北京交通大学研究生培养方案
⑴ 北京招硕士研究生物流管理专业的学校有哪些急！
北京交通大学物流研究院
物流工程专业硕士研究生课程班
可向北京交通大学研究生院申请物流工程专业工程硕士学位证书
培养目标：
北京交通大学是我国首批进入211工程的全国重点大学,物流是我校特长专业，在该领域享有很高声誉, 拥有中国工程院院士等优秀师资。 为适应我国社会主义市场经济对高级物流管理人才急速增长的需要, 现面向社会招收物流方向研究生课程班。
工程硕士与工学硕士处于同一层次，但侧重不同。物流工程硕士教育是面向企业和政府经济管理部门高级工程管理人员的硕士层次的管理教育。北方交通大学物流工程硕士是培养具有良好的职业道德精神，具有较强开拓创新能力和领导能力以物流工程管理为研究方向的硕士研究生；本班的宗旨是培养使用型、复合型的现代物流管理和物流技术的高级人才并具有国际物流工程战略理念和总揽全局的决策能力，适应国际竞争需要的物流工程企业家和高级职业经理人。
招生对象：
1、制造业、超市、电子商务等企业的物流管理经理及中高层管理人员；
2、专业物流公司、公路与铁路运输、邮政、采购、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送等企业的策划及中高层管理人员；
3、与物流规划相关的政府部门管理人员；
4、将来有志于从事物流管理行业人员。
报名条件：
1、从事物流行业，专科毕业三年以上者，有一定的科研成果。
2、国民教育系列本科毕业生。
学习形式：
免试入学；在职学习，学习期限为18－24个月，采用学分制统一管理。
学校根据学员的具体情况，确定适宜的授课形式，但必须严格执行北京交通大学研究生院规定的授课课时、并达到相同研究生水平的教学质量。
集中授课班（主要面对在校教师。暑期20天，寒假10天、下年度暑期20天，共50天）。采用学分制统一管理。
学员通过国家每年10月份组织的工程硕士入学资格考试后，正式转入工程硕士学位学习阶段，课程班的课程学分可以进行有效转换，学分保留期限为5年，学员在补修部分课程学分以及补交差额费用后，可以进入硕士论文研究阶段，论文答辩通过后，可向北京交通大学研究生院申请物流工程专业工程硕士学位证书。
授课时间安排：
1、开学时间:2007年第3期开学。
2、每月集中学习一次，日期为每月的第三周或第四周（周六、日）
证书颁发及学籍管理：
参加全国联考但未被录取者，可随班听课并参加课程考试，考试合格后颁发《北京交通大学物流工程硕士研究生课程班》学习证书或结业证书。由北京交通大学物流研究院进行学籍管理。在该课程班所学有关课程成绩，在不超过北京交通大学规定的时限内（5年内）仍可转为工程硕士培养方案所要求的相同物流工程硕士课程的成绩。
即：所学有关课程成绩，在5年内可以转为工程硕士所要求的相同课程的成绩（学习难度。
报名流程：
1、填写报名登记表；
2、学历证书、身份证的原件及复印件；
3、一寸彩色免冠近照 8 张（不申请学位 2 张）和两寸彩色近期免冠照片一张；
4、交纳学费（汇款学员请出示汇款凭证）。
课程班培训费为24000元人民币/人，申请物流工程硕士学位的学员，需要向北京交通大学按学校规定缴纳考试费、论文答辩费（数量按国家当年规定）。
教授简介：
鞠颂东教授,1946年9月生人，博士生导师，"欧美同学会"会员，自1993年起享受国务院颁发的政府特殊津贴。
主要社会兼职：中国物流学会常务理事、美国采购供应专业学会(ISM)会员、中国数量经济学会常务理事、中国高等教育学会理事、中国铁道学会物资管理委员会副主任、中铁现代物流科技股份有限责任公司独立董事、全聚德集团专家委员会成员、《数量经济技术经济研究》编委、《中国物流年鉴》编委会委员、《铁道物资科学管理》编委会副主任、国家"物流师"职业资格认证委员会委员。
曾先后任第二届全国MBA教育指导委员会委员、北京交通大学研究生院常务副院长、经管学院院长、教务处长。
鞠颂东教授从事物流学科的教学与研究, 专著三册，编写和翻译教材八本 ,作为编委会主任组织编写了MBA系列教材二十本和铁路干部培训教材九本；先后在《数量经济技术经济研究》、《高等工程教育研究》、《北方交通大学学报》、《国外物资管理》、《铁道物资科学管理》等刊物及学术会议上发表论文50余篇；主持物流领域的科研项目二十余项，其中获省部级科学技术奖4项，先后指导硕士和博士研究生五十余名。
目前正在从事物流网络工程、物流与供应链管理、区域物流发展、物流产业及政策等方面的研究工作。
汝宜红教授，女，1953年生，1995年8月自日本留学归国回校，现任北京交通大学经济管理学院科研特二级教授、博士生导师。
兼任国家教育部物流管理专业指导委员会委员，中国物流学会常务理事，中国机械工程学会高级会员暨物流工程分会常务理事，中国铁道学会会员暨物资管理委员会委员，IBM中国有限公司商品流通事业部顾问，中国科学院软件研究所电子商务技术研究中心客座教授，北京福田汽车物流股份有限公司战略顾问，中国人民解放军后勤指挥学院军事工程实验室专家组成员，国家物流标准委员会委员，新闻出版总署物流标准委员会委员。在多年的教学和科研实践中成果丰硕业界知名。
申金升教授，男，1966年8月出生，教授，博士生导师。
1989年本科毕业于西安交通大学；1992年毕业于北方交通大学系统所，获工学硕士学位； 1995年毕业于上海交通大学系统工程研究所，获工学博士学位。
1995年4月开始，在北方交通大学交通运输学院任教及从事科研工作，至今。现任北京交通大学物流研究院副院长，兼任中国交通运输系统工程学会常务理事；北京市人民政府交通顾问；北京市绿色奥运交通--电动汽车重大科技项目专家组成员。
