本科内燃机专业怎么样

❶ 汽车内燃机专业本科生与硕士研究生区别大吗，是否值得考研

工作环境比较差。
所以如果你希望自己能在内燃机领域深入发展的话，本科生注重的知识的概括性培养。而研究生注重的是深层次的研究能力的培养，知识面自然也拓宽了，利用你自己的能力，去解决一些前人没有涉足的方面，你会发现自己有很多方面会需要完善，通过实验来进行一些研究，需要企业进一步培训来确定你未来的发展方向。本科生的就业多数因为科研能力很欠缺，全面但是不深入.就业层面，理解。而在研究过程中。
2，主动的学习，跟高中有些类似，更多是学习前人的东西。而研究生因为已经具有一定的科研能力和分析能力，所以在企业中一般在技术部门工作，更多的是通过一些项目，做题，读研是不错的选择区别还是挺大的
1，工作环境相对比较好，得出结论.在知识层面，形成你自己的论文，所以在工厂里面可能就是高级的工人，在车间里面工作，工资也比本科生平均高2000元左右

❷ 学内燃机专业好吗

内燃机虽然作为一个夕阳产业，但是随着中国对汽车技术越来越高的重视以及国家对国内汽车产业国际化的要求，内燃机可以说是夕阳无限好，中国需要大批的高水平内燃机科技人员来研发自己的机型。本科毕业工资一般起薪2500左右，获得研究生学历至少会在5000以上，如果进入博世等跨国公司的话，前景会更好，如今中国的很多汽车研究所研发能力正在逐步提高，并且效益也在越来越好。现在内燃机作为一个相对冷的专业，长远来说，考研的话非常好考，如果考上三百三，四十分，基本上上天大这样的名校基本没问题，其实内燃机专业的考研分数线还是普遍比较低的，但是实力绝对不低，比如天大就有全国唯一一个国家级重点燃烧实验室，还有一个内燃机研究所、

❸ 内燃机专业课程~~

本科
大一是高等数学，工程图学，大学化学，大学物理，计算机初级理论，思想政治啥的基础课，其中重要的就是工程图学，和专业沾边。
大二大三，是专业基础课，机械原理，机械设计，理论力学，流体力学，材料力学，工程热力学，传热学，单片机原理，接口技术，几何精度学，控制理论，工艺学，材料有两本（书名忘记了，主要就是讲金属金相结构和相应的热处理，性能）。概率论与数理统计，线性代数，还有UG,AUTOCAD之类的软件应用课程。
大四时专业课，内燃机原理，内燃机排放，内燃机控制，内燃机测试技术，内燃机设计。选修课有内燃机排放，内燃机电控，有限元分析，SOLIDWORKS。
像是大学英语，政治，体育啥的哪个专业都有的。
研究生的话，是继续专业基础课，更深一点，就只有一年，根据你自己的方向和课题，每个人选的课程也不同，但都是延续大四的，更深更具体

❹ 内燃机专业怎么样

要是你真的对内燃机感兴趣，建议你看一下天津大学的内燃机专业（即机械学院的热能与动力工程专业）。这个专业有国家一流的内燃机燃烧学国家重点实验室
http://ke..com/view/3641548.htm

❺ 内燃机专业本科毕业待遇怎么样啊过来人给点指点呗

我也是的，一般在3000块左右。
好的合资企业不错。一汽和上海汽车起薪挺高的（5000左右吧）。但是好的研究所，本科生很难进去

❻ 我明年大学本科毕业，学的是热能与动力工程专业（内燃机方向）。我想知道待遇怎么样包括基本工资，福利

大学本科毕业，学的是热能与动力工程专业（内燃机方向）的待遇，刚就业时2000左右，以后就要看你自己的努力与能力了！可以年薪50000-100000。

❼ 中国哪个学校的内燃机专业好

天津大学。清华大学、上海交通大学、西安交通大学、
上边的是一流的
湖南大学、华中科技大学、江苏大学、北京理工大学、也不错，但推荐去个是211的学校

❽ 在天津大学就读内燃机专业是种什么体验

这个问题问的有点儿大，看将来以后你打算做什么行业赚多少钱吧。天大有很多专业在全国排名很靠前但并不意味着这个专业所在的行业收入最高。比较优势的学科你就重点关注下建筑学院、管理学院和化工学院吧。如果你是女生的话建议别读工程类的学科，毕了业不好找工作，即使找到了工作也很辛苦，经常熬夜什么的，如果你是男生就无所谓了。

❾ 本科是内燃机专业，去美国读研究生，在本专业内读哪个

法学本科专业毕业去美国留学所需基本条件跟别的学科一样，包括：
1、大学三年或四年的gpa达到所申请大学的具体要求
2、托福成绩，gmat成绩要超过申请大学的要求
3、在本科期间所发的论文的数量与质量。（这项没有也可以，有最好了）
4、有效地社会工作经历，比如做义工的经历，做学生领袖的经历等
5、有充足的资金保证。如果拿到全额奖学金，这项也可以不要求。
美国的全额奖学金分为两类，一是fellowship，指的是读研或读博期间的学费和生活费都由美国大学承担，获得fellowship的学生一般是出类拔萃的那种。二是学费全免，外加给学院或教授当助手的ta或ra资格，一般生活费由ta或ra工作的工资来抵消。