美國大學民航專業

1. 各位大俠 我想去美國讀研究生，民航專業，有專業背景，兩年工作經歷，GPA3.6，托福95

Major is not important. What is important is which university. I strongly recommend Standford in California.

2. 航空系有什麼專業

1、航空服務管理專業
航空公司及民航機場空姐、空乘服務人員。面向國際、國內各大航空公司、機場、從事空中乘務、機場安檢、值機、VIP貴賓、票務等方向工作。
2、國際空乘
國際航空公司空中乘務、空姐，就業方向與航空服務基本一樣，但側重於國際航空公司方向。國內、國際各大航空公司從事空中乘務、安檢、VIP貴賓、票務、值機、航空護衛、候機樓檢票等工作。
3、民航機務
畢業可在航空企業、航空公司從事航空電子設備的安裝、調試、檢驗、維護。 4、民航物流管理
面向國際、國內各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理等。
5、民航旅遊管理
面向各類民航旅行社、空港酒店及賓館的商務部門從事導游、外事導游、市場調查、情報、信息服務、業務洽談、對外聯絡服務等工作。
6、民航商務信息管理
掌握民航企業商務管理及信息管理的知識和技能，具備商務信息處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及企事業單位從事信息產業及電子商務等相關工作。
7、國際酒店管理
面向大陸、港、澳、台、新加坡等各大星級酒店、國內外各大民航機場商務酒店等從事前廳接待、樓層管理、大堂管理、咨詢、會展管理、商務洽談、對外聯絡、信息服務等工作。 8、郵輪服務管理、海乘服務與管理
主要面向美國嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、義大利歌詩達郵輪、新加坡麗星等豪華郵輪公司從事郵輪乘務、餐廳服務管理、客房管理、商場管理、人事及證件管理、安全檢查、岸上導游等工作。
9、航空預科
特為初中考生學習航空專業開設，面試體檢通過後入學，第一年為基礎知識學習，以後2-3年為專業知識學習。就業方向為：主要在國內、國際各大航空公司、機場、澳門、香港各大酒店以及外派項目及民航系統內各項工作。
10、國際飛行員
飛行學員合格畢業後，可自由選擇應聘到中國以及世界各國航空公司從事職業飛行工作，學員也可自由選擇去通用航空駕駛員領域就業，如：私人飛機、企業高層專機、商用包機、飛行學校教練機等。

3. 美國最好的飛行學院有哪些

摘要 您好 1、普渡大學

4. 自費在美國學習飛行員，是UND還是pure好

要進國內的民航公司需要commercial airline的執照，你拿到飛行駕照後，要在支線航空公司開小飛機服務幾年才能去更大一點的民航公司開噴氣機，等你開一段時間小型噴氣機後才能去開像A320這樣的大型民航機，去大型民航公司，不是像你想像的可以直接拿到駕照回國工作。

即使你畢業就回國，也是能找到工作，但是還是要繼續受訓，不會安排你飛航線的，也是從小公司的小飛機開始，因為你從飛行學校畢業，飛行時間太短，需要積累飛行經驗，等你能飛國際航線，也得是你畢業後的20年左右。

5. 上海民航職業技術學院中外合資和不是中外有什麼區別

區別體現在中外合資的專業將來有很大的機會可以出國留學的，以及中外合資的專業學費會比其他專業貴一些。
中外合資辦學指外國法人在中國境內合作舉辦以中國公民為主要對象的教育機構，上海民航職業技術學院中外合資的對象是美國萊托諾大學。合資開設的專業：航空機電設備維修。每年招生人數大概100人左右。

