其生态环境优美、文化氛围浓郁、科技产业发达、综合配套完善、开放式现代化的风格，成为西部地区的高级人才培训中心、科学研究与创新中心、国际科技教育交流中心。
建设目标及步骤
市委书记黄镇东，市委副书记邢元敏，市委常委、常务副市长黄奇帆，副市长童小平等市领导多次到重庆市大学城视察，要求把重庆市大学城建设成为西部领先、国内一流、国际知名的大学城。目标：打造西部教育高地,建设全国一流大学城。建设进度实施“三步走”：即2005年底有2——3万名大学生入学；2007年功能基本完备；2010年成为全国一流大学城，并具有一定国际影响。
优惠政策
2003年5月31日，重庆市大学建设领导小组第一次会议决定，只有进入大学城的学校才能享受以下最优惠的政策，一是市政府决定给予土地优惠，耕地复垦费按高速公路复垦费的标准收取；二是市教委到教育部争取到的教育支持和补贴只能用于进入大学城的高校；三是大学城大规模的基础设施需要大量资金，对入驻的学校可以在招生和收费上给予特殊政策支持；四是市里各大投资集团给大学城最大的资金支持。
高标准规划大学城
按照建设“西部领先、全国一流”的重庆市大学城的要求，沙坪坝区于5月8日开展重庆市大学城概念性规划方案网上征集活动。目前，英国、新加坡、香港等7个国际知名设计单位参加概念性规划方案竞标活动。概念性规划的征集评审活动在6月6日结束，有3个体现出构想创新、规划布局合理的方案入围下一轮角逐。目前概念规划及其整合方案已通过专家评审，深度规划正在抓紧完善。
基础设施建设
沙坪坝区人民政府已与重庆市地产集团签订协议，投资60亿元，用于大学城基础设施建设、拆迁安置、百米科技景观大道建设、井口至土主的隧道工程等项目。
今年启动以道路为先导的三条道路建设，6月18日开工建设从赖家桥——虎溪的科技景观大道一期工程，9月份开工建设从虎溪——曾家的大学城内环主干道，10月份开工建设从白市驿——赖家桥的城市二环快速干道。作为重庆市大学城内的景观式交通骨架，科技景观大道规划为城市一级主干道，东起沙区西永镇赖家桥，西至虎溪镇杨家沟，全长9.48公里，宽100米，是目前我市最宽的大道。道路由绿化带、人行道、非机动车道和中央绿化分隔带组成。
2006年2月10日，大学城隧道通车后，水、电、气、讯等基础建设也在加紧进行。
西部新城建设
沙坪坝区西部与壁山、北碚相邻，方圆近220平方公里的广阔土地，辖西永、土主、陈家桥、虎溪、曾家、青木关、凤凰、回龙坝八个镇，近18万人口，沙坪坝区紧紧抓住重庆市大学城建设的机遇，开发西部新城。随着渝遂高速公路梨树湾隧道和重庆市二环路的建设，规划了占地面积80—100平方公里的西部新城，形成五大功能分区，即：20平方公里的重庆市大学城；10平方公里的第三产业服务中心和中央商务区；为大学城配套的14平方公里的西永科技产业园；15平方公里的土主现代物流园（含西南铁路编组站、重庆铁路集装箱网络节点站和与之配套的仓储区、加工业区）；10平方公里的旅游观光区（含人工湖、高尔夫球场、童话世界主题公园和白鹭保护区）。在不远的将来，西部新城将建设成环境优美、功能完善、特色鲜明的现代化科教新城，成为我市主城拓展区的重要组成部分。
【厦门集美大学城】
厦门集美大学城至杏滨路，东至天马山、高速路连接线，北至厦漳泉高速路，南至集美、杏林海堤，西、东分别连接杏林和集美城市组团，规划总用地面积达31.32平方公里，将布置近10所高校，人口总规模预计将达20余万人。目前已有厦门大学、厦门理工学院、武汉理工学院、华侨大学、哈尔滨工业大学、厦门信息学院、厦门职工技术学院等高校，以及中科院与厦门市政府联合创办的城市环境研究所率先进驻。集美大学城传承了集美学村的文教精神，使集美教育更增加了现代化的高校人文配套。据消息，厦门职业中心校还有厦门华厦学院也将于2008年下半年搬迁至集美校区，另厦门还有岛内厦大文教区、五缘湾文教区、岛外翔安大学城等多个高校汇集区。
【甘肃榆中大学城】
兰州榆中大学城是封闭的，目前只有兰大和西北民大两所学校，而且还以高墙相隔，各种设施建设更是各办各的事、各开各的灶，没有一个统一的规划。
兰州大学城的建设力量是分散的，资金投入渠道太少，规划上也缺乏整体和长远的眼光。
【昆明市呈贡县大学城】
昆明市呈贡大学城在2004开始动工，大学城里昆明市市区接近20公里，目前已有近十所高校入住大学城。最早入住大学城的是云南师范大学，云师大是在2007年开始入住大学城的，在其后的一年里，有昆明理工大学、云南民族大学、云南中医学院等高校入住。其中云南师范大学、昆明理工大学、云南民族大学紧紧相连，颇有大学城的味道。在不久的将来，云南各主要高校都将入住大学城。
【廊坊东方大学城】
教学楼
东方大学城到目前为止已建成教学楼43栋。分别坐落于教学东区、教学西区、教学北区，我院体育系位于教学东区，楼内均配有标准小教室、合班教室、阶梯教室等。
学生公寓
学生公寓共由四个部分组成，东区学生公寓，西区公寓，生活区学生公寓和北寓，共有67栋。我院体育系位于东区，东区学生公寓在东方大学城凯旋门图书馆及文化宫东侧，共有学生公寓4栋，每栋5层，每间可居住学生6人。每人配有一张床，一套学习用桌椅，一个衣柜，一人书架。
体育中心
体育中心内设有网球馆、游泳馆、综合馆和20片室外网球场地。网球馆内设有6片国际标准网球场地。游泳馆内有深水，浅水两个池，可供学校一年四季使用。综合馆拥有近2000平方米的木质场地，内设乒乓球、排球、羽毛球、篮球、台球等项目。
体育场
中心体育场位于教学北区，带有6000人左右的看台，场内拥有标准草皮足球场一块，标准塑胶跑道。此外，大学城内还有六块400米跑道的标准体育场。在大学城内有多块篮球场地，排球场地，羽毛球场地，并配有供学校上体育课和学生课外锻炼的体育设施：单杠、双杠、沙坑、铅球投掷区。
旱冰场
大学生广场西北侧和文化宫内有室内外冰场各一块，可供学生体育锻炼使用。
图书馆
大学城图书馆位于东方大学城内凯旋门东侧，建筑面积20000，是一座现代化的图书馆。可容纳3000人同时看书，学习。这座图书馆主要以电子图书为主，并和国家数字图书馆合作，阅览者可以能过宽带网直接使用国家数学图书馆的资源。目前，馆内还配备了印刷版的大型工具书，外文图书等十几万册专业工具书。馆内还为各院校提供有专业图书馆用房，由学校和图书馆共同管理，主要供本校学生使用。也可供外校学生查阅。
