航空学院报什么专科好就业

㈠ 哪5所高职的“空乘专业”最具实力，就业有保障

随着我们生活水平的不断提高，越来越多的人愿意选择飞机出行，从而使得我国的国民航事业也有了跨越式发展，进而需要更多高素质的民航机务人员，因此，“空乘专业”应用而生。

空乘专业也是很多女生所向往的一份职业，因为可以穿着漂亮的制服、端着优雅的姿态、带着自信的笑容、提着统一的皮箱，走在路上吸引着无数人的眼光，别提有多开心了。

三亚航空旅游职业学院位于热带美丽的海滨城市—海南三亚，属于一所民办高职院校。学院开设了航空、航海、旅游三大专业群，共计27个特色鲜明、优势明显的专业；其中在航空领域，空中乘务和民航运输是该校王牌主力专业，同样具备较佳的口碑和实力。另外，学院也十分重视毕业生就业推荐工作，空乘毕业生很是抢手，就业率达95%以上。

以上所述就是今天的全部内容，当然，除了这几所民航领域实力不错的高校之外，还有其他高职院校的实力也不错，在这就不一一列举了。那么，你又是如何看待这几所高职的呢？欢迎在评论区留言讨论。

㈡ 南昌航空大学专科的什么专业就业率最高

应当是飞行器制造工程，年年就业100%，南昌航空大学本身是中国四大航校之一，前身也是和飞机制造有关的，飞行器制造工程，飞行器设计与工程，飞行器动力工程，，材料成型及控制工程，测控技术与仪器，焊接技术与工程都是一本专业，也是品牌专业

㈢ 中国民航中国民航专科什么专业就业前景最好

中国民航大学概况
1．历史沿革
中国民航大学是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。
历经56年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。
2．办学条件
学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积55万平方米；固定资产总值近10亿元，其中教学仪器设备总值1.91亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机24架，各种类型飞机发动机40台；图书馆现有馆藏总量超过百万册、电子图书76万册、国内外数据库29个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上网。
3．学科专业
学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据社会发展的需要，不断调整学科专业结构，形成了一批在全国和民航有较大影响的优势学科。目前，学校学科专业涉及工、管、理、文、法5个学科门类，有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个省部级重点学科；有25个硕士学位点，另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目（中法航空安全管理硕士、中澳航空工商管理硕士）；有24个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设专业。
4．师资队伍
学校视人才为第一资源，坚持人才强校战略，建立了教师的全员全程激励机制，不断完善科学有效的管理体制，涌现出一大批在民航业、天津市乃至国内外知名的专家、学者。学校现有专任教师778人，其中高级职称教师400余人，博士生导师6人，有中国工程院院士1人（双聘），国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师2人，民航特聘专家3人，民航中青年技术带头人4人。
5．人才培养
建校以来，学校为民航和社会培养了四万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。学校以培养民航高级工程技术和管理人才为主，现有在校本科及以上学生13000余人。
学校坚持教学工作是中心，以专业和课程建设为重点，强化对教育教学工作的全面建设与质量管理，促进学生知识、能力和素质全面协调发展，人才培养质量和水平稳步提高。近年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩；校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银，名列全国第一；男子篮球队连续三年打入全国大学生篮球联赛（CUBA）八强。学校遵循“崇尚严实，致能致用”的教育理念，积极推进素质教育，不断提高人才培养质量，在2005年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。多年来，毕业生就业率始终居于全国高校前列。
学校建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，中英罗�6�1罗培训中心等多个国内、国际授权培训机构，承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训，为中国民航提供国际水准的各类技术和管理培训。
6．科学研究
学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势，致力于科研团队和科研平台建设，针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题，不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来，学校承担了包括国家863高技术计划、国家自然科学杰出青年基金、国家自然科学基金、国家软科学基金等国家级项目46项，科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。中国民航大学已经建成省部级大学科技园，是中国民航科技产业化基地的重要基石，现有科技型企业7家。目前，科技园正致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化，教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。
学校现有省部级科研基地(重点实验室)6个,包括中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机场工程研究基地、中国民航机务维修工程研究基地等5个民航总局科研基地和智能信号与图像处理天津市重点实验室.
7．合作与交流
学校与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、罗�6�1罗公司等知名航空制造企业；与美联航等航空运输企业；与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了3期“航空安全管理硕士”，成为中欧航空合作项目的典范；与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士（AMBA）”；与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议；与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学校另建有中英罗�6�1罗培训中心、中新航空培训有限公司，设有美联航办事处，拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。
学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织，在民航专业协会自律性组织建设中发挥着越来越重要的作用。

㈣ 中国民航大学专科的就业情况

中国民航大学专科的就业情况是：

学校与云南省人民政府、北京市大兴区委、天津市东丽区人民政府、民航局空管局、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司。

