马兴瑞调研深圳大学城

Ⅰ 广东强市放权改革取得什么成果

改革开放40年来一直敢于先行先试、走在全国前列的广东，正谋求在新时代下实现“四个走在全国前列”的目标。

截至2017年底，广东市场主体已突破1000万家。在广东官方看来，深化营商环境综合改革是新时代广东全面深化改革的系统集成工程和转变政府职能的重要抓手，该省正加快建设服务效率最高、管理最规范、综合成本最低的营商环境高地，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。

广东省司法厅在2017年7月将9项行政许可、6项其他事项委托广州、深圳实施，3项行政处罚下放到广州、深圳两市实施。委托实施的9项行政许可涉及律师事务所(分所)、司法鉴定机构及其分支机构的设立、变更、注销登记，以及律师执业、变更、注销许可等事项；下放的3项行政处罚主要集中在司法鉴定领域。

强市放权也体现在《广东省降低制造业企业成本支持实体经济发展的若干政策措施》之中，以降低企业制度性交易成本。该措施对省权限范围内的12类工业产品实行“先证后核”审批模式、4类工业产品实行“承诺许可”审批模式。相关8项行政审批和14项服务事项下放委托广州、深圳等市实施。

经充分研究论证，广东省政府于2018年1月决定将78项省级行政职权事项调整由各地级以上市实施，赋予各市政府更多自主权。其中，行政许可35项、行政处罚6项、行政征收1项、行政检查5项、行政确认4项、行政裁决1项，其他职权26项。23项采取依法下放实施，55项采取委托实施。

至此，广东强市放权改革将202项省级政府部门微观审批管理职权，下放为由地市实施，涵盖经济发展、城市建设、科教文卫、生态环境等领域。

得益于放权，中国制造业大市佛山近两年累计减轻市场主体负担超630亿元。佛山官方更提出2018年力争在此基础上再减负不少于100亿元，把佛山打造成为全国制造业的成本洼地。

