江蘇大學發動機專業研究生

A. 江蘇大學的發動機考研專業歷年報錄比是多少,復試很難吧 要考到多少分才有可能被錄取

江大的車輛很牛！！全國前5，你必須很努力！！以2012年為例，復試線至少340，初試沒專350想都別想!!，復屬試倒不是很難，只要初試成績高，不犯大錯，基本沒問題，主要是刷低分的。

忘了 說，我是在這邊讀研的！！

B. 江蘇大學機械專業研究生

一般都是機械原理，機械設計，微機原理，材料力學，理論力學，機械製造工藝專學，這屬幾個選一個，機械製造，設計，電子這三個專業課考試不一樣。江蘇大學這兩年被炒熱了，不好估計，今年機制最低是在310左右，機設300左右，電子不太清楚估計也在300左右，機設和電子的分高是因為很多機制調劑過去把分拉高了。反正高出國家復試線20分左右電子和機設就要有80%機會被錄取了，機制每年刷的人都不是太多，80個刷6.7個吧，高於國家線40分就有很大機會被錄取

C. 江蘇大學車輛工程研究生怎麼樣畢業了待遇如何謝謝大家

汽車專業的來江蘇大學就對了，這是我們學校的強行，每年的十一月份就有很多汽車企業來搶人了，都是提前簽約，不愁沒飯碗！我都後悔當初沒報呢！

D. 江蘇大學車輛工程研究生（聽說是非211非985）

學校在鎮江。不在來省會南自京！我是本地人。江蘇大學在省內並不好，排名靠後，不是211，不是985也是其與省內其他高校有距離的原因之一，綜合實力也因此受到影響。現任校長和副校長都不是搞車輛的，而是搞材料的，從學科地位上車輛也受到一點影響。
總體來看學校偏向應用型，離研發型院校還有一段距離！！！考研究生不能像讀本科那樣，要考就選一個綜合實力強點的學校。研發部門很看中是否畢業於名校。不然的話，車輛本科出去就夠用了。車輛專業經驗很管用。3年讀研出來還不一定比本科出去時在企業磨練3年的收獲大。

E. 我是學汽車發動機專業的，請問考研究生可以考哪些學校哪些方向比較好謝謝!

你是哪個學校的？汽車發動機比較好的就是天津大學，清華大學，北理工這幾個了，都很不錯

F. 哪些大學要內燃機的研究生

清華不用說，天大是內燃機重點專業，有重點實驗室（燃燒學），吉大的小型內燃機挺好啊；
北航好像是航空發動機，也有汽車學院，不太清楚具體情況。上海交大、江蘇大學、武漢理工的內燃機也不錯。

G. 江蘇大學研究生內燃機方面好不，求解

個人了解，相當不錯，至少在江蘇省排名是杠杠的。

H. 江蘇大學機械專業的研究生畢業後一般都在什麼地方就業啊業界的認可度怎麼樣工資待遇怎麼樣

你的學校在鎮江，而上海、蘇南地區製造業發達，所以一般來說機械專業的畢業生專，無論本科生還是屬研究生，大多還是在蘇南地區及上海附近就業，不一定是南京、蘇州、無錫、常州、鎮江、上海這些城市裡，但下面的一些區縣，比如江陰，崑山等，以及更下面的鄉鎮，都有很多的機會，當然。大家還是願意去往市區，而好一點的企業大多也不會離開市區（包括縣級市）太遠！

當然，不排除有的學生生源地也在經濟發達的地區，如廣東 浙江 山東，或者在大城市，如北京，各省省會的，他們可能也會回家去尋找機會。

另外，以我自己的親身經歷告訴你，我也是學機械畢業的，江南大學，全部32個同學，20多個在蘇州 無錫 上海這些地方就業，而我本人在無錫一呆就是7年，現在到蘇州1年多了，而我有的同學從畢業開始就沒離開過無錫。

I. 江蘇大學車輛工程研究生不招本三，甚至本二都不要，是真的嗎

沒有這回事，有的學校存在歧視二三本學校考生現象，但江蘇大學車輛工程研究版生不招本三，甚至本權二都不要，有一點不靠譜，江蘇大學自己本身就是個雙非學校，沒有資格歧視二三本考生；江蘇大學既不是985也不是211,車輛工程是專業再牛逼,只相對錄取分數要高一些，歧視二三本考生還不夠格。

J. 跪問：有兩年半研究生工作經驗和三年博士工作經驗的江蘇大學的發動機博士

找工作的話單位很看重工作經驗，況且兩者的學歷都這么高，學校出身的話在實際的工作招聘中並不佔太大優勢，還是主要要看個人的能力吧