空乘上大學後專業

A. 空乘這個專業通過藝考的方式進入大學，然後再轉專業可取嗎需要注意那些

最近很多網友問我空乘培訓方面的問題，小編也反復跟亞美空乘培訓學校的老師進行了聯系。更多的問題在空乘藝考有哪些知名大學有這個專業！經過幾天的了解小編對具有空乘專業的大學進行一下分享

中國民航大學乘務學院

河北新增航空服務的院校

隨著中國民航業的迅速發展對空乘服務人員的需求會越來越大，所以會有更多的大學設有空乘服務專業！做為高考階段的你可以放心大膽的去報考！小編祝您早上日實現自己的夢想！

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B. 學空乘考上大學後能換專業嗎

這個你要跟學校，空乘專業的老師溝通，然後呢，在跟想換的專業老師溝通好，如果雙方都同意的話，就可以去就可以換

C. 大專空中乘務專業出來能做什麼

空中乘務就是我們常說的「空姐、空哥、空少」，主要在航空飛機上從事為旅客的服務人員。本專業立足民航業和服務管理業的發展需要，以服務為宗旨，已就業為導向，以工學結合為平台，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養具有較高政治，文化，專業的身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的，從事客艙服務、民航地面服務。旅遊酒店及其他管理服務等工作高技能人才。

作為空乘專業人員，處理讓人羨慕的薪水和優良的福利，還可以在到達目的地以後，一邊工作一邊旅行，看看不同的人文風光，見見不同的人和事，了解不同的地方文化特點，開闊自己的視野，和許許多多優秀的同事一起共同完成工作，結交來自不同國家的朋友，使自己的人生閱歷變得豐富多彩，這樣的工作是不是讓人心動呢？

近幾年來，空乘專業成為了廣大學生熱門報考專業，由於其他諸多專業就業難問題越來越多，而空乘專業就業前景一片光明，這也是報考人數增多的一個主要的原因，那麼，空乘專業的就業形勢如何？待遇方面又是怎樣的呢？我們一起來具體看一下！

航空服務人才需求量增大

在未來時間，航空公司對空乘專業服務性人才缺口非常大，根據傳統理念，航空公司在招聘時候的第一選擇是對口學校。前兩年，在就業形勢比較嚴峻的情況下，專業培養民航人才的中職、高職、大專學校就業學生都十分搶手。有些學校航空空乘專業的就業率完全可以達到100%。而成為「空姐、空哥」是現在大多數學生以及青年人的夢想。

其實，空乘專業中「空姐、空哥」是狹隘理解。報考空乘專業的職位遠遠不只有這些，在民航職位，緊缺的崗位多達數十種，對管理人才，營銷人才，技術人才，各類服務人才都有需求。僅航空公司和機場，就需要國際客運、空中乘務、航空物流、國內客運、安檢、飛機維修、電子商務、航空服務、市場營銷、生產調度......各類崗位分得及細，僅技術商務類崗位就多達70幾種。

更多的專業航空服務公司，如主營國際國內航空票務、商務旅行及航空數據服務的商務公司或者飛機維修公司等，都有常年的招聘計劃。面向社會人士的招聘職位，以航空項目經理、航空類翻譯、票務、票務主管、旅行咨詢顧問、航空運價政策數據分析員、業務出納、票務結算等居多。由此可見，航空服務人才的需求量越來越大，航空空乘專業就業將會變得越來越有前景。

空乘人員就業待遇

空乘人員的就業待遇也是很多學生以及年輕人報考的主要理由，就目前來說，普通崗位的空姐月薪是五千左右，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動，福利待遇還是非常可觀的。

國外航空公司的福利待遇會更加好一些，目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標准由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。

其中，工資待遇與工作年限以及員工級別都有著很大的關系，國內航空公司的空姐按照級別由高到低大體上分為：乘務長、國際航班乘務員、普通乘務員、見習乘務員。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣直接，伺候才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙（公務艙和頭等艙），基本月薪在5000元人民幣左右，之後再升為乘務長，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標准支付

D. 學習空乘專業，以後可以干什麼

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標准支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標准由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
而且，空乘藝考的通過率相對於其他專業來說是不低的，樹藝每年的空乘學院有五分之一能考入中國民航大學，其他的學生考進飛行學院等，還是很容易拿到合格證的。
空乘的考試內容包括形體、口試、才藝幾大部分。
形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態是否優美、禮儀、氣質等等方面。
口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發音是否標准流利等方面。
才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以，一般來說選擇舞蹈的，特別是民族舞的會比較多。