主要从事交通系统工程、电子商务与现代物流、清洁交通以及智能交通等领域的科研与教学工作，先后主持完成国家科技攻关计划、863计划、北京市科技攻关计划以及美国国家能源基金项目30余项。其中多项研究成果已为各级政府部门采纳并付诸实施，取得了良好的社会经济效益。在电子商务与现代物流领域主持的科技部国家科技攻关计划项目有："现代物流实时跟踪技术研究与开发"、"电子商务与现代物流技术研究、开发及示范工程-面向国际贸易的电子商务关键技术攻关及应用"、"企业电子商务应用解决方案"、"多式联运条件下现代物流关键技术的研究开发"等。 交通物流行业
王耀球教授，1945年11月生于湖南湘潭，1968年毕业于北方交通大学材料系材料技术供应专业。毕业后在成都铁路局贵阳分局先后担任管库员、材料员及计划员，从事企业物资管理工作实践达十年。1979年考入北方交通大学材料系读研究生，1982年获工学硕士学位。毕业后留校任教。1990年以访问学者身份由国家教委公派到法国巴黎道路与桥梁中央研究院，进修半年，研究散装水泥的流通及合理使用。回国后，先后任物管系主任及工商系主任，经济管理学院物流科学研究所所长，现在任北京交通大学物流研究院副院长（院长是中国工程院院士徐寿波先生）。
王耀球教授的主要研究方向为企业物流管理理论及方法论，先后承担省部级物流领域的研究课题8项，发表有关论文70余篇。主要代表著作有《2001年中国物流发展报告》、《中国铁路物资流通》、《条码技术与电子数据交换》、《创新----企业之魂》、《商海撷珠》、《市场营销学》(新版)《网络营销》，是北京交通大学物流管理与工程二级学科带头人，博士生导师，中国物流与采购联合会常务理事，是国内外颇具知名度的物流专家之一。2005年2月受日本国日立工程公司的邀请，在日本东海大学作《中国物流业发展状况分析》的学术报告，获得好评。
流通管理基础理论的研究：宏观上研究伴随物资流通过程中所发生的商流、物流、资金流与信息流的技术与经济问题，微观上是结合企业的生产过程掌握物资采购、存储及消耗与回收再生的规律，合理地规划企业内外各类商品流通的组织实施过程，进而延伸到企业群的供应链管理研究。
张文杰教授，1958－1963年于北方交通大学材料系攻读材料技术与供应专业，毕业后留校任教至今，先后历任物资管理工程系系主任、物流研究所所长、经济工商管理学院副院长等职务。现任北京交通大学经济管理学院教授委员会委员、中国物流学会副会长、北京物流协会常务理事、中国交通运输协会理事、中国物流网"物流系统设计"专家主持人等职务。
张文杰教授的主要研究方向为物流管理工程、供应链管理、物流系统分析、企业经营战略管理等，是国内第一位提出"综合物流管理"理论的著名专家。张文杰教授研究和创新了物流系统分析与区域物流规划理论，在国内物流界引起了强烈的反响，受到同行专家的好评。
张文杰教授治学严谨、勤于思索，非常重视物流研究体系的梯队建设，在担任北方交通大学物资管理工程系主任期间，为建立全国第一个"物资流通工程"博士点和改造旧专业建设新专业方面做出了突出的贡献。张教授先后培养了博士研究生38名，硕士及MBA研究生51名。
近年来张文杰教授主持和参加省部级以上课题30余项，其中，"安徽省以芜湖为中心的区域物流规划研究"获北京科技进步三等奖，"微机局部网物资管理信息系统"获铁道部科技进步三等奖，"北京服务贸易发展中物流体系研究"通过北京市科委评审，在研项目"北京奥运物流系统规划研究"受到北京市政府有关部门的极大关注；公开发表学术论文100余篇，其中，《区域经济与现代物流》、《物流企业核心竞争能力研究》获部级优秀论文奖，《论物流管理数学模型》获铁路高校优秀论文奖；出版了《现代综合物流管理》、《管理运筹学》、《中国物流年鉴》（企业物流篇）、《物流管理》、《电子商务下的物流管理》等各种专著、译著、教材、工具书等20余部，其中《物资管理系统工程基础》获部级优秀教材奖。由于在物流科学与管理中的突出贡献，1991年荣获中国铁道学会先进工作者称号，1993年享受国务院政府特殊津贴。1996年成为我国第一批物资流通工程博士点的博士生导师，2004年被评为中国铁道学会学科带头人。
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报名地址：北京交通大学一号教学楼
报名电话：010-51656461 ，010-86411496（魏老师）
请下载报名登记表，填写后发送邮件：[email protected] & 或者传真到:010-81956193
南开大学与香港理工大学联合举办现代物流专业硕士研究生班
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www.jctrans.com 2004-10-20 8:01:04
为适应我国对现代物流发展领域高级人才的需要，经教育部和国务院学位办批准，自2001年开始，南开大学现代物流研究中心与香港理工大学物流系联合举办现代物流专业硕士研究生班。2003年，国务院学位办对该项目进行了全面评估，给予了高度评价。该项目已顺利进行两期，现继续进行第三期招生。
一、办学目的
南开大学是一所师资力量雄厚、教学设施先进、实力较强并具有博士、硕士学位授予权的综合性大学。香港理工大学是一所实力较强的综合性大学。该校物流系设有国际航运及物流管理学专业，并具有博士和硕士学位授予权，其学位得到国际认可。通过双方合作办学，将为我国培养急需的现代物流领域的高级人才。