Ⅱ 深圳东进战略的领导者是谁

深圳东进领导小组成员：马兴瑞、许勤、李华楠、张虎、李小甘、郭永航、田夫、陈彪、吴以环、刘庆生、徐安良，这是深圳战略性规划，几乎市委常委都参加都有话语权。

Ⅲ 深圳北大研究生院每年有定向选调生

咨询记录 · 回答于2021-10-07

Ⅳ 为什么这家企业能连续走出三位中央委员

这家企业连续出了三位中央委员
“中国航天”，北京西三环航天桥东南角的这4个大字，在车水马龙中分外醒目。这里是中国航天科技集团公司总部所在地，这家央企连续走出的三位“掌门人”张庆伟、马兴瑞、许达哲，都位列中央委员，目前分别担任河北、广东、湖南三省的省长或代省长。
如今，拥有航空航天系统履历的部级官员已不鲜见。例如，新任国务院国资委党委书记郝鹏毕业于西北工业大学飞行器制造工程专业，曾在中航工业兰州飞控仪器总厂工作17年之久；甘肃省副省长黄强也曾在中航工业西安飞机设计研究所工作多年；刚从工信部副部长调任天津市委副书记的怀进鹏，曾长期在北京航空航天大学担任领导。
而“航天系”只是军工系统官员“走俏”的一个缩影。这背后的逻辑，也许是技术型官员越来越被认可的趋势。
闪亮的“航天系”：
一家企业连续出三位中央委员
公开资料显示，经过多年的改革调整，中国建立了庞大的国防工业体系，目前形成了中国航天科技集团、航天科工集团、航空工业集团、兵器工业集团、兵器装备集团、船舶工业集团、船舶重工集团、核工业集团、核工业建设集团、电子科技集团等十大军工巨头格局。
国防工业是国家整体工业体系的尖兵，航天更是尖兵中的尖兵。这其中，“中国航天科技集团公司”承担着中国全部的运载火箭、应用卫星、载人飞船、空间站等宇航产品研制、生产和发射试验任务。让中国航天科技集团公司声名鹊起的，不仅仅有该公司旗下的“神舟”“长征”“北斗卫星导航”等品牌，还有这里走出的连续三位中央委员张庆伟、马兴瑞、许达哲。
西北工业大学飞机设计专业出身的张庆伟被媒体称为史上第一位“60后”中央委员。早在2002年党的十六大，年仅41岁的中国航天科技集团总经理张庆伟就当选为中央委员。此后其历任国防科学技术工业委员会主任，绕月探测工程领导小组组长，中国商用飞机有限责任公司董事长。2011年8月，张庆伟来到河北，担任省委副书记、省长。
生于1959年的马兴瑞，是典型的技术型官员。他从哈工大博士毕业后留校任教，37岁即出任副校长，1996年离开大学进入中国空间技术研究院正式开始航天生涯，2007年担任中国航天科技集团公司总经理。2013年3 月，马兴瑞调任工信部副部长兼国家航天局局长，8个月后，马兴瑞调任广东省委副书记、政法委书记。2015年3月26日，马兴瑞被任命为深圳市委书记，这也是深圳建市以来首次由中央委员出任“一把手”，2016年12月又被任命为广东省代省长。4年时间，马兴瑞从央企到工信部，再跨界至广东省政法委书记，又到深圳市委书记，再升至广东省代省长，跨界范围之大、进步频率之快，都属罕见。
湖南省省长许达哲与马兴瑞的履历相似，1956年出生的许达哲毕业于哈工大机械制造专业，曾在航天工业部、中国航天工业总公司、中国航天科工集团公司等单位任职。2013年4月，他从马兴瑞手中接过了中国航天科技集团公司的“帅印”，仅仅8个月后，又接替马兴瑞担任工信部副部长、党组副书记兼国家国防科工局局长。2016年8月，许达哲回到他的故乡湖南，目前是湖南省省长。
带有“航天科技”标签的官员，还包括现任浙江省委常委、政法委书记袁家军。2012年3月，从航天工业部501部开始职业生涯、一路升至中国航天科技集团副总经理的袁家军被调往内地省份宁夏，任自治区党委常委、政府常务副主席、宁东能源化工基地管委会主任。2014年7月，袁家军又被调往沿海经济大省浙江。袁家军拥有一系列显赫的专业头衔：中国载人航天工程飞船系统总指挥、中国探月工程副总指挥等，在调任地方之后，仍然兼任中国科学技术协会副主席。
目前从航天系统出身，“进阶”最高的当数国务委员王勇，其曾任中国航天工业总公司政治部副主任、人事劳动教育局负责人、中国航天机电集团副总经理。2000年王勇进入中组部，历任企业干部办公室主任、干部五局局长，2003年晋升国资委副主任，其后王勇历任国务院副秘书长、质检总局局长、国资委主任，并于2013年晋升国务委员。
“跨界交流”的鲜明烙印：
从校门到军工企业，从基层到领导岗位
事实上除航天系统之外，近年来已有一大批军工系统出身的专家型人才走上了党政重要领导岗位。出生于1964年的重庆市代市长张国清曾任中国兵器工业集团公司总经理，是业界著名的军工少帅；辽宁省长陈求发，曾任国防科工局局长；国资委副主任徐福顺曾在核工业集团公司工作近20年；科技部党组书记王志刚曾任中国电子科技集团总经理；辽宁省委常委、常务副省长谭作钧曾任中国船舶工业集团总经理。
记者梳理这批官员的履历后发现，几乎无一例外的是，他们走出校门之后便长期在军工系统工作，从基层一路走上央企领导岗位。多年的军工背景给他们的政坛之旅打上了鲜明烙印，他们告别各自企业时的感言也具有鲜明的特点。
例如，2013年4月，张国清在即将赴重庆任职时说：今后不管走到哪里，兵器工业永远是我的“娘家”，我会经常回来汇报工作，看望大家。2016年9月，许达哲在任职前发言时说，“32年老航天、老军工的工作经历，让我领悟了‘两弹一星’的精神内涵，也为我今后和大家一道实干兴湘打下了良好基础。”
有担忧认为，政商两界的“跨界交流”，是否与当下国企改革的市场化导向相悖？全国政协常委、民建中央副主席、国务院国资委监事会原办事处主任王永庆认为，原则上并不抵触，美国是市场化程度高的国家，政商跨界的也很多。王永庆告诉《中国经济周刊》记者：“但是要关注的是，国企领导人不能为从政而做秀，比如以‘政治’标准来投资而不是企业利益。这考验组织部门考核干部的能力。”
基本素质过硬，
“任职后口碑都不错”
“央企领导到地方担任重要职务，体现了组织对该央企的肯定和对干部本人的充分信任。” 组织部门的一位内部人士对《中国经济周刊》记者表示。
对军工央企领导而言，他们的哪些特质受到组织青睐？善于改革创新、事业心和责任感强、接受新事物快等特点，成为他们的显著标签。
例如，2012年5月，时任中组部副部长王尔乘宣布谭作钧任命时表示，谭作钧知识面宽，眼界比较开阔，工作思路也比较清晰，接受新事物比较快。事业心和责任感比较强，要求自己也比较严格。
2016年12月，新任深圳市委书记许勤这样评价他的前任、即将升任广东省省长的马兴瑞：马兴瑞同志在深圳工作期间，把中央和省的期望以及伟大的航天精神带到经济特区，带领我们解放思想、真抓实干、马上就办，在新起点上谋求新突破，推动经济特区不断增创新优势、迈上新台阶。
有媒体评论认为，从中国军工行业走出来的这些官员有着自身的鲜明特点，如执行能力强、善于在高压下突破创新、具有强烈的忠诚度和荣誉感等，而且基本没有官场现实利益的牵扯，这些都是组织部门十分看重的珍贵品质。
王永庆曾经做过关于央企负责人从政的调研，他发现很多央企老总到省市、部委任职后口碑都不错。“好的企业管理者可能也能够成为好的地区或行业管理者。企业经营主要靠管理，一个企业搞得好，领导者肯定是好的管理者，具备宏观行业研判、微观作业管理、团队精神、领袖素质等条件。”

