合肥大学城地铁
Ⅰ 合肥地铁3号线一里井站到大学城北站用时多少分钟
合肥一里井地铁站乘坐轨道交通3号线到达大学城北地铁站，共16站，全程运行34分钟。
Ⅱ 从合肥南站到和颐酒店经开区大学城科学大道地铁站口怎么走
摘要 路程16.1公里，全程约需1小时10分钟，途径21个站点，共换乘1次，步行441米
Ⅲ 安徽三联学院附近有地铁站吗
安徽三联学院坐落于安徽省省会合肥市，主校区位于美丽的翡翠湖畔，毗邻安徽大学、合肥工业大学、安徽建筑大学、合肥学院等高校，处于合肥大学城中心地带。交通便利，地铁3号线、公交车30路、150路、K30路，快速公交4路和11路均可直达；亿华校区有公交车T22和72陆等。
Ⅳ 从合肥怎么去广州大学大学城校区
我坐过这趟车，合肥只有一班到广州的火车，合肥站始发，经过合肥西站，所以在合肥西站上车也可以，终点站是广州东站~~~从东站去大学城坐地铁当然是快多了~~不过要转几次~~
你下了火车后，在出站的走廊里会有很多地铁提示牌，跟着地铁提示牌走，然后再一个玻璃房那里，那里有售票员，告诉他你到大学城，然后他告诉你价格，给他钱，你他就给你一个绿色地铁币。进入地铁，搭地铁3号线到客村站下，车上有报站，而且有线路图，所以不用担心下错了。下去后然后转2号线到万胜围站下，下去后再转4号线就到大学城了~~
希望能帮到你~~
Ⅳ 合肥地铁运营时间是哪会
为满足合肥市民出行需求，在保证疫情防控条件下，结合线网实际客流情况，经报请上级主管部门同意，合肥轨道交通将于2月28日起对线网运营方案做出调整。
轨道交通1、2、3号线,首班车发车时间为6:30,末班车发车时间为21:30。
本次剩余8个前期停运车站恢复运营轨道交通1号线：万年埠站、丙子铺站；轨道交通2号线：桂庄站;轨道交通3号线：窦桥湾站、郑河站、鸭林冲站、勤劳村站、职教城东站。至此，合肥轨道交通临时暂停开放的18个站点全部开放。
调整行车间隔时间，轨道交通1号线：1号线由合肥火车站至骆岗行车间隔7分30秒，骆岗至九联圩行车间隔15分。高峰期(7：00-9：00，17：00-19：00)行车间隔为7分30秒；其他时间行车间隔为15分。轨道交通2、3号线：2、3号线行车组织继续采用全线大交路运行，高峰期7：00-9：00，17：00-19：00，行车间隔7分30秒，其他时间行车间隔15分。
合肥轨道温馨提示：疫情期间，出行请佩戴好口罩，尽量采用“合肥轨道”APP无接触式扫码过闸乘车，请积极配合车站，在排队候车与乘坐时尽可能保持距离，减少接触共护安全。千万不要因为全社会加快复工复产、人员流动管控逐步放开，而放松口罩、放松防疫。
Ⅵ 合肥地铁一号线 哪一站到大学城近
公交线路：地铁制1号线 → t7路，全程约21.4公里
1、从一号线步行约160米,到达明光路站
2、乘坐地铁1号线,经过8站, 到达合肥南站
3、步行约290米,到达合肥南站
4、乘坐t7路,经过6站, 到达大学城站
Ⅶ 合肥地铁3号线各站点是什么
合肥地铁3号线各站点分别为：
幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园；
四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。
合肥轨道交通3号线（Hefei Metro Line 3），是中国安徽省合肥市第三条开通运营的地铁线路，其一期工程（相城路站至幸福坝站）于2019年12月26日开通运营，标志色为绿色。
合肥轨道交通3号线，东北起于瑶海区相城路站，途径庐阳区、蜀山区，西南止于肥西县幸福坝站，途经合肥新站高新技术产业开发区、职教园、瑶海工业区、合肥火车站、合肥市中心城区、政务新区、合肥经济技术开发区及大学城等区域。
截至2020年12月，合肥轨道交通3号线全长37.2千米，其中地下线32.97千米、高架线4.23千米；共设33座车站，其中地下站29座、高架站4座；设磨店车辆段、翡翠湖停车场；列车采用6节编组B型鼓形列车。
Ⅷ 合肥三号线地铁什么时间通车
合肥轨道交通3号线北端起于相城路，南端止于方兴大道，途经淮海大道-文忠路-包公大道-北二环-铜陵北路-站前路-新蚌埠路-临泉路-潜山路-天鹅湖路-翡翠路敷设，途经职教园、瑶海工业区、火车站地区、城市中心区、政务新区、经济开发区及大学城等区域，止于方兴大道站。全长约37.35公里，其中地下线32.85公里，高架线4.5公里，共设车站33座，其中地下站29座、高架站4座，平均站间距1.15公里，设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座。
预计2014年年内开建，2019年9月5号开始空载试运行，2019年12月底通车试运营。
Ⅸ 请问合肥地铁什么时候建成通车啊，有人知道吗。 有没有具体的路线图啊。