6. 我在美國，想將來航空公司做，航空公司有什麼職業

空軍選拔普通高校本科二年級大學生飛行學員簡章 為便於了解掌握高校招飛工作規律，更好地組織招飛選拔活動，根據國家教育部、公安部、總政治部關於招收飛行學員相關規定，結合招飛工作特點，現將招收高校大學生飛行學員工作簡述如下： 一、招收對象和基本條件 選拔對象必須經過全國普通高等學校招生統一考試（外語限英語或俄語）的大學本科二年級大學生，理、工類專業，完成大綱規定程序（學分）。 選拔條件是：報考學生必須擁護四項基本原則和黨的路線、方針、政策，忠於祖國，熱愛軍隊，志願從事飛行事業，政治條件符合要求；身體素質好，符合招收飛行學員的體格檢查標准；心理品質優，達到空軍招收飛行學員心理品質檢測要求；年齡不超過22周歲（按照公歷7月1日後出生推算），男性，未婚；學習較好，能夠取得學士學位。 二、招收計劃 招收高校大學生飛行學員的計劃，由空軍於上一年八月底前上報總政治部。總政治部會同國家教育部審定後，納入當年軍隊招收飛行學員計劃，提前單獨下達。 不單列高校計劃數，錄取人數視招飛選拔情況確定。 三、實施辦法 招收高校大學生飛行學員工作，分兩個階段進行。第一階段為預選階段，從上一年的9月份開始至12月份結束，主要進行宣傳動員、報名推薦和預選初檢等項工作。第二階段為全面檢測選拔階段，從當年的2月份開始至7月結束，主要對預選對象進行體格檢查、心理品質檢測、政治審查、審批錄取等項工作。 （一）宣傳動員 搞好宣傳動員是保證招飛任務順利完成的基礎。主要由高校組織實施。軍區空軍負責提供宣傳畫、《空軍選拔普通高校本科二年級大學生飛行學員簡章》、《空軍選拔普通高校本科二年級大學生飛行學員自薦條件》、《空軍選拔普通高校本科二年級大學生飛行學員問答》、《空軍航空大學簡介》、《軍隊選拔普通高校本科二年級大學生飛行學員報名推薦表》等招飛宣傳資料。宣傳動員要與高校經常性的國防教育結合起來，緊密聯系實際，堅持自願報名的原則，突出重點，實事求是，講求實效。宣傳教育要充分發揮高校黨團組織、學生會和輔導員的作用，深入進行動員教育，激發青年學生報名積極性；要充分利用廣播、閉路電視、海報、校報（刊）、校園網等高校的宣傳媒介和教學手段，廣泛開展宣傳，使高校廣大師生、家長支持大學生報考空軍飛行學院；既要講當飛行員的光榮，又要講當飛行員的成長需要經過艱苦的磨練，鼓勵思想道德素質、專業素質、文化素質、身心素質好的優秀大學生報考空軍飛行學院。 （二）報名推薦 主要由高校組織實施。報考學生按照《空軍選拔普通高校本科二年級大學生飛行學員自薦條件》進行自我對照，自願報名。經班級把關推薦後，高校對學生自然、身體、心理、政治、文化等基本條件逐一進行審查，並組織校醫對考生的身高、體重、視力、血壓、色覺進行檢查把關。符合條件者填寫《軍隊空軍選拔普通高校本科二年級大學生飛行學員報名推薦表》，由高校簽屬意見並蓋章，作為報考空軍飛行學員的對象。 （三）預選初檢 目的是確定招飛預選對象。主要由軍區空軍派出的預選組，在相關城市設置的檢測站實施。考生持《軍隊空軍選拔普通高校本科二年級大學生飛行學員報名推薦表》和學生證、身份證，由高校按照規定的時間、地點和要求，組織考生到檢測站參加預選。空軍招收飛行學員工作人員按規定內容，對考生的政治、身體等基本狀況進行初步審查。合格者作為預選對象，發給《招飛准檢證》。 （四）體格檢查 體格檢查是招飛工作的重要內容， 是確保飛行學員身體質量的重要手段，考生必須經過空軍體檢醫務人員的嚴格檢查，通過其它途徑的體格檢查無效。經預選初檢合格的學生，在高校的統一組織下，持《招飛准檢證》按照規定的時間、地點和要求，到體格檢查站接受檢查。體格檢查由軍區空軍招飛部門和體檢醫務人員，按空軍頒發的《中國人民解放軍招收飛行學員體格檢查條件》具體組織實施，體格檢查實施單項淘汰制，其項目分為6個大項130個小項。時間為每年全面檢測期間，大約在2、3月份。 （五）心理品質檢測 心理品質檢測是根據飛行職業的特殊需要，運用航空心理學原理，對考生進行檢測與評估，預測其飛行能力的一種手段，它對提高飛行學員培訓成才率，減少飛行事故，增強航空兵部隊戰鬥力有著重要意義；由軍區空軍招飛部門專業人員和有多年飛行及檢測經驗的心理品質專家，按《空軍招收飛行學員心理品質條件》和空軍心理品質檢測有關規定組織實施。時間為每年全面檢測期間，大約在2、3月份。 答案補充
（六）政治審查 招收高校大學生飛行學員必須把政治條件放在第一位。政治審查主要由軍區空軍招飛部門專業人員負責，高校和各級公安部門配合。政治審查，按國家教育部、公安部、總政治部《關於飛行學員政治條件的規定》和空軍有關政審工作的規定，重點是確實弄清考生的校內外現實表現、報考動機和報考態度，父母或其他直接撫養者的政治歷史情況和現實表現，以及關系密切親屬的重大歷史、現實問題。政審時間為4、5月份。 答案補充
（七）審批錄取 招收高校大學生飛行學員審批錄取工作由空軍統一組織。每年6月中旬，各軍區空軍招飛部門組織選拔的高校大學生預選對象，參加空軍的復查驗收和審批錄取。空軍根據全面衡量、擇優錄取的原則，對政治、身體、心理品質、學習成績等方面都比較好的考生優先錄取；對政治審查、體格檢查、心理品質檢測等項均屬合格邊緣的考生，不予錄取。錄取名單確定後，通過高校向錄取學員發《錄取通知書》，各軍區空軍招飛部門或軍隊駐高校後備軍官選拔培訓工作辦公室按照《軍隊接收地方高等學校畢業生工作暫行辦法》的有關規定協助辦理入伍手續。 被錄取的學員在7月15日前到空軍航空大學報到。 錄取學員入學後，由空軍航空大學按照軍隊院校初級指揮專業本科畢業學員標准確定職務等級、工資檔次和軍銜工資，不實行見習期。學員在飛行學院學習期間不授予軍官軍銜，享受軍銜工資和定期增資。學員畢業時，按有關規定確定職務等級，並授予相應軍銜。