大礼堂
大礼堂位于凯旋门西侧，大礼堂总建筑面积为6006平方米。礼堂内功能，设备齐全，舞台使用面积为340平方米。舞台上有幕布14道，并设有宽银幕，可放映宽银幕和投影电影，舞台灯光音响齐全，杜比环立体音响，效果良好，大礼堂是放映，会议，讲座，各种大小型文艺演出的绝好场地，礼堂分上，下两层，可同时容纳1300观众，礼堂后设有男，女大型化妆间，大礼堂为入驻学校的文化娱乐，学术交流，开学典礼等活动提供了极好场地。
教育发展大厦
大学城一期工程建有一座12层弧型金黄色大厦---教育发展大厦，大厦建筑面积53000平方米。大厦装修典雅、豪华，一楼分布有中国银行，中国工商银行，廊坊市商业银行专设在东方大学城的分理处，第11层正中是面积为600平方米的多功能厅，可容纳350人左右。是举行学术交流，报告会等活动的优选场地。第11层两侧是东方大学城开发有限公司办公用房。大厦2—10中有豪华、宽阔、舒适的写字楼套房，可供入驻大学城的学校，公司租用或购买。
文化宫
文化宫建筑面积19400平方米，一楼大厅为旱冰场，二楼设有健身房，拳击房，是入驻大学城各校学生休闲，娱乐的室内场所之一。
大学生广场
大学生广场位于大礼堂对，占地300亩，环境优雅，并有数百只广场鸽。对面是礼堂前广场，可容纳近万人，各学校的校旗都挂在礼堂前广场上。
大学生演艺广场
大学生演艺广场位于教学北区，酷似罗马剧场，可容纳一万多人，中间为升降舞台，适合举办大型的学术报告，演出活动等。
其他生活设施介绍
全城一卡通
东方大学城内现有十座食堂，每个食堂可容纳学生5000—6000人就餐，各食堂均可刷卡就餐，学生只需办理一张磁卡，便可在所有食堂就餐。食堂内既有普通餐厅，也有具备各地风味小吃的大排挡
存取方便的银行
现在大学城内有中国银行、中国工商银行、廊坊市商业银行开设了支行，办理存款业务、代理收费等业务。
有力的通讯保障
大学城内有多家通讯公司，中国网通、中国铁通、中国移动、中国连通在大学城设有分部。IP、IC电话到处可见，每个学生宿舍内都安装了201电话。同时，所有教学楼、学生公寓、教师公寓各房间内都有宽带网络接口，开通后即可使用。
医务部、门诊部
为保障大学城内师生的健康，东方大学城委托中国石油天然气集团公司中心医院在城内组建了社区医疗服务部门，提供一般疾病诊治，急重病的转诊，健康检查等服务。中国石油中心医院是国家三级甲等医院，全国百佳医院，天津医科大学附属医院，技术精湛，设备先进。城内还有开发区卫生部门的门诊部，并配有新护车一辆。
商业网点
大学城内现有华联商厦、大学生商场、东方商厦等超市，经营文化用品，体育器材、音像制品、办公用品等，师生所需的各种用品，不出大学城均能买到。
食街
汇聚了来自全国各地的60多家特色小吃，多种风味。
邮政
为方便大学城的师生员工收寄信函，订阅报刊，市邮政局在大学城开设了邮政分局。
丰富多彩的文体活动
东方大学城内的文体活动也是丰富多彩的，如由学生参与的”摄影大赛”，”集体舞会”，”大学生运动会”，春季的”万人植树”，九、十月间的”军训汇演”，十一月份的”交通安全宣传月”，”万人长跑”，各种文艺晚会演出更是层出不穷。
内容丰富的学术报告
不同学科、不同专业碰撞出了浓厚的学术氛围，在大学城内各院校的学术活动以及校际间的学术交流往来频繁，特别值得提出的是由东方大学城管理委员会主办的”东方讲堂”受到了广大师生的欢迎，该讲堂主要聘请各方面的专家和知名人士向大家介绍所在行业的发展情况，通过讲座以达到启发当代大学生积极向上的学习风气和崇高的追求。自该活动开展以来，受到了广大师生的认同和支持。
东方大学城浓厚学术氛围的逐渐形成，为城内广大师生的学习，科研提供了良好的环境，对于提高学生的综合素质起到促进作用。
【沈北大学城】
在众多新区中，沈北大学城，这个依托沈北新区道义开发区的“北金廊”龙头板块，以与市中心"亲密接触"的近距离而脱颖而出，迅速地拉升了区域的城市价值；生态沈北的规划倾斜，让沈北大学城尽享城市便利的同时，又披上绿色生态花园新城的桂冠，人居价值加速攀升；承接皇姑区的历史文脉，知名学府云集大学城，人文底蕴与科技创新，让区域发展马力十足；现代服务业的最新规划，更是从产业创新的角度托起道义大商圈，为区域经济发展持续注入无限活力。
以市政府为目标点，25分钟，就可以从道义沈北大学城开车到达。目前，地铁二号线规划也已从最北的松山路站向北延长近10公里，直达道义开发区。将来还有可能在其间再增加一个站点，使各站间距离为1.5公里左右。届时，从沈北大学城乘坐地铁到达市中心不过10分钟。
在市区内繁华所在，分别有从北站始发的236路公交车，从沈阳站始发的255路公交车、从铁西方向发车的141路公交车、从五爱市场方向发车的326、338公交车等，均直达道义开发区。
过去，提起沈北大学城，人们可能会联想到郊区。但是一系列数字摆在眼前，足以打破人们心中对道义的心理距离坚冰——如此近距离地触摸城市中心“脉动”的区位，是沈北其他板块远远无法比拟的。作为沈北新区距离市中心最近的板块，沈北大学城位于沈阳城区北部、沈阳三环高速公路出入口处，并处在城市金廊便捷交通的北部延伸带，不仅极大地方便了居民出行，为他们节约了大量的时间成本，更将大学城的经济产业命脉与这座城市繁荣崛起的经济实体紧密地扣覆在一起。
古往今来，扼守城市门户并连通外部重地的位置皆至关重要。而沈北大学城所在的道义城市板块，正是衔接沈阳中心城区与康平、法库、铁岭等辽宁北部地区及城市，进而是长春、哈尔滨等东北其他城市的重要关节点。
道义开发区将以辽宁大学、沈阳师范大学和北方软件学院及专业院校为依托，加大三维动画、软件测试及软件代码编写等软件人才培养机构的引进，将沈北大学城建设成为东北地区技术和职业培训课件重要的生产基地；并鼓励国内外知名培训机构和有条件的社会培训机构开展服务外包培训，构筑服务外包人才高地；另外，还将逐步引进20家有影响的文化娱乐项目，建设辽宁有影响力的科教、文化教育带，成为东北地区的教育文化高地。
⑹ 河北保定为什么没有南三环你知道吗
保定毕竟是三线中等城市，规划不能太快。一些地区已计划将工棚改为区域，但施工仍被推迟。南三环规划已久，没有开工迹象。保定到北京木樨园长途站的长途汽车在北京南三环草桥下车，乘坐501路公交车到辅路。1元钱(刷卡4分钱)到南苑机场航站楼。保定市位于河北省中部，处于京津冀、石家庄三角地带，素有“省会城市”、“首都南门”之称。
