学轮机工程专科大三干什么

❶ 专科轮机工程专业就业前景怎样

我是武理轮机的。个人感觉网上很多人对轮机工程存在偏见，影响学弟们报考。
1：工资：每个学校不一样，211学校轮机毕业，实习期间就是三管轮，工资8000左右。不到一年就升到二管，工资上万，平均三十多岁就可以当轮机长。如果是大企的远洋油轮的轮机长，一个月可以拿6位数。
2.保研：在我们学校，轮机工程的保研率跟其他专业基本一样接近10%，除了不能转专业，奖学金等政策完全一样。研究生加上211学历加成，可以到中船重工的各大研究所工作，比如搞核潜艇，军舰等。
3.环境：客观的说，船上环境确实艰苦。不过好点的船上，轮机长都是单人间五星级住宿水平。当你干到轮机长时，基本就是指挥管理了，比大管，二管还轻松。一般一年海上跑船8个月，剩下时间自由支配。现在是2020年，专业老师说：再过几年船上通信基本普及，届时船上可以打电话上网。世界贸易2/3，中国贸易运量的90%都是海运，随着海上丝绸之路的建设，国家正逐步提高海员的待遇和社会地位。其实上船有点孤独，除去值班时间，大多数时间就是一个人。
4.就业：记住，轮机工程出来不一定跑船。当然英语好的，跑国际航线待遇好，跑个十几年就可以在北京买套房。可以到船级社，相当于车管所的地位，可以被派到世界各地工作，船级社老总是武理校友。可以考公务员，去海事局工作。也可以去造船厂，修船厂工作，厉害的当总监。想稳定的，还可以考教师资格证，去海事院校任教。或者去空调公司或者汽车公司工作，比如美的，格力，东风，因为我们学的知识面广，包括柴油机和空调原理。研究生可以去研究所工作。当然也可以申请保留学籍当兵，在部队里考军校，比如海军工程大学。
5.最后：最重要的是你的努力，越努力越幸运。网上很多抱怨轮机工程的是专科技校的或者不好好学的学生。专科院校一般是跑近海和内河航线。跑远洋的高级船员更需要学历，211出来就是三管轮，如果努力晋升也更快。有本事的，完全可以跳槽到更大的公司而不是抱怨专业不好。
希望更多人客观了解这个专业。专业的就业率相当高，其实很多专业比轮机工程还幸苦，比如土木工程。

❷ 轮机工程技术是干什么的

轮机工程技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面

的基本知识和技能，进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的

船舶机电设备有船舶主机、传动装置、螺旋桨推进器、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、

船用泵、造水机等。

1.轮机工程技术专业简介

轮机工程技术是中国普通高等学校专科专业。

本专业培养适应社会主.义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等

方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合

国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从

事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高

级轮机工程技术人才。

课程体系:《轮机工程基础》、《机构与机械传动》、《 船舶柴油机》、《船舶辅

机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》、《船舶动力设备操作与拆装》、《船舶管

理》、《轮机维护与修理》、《轮机英语》部分高校按以下专业方向培养: 船舶动

力、舰船动力、轮机管理。

就业方向:船舶、航运类企业:船舶修理、轮机保养、设备安装、故障诊断。

2.轮机工程技术专业就业前景和方向

轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维

护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。

该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求

严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪

多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型

船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英,被誉为职业群

体中的金领。

❸ 专科轮机工程技术专业前景咋样啊

轮机工程专业的就业面较窄，毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作，但是即便就业面窄，但是还是很好就业的，像集美大学的轮机工程，是他们学校最好的专业，毕业时的就业率能达到300%，还有像大连海事这样的专业实力超强大学，毕业时几乎没有剩下的毕业生。

轮机工程毕业的去向也是很多的，可以选择考研继续深造（不过我觉得没什么太大的必要），也可以考船员证去当海员（待遇很好，干两三年以后能拿到两三万），可以去造船厂，可以考公务员（海事局，我们有专业优势，竞争力很强），可以去船舶设计公司。

现在我们都知道国际贸易不断加深，很多国际间的贸易往来就越来越多，大宗货物的运输就主要依靠船舶，所以我们的就业前景就非常可观了，所以就业是基本不用愁的，不过工作条件不是特别的好，尤其是船员，干的时间久了接触的人少，可能会丧失一部分的能力，但是待遇是真不错，家庭条件差的可以考虑。

因为市场存在缺口，现在轮机航海类的专业的学生越来越多，大部分学校没有船员认证资格，所以就会面临一些困境，但是有缺口我们就有路可走。

轮机工程专业就业前景最好的地区是上海，在国内的沿海地区，且海外贸易发达的地区，职位和就业前景都是最好的，靠海吃海就是这个道理。

❹ 海事大学轮机工程大一大二大三都学啥

大一什么高数马克思思修毛概等等，大二大物电工学英语等等，大三专业课主机辅机船管自动化轮机英语……

❺ 我是学轮机工程专业的大专生，现在三管轮证书换出来了，可是不想上船了，我在陆地上做什么适合

考公务员，或者去烟大或者粤海火车轮渡，或者近海工程船
部分公务员要求大专及以上学历，有大证成绩通知单或者三管证书，如果你英语或者计算机再有证书的话就更好了，详细参看每年的“中央机关及其直属机构考试录用公务员招考简章”。
后面的我就不用说了。
去船厂一般要先轮岗，不一定会干啥，只要你符合你要应聘职位的一些大概要求就行，再说船厂招聘除了高级职位或紧缺的应该不会按职位来吧。

❻ 我是一名轮机工程的本科生，现在大三下，关于毕业后的选择，请各位大哥大姐们帮我分析下，谢了！

可以去考公务员

❼ 轮机工程是干什么的

轮机工程技术是专科，轮机工程是本科，请楼主注意区分。
轮机的专科出来大部分是当船员，也就是出海，比较辛苦，但是待遇和岸上的工作相比会好很多。在海上不是不能回来，是要多久才回来的问题。各个公司各个航线不一样。一般来说，船员一年只有不到三分之一的时间在岸上。不当船员的，干什么的都有，主要还是机电方面相关的，轮机专科在陆上比较难混。

❽ 轮机工程毕业后能干什么工作

轮机工程毕业不能做船长大副，但有些国家可以比如法国。相对来说，航海技术工资较高，发展潜力比较大，毕竟是做管理的且对外接触较多。轮机工程毕竟是工程，如果不转行那肯定是一直在给别人打工。至于考研专业，不太好说，因为可以跨专业考研。相同的专业比如船舶与海洋工程、交通运输工程等。现在除军校外，不论本科还是研究生毕业后上传与否国家并没有要求，且在陆地都能找到相对不错的工作。

轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

学生主要学习电机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。