7. 美國大學航空專業和飛行資格

外國的制度和國內不同的 不存在那麼多問題
飛行只是門技術和電氣焊一樣的道理
不存在你考慮的那些問題 所以他們說沒問題應該就是沒問題
國內不一樣
國內對飛行員的要求是半軍事化
包括現在的空域管理也是空軍為主軍民航分開管制

問題到了老外那邊就簡單多了
你說的把技術學走的問題是不存在的
飛行這東西學得就是那些東西國內國外都一樣
只是細節上不太一樣
國內大部分飛行員教材都是建立在翻譯國外的基礎上
國外對這些技術並不保密（不然他們的飛機我們買來都不會開咋辦？）
進了公司你總要集體參加機型改裝
那時候才最終要

關於對飛行員的身體方面的要求應該是有的
但是估計和國內不同要求應該比較松
就算是國內現在也可以戴眼鏡了 國外的…………
沒啥大毛病估計沒多大問題

專業駕駛應該是指飛行員
航天系統工程 航空學 就是專業課程了
在教材里寫出來的技術都不怕你學走就怕你學不走
都是過時了的
只有進入企業或者研究行業才涉及到技術是不是會被學走

讀大學和考飛行在國內有小點區別 國外真不大清楚
但是學飛行需要很多MONEY是少不了的
獲取飛行執照的條件是要完成筆試和飛行訓練並且成績合格（國內筆試是80分）
國外的難度要比國內低要松一點
但是對外語要求是很嚴格的
不然教練會拒絕教你 然後拖時間（說你語言需要培訓 - -！拖得都是銀子啊）
國外的機型要比國內好一點
但是教練要差一點因為都不是專職的（責任心方面，技術不一定差）
總之國內國外各有千秋

祝你早日考取執照飛向藍天！

關於你的問題我仔細看了
上本科的要求肯定是本通過入校考試
但是如果學駕駛 不一定有本科 雖然國內是本科但國外不好說
有本科的話也要看具體學校的要求
是否大學本科其實對你的飛行沒有太大影響
主要看公司對此是否有要求（據我所知國內大部分無要求本科就是個工科學位證）
執照就相當於駕駛本
進入公司主要看執照 分別是 私照 商照 儀表等級 航線4個執照
當然最重要的是航線（你可以大體把航線按汽車的概念理解為公共汽車本）

體檢的具體要求
只能給你說說國內的

五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊； 身高：女性：163cm-172cm，男性：170cm-182cm。 體重kg=（身高cm-110）+或-（身高cm-110）x10%。 視力：雙眼矯正視力（E形表）上不低於4.8； 色覺嗅覺正常；面部、頸部手部無明顯疤痕；
口齒清楚，中、英文發音基本准確，聽力正常；無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內、外八字。

執照考試的要求就是掌握理論知識
具體的在學校會學到

8. 美國最有名的民航大學

美國 的 佛羅里達工學院啊 ，很不錯的，跟中國名航大學有合作。辦學條件全美前列，環境優美，位於佛羅里達州