保定是河北省第一个文物城市。清西陵，世界文化遗产，埋葬着清朝的四位皇帝(2000年11月，与湖北省钟祥市明宪陵、河北省遵化市清东陵、北京市昌平区十三陵、江苏省南京市明孝陵一起，被列入联合国世界遗产名录，成为“明清皇家陵寝”；有“一府巡抚，半幅清史画像”，中国保存最完好的清代直隶巡抚府；全国重点文物保护单位47处，其中出土的金缕玉衣、西汉景王满城汉墓带长信宫灯，省级保护点89处，市(县)保护点456处，不可移动文物点1600余处，馆藏文物8万余件，集中于古代，珍藏于珍宝之中。
⑺ 今天济南高速公路能走吗
济南正在下大雪，高速公路基本上都封闭了
⑻ 重庆市大学城暑假对外开放吗
大学城又不是封闭的，当然可以去。 各大学一般都有假期留校生，学校也可以进出的。 杨家坪过去，可以在动物园后面的冶金路（钢铁校）重庆科技学院南区坐学校的校车（暑假期间每天只有两趟）和906公交。 到了终点站——重庆科技学院门口转902就可以到重庆大学了。 马王乡过去可以坐229到动物园站转906路到。 重庆郊 906线 [空调] |郊区[公交集团]公交线路 7:00——18:00 ￥1-5|过隧道￥5|全程31公里 重庆学海客运有限责任公司 杨家坪西郊[80中] - 重庆科技学院南区 - 九龙坡区府[动物园] - 动物园轻轨站[毛线沟] - 水碾 - 绿云石都[东区] - 恒胜集团(立交桥口) - 巴国城[市舞蹈学校] - 红狮[火炬大道] - 二郎科城路[创业园] - 渝遂高速 - 西永收费站 - 微电园(西永路口) - 团结村[科技大道东路口] - 惠普园北 - 寨山坪 - 渝德[科技园] - 陈家桥路口[科技大道] - 大学城建委(转盘) - 大学城消防指挥中心 - 大学城南路(三医大大学城校区) - 重庆科技学院[大学城校区] (22站) 重庆郊902环线[空调] |郊区[公交集团]公交线路 无人售票￥1 重庆学海客运有限责任公司 重庆科技学院[大学城校区] - 虎溪 - 重庆大学[大学城校区]北门 - 熙街 - 川美学院[大学城校区]东门 - 大学城消防队 - 重师大[大学城校区]南门 - 富力城[西门] - 重师大[大学城校区] - 重庆医科大学[大学城校区] - 重庆医疗高专[大学城校区] - 重庆警官学校[大学城校区] - 东桥郡(小区) - 重庆房地产学院[大学城校区] - 重庆电子工程职业学院[大学城校区] - 重庆房地产学院[大学城校区] - 陈家桥镇西口 - 陈家桥老车站(国道319) - 重庆1中[陈家桥校区] - 陈家桥安置区 (40站) 重庆 229路 [中级] |主城区[优惠换乘]公交线路 7:00——22:10 无人售票￥2|普通车换乘无优惠，中高级车之间换乘1小时内5折优惠1次 重庆第2公交公司 ：田坝环宇中学 - 田坝小学 - 华福路口[起重机厂] - 人和场[华岩] - 隆鑫园 - 半山立交(齐团小区西) - 齐团小区[北门] - 半山 - 冬瓜山 - 新华小学 - 香港城[轻轨新山村站] - 锦霞街[三木花园] - 湖榕路[天辰华府东门] - 翠楼 - 钢花 - 新山村 - 建设村 - 朵力名都小区[马王乡] - 马王场站[马王五村] - 大堰轻轨站[水碾] - 动物园轻轨站[毛线沟] - 九龙坡区府[动物园] - 杨家坪西郊[80中] (23站)
⑼ 哪里有2011年5月铁岭在体育场的2加1体育节开幕式（大概名字）的全程音乐
在中国，大学城建设是20世纪90年代继高校合并、高校扩招之后高教领域的又一大手笔。2000年8月，廊坊东方大学城拉开序幕，其后上海松江、北京昌平等大学城相继拔地而起，仅两年时间，全国规划建设的大学城达50多座，涉及21个省、市。2002年投入325.89亿元，校园建筑总面积达1436.97万平方米，容纳高校134所，在校学生59.7万人。[2] 时至今日，大学城建设仍风起云涌，而且争先恐后做"大"文章，且有相当部分占用了耕地。
国内著名大学城案例
广州大学城位于广州市番禺区新造镇小谷围岛及其南岸地区，是国家一流的大学园区，华南地区高级人才培养、科学研究和交流的中心，学、研、产一体化发展的城市新区，面向21世纪适应市场经济体制和广州国际化区域中心城市地位、生态化和信息化的大学园区。 广州大学城规划范围约43.3平方公里，可容纳学生18万-20万人，总人口达35万-40万人(包括村镇人口)，相当于一个中等规模的城市，估计总投资规模将达到200亿-300亿元。首期建设的小谷围岛约17.9平方公里，进驻十所高效，分别是：国立中山大学、华南理工大学、华南师范大学、广东工业大学、广东外语外贸大学、广州中医药大学、广东药学院、广州大学、广州美术学院、星海音乐学院。其中占地面积最大的是广东工业大学，约2400亩。 广州大学城作为高层次人才培养基地、领先水平的科学研究基地和广州的文化胜地，广州大学城可以极大地推动广州市经济、科技和文化大发展。 2004 年 9 月第一批约 4.5 万名大学生已先行进入大学城， 2005 年 9 月后在校学生人数为 10 万， 2007 年大学城全部建成后总规划人口预计将达到 35 万人，相当于一座中小城市。
松江大学城位于上海松江新城区西北角，占地约8000亩。松江大学园区2001年启动，2005年基本建成，占地约7236亩。至2005年9月，规划的上海外国语大学、东华大学、华东政法学院、上海对外贸易学院、上海工程技术大学、上海立信会计学院和复旦大学上海视觉艺术学院7所高校都已入驻。学生规模为8万人，现有学生5.2万余人，教职员工约0.7万人。
松江大学城建设是上海创建新型办学模式的一次探索和改革，采用了市场经济体制下的新机制、新模式：区里出土地、银行贷款搞基建、高校以租赁方式进入园区。大学城“先换机制、再进学校”，几所大学优势互补、强强联合，共同构建没有“围墙”的大学园区，形成规划整体化、资源共享化、后勤社会化、管理集中化的园区运作模式，以此提高办学效益，盘活教学资源，促进上海高等教育规模的进一步扩大，满足市民对教育日益增长的需求。
松江大学城是一座没有“围墙”的大学园区，这不仅体现在校与校之间没有围墙，只是用绿化带或河流来划分边线，更体现在大学城内各类资源可以共享。