二、招生专业
现代物流专业
三、招生对象
本专业招收身体健康，年龄在45岁以下相关领域的大学本科毕业生或非相关专业大学本科毕业生并有两年以上工作经验。
四、入学考试及录取
入学考试包括以下课程：
1、西方经济学 2、管理学概论 3、英语 4、产业经济学
入学考试内容由南开大学和香港理工大学共同商定。
为提高考生水平，拟于考试前对考生进行考前辅导。辅导内容：西方经济学、管理学、英语、产业经济学，培训后进行考试。
根据招生计划和考试成绩，由南开大学和香港理工大学双方进行录取。考生录取后，正式注册为香港理工大学学生。学制为两年。
五、教学
1、课程设置见附表。
2、教学采用集中授课、辅导和自学相结合的方式进行。香港理工大学所授课程由香港理工大学派出教师到南大授课。
六、学位授予
对于遵守管理规定、成绩合格的学生，将授予香港理工大学国际航运及物流管理理学硕士学位。
七、报名方法、辅导时间和地点
1、 报名者请携带毕业证书（原件及复印件）、身份证（原件及复印件），交报名费200元，一寸免冠近期彩照1张（录取后再交四张）。
2、 辅导时间：2004年10月-12月
费用：辅导费2800元/人
3、 报名地点：上海溧阳路1088号506室
电话：021－56660440 56660234
联系人： 吴老师 周老师
附表：课程设置
序号 课程名称 授课方
1 航运及物流组织管理 香港理工大学
2 国际物流系统、实务与管理 香港理工大学
3 国际运输法 香港理工大学
4 供应链管理 香港理工大学
5 战略营销管理 香港理工大学
6 空运物流管理 香港理工大学
7 航运经济及航运市场 香港理工大学
8 中国运输与物流 香港理工委托南开
9 物流财务管理 香港理工委托南开
10 物流统计与评价方法 香港理工委托南开
11 港口政策与管理 香港理工委托南开
12 项目管理 香港理工委托南开
13 专业英语 南开大学
14 西方经济学 南开大学
15 产业经济学 南开大学
16 管理学 南开大学
⑵ 北京交通大学威海校区研究生好不好
北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校是国家首批“双一流”建设高校。
北京交通大学一校多区，目前有北京主校区和威海校区。威海校区位于山东省威海市南海新区，立足满足社会需求、服务地方发展，坚持“国际化、高起点、新模式”的办学方针，以国际化办学为主，开展本科、研究生等多层次人才培养。校区通过引进国外优质办学资源，走与学校主校区优势互补、相得益彰、协调发展的特色办学之路。威海校区目前的专业均是中外合作高校的优势专业和品牌专业。
☆英文授课，颁发双方学位。
☆以中外合作办学为主，引进国外先进教育理念和课程体系，采用英文原版教材，实行英文授课。
☆学生修完中外双方培养计划规定的全部内容，成绩合格，达到两校学位授予条件，可获得北京交通大学毕业证书、学位证书以及合作院校学位证书。
高起点、新模式、国际化。
培养目标
通过引进英国兰卡斯特大学和美国罗切斯特理工学院等国际一流高校、一流专业的优质办学资源，通过中外合作办学模式，培养具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务、具有国际竞争力、德智体美劳全面发展的高水平专业人才。
学习生活指南
山东威海南海新区濒临黄海，拥有12公里长的黄金沙滩海岸线，万亩松林生机勃勃，自然风光秀丽。威海校区直线距离海滩5.5公里，蜿蜒的金花河穿过校区流入黄海。
01 周边交通
4路、5路和6路公交在校区门口设有站点，可抵达威海南海新区的任意景点和附近的商业娱乐中心。校区与威海南海新区长途汽车站相邻，威海市中心区、威海火车站、码头和威海机场（即大水泊机场）均在一小时交通圈内。正在修建的威海南海新区高铁站距离校区约2公里，预计2023年开通。
02 教育医疗
威海校区和北京主校区的学生均享受相同的公费医疗待遇。校区内设有医务室，威海市中心医院（三甲级）为校区定点医院，校区还与北京主校区医院、威海市立医院（三甲级）、北京主校区心理咨询中心等单位共同开展生理和心理健康教育等活动。
03 图书馆
图书馆坐落在校园的中部，馆舍建筑面积为1.8万平方米，共4层，馆内设有自由学习区、开架书库、报刊阅览室、教材阅览室、学业发展社区、探知展示区、研讨交流区、自助服务区、休闲区等。馆内现有藏书68万册，1400多个阅览座位，实行借阅一体、全开放管理模式，全天候提供馆藏资源查询、网上续借预约、电子资源阅览、图书荐购等基础服务。图书馆定期举办主题活动沙龙，读书节系列活动，展示展览等，积极参加属地文化建设和宣传活动，配合外教组织阅读俱乐部等，发挥着图书馆文化中心的功能和力量。
04 实验中心
实验中心所有专业实验室均由中英、中美合作共建，实验环境优良，居国内领先水平。目前实验中心有国家级实验教学示范中心三个，分别是国家级物理实验教学示范中心、国家级电工电子实验教学示范中心和国家级电子信息与计算机实验教学示范中心，其中的国家级物理实验教学示范中心在承担校区教学任务基础上，作为威海科普基地，为威海地区中小学开展科学普及实践活动。
05 信息化设施
