江阴要造大学城

⑴ 江阴要不要造地铁呀

我觉得要造的话得和张家港、靖江联动才行，可是是不可能的，一个归无锡，一个归苏州，一个归泰州管辖，要联搞哪一个都不会同意，共产党领导的地方政府就是这样，搞个西门车站都经无锡卡了那么长时间

⑵ 江阴在建大学城吗

江阴应该不会建,江阴没几所大学的,况且附近的常州,无锡都有了大学城,也没听说有什么学校要搬到江阴

⑶ 为什么江阴和无锡这么近还连造2个大型的奥特莱斯！！

现在复奥特莱斯行业在中国正进入制最火的时候，有年销售额35亿的燕莎奥特莱斯在前，28亿的上海百联奥特莱斯在后，而且传统百货一直走下坡路，奥特莱斯看起来还是个朝阳产业，所以目前地产，百货甚至纯资产公司都一窝蜂的投资开发奥特莱斯。并且无锡和江阴这两个奥特莱斯定位不同的，前者在品牌方面实力明显强些，后者主打旅游文化，会有错位经营的概念，何况这两个城市的消费力都不仅仅局限在当地，周边苏州，张家港，常州，靖江，南通甚至南京、镇江等都是他们的目标消费群。

⑷ 江阴想造地铁

关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知
澄政发〔2008〕98号江 阴 市 人 民 政 府
关于成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组的通知各镇人民政府，开发区管委会，临港新城管委会，各街道办事处，市有关办局，各有关单位：
为加快与省沿江轨道交通、无锡城市轨道交通的无缝对接，加强我市轨道交通线位走廊及用地控制，推进我市轨道交通和快速公交（BRT）建设，实现区域交通一体化，市政府决定成立江阴市轨道交通规划建设工作领导小组。

从26日举行的江阴轨道交通项目现场办公会议上，记者了解到，江阴的轨道交通1号线，北起江阴外滩，沿虹桥路、徐霞客大道，南接无锡地铁堰桥站，路线全长28.56公里，其中城区7.79公里为地下形式，其余20.77公里采用高架轻轨形式。

按照江阴规划局的规划设计，1号线全线共设12个站点（暂定），其中市区暂定8个站点。江阴在去年8月份，就成立了江阴市轨道交通建设工作领导小组，各相关部门主要负责人为领导小组成员。今年10月，又成立了江阴市轨道办筹建组，开始了项目筹建、规划、报批、洽谈等轨道交通建设前期工作。

对于江阴建设轨道交通项目，有关领导表示按照“同意建、江阴办、规划统、设计连、立即动”的原则来推进。同意建，无锡各部门大力支持江阴轨道交通项目建设，与江阴相关部门加强对接、交流；江阴办，江阴做好江阴段建设工作，并与无锡相关部门加强协调，完善与无锡一号线堰桥站的连接工作；规划统，围绕江阴发展轨道交通与无锡连接、同步的要求，无锡市规划部门则加快修编规划，年内完成初步规划方案和专家论证；设计连，做到设计方案连接方式优、兼容性大；立即动，各相关部门立即行动起来，注重方案合理性，加快推进项目建设。

江阴相关部门将加大推进力度，围绕“以我为主、主动承担、全力以赴”的要求，发扬“只为成功想办法、不为失败找理由”的工作精神，轨道交通建设严要求、高标准，以无畏的勇气和高度的智慧，全力落实推进。

⑸ 江阴什么时候建地铁！！！

估计江阴不会修地铁。地铁基本是大城市用来缓解交通拥堵的的公共交通设施，回建的时候需要周期长，答而且投入十分巨大。江阴这么一个不大的城市，修地铁用处也不是特别大，而且很难收回投资。据此认定，江阴不会修地铁。

⑹ 无锡江阴的同志，听说无锡和江阴都要开奥特莱斯了！是真的吗以后不用跑上海了哈！

无锡本来就有奥特莱斯。但是新开的那个奥莱柏克（在江阴）跟传统的奥特莱斯版不一权样。品牌本身会上点档次，然后跨度会比较大，看你要买什么东西了。主要是不光有购物的东西，据说餐饮是一大特色，之外还有电影院、周边的旅游资源什么的，值得一去。具体位置应该是在江阴青阳镇霞客大道那边，开车路过看到有在施工，应该今年之内就会开业了。

⑺ 听说南理工要搬到江阴申港啦

临港风来新闻有，大申港老厉害了

⑻ 请问江阴申港大学城在哪条路上

申港有大学城？

⑼ 江阴璜土高铁生活区要建学校吗金美林附近建学校吗

你是指比常州新北附近楼盘低很多吧？因为那是江阴的地皮!以后房产证，土地证，转户口等内都到容江阴办，不在常州办。这就是最根本的原因！小孩子上学啥的，首先是按父母合法固定住所为学区的，并且以后择校会越来越烦。好好考虑清楚哦

⑽ 江阴南闸蔡西是不是要造路

这只是改造这些道路的话，很多地方都需要改造的，如果说道路不好了，他就会维修，可能会大修，所以江阴南闸确实是在改造路面