按照大学城设计思想，今后图书馆、体育场和实验室可以互相“联网”使用，对大学城内的师生实现“一卡通”，避免重复投资造成的资源浪费；各校的后勤服务统一达到社会化，共享地带的后勤工作，如员工招聘、店铺招商等，全部由市高校服务中心和市高校后勤发展中心负责，校区绿化、维修工作则通过招标形式由企业承包，把校长从烦琐的后勤事务中解放出来；各校师资可以相互聘用，高素质的教师可以轮流在几所大学执教，促进教师不断提高教学水平；学生可以各取所需，走进任何一所大学的课堂选修课程，所修的学分在各校之间都予以承认。
松江大学城的建设，为入驻大学提供了广阔的发展空间。如外贸学院在市区占地仅73亩，搬进松江大学城后一下子扩展了700亩。
松江大学城实行高度智能化管理，整个大学城内遍布网络接口。如果需要的话，全城学生可以同上一堂课，更可畅游没有边界的“虚拟大学城”。
重庆市大学城于2003年4月4日经重庆市人民政府批准建设。
重庆市大学城位于沙坪坝区西部虎溪镇和陈家桥镇，占地20平方公里。背倚缙云秀峰，远眺歌乐美景，地势平坦，林木葱笼，依山傍水，交通便捷。规划入驻大学6一 10所，教师、学生人数15—20万人。大学城突出以人为本，强调功能分区、资源共享。主要包括城市资源共享区、大学校园区、学生居住区、教师居住区、集中研发孵化区。
重庆市大学城的建设理念是“人民给我一方土，我还人民一座城”。指导思想是“能快则快尽量快，建设一流大学城”，经过2—3年的艰苦奋斗，重庆市大学城将以其生态环境优美、文化氛围浓郁、科技产业发达、综合配套完善、开放式现代化的风格，成为西部地区的高级人才培训中心、科学研究与创新中心、国际科技教育交流中心。
建设目标及步骤
市委书记黄镇东，市委副书记邢元敏，市委常委、常务副市长黄奇帆，副市长童小平等市领导多次到重庆市大学城视察，要求把重庆市大学城建设成为西部领先、国内一流、国际知名的大学城。目标：打造西部教育高地,建设全国一流大学城。建设进度实施“三步走”：即2005年底有2——3万名大学生入学；2007年功能基本完备；2010年成为全国一流大学城，并具有一定国际影响。
优惠政策
2003年5月31日，重庆市大学建设领导小组第一次会议决定，只有进入大学城的学校才能享受以下最优惠的政策，一是市政府决定给予土地优惠，耕地复垦费按高速公路复垦费的标准收取；二是市教委到教育部争取到的教育支持和补贴只能用于进入大学城的高校；三是大学城大规模的基础设施需要大量资金，对入驻的学校可以在招生和收费上给予特殊政策支持；四是市里各大投资集团给大学城最大的资金支持。
高标准规划大学城
按照建设“西部领先、全国一流”的重庆市大学城的要求，沙坪坝区于5月8日开展重庆市大学城概念性规划方案网上征集活动。目前，英国、新加坡、香港等7个国际知名设计单位参加概念性规划方案竞标活动。概念性规划的征集评审活动在6月6日结束，有3个体现出构想创新、规划布局合理的方案入围下一轮角逐。目前概念规划及其整合方案已通过专家评审，深度规划正在抓紧完善。
基础设施建设
沙坪坝区人民政府已与重庆市地产集团签订协议，投资60亿元，用于大学城基础设施建设、拆迁安置、百米科技景观大道建设、井口至土主的隧道工程等项目。
今年启动以道路为先导的三条道路建设，6月18日开工建设从赖家桥——虎溪的科技景观大道一期工程，9月份开工建设从虎溪——曾家的大学城内环主干道，10月份开工建设从白市驿——赖家桥的城市二环快速干道。作为重庆市大学城内的景观式交通骨架，科技景观大道规划为城市一级主干道，东起沙区西永镇赖家桥，西至虎溪镇杨家沟，全长9.48公里，宽100米，是目前我市最宽的大道。道路由绿化带、人行道、非机动车道和中央绿化分隔带组成。
2006年2月10日，大学城隧道通车后，水、电、气、讯等基础建设也在加紧进行。
西部新城建设
沙坪坝区西部与壁山、北碚相邻，方圆近220平方公里的广阔土地，辖西永、土主、陈家桥、虎溪、曾家、青木关、凤凰、回龙坝八个镇，近18万人口，沙坪坝区紧紧抓住重庆市大学城建设的机遇，开发西部新城。随着渝遂高速公路梨树湾隧道和重庆市二环路的建设，规划了占地面积80—100平方公里的西部新城，形成五大功能分区，即：20平方公里的重庆市大学城；10平方公里的第三产业服务中心和中央商务区；为大学城配套的14平方公里的西永科技产业园；15平方公里的土主现代物流园（含西南铁路编组站、重庆铁路集装箱网络节点站和与之配套的仓储区、加工业区）；10平方公里的旅游观光区（含人工湖、高尔夫球场、童话世界主题公园和白鹭保护区）。在不远的将来，西部新城将建设成环境优美、功能完善、特色鲜明的现代化科教新城，成为我市主城拓展区的重要组成部分。
厦门集美大学城至杏滨路，东至天马山、高速路连接线，北至厦漳泉高速路，南至集美、杏林海堤，西、东分别连接杏林和集美城市组团，规划总用地面积达31.32平方公里，将布置近10所高校，人口总规模预计将达20余万人。目前已有厦门大学、厦门理工学院、武汉理工学院、华侨大学、哈尔滨工业大学、厦门信息学院、厦门职工技术学院等高校，以及中科院与厦门市政府联合创办的城市环境研究所率先进驻。集美大学城传承了集美学村的文教精神，使集美教育更增加了现代化的高校人文配套。据消息，厦门职业中心校还有厦门华厦学院也将于2008年下半年搬迁至集美校区，另厦门还有岛内厦大文教区、五缘湾文教区、岛外翔安大学城等多个高校汇集区。
兰州榆中大学城是封闭的，目前只有兰大和西北民大两所学校，而且还以高墙相隔，各种设施建设更是各办各的事、各开各的灶，没有一个统一的规划。
兰州大学城的建设力量是分散的，资金投入渠道太少，规划上也缺乏整体和长远的眼光。
昆明市呈贡大学城在2004开始动工，大学城里昆明市市区接近20公里，目前已有近十所高校入住大学城。最早入住大学城的是云南师范大学，云师大是在2007年开始入住大学城的，在其后的一年里，有昆明理工大学、云南民族大学、云南中医学院等高校入住。其中云南师范大学、昆明理工大学、云南民族大学紧紧相连，颇有大学城的味道。在不久的将来，云南各主要高校都将入住大学城。
教学楼
东方大学城到目前为止已建成教学楼43栋。分别坐落于教学东区、教学西区、教学北区，我院体育系位于教学东区，楼内均配有标准小教室、合班教室、阶梯教室等。