校区采取“大信息中心”的管理机制，统一进行校区信息化平台的规划、建设、管理、服务和日常维护。校区有现代化数据中心，校园网络出口带宽达到4Gbps；校区内WiFi全覆盖，开通了eroam国际漫游网络，师生可在全球eroam联盟各大高校免费上网；校区公共区域安防监控全覆盖。校区为师生提供功能丰富、使用便利的校园一卡通，实现了威海校区、北京主校区和北京市公交的“三卡合一”。借助英方兰卡斯特大学（LU））的Moodle英文课程平台、美方罗切斯特理工学院(RIT)的Mycourses英文课程平台和威海校区“Learning at BJTU International”双语课程平台，结合智慧教室的直播、录播等功能，为教师线上\线下教学自由切换、翻转课堂、对分课堂、混合式教学等提供了良好环境。校区构建了与RIT、LU一致的数字化教学环境，与北京主校区共享正版软件资源。
06 学生食宿
学生公寓实行书院制管理，本科生4人一间，宿舍内设独立卫浴，配有空调、热水器；宿舍楼内设有公共厨房、洗衣房等；宿舍配楼设有自由活动区、多功能厅、阅读区、半开放式小空间活动区、展览区、舞蹈室、健身房、桌游区、学生咖啡厅等。
校区有学子餐厅和清真餐厅，提供多档次、多口味饭菜，并设有西餐、韩餐、川菜等特色美食，满足南北方同学的口味；餐厅内设有天猫超市，满足日常生活需求。清真餐厅菜品丰富，种类繁多，其正宗兰州拉面、特色美味菜肴和自助式火锅等美食非常受师生喜爱。
07 体育设施
校区有标准田径场，配有400m标准塑胶跑道、主席台和观众区；有篮球场9片、排球场3片、网球场3片并配网球训练器4台；有室内羽毛球场3片、室内乒乓球球桌12台并配4台发球机；有室内武术和跆拳道场地3片，瑜伽和舞蹈室1个，健身房1个。
学生活动中心和体育馆建筑面积共17690.74平方米，预计2021年下半年投入使用。
☆数字媒体艺术（中外合作办学）专业按照艺术类招生，工商管理（中外合作办学）、会计学（中外合作办学）文理兼招，其他专业只招收理工类考生。
☆入学后外语教学只设英语，有大量课程为全英文授课，要求考生有较好的英语基础，请非英语语种考生谨慎填报。
☆体检标准参照执行教育部、卫生部、中国残疾人联合会制定的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。
学籍管理
学生录取入学后，经复查合格后取得北京交通大学和外方合作院校双方学籍。学生如达不到北京交通大学和合作院校的学习要求，按照双方学校的规章制度执行。
学生学籍和户籍均落在北京校区，入学后在北京交通大学威海校区全日制学习四年（地址：山东威海南海新区现代路69号），因留级、生病等原因休学最长学习年限不超过6年。
转专业政策
北京交通大学威海校区与北京主校区之间不能互转专业；威海校区中美合作办学专业与中英合作办学专业之间不能互转专业；中英合作办学的通信工程、计算机科学与技术、环境工程、会计学、工商管理专业之间可申请互转专业，数字媒体艺术专业不得转入非艺术类专业，反之亦然。转专业具体政策按当年发布的通知执行。
海外交流
校区跨文化交流平台多，学生国际视野开阔。近年来，每年约40%的学生参加中外合作办学双方学生交换学习、假期游学、境外实习、国际义工等活动，足迹已遍布近20个国家和地区；学生有机会参加全球对话、联盟年会、国际来访团、中外学生共建活动等对外交流互动活动。
国际交流文化活动
兰卡交流
01 学费
数字媒体艺术专业8.5万元人民币/学年，其他专业8万元人民币/学年。
02 住宿费
学校统一安排住宿，四人间，每学年1200元人民币/人。
03 奖学金
根据中外合作办学双方约定，每年中外双方分别提供部分奖学金名额，各自选拔优秀学生到对方院校进行为期一年或半年的交换学习。
根据《北京交通大学本科生奖励办法》，可申请北京交通大学各类奖学金。
与美国罗切斯特理工学院合作办学专业简介
1.项目介绍
01 项目名称
北京交通大学与美国罗切斯特理工学院合作举办信息管理与信息系统专业本科教育项目
02 审批机关
教育部
03 许可证编号
MOE11US2A20141651N
04 招生人数
120人
2.罗切斯特理工学院介绍
罗切斯特理工学院(Rochester Institute of Technology,简称R·I·T)创建于1829年，位于纽约州罗切斯特，在2021 US News综合排名112，是全美近4000所学院和大学中排名前4%的美国最佳的综合性大学之一，同时RIT也被U.S. News & World Report评为 “最具价值大学”。该校的桑德斯商学院一直位居全美商学院的前5%，是最早获得国际高等商学院协会 (AACSB)认证的商学院之一，在2021 US News美国大学本科商科类排名第89名。与交大合作的管理信息系统专业(MIS)是桑德斯商学院传统的优势专业，2020年毕业生就业率在全美排名第6，在 USA Today 全美最受雇主欢迎的管理信息系统专业中排名第十。
3.专业课程
01 专业核心课程
电子商务概论、商务应用开发、数据库应用基础、系统分析与设计、信息管理专业方法论与创新教育
02 专业基础课程
公司金融、管理会计、宏观经济学、会计学原理、计算机辅助分析、全球商业形势、市场营销原理、微观经济学、信息系统与信息技术、应用统计、运营管理、组织行为学
03 专业拓展课程
IT项目管理、管理实证研究、管理学原理、管理运筹学、计算机仿真技术、计算机网络及应用、商务智能技术与应用、数据结构、物联网技术及应用、信息系统安全与防护、专家与决策支持系统
4.学制与学位
信息管理与信息系统（中外合作办学）专业学制4年，采取“4+0”培养模式。培养计划由北京交通大学与罗切斯特理工学院共同制定，在北京交通大学威海校区全日制学习。就读期间，学生可作为交换生赴罗切斯特理工学院交流学习一学期或一学年。
