铁道运输专业本科

① 交通运输专业＜本科＞到铁路局一般从事哪些具体工作

你这个专业一般会被分到铁路局下属的车务段或直属站（被公认的铁路局下属的最好的站段），如工作表现不赖几年后可能会进入铁路局机关，收入自然会大大提升。

② 开设“铁道运输”专业的本科院校有哪些

北京交大；
西南交大；（成都、峨眉）
中南大学；（长沙）
兰州交通大学；
上海铁道大学；
大连交通大学
石家庄铁道大学；
华东交通大学（在南昌）

③ 交通运输专业的本科生一般去铁路局哪个单位

不知道你学得是哪方面的交通运输专业
如果你学得是铁路方面的交通运输，可以进各铁路局，铁路本科生这几年就业很不错，这个专业到了铁路局一般都能到管理岗位，发展前景很不错。
如果是公路方面的交通运输，才能进公路局，公路方面对本科生的接收情况，我不是很清楚

说什么兴趣爱好都是扯淡，哪有几个人真的能把工作变成兴趣爱好或者把兴趣爱好做成工作的。那些不是本科学这个专业，或者都还没毕业就瞎给建议的，题主你不要信。

我的观点是首先得看性格和你的志向。

想进体制内，耐得住寂寞，吃得了苦，酒量不错，挺会来事，不介意整个单位几乎见不到未婚女性的，想有行政级别甚至有灰色收入的，选铁路。但也请做好被分到穷山辟岭鸟不拉屎的边远站或者编组站、空虚寂寞冷的心理准备，做好没有关系没有背景被不公正对待一直待在一个位置的思想准备。

平常比较活跃，有创造力，耐不住寂寞，厌恶体制，不大会来事，酒量一般，更向往有活力的企业，喜欢男女比例协调的单位，喜欢城市的灯红酒绿酒色生香的，还有女孩子，建议你去地铁。但也请做好基本上告别体制当不了大官权霸一方以后同学会大家都在讨论我是科级他是处级而你什么级都不是的思想准备。

然后，给大家分享个数据，我们班当年30个人，毕业后去了地铁的5个人，去了铁路的20个人，还有5个去了别的行业。现在，5年过去了，当初进地铁的，有一个辞了职考了公务员，其他四个还在地铁。当初进铁路的，7个辞职，4个辞了职去了地铁，2个辞了职考公务员，1个辞了职去去当老师。另外还有3个一直在准备跳槽去地铁，老是问我们这边招不招人。所以，截止到目前，我们班8个在地铁，13个在铁路。在铁路的混的最好的有一个是车务段团委书记，一个是客运车间副主任，一个正科一个副科，在地铁混的好的，我就不说是谁了免得说我自吹自擂，收入比铁路的同学高，工作比铁路惬意、有意义只是没有行政级别……

当然，这也要看你怎么理解了，你可以理解成在铁路比较容易待不下去，你也可以理解成我在铁路不想干了我还可以跳槽去地铁。

只是随着各个城市的地铁发展，稍微成熟的地铁很快就不会要铁路跳槽过来的了，除了一些刚开始建的地铁。

另外，路局基本上是男的只要能正常毕业和无不良记录就会要，地铁要经过简历筛选、笔试、面试，然后英语要至少四级。

哪个更苦更累？说实话，铁路会更苦更累点。

哪个更充实更有成就感？我觉得是地铁。

进地铁的坐地铁不要钱，进路局的坐火车不要钱，你觉得哪个更赚？

待遇哪个高？据我所知，其实差不了多少，刚开始铁路平均偏高一点，然而最后拼的都是谁晋升快。

其次，我觉得最重要的是看地理位置。

我们说一份理想的工作应该是钱多事少离家近。无论是你选地铁还是选路局，能肯定的是基本上跟钱多事少无缘了，去哪钱都不会太多，事情也绝不会少，唯一能选择的是可以离家近点。所以，尽量选一个离家近点的地方。