学生公寓
学生公寓共由四个部分组成，东区学生公寓，西区公寓，生活区学生公寓和北寓，共有67栋。我院体育系位于东区，东区学生公寓在东方大学城凯旋门图书馆及文化宫东侧，共有学生公寓4栋，每栋5层，每间可居住学生6人。每人配有一张床，一套学习用桌椅，一个衣柜，一人书架。
体育中心
体育中心内设有网球馆、游泳馆、综合馆和20片室外网球场地。网球馆内设有6片国际标准网球场地。游泳馆内有深水，浅水两个池，可供学校一年四季使用。综合馆拥有近2000平方米的木质场地，内设乒乓球、排球、羽毛球、篮球、台球等项目。
体育场
中心体育场位于教学北区，带有6000人左右的看台，场内拥有标准草皮足球场一块，标准塑胶跑道。此外，大学城内还有六块400米跑道的标准体育场。在大学城内有多块篮球场地，排球场地，羽毛球场地，并配有供学校上体育课和学生课外锻炼的体育设施：单杠、双杠、沙坑、铅球投掷区。
旱冰场
大学生广场西北侧和文化宫内有室内外冰场各一块，可供学生体育锻炼使用。
图书馆
大学城图书馆位于东方大学城内凯旋门东侧，建筑面积20000，是一座现代化的图书馆。可容纳3000人同时看书，学习。这座图书馆主要以电子图书为主，并和国家数字图书馆合作，阅览者可以能过宽带网直接使用国家数学图书馆的资源。目前，馆内还配备了印刷版的大型工具书，外文图书等十几万册专业工具书。馆内还为各院校提供有专业图书馆用房，由学校和图书馆共同管理，主要供本校学生使用。也可供外校学生查阅。
大礼堂
大礼堂位于凯旋门西侧，大礼堂总建筑面积为6006平方米。礼堂内功能，设备齐全，舞台使用面积为340平方米。舞台上有幕布14道，并设有宽银幕，可放映宽银幕和投影电影，舞台灯光音响齐全，杜比环立体音响，效果良好，大礼堂是放映，会议，讲座，各种大小型文艺演出的绝好场地，礼堂分上，下两层，可同时容纳1300观众，礼堂后设有男，女大型化妆间，大礼堂为入驻学校的文化娱乐，学术交流，开学典礼等活动提供了极好场地。
教育发展大厦
大学城一期工程建有一座12层弧型金黄色大厦---教育发展大厦，大厦建筑面积53000平方米。大厦装修典雅、豪华，一楼分布有中国银行，中国工商银行，廊坊市商业银行专设在东方大学城的分理处，第11层正中是面积为600平方米的多功能厅，可容纳350人左右。是举行学术交流，报告会等活动的优选场地。第11层两侧是东方大学城开发有限公司办公用房。大厦2—10中有豪华、宽阔、舒适的写字楼套房，可供入驻大学城的学校，公司租用或购买。
文化宫
文化宫建筑面积19400平方米，一楼大厅为旱冰场，二楼设有健身房，拳击房，是入驻大学城各校学生休闲，娱乐的室内场所之一。
大学生广场
大学生广场位于大礼堂对，占地300亩，环境优雅，并有数百只广场鸽。对面是礼堂前广场，可容纳近万人，各学校的校旗都挂在礼堂前广场上。
大学生演艺广场
大学生演艺广场位于教学北区，酷似罗马剧场，可容纳一万多人，中间为升降舞台，适合举办大型的学术报告，演出活动等。
其他生活设施介绍
全城一卡通
东方大学城内现有十座食堂，每个食堂可容纳学生5000—6000人就餐，各食堂均可刷卡就餐，学生只需办理一张磁卡，便可在所有食堂就餐。食堂内既有普通餐厅，也有具备各地风味小吃的大排挡
存取方便的银行
现在大学城内有中国银行、中国工商银行、廊坊市商业银行开设了支行，办理存款业务、代理收费等业务。
有力的通讯保障
大学城内有多家通讯公司，中国网通、中国铁通、中国移动、中国连通在大学城设有分部。IP、IC电话到处可见，每个学生宿舍内都安装了201电话。同时，所有教学楼、学生公寓、教师公寓各房间内都有宽带网络接口，开通后即可使用。
医务部、门诊部
为保障大学城内师生的健康，东方大学城委托中国石油天然气集团公司中心医院在城内组建了社区医疗服务部门，提供一般疾病诊治，急重病的转诊，健康检查等服务。中国石油中心医院是国家三级甲等医院，全国百佳医院，天津医科大学附属医院，技术精湛，设备先进。城内还有开发区卫生部门的门诊部，并配有新护车一辆。
商业网点
大学城内现有华联商厦、大学生商场、东方商厦等超市，经营文化用品，体育器材、音像制品、办公用品等，师生所需的各种用品，不出大学城均能买到。
食街
汇聚了来自全国各地的60多家特色小吃，多种风味。
邮政
为方便大学城的师生员工收寄信函，订阅报刊，市邮政局在大学城开设了邮政分局。
丰富多彩的文体活动
东方大学城内的文体活动也是丰富多彩的，如由学生参与的”摄影大赛”，”集体舞会”，”大学生运动会”，春季的”万人植树”，九、十月间的”军训汇演”，十一月份的”交通安全宣传月”，”万人长跑”，各种文艺晚会演出更是层出不穷。
内容丰富的学术报告
不同学科、不同专业碰撞出了浓厚的学术氛围，在大学城内各院校的学术活动以及校际间的学术交流往来频繁，特别值得提出的是由东方大学城管理委员会主办的”东方讲堂”受到了广大师生的欢迎，该讲堂主要聘请各方面的专家和知名人士向大家介绍所在行业的发展情况，通过讲座以达到启发当代大学生积极向上的学习风气和崇高的追求。自该活动开展以来，受到了广大师生的认同和支持。
东方大学城浓厚学术氛围的逐渐形成，为城内广大师生的学习，科研提供了良好的环境，对于提高学生的综合素质起到促进作用。
在众多新区中，沈北大学城，这个依托沈北新区道义开发区的“北金廊”龙头板块，以与市中心"亲密接触"的近距离而脱颖而出，迅速地拉升了区域的城市价值；生态沈北的规划倾斜，让沈北大学城尽享城市便利的同时，又披上绿色生态花园新城的桂冠，人居价值加速攀升；承接皇姑区的历史文脉，知名学府云集大学城，人文底蕴与科技创新，让区域发展马力十足；现代服务业的最新规划，更是从产业创新的角度托起道义大商圈，为区域经济发展持续注入无限活力。
以市政府为目标点，25分钟，就可以从道义沈北大学城开车到达。目前，地铁二号线规划也已从最北的松山路站向北延长近10公里，直达道义开发区。将来还有可能在其间再增加一个站点，使各站间距离为1.5公里左右。届时，从沈北大学城乘坐地铁到达市中心不过10分钟。
在市区内繁华所在，分别有从北站始发的236路公交车，从沈阳站始发的255路公交车、从铁西方向发车的141路公交车、从五爱市场方向发车的326、338公交车等，均直达道义开发区。