学生完成全部课程和毕业设计，成绩合格、达到两校学位授予要求，将获得北京交通大学毕业证书、管理学学士学位，以及罗切斯特理工学院理学学士学位。成绩优秀的毕业生可优先推荐在两校攻读硕士学位。
5.项目特色
01 获中美双方学位证书
学生完成全部课程和毕业设计，成绩合格、达到两校学位授予条件，将获得北京交通大学毕业证书、管理学学士学位证书，以及罗切斯特理工学院理学学士学位证书。
02 专业强强联合
☆北京交通大学经济管理学院在全国第四轮学科评估中有三个学科名列前茅，且学院EQUIS认证资质申请已通过欧洲管理发展基金会批准。罗切斯特理工学院桑德斯商学院一直位居全美商学院的前5%，是最早获得国际高等商学院协会（AACSB）认证的商学院。
☆专业培养计划由两校联合制定，融合双方院校专业优势。
03 海外师资团队
项目由中美教师合作授课，国内专业课教师均有海外留学或进修背景，1/3以上的专业课程和核心课程由罗切斯特理工学院教师讲授。
04 提升英语能力
主要课程实行英文授课，并对学生的英语进行强化训练，着力培养学生听、说及书面表达等能力。
05 强化实践环节
结合罗切斯特理工学院的专业实习机制，强化学生的实践能力，实践课程占整个课程体系的25%。
06 优先推荐深造
北京交通大学威海校区与北京主校区一样，有推免研究生指标，获得推免研究生资格的学生可以申请国内高校读硕士或博士；成绩达到规定要求者，可免语言成绩攻读合作院校的研究生。
07 国际化新模式
北京交通大学威海校区作为“一校多区”的重要组成部分，定位为国际化校区，实行与国际接轨的管理模式，提供学业、职业和出国深造的全程咨询服务。
6.升学就业
毕业生可在国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等部门从事信息管理和信息系统分析、设计、实施、管理和评价等方面的工作。
升学就业情况表
与英国兰卡斯特大学合作办学专业简介
1.机构介绍
01 机构名称
北京交通大学兰卡斯特大学学院
02 审批机关
教育部
03 许可证编号
MOE37GBA02DNR20161765N
兰卡交流
北京交通大学兰卡斯特大学学院是北京交通大学（英文简称BJTU）与英国兰卡斯特大学(英文简称LU)合作举办的中外合作办学机构（以下简称“大学学院”），为北京交通大学非独立法人的二级机构。
北京交通大学兰卡斯特大学学院设有6个专业，分别为通信工程、计算机科学与技术、工商管理、会计学、环境工程和数字媒体艺术。招生人数分别为通信工程（80人）、计算机科学与技术（120人）、工商管理（80人）、会计学（80人）、环境工程（80人）、数字媒体艺术（40人），共计480人。
2.兰卡斯特大学介绍
英方合作高校兰卡斯特大学（Lancaster University）始建于1964年，在英国和国际上均享有良好的学术声誉。兰卡斯特大学多次被评为英国优秀公立科研型大学，是学生最为满意的25所英国大学之一，在2021 QS世界大学排名中位列135名，在2021年TIMES英国综合大学排名中位列前十。兰卡斯特大学拥有全英国最优秀之一的环境科学系以及享誉国际的兰卡斯特大学管理学院(Lancaster University Management School，简称LUMS)。LUMS是英国排名前十的商学院，也是全球知名的商学院之一，具备三重认证（EQUIS, AACSB和AMBA）。
大学学院各专业由兰卡斯特大学和北京交通大学教师联合授课。从“中外双方同标准、京威两地同过程”的角度出发，建立“过程管理贯通、质量控制一体”的质量控制体系。
3.各专业主要课程
大学学院每个专业的培养方案均由两校共同制定，各专业的主要课程分别如下：
01 通信工程（中外合作办学）
主要课程：通信系统导论、电路、高级交流电路、信号与系统、数字电子基础、数字电子技术、模拟电子技术、电磁场与射频工程、数字信号处理、计算机网络、计算机原理与接口技术、模拟与数字通信系统、高级通信系统、通信网理论基础、光电子学与无线通信、团队工程项目、工程管理、计算机与控制、电力电子、仪表与控制、集成电路工程、商业开发管理
02 计算机科学与技术（中外合作办学）
主要课程：离散数学、计算机科学基础、操作系统、信息系统、数字系统原理、C语言程序设计、面向对象程序设计与C++、分组项目、软件开发技术、人机交互技术、软件设计技术、高级程序设计方法、数据库系统、计算机网络、分布式系统、职业素质和研究方法、语言和编译、人工智能、计算机安全与风险
03 环境工程（中外合作办学）
主要课程：环境工程原理与实验、水文学、土壤科学、大气、气象和气候、环境分析化学与实验、环境微生物学与实验、大气污染控制工程与实验、水质工程学与实验、环境监测与实习、环境数据可视化与分析、水资源管理、全球变化和地球系统、环境影响评价、水生物地球化学、固废污染控制工程、交通环境污染控制
04 工商管理（中外合作办学）
主要课程：营销导论、运营管理导论、管理者财务会计导论、管理者经济学导论、管理统计与计算、商业统计方法、商业与管理——理论与实践、商业与管理——战略管理、重新思考领导力、21世纪的管理、商业伦理与社会责任、企业家与创业、市场调研、市场营销渠道、战略营销、国际市场营销、会计信息系统与审计、财务会计原理、财务会计
05 会计学（中外合作办学）
主要课程：经济学原理、财务管理、运营管理导论、会计与财务导论、审计学、投资学、管理统计与计算、管理决策方法、战略管理、会计信息系统与审计、商业统计方法、财务报表分析、财务会计、财务会计原理、管理会计、资产定价导论、会计与金融大数据分析与应用、国际财务与风险管理、金融市场、公司财务
