铁路工程本科专业进路局具体做什么

Ⅰ 铁道工程技术到底干嘛的，能进铁路局吗

铁道工程技术是修铁路的，是个工程单位，铁路局是铁路运输的运行单位。可以进也可以不进，没有必然的关系。

Ⅱ 路桥毕业的本科生去铁路局一般都做什么啊

路桥是个不错的专业，就业面广，待遇高，毕业的本科生去铁路局一般可以做设计、施工、技术管理、测量等工作，只是工作地点不太固定，你如果选个喜欢和适应所学的专业的工作，对你将来学习提高或就业都有动力。有利自身发展和建立自信，如确实不喜欢和不适应所学专业的工作，再考虑选别的工作，但那样会花费很多精力和时间。不要轻易改所学的专业的工作，毕竟学了好多年。别人认为好的工作，不一定适合你，你也不一定能干好。

Ⅲ 铁道工程本科签济南铁路局，具体工作干什么，待遇怎样，有木有安家费之类

你好！
很好啊，刚开始可能要上路去，也就是一线工作一般式半年到一年，后面就可以调到管理岗位上了，现在铁道部下放权力，各个铁路局有经营权了，这个对铁路局收入有很大提高啊赶紧去吧
希望对你有所帮助，望采纳。

Ⅳ 铁路局的线路工都干什么工作

从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守。

在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。

在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，在全年度和线路管辖范围内，有计划有重点的进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡良好地状态。

综合维修是铁道线路工按周期有计划地对线路设备进行综合性修理工作。

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职业能力特征：

有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断的能力；手指、手臂灵活，动作协调性好；有空间想象及一般计算能力；心理及身体素质较好，无职业禁忌症；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0

随着铁路线路运行不断提速，对铁道线路工的专业知识技能提出了更高的要求。铁道线路工不仅要求懂得铁路线路设备方面的维修、保养，而且还要求能熟练操作电子测试仪器，铁路交通系统欢迎有志于铁路线路方面的专业人才。

Ⅳ 铁路工程局是干什么的

一般都是施工员，实习的不会具体负责工程，会跟着工程局的专业工程师或专职施工员，指导工程施工，掌握工程进度，控制工程质量，太繁琐，很难一两句说清楚。

Ⅵ 铁道专业的应届本科毕业生进铁路局工作一般从事什么岗位

1.
现在的情况不知道，我只知道2000年我从铁道院校毕业时（我没进铁路系统），铁路系统分为运输口（各铁路分局）、工厂口（各机车车辆厂现在南北车集团）、工程口（各中铁工程局也就是现在的中铁集团），学校会组织二到三次的路内招聘会，这些机会也是本校毕业生能进铁路的唯一机会，错过了就没了，不过有一点可以肯定，铁道院校组织的路内招聘会对用人单位来说都是来招诸如机车车辆工程、铁道运输、铁道工程、机车电传动、铁道电气化等专业针对性很强的专业，所以留给诸如会计、管理等专业的职位一般不会很多，也就是说这些专业的学生都不能保证100%进铁路，所以对于一个非铁道院校的学生来说基本上不会给任何机会的。
2.
前面说了，上述渠道也是铁道院校的学生进铁路的唯一机会，所以没有别的渠道了。
3.
由于十几年前铁道院校和铁路局一样都隶属于铁道部，所以铁路局一般不会去非铁道院校招人，不过自从2000年之后全国10座铁道院校（大连铁道学院、石家庄铁道学院、兰州铁道学院、上海铁道大学、长沙铁道学院、北方交大、西南交大、华东交大、南京铁道医学院、苏州铁道师范学院）相继从铁道部剥离，所以之后铁路局是否会去其他院校招聘就不得而知了。
4.
我有很多同学都签了铁路局和中铁工程局，据我所知他们在签订意向的时候就已经明确被告知去哪个基层单位了，而且是没得选择的。

