長安大學材料成型專業

A. 長安大學材料科學與工程學院的系部介紹

道路材料工程系
道路材料工程系現有教師10人，工程技術人員4人，其中博士生導師2人，教授2人，副教授2名，講師5人，高級工程師3人。10名專任教師全部具有博士學位，4人有博士後經歷。該系與公路學院共建省級精品課程《道路建築材料》，重視學科建設，擁有一個二級學科博士學位授權點、1個碩士學位授權點，已形成了一定的學科體系。
該系科研實力雄厚，研究特色明顯。主要研究方向是路面材料、路基材料、道路材料結構與性能、道路新材料開發與應用，在道路材料結構與性能、道路新材料開發與應用、新型環保路面材料研究方面具有鮮明特色和優勢。近年來先後承擔完成了國家科技支撐項目、國家西部交通建設項目、交通部科技攻關項目等重大科研項目十餘項。先後獲得國家、省部級科技獎勵20餘項，多項科研成果達到國際或國內領先水平，填補了諸多領域的空白。路面結構與材料、路面新材料開發與改進等研究領域達到國際先進水平或國際領先水平。目前共承擔科研項目30多項，包括有國家、省、部委重點課題和廣泛的橫向合作項目，其中國家科技支撐計劃2項，西部交通建設科技項目5項，省部委縱向重點課題10餘項，橫向合作項目10餘項。目前承擔的重大科研項目有：環保型道路建設與維護技術、化學腐蝕荷載疲勞耦合作用的道路混凝土力學響應與壽命評價、乾旱寒冷地區路面結構與材料研究等。共獲省部級科技進步獎20餘項；近三年在國內外核心刊物發表論文近200篇，其中SCI檢索14篇，EI檢索近60篇；出版專著5部，獲發明專利8項、實用新型專利15項。
材料加工工程系
材料加工工程系現有教師12人，工程技術人員5人。其中教授4人，副教授3人，高級工程師5人，具有博士學位6人，碩士學位5人，在讀博士3人。設有「材料成型及控制工程」本科專業，已招收學生30屆，畢業生800餘人。1982年開始招收碩士研究生，已獲得材料學、材料加工工程學科碩士學位授予權。材料工程系承擔了材料學院材料成型及控制工程專業的本科教學、實驗任務，建有校級精品課程《機械工程材料》，同時還承擔了材料學、材料加工工程學科碩士及摩擦學材料專業博士培養的教學、科研工作。
材料加工工程系設有金相實驗室、熱噴塗實驗室、鑄造實驗室、腐蝕實驗室、熱噴塗實驗室、表面處理實驗室等，擁有一類固定資產200多套，為教學科研提供了較為完善的實驗設備和手段。通過「211工程」建設，目前已擁有國內較完整的「磨損實驗」、「腐蝕實驗」、「表面塗層制備」等實驗設備和手段，並使科研能力和水平得到較大提高，並在以下方面具有明顯的科研優勢：1）材料表面改性及長效防腐蝕研究；2）耐磨材料的研究及應用；3）材料表面的功能塗層研究；4）材料表面沖蝕磨損機理研究。
材料加工工程系在表面工程和耐磨材料的研究方面處於國內先進水平。獲發明專利4項，實用專利2項，省級及以上技術成果鑒定5項，陝西省科學技術一等獎一項，在國內外刊物發表論文近200篇，專著5部，教材7部。

B. 長安大學材料科學與工程學院的概述

學院擁有一支學歷層次高、教學科研水平高、科研能力強的高素質年輕化的師資隊伍。2008年有專任教師40餘名，其中教授8人、副教授8人，博士學歷佔70%以上，35歲以下的青年教師佔55%。教師中1人入選新世紀百千萬人才工程國家級人選，1人入選交通部十百千人才工程第一層次人選，2人入選陝西省三五人才工程，1人為校級教學名師，2人享受政府特殊津貼。
學院現有道路材料科學與工程二級學科博士學位授權點，材料科學與工程一級學科碩士學位授權點和材料物理與化學、材料加工工程、材料學、道路材料科學與工程四個二級學科碩士學位授權點。設有材料成型與控制工程、材料成型與控制工程（道路工程材料方向）、無機非金屬材料工程、工業工程四個本科專業方向，目前在校學生826名，其中研究生158名，本科生668名。
目前，學科主要研究方向有道路材料結構與性能、道路新材料開發與應用、材料表面化學熱處理、熱噴塗技術、耐磨噴焊工藝和塗層研究、輕合金微弧氧化表面技術、納米材料、功能材料、環境材料、生物材料、能源材料、礦物復合材料等。特別在水泥混凝土路面材料、瀝青及瀝青混合料材料、土質加固及半剛性路面基層材料研究及道路新材料的開發應用等方面具有雄厚的研究實力，在表面工程和耐磨材料的研究方面處於國內先進水平，在隔熱保溫材料、復合密封材料、纖維增強混凝土材料領域具有明顯特色。近3年來，學院先後承擔了國家、省部委重點課題近40項，獲得省部級以上獎勵22項，獲發明專利及實用新型專利29項，教師在核心期刊和國外期刊發表學術論文400餘篇，其中被EI檢索收錄近200篇，被SCI檢索收錄50餘篇。
材料科學與工程學院凝聚團結圖發展，充滿朝氣謀未來。在發展建設中，緊緊依託公路交通、國土資源與環境、建築工程等優勢學科群，進一步挖掘學科資源，凝練研究方向，爭取把學院建設成為在材料學科，特別是在交通工程材料、生態環境與礦物材料領域特色鮮明，優勢突出，在國內具有一定影響的教學研究型學院。
材料科學與工程學院簡介及專業介紹