根据合肥市轨道交通远景、远期和近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里。在2009~2016年的近期建设阶段，合肥市将建设轨道交通1号线和2号线，形成“十”字形的基本骨架。按照原先的计划，近期建设的1号线将成为一条南北方向的骨干线，连接合肥火车站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区，预计2014年底开通运营。2号线将成为一条东西方向的骨干线，西起西门换乘中心，东至大兴镇政府，贯通中心城区，连接老城区、高新区、科学城，争取2011年开工，预计2016年底开通运营。
●1号线为南北方向的直径线，全长32.4公里，共设26~28个车站，其中有4个轨道交通换乘枢纽。该线联系合肥火车站地区、老城区、合肥高铁站地区、滨湖新区。通过快速联系合肥高铁站和火车站，加强城市轨道交通线网与铁路枢纽的衔接，实现城市交通与区域交通的一体化；
●2号线为东西走向的直径线，全长31.8公里，共设24~26个车站，其中有5个轨道交通换乘枢纽。该线联系老城区、高新区、科学城，并与西门换乘枢纽衔接，实现公路对外交通枢纽与轨道交通的合理衔接；
●3号线为东北—西南方向的直径线，全长38.8公里，共设30~32个车站，其中有5个轨道交通枢纽。该线联系职教城、合肥火车站地区、老城区、政务区、经济技术开发区、大学城高校园区。
Ⅹ 合肥什么时间建地铁，什么时间能通车共有几条线规划图有吗
1号线
南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里，全部为地下线。全线共设车站25座，全部为地下车站。已于2009年下半年开工，预计2014年底开通运营。 合肥轨道交通一期（合肥站～徽州大道站）北起合肥站，南至滨湖新区徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，1号线全线平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆编组，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。
2号线
东西方向骨干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工，预计2016年底开通运营。
规划地铁3号路线：职教城---包公大道---胜利广场--百花井-----三孝口--新百脑汇--南七里站----东流路口---明珠广场---大学城--翡翠湖
12条地铁线路布局
1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，完成四站四区间土建工程，全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。 1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资133.98亿元。该线路覆盖主要客流走廊，联接合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2014年底开通运营。 2号线是一条东西方向的骨干线，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧。全线长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。2号线争取在2011年开工，预计2016年底正式运营。 1号线、2号线仅仅是合肥市轨道交通建设的一个开端，未来的合肥轨道交通将会四通八达。 据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条(含1条机场专用线)，全长107.2公里。远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。 12条线分四阶段建设 其中，3号线为东北—西南方向的直径线，联系大学城、政务新区、森林公园、职教城。4号线位于主城区南部，东西走向并联系东、西部组团，呈“L”形，联系科学城、高新区、政务区、合肥高铁站。 5号线为南北走向，将与北门换乘枢纽衔接，连接北、西部城镇密集带，支撑中心城区、西部沿线特别是政务区和滨湖新区的区域连接。 远景规划方案中，6号线主要连接主城区与东部组团；7号线将连接滨湖新区、北部次中心、经开区中心和科学城中心；8号线在与5号线衔接基础上，向北部组团延伸；2号线则与9号线衔接，向东部组团延伸；10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团；11号线连接机场和主城区