过去，提起沈北大学城，人们可能会联想到郊区。但是一系列数字摆在眼前，足以打破人们心中对道义的心理距离坚冰——如此近距离地触摸城市中心“脉动”的区位，是沈北其他板块远远无法比拟的。作为沈北新区距离市中心最近的板块，沈北大学城位于沈阳城区北部、沈阳三环高速公路出入口处，并处在城市金廊便捷交通的北部延伸带，不仅极大地方便了居民出行，为他们节约了大量的时间成本，更将大学城的经济产业命脉与这座城市繁荣崛起的经济实体紧密地扣覆在一起。
古往今来，扼守城市门户并连通外部重地的位置皆至关重要。而沈北大学城所在的道义城市板块，正是衔接沈阳中心城区与康平、法库、铁岭等辽宁北部地区及城市，进而是长春、哈尔滨等东北其他城市的重要关节点。
道义开发区将以辽宁大学、沈阳师范大学和北方软件学院及专业院校为依托，加大三维动画、软件测试及软件代码编写等软件人才培养机构的引进，将沈北大学城建设成为东北地区技术和职业培训课件重要的生产基地；并鼓励国内外知名培训机构和有条件的社会培训机构开展服务外包培训，构筑服务外包人才高地；另外，还将逐步引进20家有影响的文化娱乐项目，建设辽宁有影响力的科教、文化教育带，成为东北地区的教育文化高地。
参考资料：
你问到的未来啊，这个问题很好，我不是专家，但是我看到的评论是某些大学城消极影响是总所周知了。你可以下前天的新闻就知道了。消亡在50年内我觉得是不可能的，至少国家是需要的。
⑽ 深圳地铁的地铁线路
深圳地铁已开通5条线路共178公里，包括罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线，任意两条线路均可实现换乘。 正运营的线路详细信息路线通车日期起点站 / 终点站运营里程车站数车辆基地控制中心列车编组罗宝线2004.12.28罗湖机场东41.030竹子林车厂前海湾车厂竹子林6A蛇口线2010.12.28赤湾新秀35.729蛇口西车厂后海停车场龙岗线2010.12.28双龙益田41.730横岗车厂
中心公园停车场 横岗6B龙华线2004.12.28福田口岸清湖20.515龙华车厂龙华6A环中线2011.6.22前海湾黄贝岭 40.027塘朗车厂竹子林截至2016年底，深圳地铁将有三条新线路正式运营，届时将有8条线路对外运营。它们分别是：罗宝线；蛇口线；龙岗线；龙华线；环中线；西丽线；梅林线；机场快线。 深圳地铁现有换乘站13个。所有换乘站为两线换乘站，暂无三线换乘站。各换乘站皆可实现站内换乘，而无需出站。此外，深圳地铁与香港的港铁东铁线均连接到深圳市与香港边界的两个铁路口岸——罗湖口岸和福田口岸，乘客可在深圳地铁与港铁东铁线之间，通过口岸转乘。
深圳市的六大交通枢纽——深圳北站、前海湾、福田、机场、深圳坪山 ，除深圳坪山站外，其余枢纽均有地铁通达。 车站： 罗湖站－国贸站－老街站－大剧院站－科学馆站－华强路站－岗厦站－会展中心站－购物公园站－香蜜湖站－车公庙站－竹子林站－侨城东站－华侨城站－世界之窗站－白石洲站－高新园站－深大站－桃园站－大新站－鲤鱼门站－前海湾站－新安站－宝安中心站－宝体站－坪洲站－西乡站－固戍站－后瑞站－机场东站
罗宝线是深圳地铁的第一条地铁线路，由罗湖站至机场东站，因连接深圳市罗湖区和宝安区而得名。首段线路（罗湖口岸至世界之窗）于2004年12月28日开通，线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年9月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。
罗宝线在路线图中以绿色代表。在开通初期，也曾以红色表示，例如列车两侧彩条的颜色。 车站：赤湾站－蛇口港站－海上世界站－水湾站－东角头站－湾厦站－海月站－登良站－后海站－科苑站－红树湾站－世界之窗站－侨城北站－深康站－安托山站－侨香站－香蜜站－香梅北站－景田站－莲花西站－福田站－市民中心站－岗厦北站－华强北站－燕南站－大剧院站－湖贝站－黄贝岭站－新秀站
蛇口线由赤湾至新秀，呈东西走向，连接了深圳市中心与蛇口港、后海发展区、世界之窗、华侨城北、景田地带，以及东部的黄贝岭、新秀等地，全长35.748km，共开通有29个车站，全部车站均设在地底。其中，赤湾站至世界之窗站于2010年12月28日先期启用；而世界之窗站至新秀站则于2011年6月28日建成通车。
蛇口线是深圳地铁网络中唯一一条全线在地底行走暨全线位于原深圳经济特区一线关范围内的地铁线路，也是目前（2015年8月23日）唯一一条全地下线。
蛇口线在路线图中通常以橙色为代表。 蛇口线三期工程自新秀至莲塘站，线路长3.9公里，设站3座，全线正线均为地下敷设。
建设期为2015-2019年。 车站：益田－石厦－购物公园－福田－少年宫－莲花村－华新－通新岭－红岭－老街－晒布－翠竹－田贝－水贝－草埔－布吉－木棉湾－大芬－丹竹头－六约－塘坑－横岗－永湖－荷坳－大运－爱联－吉祥－龙城广场－南联－双龙。
其他说明：规划近中期发展的线路为从福田中心区益田村至龙岗深惠路(龙岗大道)双龙，长32.70公里，投资约118.29亿元，已于2011年6月28日开通运营；长期规划南延伸至福田保税区(现已预留地下隧道)，北延伸至坪山坪地六联方向。
龙岗线在路线图中以天蓝色为代表。 龙岗线三期工程（南延）工程自益田至保税区站，线路长1.5公里，设站1座。
建设期为2015-2019年。 负责公司：现由港铁轨道交通（深圳）有限公司负责运营。
车站：福田口岸－福民－会展中心－市民中心－少年宫－莲花北－上梅林－民乐－白石龙－深圳北站－红山－上塘－龙胜－龙华－清湖
龙华线全长约20.5公里，共15个车站，并在龙华专设车厂1座，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段，设有10个车站，包括2个地下车站（莲花北、上梅林）、3个隧道区间，1个地面车站（民乐）和7个高架车站（白石龙站、深圳北站站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站），2011年6月16日全线开通。
龙华线是国内迄今唯一一条采用建设—运营—移交的BOT方式由港铁投资、建设、运营的轨道交通项目，是CEPA正式实施以来深港两地合作的第一个大型基础设施建设工程，亦是落实CEPA协议，探索深港合作建设项目新模式的开创性尝试。