06 数字媒体艺术（中外合作办学）
主要课程：设计概论、图形程序设计、现代主义设计、创新设计、批判性思维、设计研究咨询项目、交互设计、高级交互设计、交互设计工作室——材料、交互设计工作室——环境、交互设计工作室——人、交互设计工作室——物
2019中英合作办学机构联盟学生领导力论坛 （兰卡各专业）
4.学制与学位
本科项目学制4年，采用“4+0”办学模式。大学学院的学生在北京交通大学威海校区全日制学习4年。就读期间，学生可作为交换生赴兰卡斯特大学交流学习一学期或一学年。
学生达到双方学校授予学位的各自要求，可同时获得北京交通大学本科毕业证书和双方学校分别颁发的学士学位证书。
注：学生须同时满足双方授予学位条件，才能获得双方相应学位证书。任何一方不单独颁发学位证书。
5.项目特色
01 中英双方学位
符合中英两校学位授予条件的毕业生，将同时获得北京交通大学本科毕业证书和双方学校的学士学位证书。学位捆绑，任何一方不单独授予学位。
02 海内外师资团队
中外教师合作授课，大学学院1/3以上的课程由兰卡斯特大学教师授课。
03 教学质量高标准
评估标准高：每年进行自我评估；每4年接受中国教育部的评估；每5年接受英国QAA评估。
04 英语能力出众
全部专业课程采用英文授课，前四学期兰卡斯特大学派教师对学生进行英语强化训练（96学时/学期），着重培养学生听、说、读、写，尤其科技写作能力。
05 强化实践环节
北京交通大学实践实训课程模块和兰卡斯特大学的项目研究机制相结合，强化学生的实践能力。
06 中英教育融合
培养方案融合、课程体系融合、教学安排融合、评价体系融合、学生培养融合。
07 优先推荐深造
北京交通大学威海校区与北京主校区一样，有推免研究生指标，获得推免研究生资格的学生可以申请国内高校读硕士或博士；成绩达到规定要求者，可免语言成绩攻读合作院校的研究生。
6.升学就业
☆通信工程专业毕业生可在通信、电子领域从事研究、设计、制造、运营、管理等岗位的工作，也可在联合国各组织、国家机关、其他行业各部门从事应用通信与电子技术与设备等方面的工作。
☆计算机科学与技术专业毕业生可在软件企业、电信服务商、国家机关、科研机构以及高新技术企业等相关领域从事算法设计、软件开发、数据处理、产品运营等方面的工作。
☆环境工程专业毕业生可在政府部门、科研单位、环保及卫生行业相关单位从事规划、监测、设计、研究开发及技术管理等工作。
☆会计学专业毕业生可在会计师事务所、金融机构、各类企事业单位、政府机关以及有关部门从事会计、审计、财务管理等工作。（该专业暂无毕业生）
☆工商管理专业毕业生可在综合经济管理部门、政策研究部门、金融（银行、证券、保险）机构和中外工商企业、各类中介服务组织中从事经济管理分析、预测、规划和管理工作。（该专业暂无毕业生）
☆数字媒体艺术专业毕业生可在动漫、游戏类企业、影视、广告类企业从事造型设计、虚拟场景设计、动画设计、CG设计、网页设计、广告设计、多媒体设计等工作。
北京交通大学兰卡斯特大学学院（含通信工程、计算机科学与技术、环境工程、数字媒体艺术专业，会计学和工商管理暂无毕业生）
升学就业情况表
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本文素材来源：北京交通大学招生办官微
⑶ 北京交通大学环境工程考研考什么专业课
初试
环境工程抄（工学）初试：政治、英语、数二，专业课955环境工程微生物学。
复试
环境工程（工学）复试：环境检测或水处理工程选一。
北京交通大学环境工程学科简介
本培养方案适用于交通运输学院环境工程专业各研究方向硕士学位研究生的培养。
本院环境工程主要研究与交通运载工具、交通运输过程及交通工程建设相关的环境规划、环境管理、环境质量监督与保护、环境评估及交通环境可持续发展等问题。为我国交通环境领域的科学研究、规划决策与管理培养高级专门人才。
主要研究方向为：
1）交通环境规划与管理
该方向主要研究交通环境规划、交通污染控制规划、交通噪声控制规划、交通环境检测系统、交通污染防治方法、交通环境管理手段及未来防治城市交通污染的发展方向等。
2）交通环境系统分析与评价
该方向主要研究交通污染形成机制、交通污染的危害分析、城市交通环境系统分析、交通环境评价指标体系、交通环境评价方法研究等。
⑷ 北京交通大学研究生院的研究生院概况
2004年批准设立研究生院。 学校有一级学科博士学位授权点21个，一级学科硕士学位授权点35个，有10类专业学位授权，其中工程硕士专业学位在21个工程领域招收培养研究生。
北京交通大学是一所百年老校，学校的研究生教育开始于1954年，至今已有50多年的历史。1978年，学校恢复研究生招生，1981年成为全国首批博士、硕士学位授予单位。
学校坚持全面贯彻党的教育方针，始终将学科建设作为学校建发展的龙头，使学校的学位与研究生教育达到了较高水平。
学校已有8个博士流动站、21个一级学科博士点、60个二级学科博士点(17个自设二级学科)、102个硕士点、MBA及工程硕士专业硕士学位授权。学科面覆盖了工学、管理学、经济学、理学、文学、法学等8个学科门类和33个一级学科。
⑸ 研究生个人培养计划范文
研究生个人在校期间充分发挥其学习的计划性、科学性、主动性、创造性，努力做到在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识。下面是我整理的研究生个人培养计划 范文 ，希望对大家有所帮助!