E. 上了大學空乘能不能轉別的專業空乘專業怎麼樣

上了大學空乘也是能轉別的專業的，空乘的發展前景畢竟是有局限性的，第一需要專業，第二個就是需要年齡和長相，做這方面兒的要求是比較高的。

F. 學空乘專業的畢業後能做什麼工作呀

空乘專業就業方向：空乘專業學生畢業後，主要可從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪、外資企業、金融、保險、電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。

【空乘專業】是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用「訂單式」的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。

G. 學空乘專業的以後除了做空姐還可以做什麼

您好，選擇空乘專業自然首選空乘，如果不想做空乘您可以考慮航司安檢、機場地勤，空乘專業優勢在於良好的儀態、高標準的服務意識、應對緊急狀況的知識儲備、禮貌大方的普通話溝通。除了一些專業化很強或者技術類的職業可以說是隔行如隔山，大部分的工作其實都靠在所從事崗位上學習和積累經驗。

H. 空乘專業在大學里都學哪些課程

航空專業公共課程：
思想品德修養與法律基礎、馬克思主義基本原理概論、計算機基礎、大學英語（1）（2）、大學語文等 。

航空專業理論課程：
民航基礎知識、民航概論、空乘職業形象、空乘面試技巧、民航航空法、航空職業思想道德教育、民航運輸地理、航空服務語言藝術、民航職業英語、航空服務心理、民航企業管理、民航市場營銷、民航乘務員基礎教程等。

航空專業技能培養課程：
形體塑造、舞蹈、航空商務禮儀、社交禮儀、化妝、游泳、體能、散打、客艙服務、安檢實訓、水上救生、急救、調酒、茶藝、高爾夫等。

航空專業特色語言課程：
英語、粵語、韓語、日語、語言強化、基礎英語（選修法語、阿拉伯語、義大利語、德語）

I. 空乘專業有哪些

對於想要報考空乘專業的考生來說，首先我們要搞清楚空乘到底包含哪些專業，畢竟不同的專業方向，將來畢業後的就業崗位、領域都是不同的，據空乘招生網了解，大部分想要報考空乘專業的考生，將來都是想要進入航空公司、機場工作，主要是從事服務與管理類工作，所以這里的空乘類專業並不包含一些機械、工程類的航空專業，下面來看具體介紹。
根據目前各大高校對空乘專業的招生情況，可以歸屬為空乘專業的大學專業有空中乘務、民航運輸、航空物流、民航空中安全保衛四個航空類專業，還包括應用英語、文秘、酒店管理、旅遊管理、表演藝術、旅遊英語等專業的空乘、機場地勤培養方向，其中大部分院校都是按照前面四個航空類專業招生，只有少部分院校以後面普通專業航空方向來招生。
航空類專業
目前全國開設有四個航空類專業的專本科大學有300多所，其中開設空中乘務專業的340多所，開設航空物流專業的有20多所，開設民航運輸專業的有近30所，開設民航空中安全保衛專業的有16所，其中比較好的高考統招院校有上海民航職業技術學院、中國民航大學、中國民用航空飛行學院等，這些院校都需要考生參加高考等考試，填報志願報考，高考成績達到錄取線方可被錄取。
目前國內有50多所大學設置了航空類專業計劃外招生計劃，面向全國高中生、三校生、高考生及落榜生、初中畢業生招生，沒有高考成績要求，不設置分數線，比如北京理工大學、四川外國語大學、上海財經大學、西安外國語大學、中國海洋大學等。
普通類專業航空方向
目前開設有普通類高考專業航空方向的大學有10多所，主要就是上面所說的6個專業，其中開設最多的就是旅遊管理專業空中乘務方向，比如高考統招院校有黃山職業技術學院、蘭州文理學院、內蒙古民族大學、重慶科技職業學院等。
報考這些普通類專業的航空方向，一般會按照正常的空中乘務專業面試和體檢要求，來審核報考考生，而對於這部分考生的高考成績，相對於普通專業就會低一些。
其實對於想要報考空乘專業的考生來說，上述各類專業均可以滿足學生將來當空姐的夢想，但普通類專業所學涉及的知識領域和技能更廣，將來即使不進入到航空公司工作，也是可以選擇其他領域就業，更有優勢。
對於高考成績比較低的考生、高中生、三校生來說，選擇計劃外招生院校報考，沒有成績上的要求，入學更加容易，在下方提交信息即可申請報考，招生老師會與你聯系。

J. 用空乘考上大學可以換專業嗎

空乘考上大學可以換專業，當然是可以考上大學就可以重新找工作的，這個是自己的一個努力方向，祝學業有成