Ⅳ 广东政府工作报告来了！2021，深圳要做这些事...海量信息

1月24日上午9点，广东省第十三届人民代表大会第四次会议开幕会举行（以下简称会议），省长马兴瑞向大会作政府工作报告（以下简称报告）。

2021年工作安排（与深圳相关内容）：

1、粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，强化广州、深圳"双城"联动。

2、深化民生领域合作，推进港澳青年创新创业基地建设，促进青少年交往交流交融。加快前海深港现代服务业合作区、横琴粤澳深度合作区、南沙粤港澳全面合作示范区建设，强化制度集成创新和规则衔接示范。

3、加快打造"轨道上的大湾区"。加快大湾区城际铁路建设，以广州都市圈、深圳都市圈为重点，创新投资建设运营管理模式，建成佛莞城际等项目，加快建设广清城际延长线，开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目，推进深大城际、南沙至珠海（中山）城际前期工作，构建大湾区城际快速交通网络。

4、全力推进深圳先行示范区综合改革试点。

5、推动广州深圳深度合作、协同发展。完善广深战略合作机制，全方位推动科技创新、现代产业、基础设施、营商环境、公共服务等重点领域对接协作，协同布局一批重大科技基础设施，联合实施一批战略性新兴产业重大工程，联手打造世界级产业集群和综合交通枢纽，共同增强核心引擎功能。

6、抓好交通强国建设广东试点，开工合湛高铁、沈海高速机荷段改扩建等项目，加快广湛、广汕汕、深江、深汕、梅龙等高铁和货运铁路建设，建设赣深高铁、南沙港铁路，推进深南高铁前期工作，谋划提升茂名北向铁路通道功能。加快深中、黄茅海、莲花山、狮子洋等跨江跨海通道建设，推进干线公路瓶颈路段扩容提质和国省道、危桥改造升级。抓好白云机场三期、深圳机场三跑道、珠三角枢纽机场等项目建设，建成湛江新机场、韶关新机场。

7、支持广州、深圳建设国际消费中心城市，布局一批区域消费中心城市，推动建设具有地方特色的市内免税店，引导境外消费回流。

8、深入开展"粤贸全球"计划，推动广交会、高交会、海丝博览会等重点展会提质增效，用好区域全面经济伙伴关系、中欧投资协定等重大机制，大力开拓东盟、日韩等区域市场，加强与"一带一路"沿线国家贸易合作。

9、加快建设粤港澳大湾区国际科技创新中心。对标全球主要科学中心和创新高地，打造全球科技创新重要策源地。推进大湾区综合性国家科学中心建设，加快建设光明科学城、松山湖科学城等先行启动区以及南沙科学城联动协同发展区，做强广深港澳科技创新走廊。