研究生个人培养计划范文(一)一、管理规定
根据《北京交通大学关于博士研究生培养工作的若干规定》、《北京交通大学关于学术型硕士研究生培养工作的若干规定》和《北京交通大学关于全日制专业学位硕士研究生培养工作的若干规定》的对于制定研究生个人培养计划的要求，研究生应在入学后两个月内，在指导教师的指导下，根据本专业的培养方案，完成研究生个人培养计划的编制工作，并在通过学院审核后，在以后的学习过程中严格执行。
二、个人培养计划的系统录入与维护
1、学生在指导老师的指导下，根据本专业的培养方案(培养方案以《研究生教务系统》中指定的为准，学生登录系统后能够看到与本人对应的培养方案)，完成个人培养计划的编制。
2、在开学第7周之前，将个人培养计划录入到《研究生综合教务系统》中。
具 体操 作如下：
(1)登录《研究生综合教务系统》，点击“培养计划”进入个人培养计划维护页面。
(2)点击“编辑”，按要求填写相关内容，完成后点击“保存”提交。
(3)点击“编辑培养计划课程表”，进入培养计划课程维护页面。完成上述(2)，第一次进入本页面时，呈现的是所有培养方案课程。《研究生综合教务系统》默认将对应培养方案中的所有课程添加到学生的个人培养计划中。
培养计划维护的任务就是，去掉培养计划课程列表中多余的课程，添加列表没有而导师指定必修或自己想修的课程，将列表中课程的课程属性修改成自己想要的。
页面下方，系统提供了两种方式允许学生将课程列表中没有的课程加入到列表中。
列表课程的右侧操作栏提供了“删除”和“修改”两种选择，允许学生从列表中删除该课程，或修改该课程的属性。
只知道课程名称，不知道课程编号的课程可以利用下方的“查询课程”进行查询，也可以到“课程信息”功能栏查询。
三、研究生个人培养计划的具体管理规定
1)研究生入学后，应在两个月内，在指导教师的指导下，根据本专业的培养方案，编制完成个人培养计划。研究生个人培养计划必须符合培养方案的要求。
2)研究生可以在就读期间随时对培养计划进行调整和修订。建议同学们在每学期的开学第1—第6周进行培养计划维护。
3)列入培养计划的各门课程的课程性质和课程属性应符合培养方案的要求。
4)学生可以调低培养计划中课程的课程性质和课程属性，但不能调高。研究生公共课(外国语课、政治理论课)的课程性质和课程属性不允许调整、改变。
5)已修课程的课程性质和课程属性不能修改。
6) 每学期第7周开始，该学期所选课程的课程属性不能再行修改。
7) 原则上，列入培养计划的课程必须修完，并取得及格或通过以上成绩。
四、重要提醒
(1)因个人未按时修订培养计划引起的不良后果，由学生自行承担;
(2)试图通过修改课程属性提高学位课平均分，以影响奖助学金评定的请求不予受理;
(3)指导教师要求，需将培养方案以外课程作为学位课列入培养计划的，需按规定程序填写《个人培养计划变更表》，并由学院提交经主管院长签字并盖学院章的“学位课程认定” 报告 ，研究生院方予受理。
有关个人培养计划编制方面的问题可发邮件到研究生院培养办公室办公邮箱：XXX寻求帮助。
研究生个人培养计划范文(二)一、总则
个人培养计划是研究生培养过程中的重要文件，是培养过程各环节的具体安排和要求。个人培养计划是按照专业培养方案的规定，根据因材施教的原则，针对每个研究生的原有基础、具体情况特点，在其选定的研究方向上拟定的具体培养进程和安排，包括研究生的学习项目，学习重点、时间和方式，学位论文的选择和进行方式等内容。
二、个人培养计划的内容
1.硕士研究生个人课程 学习计划 ：在《研究生 教育 信息管理系统》的网页端确定公共学位课、学位基础课和学位专业课等必修课和选修课的具体名称和学习时间。
2.硕士研究生课外经典文献阅读计划：拟定阅读经典文献名称及版本，确定具体的阅读时间。
3.硕士研究生创新与实践培养计划：拟定参加科学研究与学术活动的具体时间安排，拟定具体参加教学实践和 社会实践 等时间安排、任务要求及考核方式。
4.硕士学位论文 工作计划 ：拟定学位论文开题计划和学位论文进展计划，确定各阶段的完成日期，安排好学位论文的调研、实验等工作。
5.导师对研究生学习过程和有关培养环节的 其它 要求。
培养计划一般应在研究生入学后第十周至第十一周内，由导师与研究生共同制定，并由导师签字，导师小组审核，经分院(所)主管领导批准后执行。
三、制定个人培养计划的注意事项
1.个人培养计划的制定，必须严格遵照《长春师范学院硕士研究生培养方案》，结合学位论文选题需要进行。
2.确定选修课程时，各位导师应注意课程之间的知识衔接的关系。避免因不具备先修课程知识而影响所选课程的学习。
3.硕士生课程学习阶段，一般安排在第1、2、3学期。
4.跨学科(专业)或以同等学力录取的研究生，应补修本专业的本科专业的主干课程2-3门课程(目的是掌握本专业的最基本的知识)，将所补修课程的名称、学时列入个人培养计划，不计学分。经考试，通过者才能参加论文答辩。
5.教学实践活动、社会实践活动、调研、选题、论文工作安排等均须认真安排，其中教学实践活动、社会实践活动需由导师和专业负责人协商确定，其它活动由导师负责安排，具体事宜另行安排。
6.各专业负责人和分院(所)主管领导在协调、审核和批准计划时要注意：
(1)研究方向必须与培养方案中规定一致。
(2)研究生选定的所有课程应以全校统一的开课时间为准。
(3)要注意保证研究生的学习负担不要过重，并使各学期学时尽量均衡。
四、具体程序