说那么多废话，到底地铁和铁路哪个更好？

……

我的答案是：

我当初也经历过这个选择，也犹豫过，但我考虑到我这放荡不羁的性格，我还是选了地铁，这么多年过去了，你问我后不后悔，我一点都不后悔。你问我如果再给我一次机会我会去哪里，答案是我会去搞互联网。

利益相关：你懂的

④ 全国有哪些铁路专业的本科大学

铁路专业相关的本科大学，可重点考虑清华大学的隧道与地下工程；北京专交通大的交通运输类（城属市轨道交通）；重庆交通大学的土木工程隧道及城市轨道交通工程方向；西南交通大学的电气工程及其自动化（磁悬浮及城市轨道交通自动化方向 ）、车辆工程（机车工程方向、城市轨道交通方向、机车运用）；长安大学的城市轨道交通工程、轨道交通及其自动化同济大学的车辆工程；南京工程学院的机械设计制造及其自动化（城市轨道车辆）；上海工程技术大学的机械工程及自动化、城市轨道交通车辆工程、电子信息工程、城市轨道交通通信信号、交通运输、城市轨道交通运营管理、交通工程以及城市轨道交通工程；深圳大学的交通运输（管理方向）、交通运输（车辆方向）、交通运输（控制方向）；五邑大学的交通工程（轨道交通电气化）、交通工程（轨道交通自动化）、交通工程（轨道交通运营管理）、交通工程（交通控制与管理）等。

⑤ 铁道运输管理专业

去中铁物流。外快多。

⑥ 铁道运输本科是属于理科还是工科

当然是属于工科了 与交通有关的专业一般均属于工科 下面是本专业的考试大纲

一、交通运输基本理论
1．运输的意义与作用
2．运输业的性质与特征
3．运输市场的含义、特征与结构
4．运输结构与布局
5．运输价格
二、铁路专业知识与实务
1．铁路运输经营管理
（1）铁路运输经营概论
（2）铁路企业资产经营责任制
（3）铁路运输代理
（4）铁路运输收入管理
2．铁路运输市场营销
（1）铁路运输市场营销概述
（2）运输市场营销管理过程
（3）运输市场购买行为分析
3．铁路运输市场需求分析
（1）运输需求的含义和特征
（2）运输需求的影响因素
（3）运输需求测量与运量预测
4．铁路旅客运输经济分析
（1）铁路旅客运输组织
（2）铁路旅客运输主要指标与国际铁路旅客联运
（3）客运站现代化系统
（4）客运机车车辆运用分析
（5）综合效益指标统计
5．铁路货物运输经济分析
（1）铁路货物运输组织
（2）铁路货物运输指标与国际铁路货物联运
（3）运输管理信息系统
（4）货物运费的核算
（5）货运机车车辆运用分析
6．铁路人力资源管理与分析
（1）铁路人力资源管理概述
（2）铁路劳动定额与企业人工成本
（3）铁路职工的劳动报酬
（4）铁路劳动生产率
7．铁路运输成本分析
（1）铁路运输成本概论
（2）铁路运输成本费用计算
（3）铁路运输成本费用分析与控制
8．铁路运输服务质量
（1）运输服务
（2）运输企业的顾客价值
（3）运输服务质量管理
（4）铁路运输服务质量指标

⑦ 铁道运输专业是干什么的

因为不同的学校交通运输专业的培养侧重点也是不一样的，有的学校偏向管理，有的偏向铁路，有的偏向车辆。

如果是某个学校的交通运输专业偏向管理专业，那么，可以说是比较适合女生的，但是如果是偏向铁路或是车辆，那么，找工作的时候，就不是很容易了，也可以选择去地铁，还是要看个人的机遇了。

总的来说，交通运输专业是比较偏向男性化的，但是在就业时，如果是有需要女性的岗位时，那么，这个专业的女生竞争力就很大了，这就是常说的比较优势。

一般交通运输专业毕业的学生，毕业去铁路局就业是比较容易的，男生的入职门槛会低一些，但是很多单位在招聘的时候，女生招聘名额都比较少。所以，竞争也是比较大的，但如果自身实力强，女生选择这个专业还是很好就业的。