10、大力发展数字经济。加快国家数字经济创新发展试验区建设，促进数字经济和实体经济深度融合。

11、做大做强海洋经济。出台全面建设海洋强省意见，加快发展海洋产业集群。

12、更大力度统筹区域协调发展，着力增强内生发展动力，加快构建"一核一带一区"区域发展格局。

广州、深圳：广州、深圳要进一步发挥辐射带动作用，提升广佛全域同城化、广清一体化和深汕特别合作区建设水平。

佛山、东莞：佛山、东莞要立足实体经济，提升制造业能级，当好地级市高质量发展的领头羊。

惠州：惠州要培育壮大电子信息、石化等支柱产业，做大经济规模，打造珠江东岸新增长极。

珠海：珠海要壮大智能家电、生物医药、航空航天等优势产业，打造珠江口西岸核心城市。

中山：中山要主动对接珠江东岸，加快培育新兴支柱产业，打造珠江口东西两岸融合发展的重要支撑。

江门、肇庆：江门、肇庆要充分发挥土地资源优势，抓好大广海湾经济区、肇庆新区等重大平台建设，引进大项目、培育大产业。

汕头、湛江：支持汕头、湛江加快建设省域副中心城市。建立广州与湛江、深圳与汕头深度协作机制，加快打造现代化沿海经济带东西两翼重要发展极。

汕尾、阳江：强化汕尾、阳江重要支点功能，支持茂名滨海新区、揭阳粤东新城、潮州新区等重大平台发展，打造珠三角产业转移承接地、产业链延伸区、产业集群配套基地。

13、广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂等五大现代化都市圈要增强集聚功能，引导常住人口向中心城市、城市群和城镇有序转移，以常住人口为基准合理配置教育、医疗等公共服务资源。

14、以"绣花"功夫提升城市治理精细化水平，加快城市更新、城镇老旧小区和城中村改造。着力解决大城市住房突出问题，加强保障性租赁住房建设，规范发展长租房市场，加大土地供应力度，单列租赁住房用地计划，探索利用集体建设用地和企事业单位自有闲置土地建设租赁住房，大力发展共有产权住房。

15、深化农村改革。稳妥推进第二轮土地承包到期后再延长30年试点。

16、支持广州、深圳开展国家级营商环境创新试点城市建设。

17、推进金融强省建设，提升广州、深圳中心城市金融能级，深化城商行、农商行改革，做大做强地方金融机构。抓好广州期货交易所建设，支持深交所完善上市制度、开展"新三板"转板试点。

18、办好深圳文博会、广州文交会等展会。

19、今年我们将继续办好十件民生实事。

一是促进普惠性学前教育扩学生位、提质量。

二是深入实施"粤菜师傅""广东技工""南粤家政"三项工程。

三是免费实施出生缺陷筛查。

四是提高低保、特困人员、孤儿基本生活补贴和残疾人两项补贴保障水平。

五是推进城镇老旧小区改造。

六是完善农村集中供水和生活污水处理设施。

七是全面推动农村公路桥梁安全改造。

八是加强食品药品安全监督检测能力建设。

九是实施公共文化惠民工程。

十是大力推动农业保险扩面、增品、提标。

Ⅵ 东海航空属于哪个航空公司

东海航空属于东海航空有限公司的。
东海航空是深圳第一家以宝安国际机场为运营基地的民营航空公司，也是深圳唯一一家民营客运公司。东海航空董事长黄楚标，现任执行董事兼代理总裁李海。东海航空现在已经搬迁至深圳宝安国际机场航站四路3009号东海航空基地。公司拥有23架波音737-800型客机，约2500人。执行93条航线，通达54个城市。

2017年1月24日，首次单日运送旅客突破9000人次，整个春运期间将运送旅客近40万人次，为旅客春节出行提供服务。 3月20日，东海航空举行新航线推介会，新开包括深圳—义乌—大连、深圳—安顺—兰州、深圳—凯里—兰州、深圳—郑州—乌兰浩特、珠海—杭州、珠海—福州等在内的10条新航线。2021年9月6日上午11时20分，随着东海航空DZ6255航班首次降落在安徽芜宣机场，东海航空深圳=芜湖航线正式开通，架起深圳与芜湖的“空中桥梁”。
截止2021年，中国共有52家航空公司，包括客运、货运与混营。这些公司分属多个利益集团，除国有的“南航”“东航”“国航”三大航之外，海航、川航、深航、厦航、山航、上航、藏航、邮政也基本上由国有资产控股。在52家公司中，“天津货运”和“北京航空”是2018年新成立的。但天津货运的主资方是海南航空，北京航空则挂靠在国航下运营，所以并不是新面孔。因为“中航货运”处于清盘停业状态，所以当前实际运营的航空公司其实只有51家。航空公司是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