學院簡介
材料科學與工程學院由原公路學院道路材料教研室、工程機械學院材料系、資源學院材料科學與工程系合並組建而成。學院依託學校工科優勢學科開展材料科學與工程的教學與科研工作，是一個基礎與應用研究並重，在材料表面工程、復合材料、功能材料等領域實力較強，交通材料方向研究和開發優勢突出、特色鮮明的教學研究型學院。
學院師資隊伍結構合理，整體層次高。教師中具有博士學位的佔65%，高級職稱教師佔56%。部分教師入選國家級新世紀百千萬人才工程、交通部十百千人才工程、教育部優秀人才計劃、陝西省三五人才工程、校級教學名師等，2人享受政府特殊津貼。
學院擁有道路材料科學與工程二級學科博士學位授權點，材料科學與工程一級學科碩士學位授權點和材料學、材料加工工程、材料物理與化學、道路材料科學與工程四個二級學科碩士學位授權點，目前在校博士、碩士研究生近200名。
學院目前設置的本科專業有：材料成型及控制工程、材料成型及控制工程（焊接）、無機非金屬材料工程、無機非金屬材料工程（道路與機場工程材料）、無機非金屬材料工程（能源及電子材料）、高分子材料與工程等。建有道路材料工程、熱加工和無機非金屬材料工程及功能材料四個專業實驗室。部分課程被評為省級精品課程或校級精品課程。學院堅持「厚基礎、寬口徑、復合型、強能力」的人才培養原則，重視學生創新能力培養和全面發展，不斷提高人才培養質量，畢業生就業率一直保持在95%以上，應屆生研究生錄取率超過20%。
近年來，學院承擔各級各類科研項目50多項，其中國家級5項，省部級20多項，年均科研經費過千萬元。獲得省部級以上科技獎勵13項。在國內外重要學術期刊和學術會議上發表科技論文400多篇，出版教材、專著9部，申報國家專利24項。與美國、日本、新加坡、以色列、俄羅斯等國家的不少大學和科研機構以及國內不少骨幹企業和科研院所、大專院校建立了合作關系。
材料成型及控制工程
本專業培養具備材料成型與控制方面的知識和應用能力，能在材料加工工業領域從事設計製造、試驗研究、運行管理和經營營銷等方面工作的高級工程技術人才。主要學習材料科學及材料加工工程的基礎理論和專業知識，受到現代材料加工工程的基本訓練，具有從事各類材料加工工藝及設備設計、生產組織管理的基本能力，了解材料科學前沿及發展趨勢，有較強的創新意識和較高的綜合素質。畢業生主要在機械製造領域企事業單位從事材料成型與控制方面的技術工作，也可到科研部門、大專院校從事科研和教學工作。學制四年。授予工學學士學位。
材料成型及控制工程（焊接）
本專業培養具備材料成型與控制專業的知識和應用能力，能在工業生產中專業從事焊接過程式控制制、焊接工藝、焊接材料及結構設計、焊接質量檢測與評定等工作的高級工程技術人才。主要學習機械原理與設計、電工電子技術、材料科學基礎、焊接理論、焊接工藝與設備、焊接結構生產，焊接檢驗，焊接工程管理等課程，受到現代材料焊接工程技術的基本訓練。畢業後主要在汽車製造、橋梁工程、機械加工、電子製造以及航空、航天等領域的相關部門及企事業單位從事材料焊接技術與控制方面的生產、科研、設計、開發、工程監理和管理等工作，也可到科研單位和大專院校從事科研和教學工作。學制四年。授予工學學士學位。
無機非金屬材料工程
本專業培養具備無機非金屬材料及復合材料科學與工程方面的知識，能在材料結構研究與分析、材料制備與加工、材料工程應用等領域從事科學研究、技術開發、工藝和設備設計、生產及經營管理等方面工作的高級工程技術人才。主幹專業課程有材料科學基礎、材料物理性能、復合材料原理、熱工過程及設備、混凝土工藝學、無機材料工藝學等。畢業生主要在無機非金屬材料工程領域的企事業單位從事技術及管理工作，也可到科研部門、大專院校從事科研和教學工作。學制四年。授予工學學士學位。
無機非金屬材料工程（道路與機場工程材料）
本方向培養學生掌握道路與機場工程領域相關材料的組成與結構、性能測試與評價、材料制備與加工等方面的知識，成為道路與機場工程材料方向高級創新型復合人才。要求學生學習材料科學的基礎理論，了解材料科學發展前沿，掌握道路與機場工程材料相關知識，擁有較強的創新能力與綜合素質，良好的科技信息及計算機應用能力，具備從事道路與機場工程材料研究、開發、工程應用及管理的基本素質。畢業後可在公路、鐵路、民航、市政建設、石油化工等工業領域的企事業單位、科研部門及高等院校從事材料檢測、新材料研究開發、生產與經營、質量控制與管理、科研與教學等工作。
主幹課程：材料科學基礎、材料測試技術、材料力學、物理化學、公路工程、瀝青材料學、水泥混凝土學、道路養護材料、新型路面結構與材料等。學制四年。授予工學學士學位。
無機非金屬材料工程（能源及電子材料）
本專業方向是材料科學與綠色能源科學、電子科學與技術相融合的新興交叉邊緣學科。培養能源與電子材料及器件方向的高素質創新型人才，使學生掌握系統扎實的材料科學、物理、化學、電子學理論基礎知識和實驗技能；具備發展綠色能源材料及電池、電子材料及器件工藝、分析與設計等方面的研發和工程化能力。畢業後可在綠色能源和電子信息產業界的的企業單位、科研部門和大專院校從事新材料、新工藝、新器件等方面的研究開發、教學、生產經營、技術經濟管理工作。
專業主幹課程：材料科學基礎、晶體生長、近代物理、固體物理、半導體物理、電化學原理、固體電化學、化學電源、太陽能電池、電子材料與元器件、材料化學原理及工藝、電子材料工藝原理、模擬電子線路、數字電子線路、集成電路設計等。學制四年。授予工學學士學位。
高分子材料與工程
本專業培養高分子材料的合成、改性和加工成型等方面的高級工程技術人才。要求學生掌握高分子材料的基本理論、聚合物成型加工工藝和成型模具設計的基本技能，具備開發新型高分子材料及產品的初步能力，以及高分子材料工業生產技術經濟分析和管理的初步能力。
畢業生主要在塑料、橡膠、塗料、膠粘劑、輕紡、建築裝飾材料等單位從事新產品的技術開發、生產和管理工作，也可在外貿公司、質檢部門從事與高分子材料相關的檢驗和質量監督工作；還可在科研機構和高等學校從事研究和教學工作。學制四年。授予工學學士學位。