运输专业毕业后工作

铁路运输管理专业为现代化城市提供配套的高铁营运、服务高级综合人才，培养具有在高速铁路运输基层客运站、生产组织管理工作、列车乘务员服务工作和车站站务服务工作中，能为旅客提供高品位、高质量服务的高素质技能型专门人才。

本专业毕业生就业主要面向高速铁路（客运专线）的旅客运输生产管理和服务部门，从事高铁、动车、地铁乘务和车站站务等相关工作。

⑧ 我正在读铁路运输大专,想升本科,能否报其他专业

可以，现在铁路大专院校里面有“专套本”，但这个专套本的本科专业不一定是铁路专业，如果不是铁路相关专业到单位后铁路单位不一定会承认。建议你到铁路单位先就业，然后报考西南交通大学、中南大学、石家庄铁道大学、北京交通大学、兰州交通大学、华东交通大学网络教育专升本，这几个学校都有铁路专业，而且单位都承认。拿到本科毕业证后和学生档案直接拿到单位人事科就行了，你的工资就会很快涨起来了。（一般本科生工资为12档）

⑨ 全国有哪些铁路专业的本科大学

推荐院校：

一、西南交通大学

苏州铁道师范学院，是直属铁道部的唯一一所高等师范学校，于1980年正式成立，1986年迁址上方山。2001年，和苏州城市建设环境保护学院组建成苏州科技学院，由江苏省管理。

苏州铁道师范学院起源于1951年的苏州铁路中学，是上海铁路局创办最早、历史最长、实力最强的综合性中学。1958年，苏州铁路中学增设师专班、幼师班、师范班。1960年，苏州铁道师范专科学校成立，苏州铁路中学改称苏州铁道师范专科学校附属中学。1980年，经国务院批复，铁道部直属的苏州铁道师范学院诞生，成为中国第一所铁路文科高校。1981年，苏州铁道师范学院正式面向全国招生，开设汉语言文学教育、数学教育两个本科专业。师院以文史哲见长，训诂学、历史学、伦理学、艺术学颇有分量。

推荐专业：轨道交通信号与控制；车辆工程；铁道工程技术

就业前景：就业率最好的，铁道机车、铁道车辆、动车组检修技术。其次是铁道工程技术。以上专业的特点:技术含量高，工作强度大。最差的，高速铁路客运乘务。比高乘稍微好点的，铁道运营管理和铁道信号，铁道通信。

⑩ 学铁道运输专业去工程局好不好

从专业角度来说，建议如下：

1.铁道运输专业的，还是在铁路局比工程局有前途。因为铁道运输专业本身就是铁路运输组织，计划编排，运力平衡的专业方向。而铁路局最重要的部门就是调度，其他的站段都要听从调度指挥。如车站，要在调度指挥下做好车列的编组、接运、发送等工作，其他的，如：乘务段、机务段、电务段、车辆段，则都要在计划的安排下，组织好人员的调配、负责机车、信号、车辆的维修、保养等工作，为路局的大计划提供支持。
铁路运能的调配是一项繁杂有细致的系统工程，十分锻炼人的统筹意识、大局观以及扯皮能力。在铁路运输如鱼得水的人，即使在社会上也能八面玲珑，可以说既能锻炼专业，也能锻炼做人。
所以路局的一把手百分之八十都是搞铁道运输的。

2.工程局主要是以铁路建设为主的，如：中铁一局以铁路的信号为主，中铁四局以铁路的线路为主。如果你是铁道工程专业，那么到工程局是比较合适的。

3.据我所知，中铁二局好像已经股份化，被一个香港老板收购了吧？他成立的新运公司可能主要针对部分有自备铁路的企业或社会吧，这种运输规模肯定无法同路局相比的。

4.如果你十分厌恶喝酒应酬，那就只好改专业了，搞铁道运输的人，本来就是要平衡各方面利益，喝酒应酬绝对是好不了的，而且就我了解，没有几个酒量差的。这一点，你要考虑清楚：如果坚持自己专业，就必须适应专业。

5.其实每个单位都有收入高的，收入低的，不存在低潮不低潮的。而且到每个单位去，如果自己要想有所发展，人情世故是免不了的。