船舶工程專業大學

⑴ 船舶與海洋工程大學排名

排名不一，主要是這幾所：
哈爾濱工程大學——有自己的專業雜志《船舶與海洋工程學報》，回專業性很強
上海海答事大學、大連海事——專業對口性比較強，畢竟都是專科學校
天津大學——我就在天大，個人覺得排名並不重要，重要的是，你想去哪個城市發展，你認為那所學校是你心目中的理想學校。
等你到了大學就會知道，學校的品牌固然重要，但一切都要靠自己努力。加油！
ps:1，金融危機對海船沖擊不小，小日本在我們學校設得獎學金也暫時取消了
2，哈工 招得人比較多，報這里，比較保險；歷史也比較長
3，上海，哈哈，不錯的選擇，地點好
4，天大，有茅以升班，如果成績好，喜歡學力學，可以一試
5，如果以後想進海關，可以嘗試進海關學校
最後，自私的說，歡迎你來天大

⑵ 哪些大學有涉及船舶與海洋工程的專業

上海交抄大，哈爾濱工襲程大學，大連理工，天津大學，華中科技大學，武漢理工大學，天津大學，大連海事大學，江蘇科技大學，華南理工，哈工大威海分校。
還有近幾年好多不知名的很多二本學院也有這個專業了，比如：
青島科技大學，山東交通大學，浙江海洋學院，南通職業技術學院等等……

⑶ 有船舶與海洋工程專業的大學

哈工程 上海交大 天津大學 江蘇科技 武漢理工 華中科技 大連理工 大連海洋 還有很多其他學校排名不靠前 不說了

⑷ 船舶工程技術專業有哪些相關專業，什麼學校有

輪機工程技術，機電一體化，這些都是與船舶工程技術專業相關的專業，這些專業武漢交通職業學院繼續教育學院都有開設，是學校特色訂單培養專業，你可以看看了解一下。

⑸ 有船舶及海洋工程專業的學校有哪些

上海交抄通大學（船舶工程方面）
天津大學（船舶工程設計）
大連海事大學（船舶工程、航海技術、輪機工程、海洋環境）
大連理工大學（船舶工程、輪機工程、船體設計）
上海海事大學（船舶工程、航海技術、輪機工程、海洋環境）
武漢交通科技大學（航海技術、輪機工程）

以上這些都是航海和船舶工程2本以上的專業

⑹ 哪個高校船舶工程系最好

上海交通大抄學
學科排名不如襲學校排名實際。其實很多單位招人是看院校的，比如論專業哈爾濱工程大學在船舶專業好於浙江大學的船舶專業。但是，兩個學校的檔次完全不同，浙大要更好，用人單位也會更青睞名校（生源的質量好）。
比如天津大學化學工程與技術學科連續10年保持全國第1。但是，他們找工作時，比一定比得過和清華北大的畢業生。
看院校才是王道。

⑺ 開設船舶工程技術專業的中國大學

1、天津大學抄
2、華中科技襲大學
3、集美大學
4、上海海事大學
5、華南理工大學
6、浙江海洋學院
7、江蘇科技大學
8、河海大學
9、天津理工大學
10、大連水產學院
11、廣東海洋大學
12、煙台大學
13、青島科技大學
大連海事大學 天津大學 中國海洋大學 華南理工大學 河海大學 中國石油大學（華東） 哈爾濱工程大學 上海交通大學 華中科技大學 武漢理工大學 大連理工大學 江蘇科技大學 大連海洋大學 浙江海洋學院 廣東海洋大學 上海海事大學 集美大學 青島科技大學 山東交通學院 山東科技大學 中國石油大學（北京） 重慶交通大學 華中科技大學文華學院 哈爾濱工業大學

⑻ 船舶工程技術類學校排名

大連海事、山東交通學院、青島遠洋學院、青島黃海學院、青島飛洋職業技術學院。以上學校都設有船舶工程技術專科專業。我是們公司船舶工程技術專業的學生大都是在以上學校招的。希望對你有所幫助。

⑼ 全國有船舶工程專業的本科院校有哪些

以下這些大學關於船舶與海洋結構物設計製造專業是高等學校重點學科：
大連理工大學
哈爾濱工程大學
上海交通大學
武漢理工大學

⑽ 請問一下，中國那所大學的船舶與海洋工程專業比較好

1 上海交通大學

地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業的老牌大學上交地理優勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優勢發展壯大了不少，大工的學生在業內的認可程度也日漸提高，但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時日。

2 哈爾濱工程大學

雖然繼承了「哈軍工」大部分家當，但當老一輩的牛人漸漸老去後我們真不知道當年的哈船院在十年以後將會是個什麼樣子。軍品是哈工程的強項，但是學科發展受國家政策影響較大，在市場經濟的今天，在別的學校都在拚命做項目賺錢的今天，哈工程的地位無比尷尬。另外，由於北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發達的東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴重，但如今仍然有以兩位老院士為代表的老底在，排到第二也屬合情合理。

3 大連理工大學

大連理工大學的造船專業在2000年以後可謂是異軍突起。如今良好的發展勢頭應該說內部是得意於學院的國際化發展戰略——學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意於地處大連的地理位置和國際造船行業從日韓向中國轉移的大趨勢。雖然沒有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發展勢頭強勁，假以時日前途無量。

4 武漢理工大學

武漢理工大學的造船專業可以追溯到1946年武昌海事職業技術學校造船科，1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建，1963年交通部院系調整，大連海運學院（現大連海事大學）造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合並。80年代初至90年代中期，由於長江內河航運繁忙，武漢理工（時為武漢水運工程學院）造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次於上交。一批骨幹教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那麼響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內陸，但已在華南，華東設有設計研究所。如果學校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現輝煌指日可待。

5 華中科技大學

華科的造船系和別的專業相比一直都不怎麼起眼，70年代建系以後鮮有什麼驕傲的成績拿出手。現如今該校造船系發展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以後遲遲沒人接班。老師做的項目非船項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由於學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。其實武漢理工和華科向來互相不服，但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。

6 天津大學

天津大學的船海系隸屬於建築工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。但是建築工程學院更牛的在港航專業，3個院士都是港航的，來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內造船界很少被提及，在校內也不受重視。排到第六應該也是合情合理的了。

7 江蘇科技大學

雖然造船專業是該校的王牌專業，雖然曾經的鎮江船院也是國防科工委的院校，但是學校目前仍然是2本（可能江蘇省內是一本）至今尚無造船博士點。實力與前面幾所學校根本不在一個檔次，暫時位居末席。
8 中國海洋大學