美國大學的航空專業
Ⅰ 懂美國大學商業航空專業的進！
坐飛機銷售 前提你得懂飛機和飛機駕駛 。在美國學飛行有個好處就是專你可以邊學變帶學生屬[我去UND是這個樣子的，這個學校在全美航空業里挺厲害的]。 書籍呢 飛行員手冊 AIMS【一本很厚的專業書一年一更新，國內好像弄不到】飛機原理什麼的
Ⅱ 美國大學航空專業排名
給你一個不錯的. 而且又很好申請. Middle Tennessee State University.
Ⅲ 美國哪個大學的本科航空工程專業好
麻省理工學院
密歇根大學—安娜堡校區
喬治亞理工學院
加州理工學院
普渡大學
Ⅳ 美國留學航空專業
美國留學航空航天專業申請條件：
申請航空航天類專業名校的內本科課程托福容需100分以上、平時成績3.0分以上、SAT2000分左右;申請碩士課程需要托福90分以上、平時成績3.5分、GRE320左右，且對學生本科相關專業背景、專業綜合能力等均有要求。
院校推薦
在美國，開設航空航天專業的有麻省理工學院、斯坦福大學這樣的頂級學府，也包括辛辛那提大學、亞利桑那大學等排名靠前的院校。
就業前景
美國華盛頓州是美國其中一個航空航天業發展較為迅速的地方，擁有超過650家航空航天相關的公司，航空航天業直接從業人員達8.2萬。
學生畢業後，除了能回國進入各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，也可以進入美國航空航天行業，同樣有不錯的發展。據美國勞工署2012年統計，航空航天工程師的年薪中位數是103720美元/年。
學生提前兩至三年進行申請准備。美國對就讀該專業的簽證審核比較嚴格，所以，也會有部分中國學生轉而選擇電子工程、通信工程或機械工程等相關聯的專業就讀。
Ⅳ 美國那些大學有航空專業以及對於ameco的問題
我就是AMECO那技校的．．這個問題怎麼說呢．．要是上那技校吧，如果上學期間表現沒什麼問題一般都能留在AMECO，（大部分畢業後都去OA），．．但是這個技校呢，學歷太低．．而且得看你現在年齡多大了．．
對了還有．．AMECO技校不收女生．．
給你發倆AMECO機庫里的照片．．工作環境基本就這樣，
1，https://gss0..com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/ltbear/pic/item/d3d1b21cbcec288686d6b664.jpg
2．https://gss0..com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/ltbear/pic/item/03b0c8ea9523bfded439c964.jpg
Ⅵ 美國大學航空管理專業
去普度大學吧
Ⅶ 美國本科航空管理專業的大學有哪些
美國埃弗里特社區大學開設航空維修技術專業的本科，學校在波音公司最大生產基地附近，獲得美國聯邦航空管理局認證的，有北京辦公室，申請方便快捷。
Ⅷ 美國哪個大學的航空專業最好
選校或者選專業定位可以 參考留學志願參考系統http://tieba..com/p/5177277310，輸入GPA、專業等信息，系專統會自動從資料庫中屬匹配出與你情況相似的同學案例，看看他們成功申請了哪些院校和專業，也可以按照留學目標來查詢，看看你的目標院校和專業都哪些背景（語言成績多少分、學校背景如何、什麼專業、GPA多少等）的學生申請了，也從而對比自身情況，制定大致的目標和方向。
Ⅸ 美國大學航空專業和飛行資格
外國的制度和國內不同的 不存在那麼多問題
飛行只是門技術和電氣焊一樣的道理
不存在你考慮的那些問題 所以他們說沒問題應該就是沒問題
國內不一樣
國內對飛行員的要求是半軍事化
包括現在的空域管理也是空軍為主軍民航分開管制
問題到了老外那邊就簡單多了
你說的把技術學走的問題是不存在的
飛行這東西學得就是那些東西國內國外都一樣
只是細節上不太一樣
國內大部分飛行員教材都是建立在翻譯國外的基礎上
國外對這些技術並不保密（不然他們的飛機我們買來都不會開咋辦？）
進了公司你總要集體參加機型改裝
那時候才最終要
關於對飛行員的身體方面的要求應該是有的
但是估計和國內不同要求應該比較松
就算是國內現在也可以戴眼鏡了 國外的…………
沒啥大毛病估計沒多大問題
專業駕駛應該是指飛行員
航天系統工程 航空學 就是專業課程了
在教材里寫出來的技術都不怕你學走就怕你學不走
都是過時了的
只有進入企業或者研究行業才涉及到技術是不是會被學走
讀大學和考飛行在國內有小點區別 國外真不大清楚
但是學飛行需要很多MONEY是少不了的
獲取飛行執照的條件是要完成筆試和飛行訓練並且成績合格（國內筆試是80分）
國外的難度要比國內低要松一點
但是對外語要求是很嚴格的
不然教練會拒絕教你 然後拖時間（說你語言需要培訓 - -！拖得都是銀子啊）
國外的機型要比國內好一點
但是教練要差一點因為都不是專職的（責任心方面，技術不一定差）
總之國內國外各有千秋
祝你早日考取執照飛向藍天！
關於你的問題我仔細看了
上本科的要求肯定是本通過入校考試
但是如果學駕駛 不一定有本科 雖然國內是本科但國外不好說
有本科的話也要看具體學校的要求
是否大學本科其實對你的飛行沒有太大影響
主要看公司對此是否有要求（據我所知國內大部分無要求本科就是個工科學位證）
執照就相當於駕駛本
進入公司主要看執照 分別是 私照 商照 儀表等級 航線4個執照
當然最重要的是航線（你可以大體把航線按汽車的概念理解為公共汽車本）
體檢的具體要求
只能給你說說國內的
五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊； 身高：女性：163cm-172cm，男性：170cm-182cm。 體重kg=（身高cm-110）+或-（身高cm-110）x10%。 視力：雙眼矯正視力（E形表）上不低於4.8； 色覺嗅覺正常；面部、頸部手部無明顯疤痕；
口齒清楚，中、英文發音基本准確，聽力正常；無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內、外八字。
執照考試的要求就是掌握理論知識
具體的在學校會學到
Ⅹ 美國哪所大學的航空航天專業實力最強
華盛頓
西雅圖,因為波音總部就設在
華盛頓州
,那裡的
航空工程
沒得說.不過那裡的人一般偏向於工科應用,主要前途是飛機方面的.如果讀純航天研究的話還是MIT實力比較強.MIT還有宇宙方面比較強.