龙华线在线路图中以红色为代表。
车站：黄贝岭－怡景－太安－布心－白鸽笼－布吉－长龙－下水径－上水径－杨美－坂田－五和－民治－深圳北站－长岭坡－塘朗－大学城－西丽－留仙洞－兴东－洪浪北－灵芝－翻身－宝安中心－宝华－临海－前海湾。
环中线是深圳地铁运营中的线路之一，贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，是构成深圳市线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。环中线于2007年开工，并于2011年6月22日建成通车。
环中线在线路图中以紫色为代表。 环中线二期工程自前海湾至赤湾站，线路长7.6公里，设站7座。
建设期为2016-2019年。 光明线起点站为深圳北站枢纽，终点在松岗站，全线长37.7公里，设车站20座，是轨道三期的一部分。该线路沿深圳市中部发展轴布设，串联龙华、宝安和光明，覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。2014年5月，光明线已完成并通过国家发改委委托的专家评审，初步设计已完成专家预评审和政府预审查，正在进行初步设计修编。为实现与地铁罗宝线、龙岗线、龙华线、西丽线、梅林线换乘，使光明线成为沟通市内与光明新区的市域快线，光明线南延至科学馆站，南延段线路全长11.2公里。
2015年5月26日市轨道办消息，深圳地铁光明线将采用公私合营（PPP）的投融资模式进行建设，香港地铁公司将成为深圳地铁光明线项目的投资方之一。由深圳地铁集团与港铁共同组建项目公司，负责建设和资源开发，特许经营光明线30年。
特许经营在深圳的轨道交通建设领域并不陌生，目前正在运营的地铁龙华线二期工程就采取了此种模式，由香港地铁公司以BOT方式（“建设—经营—移交”形式进行合作）投资建设。根据有关协议，港铁公司拥有30年的特许经营权，30年满后将无偿归还深圳市政府。
光明线工程自深圳北站综合交通枢纽至松岗站，线路长37.6km，设站20座。
光明线目前已开工建设，项目建成后将由港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTR〈Shenzhen〉）运营。
建设期为2015-2020年。
光明线在线路图中暂时以淡绿色为代表。 光明线二期工程自深圳北至科学馆站，线路长11.5公里，设站6座。
建设期为2016-2020年。 深圳市城市轨道交通西丽线（以下简称“西丽线”） 是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线。工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，线路长度约30.173km，设28座车站，【西丽湖站、西丽站（与环中线、前南线换乘）、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站（与蛇口线换乘）、农林站、车公庙站（与罗宝线、梅林线、机场线换乘）、上沙站、沙尾站、石厦站（与龙岗线换乘）、皇岗村站、福民站（与龙华线换乘）、皇岗口岸站、福邻站、赤尾站、华强南站、华强北站（与蛇口线换乘）、华新站（与龙岗线换乘）、黄木岗站（与东部快线换乘）、八卦岭站、红岭北站（与梅林线换乘）、笋岗站、洪湖站、田贝站（与龙岗线换乘）、太安站（与环中线换乘）】，均为地下站， 其中11座为换乘站，二层站17座，三层站10座，四层站1座。西丽线全线区间共有27个，车厂、停车场出入线各1个，其中在西丽-茶光区间设置与环中线联络线，深云-安托山区间设置与蛇口线联络线，西丽湖-西丽、深云-安托山、安托山-农林区间设置区间风井。区间优先采用盾构法施工，除西丽-茶光、龙井-桃源、深云-安托山、安托山-农林（部分）、农林-车公庙（部分）、沙尾-石厦（部分）、皇岗村-福民、田贝-太安、车厂出入线、停车场出入线、联络线、部分岔线区段采用矿山法施工外，其余区间采用盾构法施工。
新建深云车厂及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所，其它两座为新建。
地铁西丽线采用A型车，初、近、远期由6卡编组，初期、近期、远期分别配属40抽、58抽、72抽。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式，隧道内采用刚性架空接触网，地面线及车场线暂采用柔性架空接触网。地下车站设置全封闭月台幕门。工程造价总额（不含远期换乘节点、交通疏解、管线迁改；房屋拆迁及物业开发、市政配套工程费用）为241.06亿元。
西丽线在线路图中暂时以深蓝色为代表。 盐田线一期工程（莲塘至盐田）自蛇口线三期工程莲塘站至盐田站，线路全长12.341km，设站6座。
建设期为2015-2020年。
盐田线在线路图中暂时以深粉色为代表。 深圳地铁梅林线形如中国母亲河——黄河，西起红树湾，东至文锦，经过南山区、福田区和罗湖区。全线长约25.38公里。共设22座车站，其中10座换乘，全线均为地下线路。2012年7月1日开工，2016年12月30日试运行，总工期54个月，BT合同总额123亿元。
梅林线在线路图中暂时以青绿色为代表。 梅林线二期工程自红树湾至航海路站，线路长10.7公里，设站10座。
建设期为2015-2019年。
远期规划建设蛇口支线 坂田线工程自福田口岸至平湖中心站，线路全长29.9km，设站24座。
建设期为2015-2020年。
坂田线在线路图中暂时以淡粉色为代表。 机场快线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，同时兼有机场快线功能。
线路正线全长51.7km，其中地下线长39.4km，占线路总长的76.3%；高架线长11.0km，占线路总长的21.2%，其中含两段高架线路，线路总长11km，分别位于碧海站-机场之间（宝源路段），长约4.2km，以及福永站-松岗站之间（宝安大道段），长约6.7km；过渡段长1.3km，占线路总长的2.5%。