Ⅶ 东海航空是廉航吗

东海航空不属于廉航。
东海航空是深圳第一家以宝安国际机场为运营基地的民营航空公司，也是深圳唯一一家民营客运公司。东海航空董事长黄楚标，现任执行董事兼代理总裁李海。东海航空现在已经搬迁至深圳宝安国际机场航站四路3009号东海航空基地。

可见东方航空实力的强大，并非属于廉价航空公司。
截止2021年，中国共有52家航空公司，包括客运、货运与混营。这些公司分属多个利益集团，除国有的“南航”“东航”“国航”三大航之外，海航、川航、深航、厦航、山航、上航、藏航、邮政也基本上由国有资产控股。在52家公司中，“天津货运”和“北京航空”是2018年新成立的。但天津货运的主资方是海南航空，北京航空则挂靠在国航下运营，所以并不是新面孔。因为“中航货运”处于清盘停业状态，所以当前实际运营的航空公司其实只有51家。航空公司是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

廉价航空公司（Budget airline company）又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。廉价航空公司有西南航空、亚洲航空、春秋航空和东南亚廉价航空公司等航空公司。主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，有时不提供免费餐点等附加服务,以减少一些不必要的开支。

Ⅷ 做强做优做大国有企业的战略发展定位是出自于哪里

中国改革报1月19日刊发文章《护航国有做强做优做大——深圳创推国资国企综合监管模式的调查与思考》，摘登如下：

2015年是全面深化改革关键之年，也是深圳国资国企改革不平凡的一年。深圳市第六次党代会作出深入推进国资国企改革的战略部署，广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞在市属国企系列调研时强调，坚决贯彻落实党中央、《关于深化国有改革的指导意见》及其配套文件精神，深入谋划改革思路与举措，研究培育世界500强，打造更多国有骨干，不断增强国有经济活力、控制力、影响力和抗风险能力。国资委高度重视、支持深圳国资国企改革，2015年10月，中央大众创业万众创新工作座谈会选在深圳召开。国资委主任、党委书记张毅指出，深圳作为改革开放的前沿，对全国改革特别是国资国企改革发挥了很好的引领带动作用，深圳的一些做法已经走在全国前列，并且有条件有能力继续走在全国前列。对于深圳，这是充分肯定，更是鼓励和期待。

展开深圳国资国企改革发展画卷，一串串可喜成效跃然眼前：市属国企经济效益连续5年保持增长，未发生重大国有资产流失和系统性腐败问题。截至2015年年底，市属国企总资产9548亿元，比年初增长24%；净资产5015亿元，比去年增长38%；全年实现营业收入、利润总额分别达到1347亿元和403亿元，分别同比增长22%和34%，主要业绩指标增速位居全国前列。其中，基础设施公用事业板块净资产占市属国有净资产比重的55%，有效发挥了国有经济“基础支撑、公共服务、产业引导”的重要功能。

深圳市国资委主任、党委书记高自民接受记者采访时认为，深圳市委、市将国资国企改革纳入“四个全面”战略布局，在强调做强做优做大国资国企的同时，要求注重科学有效监管，防止国有资产流失。深圳创建并推行国资国企“综合监管模式”的重要目标之一，就是要为全国全面深化国资国企改革履行“探新路、破难题、挑重担”的责任使命。

坚持“一核多元”：在完善法人治理结构中凸显党的领导核心作用，确保综合监管落实到位

加强国资国企监督，关键在党，首要的是完善党管国资国企的领导体制。经过多轮“改革与调整”，深圳完成体制机制大转换，建立起符合深圳实际和特点的“市国资委—国有”两层次国资监管体制，市国资委对市属国企承担出资人职责。市国资委党委书记全面负责推进和落实国资国企系统管理和监督“两个责任”。市纪委派驻市国资委纪检监察组组长兼任市国资委党委副书记、纪委书记，人事关系在市纪委，确保其独立行使监督职能。这是深圳用人制度的一大创新，也是国资国企监管体制的一大创新。