海南航空股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司、首都机场集团公司、中国民航机场协会、中国科学技术大学等单位签署合作协议，在民航专业人才培养、学科建设、科学研究、师资队伍建设等领域开展合作，充分保障了学生的就业。

师资力量：

学校有教职工2000余人，其中专任教师近1500人。包括国家级科技创新人才3人，民航科技创新人才推进计划11人、团队6个，天津市创新人才团队5个。此外，学校拥有民航相关岗位资质证书或具有民航企业实践经历的“双师型”教师500余人。

以上内容参考网络—中国民航大学

㈤ 陕西航空职业技术学院到底好不好好就业不

陕西航空职业技术学院还是不错的，比较好就业，热门就业专业有：应用电子技术、汽车电子技术、软件技术、航空电子设备维修技术等。

陕西航空职业技术学院是经教育部和陕西省人民政府批准建立的公办全日制普通高等学校，隶属于陕西省教育厅和中国航空工业集团公司。

院系专业

2014年学院官网显示，学院下设机械工程学院、机电工程学院、材料与建筑工程学院、电子工程学院、管理工程学院、文理学院、思政教学部、继续教育部6院2部；

开设专科专业31个。

以上内容参考 网络-陕西航空职业技术学院

㈥ 航空什么专业最吃香

飞行器设计与工程专业。航空航天类主要专业的毕业生连续三年进入国家航空部门或者是研究所，就业率大于95%，可见人才需求量较大。

相关就业方向：

1、可继续深造，进入事业单位、科研院校等从事航空学理论方向教学和科研工作；

2、可进入相关的科研院所和国企，从事航空航天技术开发、工程设计、研发管理等工作。大部分科技人员位于城市区域工作，少部分科研人员需要去基地工作；

3、由于航空航天专业在本科培养计划中会学习相关的大数据、人工智能等与计算机相关联的知识，也可以转向交叉领域发展，计算机领域与电子通讯领域在近年来发展较为迅猛，总体薪资相比其它领域较高。

培养目标：

培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

培养要求：

本专业学生主要学习飞行器设计相关学科的基础理论知识，接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器设计的基本技能。

㈦ 航空专业就业方向有哪些

航空类专业的就业方向是：国际空乘、民航机务、民航物流管理、国际酒店管理、民航商务信息管理。具体如下：

1、国际空乘。国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向；

2、民航机务。毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护；

3、民航物流管理。面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理；

4、国际酒店管理。面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务的工作；

5、民航商务信息管理。掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务的相关工作。

航空类专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。 

资料补充：

航空专业就业前景：

航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。

一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 不过，就目前形式而言，航天人才的需求会越来越多。

㈧ 哪所航空学校比较好就业

中国民用航空飞行学院

四川的头牌航空学校，也是中央部的直属高校。学校开设有20个本科专业、6个专科专业，空乘专业就是专科专业之一。学校虽然是是全球办学规模最大的飞行培训机构，但是对于空乘人员的教育培养也毫不逊色与其他学校，学校空乘专业的学生升空率很高。

学校的师资力量很好，对于空乘专业的学生不仅培养他们航空方面的专业知识，更培养他们的语言表达能力、良好的修养气质，将学生培养成专业的空乘人才。

郑州航空工业管理学院

该校是河南省政府与民用航空局的共建高校，是一所具有鲜明航空特色的学校。学校的民航学院里有空乘专业，是专科专业学制3年。

主要课程：民航概论、民用航空法规、民航英语、服务礼仪、乘务技能、化妆训练、形体训练、服务心理学、服务营销学、公共关系学。

专业报考条件：年龄原则上不超过19岁(1999年9月1日以后出生);身高，女生1.64M--1.75 M，男生1.74M--1.85M;任何一眼裸眼远视力不低于0.5;五官端正，身材匀称，举止端庄，吐字清晰。

以上2所学校都是空乘专业就业率较高的学校，学生可以根据自己的实际情况选择性的填报。如果想了解您身边还有哪些空乘学校，欢迎填写下方的咨询表单，专业老师将给予您指导

㈨ 如果想报考郑州航院，应该选择哪个专业

郑州航空工业管理学院虽然名字中带有航空两个字，其实他是一个财经类学校，在全国大概排名400左右，在河南省内排名20左右。学校强势专业有：会计学，审计学，经济学，工商管理，财务管理，市场营销，工业工程，图书馆情报与管理等。身为财经类高校，航空类专业实力一般，暂不是强势专业。 学校学习环境和学习氛围都是挺不错的，师资力量和教学水平也可以，至于就业的话还是要看个人情况。

但是在郑州高校圈，航院最著名的还是空姐和食堂。

航院应该是郑州高校圈里食堂最实惠而且味道最好的学校了。曾经闺蜜特别爱逛航院的食堂，可以选择的菜品多不说，性价比还高。在学校篮球场附近有一条小吃一条街，基本代表着郑州航院美食的巅峰。

至于空姐，每年军训的一大亮点。基本是支撑学校颜值的主力。