Ⅶ 求助，土木本科生进铁路局一般是干什么

铁路局里面有建筑段啊，从事铁路配套建筑的设计施工，如铁路车站站房、仓储、铁路技术站场建筑以及铁路局相关办公、居住及配套用房。说老实话，施工单位还是苦了点，收入还要看效益，铁路局待遇还是稳定些。

Ⅷ 铁路工程局是干什么的。

1，铁路工程局现在主要是指的中国中铁和中国铁建下面的各个工程局集团公司；中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司；中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司；
2，中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，主要从事工程基建，很辛苦，整天到处流浪，利润很薄，主要鼓励大家讲奉献，回报讲的少，但是都是世界500强企业。
3，中国中铁的全资子公司主要有：中铁一局至中铁十局，另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等，参股中铁三院等；
中国中铁（601390）的英文简称市china railway 字面理解好像是中国铁路的意思，去年好多新股民都以为中国中铁是铁道部运输局，是卖火车票或者搞铁路货运的，其实都误解了，中国中铁是中国铁路工程总公司独家发起的股份有限公司，母公司中国铁路工程总公司是国资委下属的大型央企。主营业务是工程基建，说白了石搞土建施工的，很苦，效益也不好，其他也搞了些金融、地产、设计咨询、设备制造等，不过80%以上的营业额都是基建，利润很薄。

Ⅸ 一本交通运输专业（铁路）毕业生，去铁路局什么岗位好，例如工务、车辆段、机务段等，待遇发展好点

看到前面的回答我有点无语了。
对于铁路系统车、机、工、电、辆五大系统同都不明白还敢说自己是路内的。
我虽然不是路内人员但有幸在唐院读过几年书有一点浅薄的经验：
车务：主要负责列车编组计划，主要是作为路局调度人员、车务段和各车站调度人员；
（运输的同学主要做的都是这个，具体说来就是作为路局调度员（这个要另外考试），或者车站调度人员（其中站调又分为编组站、大型客运站和中间站，推荐编组站以前系统内走得比较好的大都是编组站出身））；
机务：机车驾驶与养护检修；
工务：线路检修与养护；
电务：列车供电与触网维护；
车辆段：客货车辆的维修与保养。
铁路系统中五大子系统各承担明确功能互为补充，构成全国铁路一张完整路网系统的运行。
作为将来车务人员的交通运输专业毕业生，由于从事的是最趋于核心的调度工作所以岗前培训和实习期是很长的（一般是一年），你需要了解和明确铁路系统大部分与调度直接相关的各工种状态（也就是干1-2各月），我一个说是同学还在我国最后一个非自动驼峰扳过半个月道岔，哈哈，比较辛苦，但是这是干好未来管理工作的基础。

写到这里看到同学是个女生，呵呵（我太粗心了），这样说吧，车务工作是很累的。但是相较于其他工种更有机会进到站段甚至路局机关，就我了解运输的女生还是以文秘（铁路系统的需要的专业背景比较强，一般的中文的反倒不适应）、宣传、统计、党建工作为主。如果去客站，工作可能轻松一些但是你未必中意。
地点，个人偏向于柳州，在路内柳州地位比南宁高多了。

PS：上海交大确实很牛，但是他跟铁路没有任何关系，甚至没有开设相关课程，同理的还有西安交大。我国传统铁路系统最高学府是京、唐两院，如果你是其中之一，工作决不会难。

PPS：看了你以前的回答，应当是校友，呵呵，握手！

总结：运输的女生在铁路系统中工作前景相对较好，最好是能有文笔配合。铁路系统工作量相对较大量力而行。祝好运！

end

Ⅹ 铁路专业毕业都做什么工作

目前，铁路学校比较好的五大专业主要包括：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业，工作性质不同，就业方向也有差异。
高铁乘务专业：也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
动车车辆专业：也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
通信信号专业：也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
线路工程专业：也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的专业技术人才。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。