沿线共设置有17座车站，其中地下站13座，高架站4座；全线平均站间距为3.2km，机场站以南平均站间距为3.9km，以北平均站间距为2.4km。最大站间距位于碧海站-机场站（7.2km），最小站间距位于福永站-桥头站（1.7km）。车站主要采用明挖顺作法施工，围护结构多采用地下连续墙或排桩结构。福田至碧海之间的区间以盾构法施工为主，局部段采用矿山法、明挖法施工，其中的车红、南前区间采用的是Φ6.98米的非标准盾构。碧海至碧头之间的区间以高架为主，局部段采用盾构、明挖法施工。
车辆基地按1段1场布置，松岗车厂位于线路北端终点碧头站西侧，机场北停车场位于线路中部深圳机场用地范围内。控制中心使用已建竹子林综合指挥中心，与罗宝线、蛇口线、环中线控制中心合设。全线共设置4座主变电所（利用侨城东主所与西丽线、梅林线共享，利用西乡主所与罗宝线共享，利用光明线松岗主所，新建机场北主所）。
本工程初、近期、远期采用8卡车编组（带两节头等车）运营组织方案，车辆头等车采用锁闭2、4号门，保留3车门的纵横向混合座椅布置形式，普通车采用5车门标准地铁A型车，最高运行速度为120km/h。
本工程牵引供电制式采用DC1500V架空接触网。地下车站采用月台幕门系统，高架车站采用月台闸门系统+局部空调。为提高运营管理效率，本工程设置综合监控系统，实现FAS、BAS、SCADA的系统集成和与其它系统的互连。
车公庙枢纽工程以城市轨道交通换乘为主，常规公交接驳为辅，兼顾少量出租车、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。枢纽集合的轨道交通线路主要包括：罗宝线、西丽线、梅林线和机场线。枢纽占地3.9公顷，建筑面积约7.1万平米，包括：车公庙枢纽工程的土建工程、建筑装饰工程、常规设备安装工程等；西丽线农林站及农车区间土建工程；梅林线香梅站及香车区间土建工程。
其它同步实施工程：桂庙路下穿隧道、后海站物业开发出入口、松岗站物业开发出入口、碧头站物业出入口、碧头站过街通道和碧海站至机场站区间填海工程等。
机场快线在线路图中以深紫色为代表。 原10号线已更名轨道南宝线，由海上世界至桃源居，全长20.7公里，定名南宝线。
南宝线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
南宝线在线路图中以蓝色为代表。 原轨道15号线更名为轨道石岩线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。
石岩线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
石岩线在线路图中以草绿色为代表。 东部快线：岗厦——坑梓东。预计于2017年动工，预计2022年通车。
东部快线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
东部快线在线路图中以柠檬色为代表。 前南线又叫深圳地铁15号线，起终点均为前海。前南线真可谓在“在前海画一个圈”，该线路主要包围了前海，后海，南山，宝安，新安大部分地区。
与前海湾相依相偎的前南线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。根据公示的地形图分析，前南线最西北端已抵达宝安西乡大道，最南至南山区工业八路，朝东抵达科技园北区的沙河东路附近，最特殊的，是还有一段是横跨前海湾。前南线与其余19条地铁线路中的多条有着交集，其中包括市民们熟知的罗宝线、环中线、蛇口线，以及尚未建成的南宝线、梅林线、石岩线等。此外，作为珠三角交通枢纽的所在地，前南线还与起点均为前海妈湾站的穗莞深城际线、深珠城际线有交集，对于来往深圳珠海以及东莞的市民，将更为便利。
前南已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
前南线在线路图中以肤色为代表。 深圳地铁16号线作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。预计2020年初地铁16号线工程开工建设，并与未来的深圳地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39.8公里（其中地下段31.1公里，高架段8.7公里），设站26座，全长39.8公里。
龙坪线在线路图中暂时以淡紫色为代表。 （其中地下段31.1公里，高架段8.7公里），设站26座。
平湖线在线路图中暂时以褐色为代表。 深圳地铁沙井线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于平湖，线路长43.2公里。另有消息称，地铁沙井线（原石岩线），大致沿平龙西路布线，与坂田线的平湖枢纽站汇合。起点滨江新城，终点平湖枢纽，途经沙井、光明、观澜、平湖等地，定位为快速服务线路，属我市远期规划线路。
沙井线在线路图中暂时以淡橙色为代表。 从坪山碧岭出发的坪山线，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓。与市区内多条线路重叠的便利相比，该线路将同规划中的龙坪线一起填补坪山地铁交通的空白。还将把坪山和坑梓串联在一起，可更好地方便两地居民出行。值得一提的是，该线路与位于坪山的原深圳东站（属厦深铁路）相距较近，将有力支撑这一深圳东部交通枢纽。
远期规划，建设时间未定。
坪山线在线路图中暂时以葡萄色为代表。 起点正好是罗宝线的终点“机场东”，之后向西北延伸，有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。大空港特殊的地理位置，也决定了该线路不仅与尚未建成的机场线、沙井线有交集，重点是与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。特别的是，东莞市的地铁R2线也与深圳20号线无缝接驳，对于两地交流更加便利。
远期规划，建设时间未定。
平湖线在线路图中暂时以灰色为代表。 线路暂规划为沿107国道宝安段地下铺设。
107线将争取纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。