C. 長安大學材料成型及控制專業咋樣來位這個專業...是個女生該走哪個方向工作好找么，拜託了…

專業還行。英語過六級的話出來可以進個好單位，工資先可能低點，後面發展的好5000以上，上萬也可能。女的話最好走模具方向，或者冶煉也行。

D. 長安大學材料成型及控制工程好不好

只能說還行，沒有西工大的好
材料專業本科畢業很難就業，最少得研究生，這個要做好准備
長安大學的路橋建築還是最好的

E. 長安大學材料成型及控制工程畢業生月薪

長安大學材料成型及控制工程畢業後都是憑自己的本事找工作，本科畢業找得好的月薪能達到七八千，找得差的可能只有三四千，甚至極少數找不到工作的都有，說白了還是各憑本事去應聘啦。

長安大學的優勢學科主要是交通運輸工程、地質資源與地質工程、環境科學與工程、機械工程、測繪科學與技術、地質學、土木工程、水利工程等，特別是交通運輸工程，是學校的王牌學科。

F. 2011長安大學材料成型及控制工程的學生都去了哪些企業

基本都是去了一些公路局，建築公司等一些事業單位或者大型國有建築公司，每年來長安大學招收應屆生的很多這方面的，例如最近，什麼中建，中鐵，各省公路局，建築局，研究院，材料成型這個專業在長安大學有方向之分，道路橋梁方向的比較好，這也還是比較好的.......我認識的一個畢業後再中鐵4局做采購，福利不用說了很好..............

