北京航空航天大學優勢專業

A. 北京航空航天大學專業有哪些

北京航空航天大學專業有電子信息工程、通信工程、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、數學與應用數學、機械工程及自動化、材料科學與工程、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器等。

北京航空航天大學（簡稱北航）成立於1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合並組建，是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬於工業和信息化部。學校所在地北京，分為學院路校區、沙河校區，佔地3000多畝，總建築面積170餘萬平方米。

有74個本科專業，25個博士學位授權一級學科點，39個碩士學位授權一級學科點，23個博士後科研流動站。學校突出學科基礎地位，構建空天信融合、理工文交叉、醫工結合的一流學科體系，形成珠峰引領、高峰集群、高原拓展的良性學科生態。

師資隊伍：

目前學校教職工總數達到4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學位。匯聚了26位兩院院士、63位「長江學者獎勵計劃」教授、59位「國家傑出青年科學基金」獲得者、36位「萬人計劃」領軍人才。

以上內容參考：北京航空航天大學官網——學校簡介

B. 北京航空航天大學什麼專業好

北京航空航天大學最好的專業，
是該校的國級特色專業：
電子信息工程、
通信工程、
軟體工程（包含3個專業方向）、
飛行器設計與工程、
飛行器動力工程、
數學與應用數學、
機械工程及自動化、
材料科學與工程、
電氣工程及其自動化、
測控技術與儀器、
探測制導與控制技術

C. 北京航空航天大學有哪些重點學科和優勢專業

北京航空航天大學的重點學科和優勢專業有：

3、國家級特色專業：

電子信息工程、

通信工程、

軟體工程（包含3個專業方向）、

飛行器設計與工程、

飛行器動力工程、

數學與應用數學、

機械工程及自動化、

材料科學與工程、

電氣工程及其自動化、

測控技術與儀器、

探測制導與控制技術

北京航空航天大學，由工業和信息化部直屬，中央直管副部級建制，位列「雙一流」、「211工程」、「985工程」，入選「珠峰計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」，為國際宇航聯合會、「中歐精英大學聯盟」、「中國西班牙大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」成員，是全國第一批16所重點高校之一、80年代恢復學位制度後全國第一批設立研究生院的22所高校之一，也是新中國第一所航空航天高等學府。

D. 北航各專業的大致排名

北航各院系地位排名
第一梯隊：
1、六系（計算機）北航的一張王牌，去年的教育部學科排名中名列第三，僅次於清華和國防科大，學生就業及深造情況均非常樂觀，加之校長李未院士是計算機方面的專家，六系最高地位基本不容置疑。一度有「六系一聲吼，北航抖三抖的說法」
2、二系（電子信息工程）老牌大系，最早是研究航空電子設備的,六系就是從二系中分出來的。教育部學科排名中北航弱電類專業都非常靠前，這與二系的成果有很大的關系，就業及深造情況比較樂觀。
3、八系（經管）不要小看北航的經管學院，在去年的學科排名中這所工科院校的管理科學與工程專業排名第五，無論是高招還是研招，該系的錄取分數均居高不下，再加上該院擁有為數不少的女生和體育特招生，文體活動總是走在北航的前列，地位自然搶眼。
4、23系（高工）和24系（中法）並列 近年來新建的高水平學院,
23系學生由每年考入北航成績頂尖的學生通過一系列測試選拔出來，學習一些難度頗高的基礎科學課程，類似於一些頂尖大學的理科實驗班，本科生即享受導師制 待遇。24系的錄取分數也頗高，並且學生還有去法國深造的機會。這兩系的生源質量或許是北航最高的，但是從規模及資歷上均無法與前面的三個學院匹敵，姑且 排在第一梯隊的最末。