1. 从研究生部网站或从《研究生教育信息管理系统》中下载《长春师范学院攻读硕士学位研究生个人培养计划书》。
2. 研究生按每年制定个人培养计划相应的填表说明要求认真填写《长春师范学院攻读硕士学位研究生个人培养计划书》并打印装订，签名用黑色钢笔或中性笔填写。
3. 个人培养计划一式4份，经导师、导师组和所在分院审核后，研究生本人、研究生部、分院(所)研究生教学秘书、导师各存一份。
4. 研究生登录《研究生教育信息管理系统》填写个人课程学习计划，经导师审核，研究生部复核后完成个人培养计划的制定。
五、个人培养计划是学校组织教学、检查研究生完成学习任务情况的依据，应严肃对待，认真遵照执行。一经定稿，无特殊原因，原则上不得更改。因特殊情况确需更改者，应在课程开设的前一学期由学生填写《个人培养计划变动申请表》，经导师和分院(所)主管领导同意，报研究生部备案，并由研究生秘书记录到学生的个人培养计划书中。本学期已经开设的课程一律不得更改。
六、《长春师范学院攻读硕士学位研究生个人培养计划书》记录研究生培养环节全过程，当研究生完成相应培养环节，并通过相应的考核后，提交相应的考核材料到分院研究生秘书处存档，由研究生秘书将各项考核结果及学分记录到研究生的个人培养计划书中，作为 毕业 答辩资格审核的依据。
七、本规定由研究生部负责解释，从20XX级研究生开始执行。
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⑹ 北京交通大学培养博士至少需要几年
北京交通大学关于博士研究生培养工作的若干规定
为加强我校博士研究生培养工作，根据《中华人民共和国学位条例》和《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》以及《北京交通大学学位授予工作实施细则》，结合我校的具体情况，特做如下规定。
一、培养目标
攻读博士学位的研究生必须坚持德、智、体全面发展的方针，要求做到： 1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康。
2．在本学科内掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有良好的科学素养和独立从事科学研究工作的能力，在科学或专门技术上做出创造性的成果。
3．能熟练地运用一门外国语。
二、学习年限
博士研究生标准学制3年。全日制攻读博士学位的研究生（简称为全日制博士生）学习年限为3—5年；以硕士博士连读全日制攻读博士学位的研究生（包含硕博连读、提前攻博的研究生）自转入博士阶段起学习年限为3—5年；本科推荐免试全日制直接攻读博士学位的研究生学习年限4—6年。非全日制攻读博士学位的研究生（简称为非全日制博士生）学习年限不超过6年。因特殊情况需要延长学习年限的，应提前半年由博士生提出申请，经导师同意，学院领导审核，报研究生院批准、备案。
http://wenku..com/view/a7a4a7123169a4517623a330.html
⑺ 报考北京交通大学研究生院少数民族骨干计划受专业限制吗
双少是适当照顾分，骨干是单独划线。
北京交通大学（简称北京交大，Beijing Jiaotong University），于1896年始建，坐落于北京市，是中国教育部直属的全国重点大学，由教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建，位列“211工程”“985工程优势学科创新平台”“世界一流学科建设高校”。其前身是清政府创办的北京铁路管理传习所。
该校入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目“、“新工科研究与实践项目”、”中国政府奖学金来华留学生接收院校”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地；1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
⑻ 北京交通大学软件工程硕士
北京交通大学软件工程硕士是正规硕士.
北京交通大学软件工程硕士的培养目版标，主要是为各类权软件开发企业、党政及事业单位相关部门等培养工程领域战略管理与产业信息化、金融信息化、项目管理等方面的高级专门人才。
修满培养方案规定学分并通过学位论文（设计）答辩的研究生，经北京交通大学学位评定委员会审议通过后，授予国家承认的工程硕士专业学位，颁发国务院学位委员会办公室统一印制的《硕士学位证书》。
⑼ 北京交通大学专业型研究生有奖学金吗如果有，是怎么分等级的，麻烦你回答详细点
专业硕士第一年没有奖学金，第二年有。
奖学金等级分为一等，二等，三等，四等。具体前百专分多少为属一等给忘了，至少百分之八十的学生有奖学金。
一等 免学费，每月350补助
二等 免学费，每月250补助
三等 免学费，无补助
四等 免一半学费
⑽ 北京交通大学软件工程硕士是正规硕士么
北京交通大学软件工程硕士是正规硕士.
北京交通大学软件工程硕士的培养回目标，主要是为各类软件开发答企业、党政及事业单位相关部门等培养工程领域战略管理与产业信息化、金融信息化、项目管理等方面的高级专门人才。
修满培养方案规定学分并通过学位论文（设计）答辩的研究生，经北京交通大学学位评定委员会审议通过后，授予国家承认的工程硕士专业学位，颁发国务院学位委员会办公室统一印制的《硕士学位证书》。