G. 長安大學材料學院的簡介

學院擁有一支學歷層次高、教學科研水平高、科研能力強的高素質年輕化的師資隊伍。現有專任教師40餘名，其中教授8人、副教授8人，博士學歷佔70%以上，35歲以下的青年教師佔55%。教師中1人入選新世紀百千萬人才工程國家級人選，1人入選交通部十百千人才工程第一層次人選，2人入選陝西省三五人才工程，1人為校級教學名師，2人享受政府特殊津貼。
學院現有道路材料科學與工程二級學科博士學位授權點，材料科學與工程一級學科碩士學位授權點和材料物理與化學、材料加工工程、材料學、道路材料科學與工程四個二級學科碩士學位授權點。設有材料成型與控制工程、材料成型與控制工程（道路工程材料方向）、無機非金屬材料工程、工業工程四個本科專業方向，目前在校學生826名，其中研究生158名，本科生668名。

H. 長安大學都有哪些專業

截至2020年10月，學校設有23個學院（系），開設82個本科專業。道路橋梁與渡河工程 道路橋梁與渡河工程（國際工程班） 城市地下空間工程

車輛工程 能源與動力工程 物流工程 汽車服務工程

機械工程（含卓越工程師）

機械設計製造及其自動化 機械電子工程

工業設計 經濟與管理學院

物流管理

公商管理

市場營銷

會計學

工程管理

信息管理與信息系統

經濟統計學

國際經濟與貿易

電子與控制工程學院

電氣工程及其自動化

自動化（含卓越工程師）

機器人工程

交通設備與控制工程

信息工程學院

電子信息工程

通信工程

機算機科學與技術（含卓越工程師）

軟體工程

物聯網工程

人工智慧

地質工程與測繪學院

地質工程（含卓越工程師）

堪查技術與工程

地球物理學

測繪工程

地理信息科學

搖感科學與技術

安全工程

地球科學與資源學院

地質學

資源勘查工程（含卓越工程師）

礦物加工工程（寶玉石學）

建築工程學院

土木工程

建築環境與能源應用工程

給排水科學與工程（含卓越工程師）

工程造價

水利與環境學院

化學工程與工藝

環境工程

環境科學

水利水電工程

水文與水資源工程

地下水科學與工程（含卓越工程師）

建築學院

建築學

城鄉規劃

風景園林

材料科學與工程學院

材料科學與工程

無機非金屬材料工程

高分子材料與工程

材料成型及控制工程 新能源材料與器件 馬克思主義學院

思想政治教育

人文學院

行政管理

公共事業管理

法學

戲劇影視文學

藝術

廣播電視編導

藝術

新聞學

廣告學

漢語言文學

運輸工程學院

交通運輸

交通工程

交通工程（國際工程班）

大數據管理與應

土地資源管理

土地整治工程 工程力學

數學與應用數學

信息與計算科學

外國語學院

英語

日語

社會體育指導與管理

體育

未來交通學院

工科試驗班

長安都柏林國際交通學院

交通運輸（中外合作辦學）

車輛工程（中外合作辦學）

道路橋梁與渡河工程（中外合作辦學）

長安大學（Chang』an University）座落於陝西省會西安，直屬中華人民共和國教育部，是教育部和交通運輸部、自然資源部、住房和城鄉建設部、陝西省人民政府共建的國家「世界一流學科建設高校」，國家「211工程」重點建設大學，國家「985工程優勢學科創新平台」建設高校；入選國家「111計劃」、「雙萬計劃」、教育部「卓越工程師教育培養計劃」、國家建設高水平大學公派研究生項目、國家級大學生創新創業訓練計劃、國家級新工科研究與實踐項目；是高水平行業特色大學優質資源共享聯盟、中俄交通大學聯盟成員高校，是中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家大學生文化素質教育基地、首批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地。

I. 您好，我是今年剛剛被長安大學的材料成型及控制工程錄取，請問這個專業就業情況謝謝！

樓上學姐顯然不知畢業後學校改組情況。
材料成型與控制工程在06級開始獨立出來，隸屬於新成立的材料學院。這個學院規模雖然比較小，但實力還是可以的，畢竟是機械學院分屬出來的。
從手頭資料看來，2010年畢業生簽的還是不錯的。除了考研的，大多是什麼汽車有限公司，像奇瑞，比亞迪，一汽海馬都有，再者就是中冶，中建，另一個去向是機車機械方面的。
好好努力吧~