第二梯隊：
5、三系（電氣與自動化）感覺和二系很像，但各方面來講稍遜於二系，但專業絕對不是冷門，規模也不小，有足夠的地位。
6、七系（機械）也算北航一個資歷甚老的大系，學科排名也在全國前十，專業覆蓋面有一定的寬度，也出過不少人才，就業情況一般。
7、五系（航空）北航最原始的本行，該系在全國高校同專業橫向比較中絕對是三甲，排第一都不過分，不過目前國內航空工業並不像IT金融等通俗專業那樣熱 門，導致該系的就業和錄取分數都不盡如人意，在北航的地位也不及一些開設熱門專業的學院，但如果北航不重視航空科學就別叫北航了，該院的成果、院士、校友 依然具有不可忽視的地位。
8、一系（材料）航空航天是尖端科技，對基礎工業的要求必然很高，材料就是其中一個重要的部分。北航材料科學與工程專業在全國高校中名列第九，再加上鍾群鵬院士帶領的學術團隊，該院地位也不會很低。不過對該院學生沒太多的印象。
9、十五系（宇航）和五系類似，北航的本行。戚發軔院長，北航一號，都是響當當的名字。不過同樣受冷門專業的影響。
10、四系（動力）搞航空發動機出身，同樣在全國同專業比較中名列前茅，但如今中國的飛機發動機還要受制於人，國內航空動力人日子並不好過，因此整體就業情況不甚樂觀。
11、21系（軟體）成立之初被認為是非常有前途的院系：依託北航計算機學科的優勢，再加上屬於就業大熱門，規模也不小。但是，由於學費高出一般院系一倍，性價比很低，本身的培養方式相比於六系又過於粗放，成立時間也太短，因此只能排在第二梯隊靠後。
12、十六系（飛行）南航公司委託北航培養的民航飛行員培訓班，軍事化管理，半封閉教學，都是身材整齊的男生。每年大部分學員都會通過國外的飛行實習成為 民航機師或地勤人員。但由於過於特殊的專業和半封閉的作息，使他們和普通院系的關系並不緊密，一般都認為飛院算一個獨立的實體，並不在北航主流之列，因此 排在第二梯隊之末。

第三梯隊：
以下各院系皆因規模、資歷、專業設置等原因排在第三梯隊，但他們也各有千秋，水平絕對不低，特別是十四、十七系，在國內都足以傲視絕大部分競爭者，只是相比於前面的大院系來講並不搶眼，就不作具體排名了。
九系（理學）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外語）、十三系（汽車）、十四系（工程系統工程）、十七系（儀器）、十八系（土木）、二十系（法學）。

E. 北京航空航天大學專業有哪些

北京航空航天大學專業有航空航天大學有計算機科學與技術、數學與應用數學、工程力學、信息與計算科學、應用物理學、工程力學、材料科學與工程、納米材料與技術、能源與動力工程、飛行器動力工程、飛行器設計與工程、飛行器環境與生命保障工程、飛行器控制與信息工程、智能飛行器技術等專業，

北京航空航天大學創建於1952年，時名北京航空學院，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學、重慶大學等八所院校的航空系合並組建，1959年學校被國家指定為全國重點高校，1988年4月改名為北京航空航天大學學校分為學院路校區、沙河校區，總佔地共3000多畝，總建築面積170餘萬平方米

F. 北京航空航天大學的哪個專業最值得讀

北航大四在讀，即將畢業的老學姐來答~

這三個學院屬於試驗班性質的，醫工交叉和國際通用是近兩年新開的專業，就業和升學如何還不是很清楚，中法工程師學院的特色在於中法雙語教學。並且有機會到法國深造，基本上算是本碩連讀了，但是據說學的比較雜，如果不想冒太大風險的話，這三個學院慎報。

4、其他的設計類專業、人文類專業、理科專業，說實話，實力比較一般，並且非常需要深造，讀完本科的朋友很多都去國外或者其他文理見長的學校繼續讀研究生了。

最後補充一點，對於本科生，並且是想要就業的本科生來說，其實專業排名並不是很重要，雖然北航有些信息類專業排名不是頂尖，但是就業是校內頂尖，當然如果讀研究生的話，專業排名、實驗室才是最關鍵的。

PS歡迎加入信息類的懷抱~如果認為我的回答對你有幫助的話，記得給我點個贊再走呀

G. 北京航空航天大學是不是只有航空專業比較強它還有什麼專業

北京航空航天大學是一所非常優秀的學校，而且在北京地區也受到很多的認可，北京航空航天大學在新一屆的高考報名中也成為了熱門的學校，但是有人在想，北京航空航天大學是不是只有航空專業強，其他專業怎麼樣呢？

總結

能夠進入北京航空航天大學學習對學生來說是一件好事，同時學校的名氣又很大學生，可以在這樣的學校裡面充分發掘自己的潛能。所以就算沒有上清華北大去，依舊能夠有好的發展路徑。

H. 北京航空航天大學王牌專業

飛行器設計與工程

I. 北京航空航天大學優勢專業有哪些

北京航空航天大學的優勢專業包括電子信息工程、通信工程、軟體工程、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、數學與應用數學、機械工程及自動化、材料科學與工程、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器、探測制導與控制技術，這幾個專業都是國家級特色專業