辛辛那提大學暑假時間

1. 辛辛那提大學，加州大學河濱校區，加州州立大學長灘校區——比較

University of Cincinnati在U.S. News 2015年最佳商學院里排名60，UC Riverside和CSU Long Beach都沒有能夠擠進前100。所以如果看中排名的話就選擇Cincinnati。學校整體名聲排名這三個里最高的還是Riverside(美國排名112）接下來是Cincinnati（135）。
接下來是學費。
UC Riverside是一個quarter學期的學校，官方一個quarter的MBA算下來是$16,830.18。一般如果暑假不讀的話，那就是乘以3個quarter=一年。
Cincinnati是semester學期的學校，官方semester費用$12,645.00，一年不算暑期就是乘以2.
這些費用只是一個大概數據，最後真正的費用或許會有點不一樣。
最後生活環境。
讀個MBA畢竟要有幾年，可以考慮一下生活會是怎麼樣的。加州天氣好，而且環境相對來說不會太陌生，周圍會有很多亞洲人，中國人。Cincinnati在俄亥俄州，天氣沒有加州好，而且一般都是外國人，很少能夠見到中國人。但是加州費用高，不管是住宿還是飲食，什麼都貴，俄亥俄相對便宜很多。

這些都是考慮去哪一個學校的重要因素，每一個方面都想一下，然後再看去哪裡。
我沒有多說Long beach是因為如果一樣要去加州，去一個UC絕對比CSU要好，不管是學校整體排名還是專業排名。然後CSU Long Beach的MBA是分白天，晚上，還有周六不同的課期，每個學費不一樣，所以不太好計算。（但是一般來說CSU都會比UC篇以上很多）

2. 學音樂的出國留學，有經驗的各位幫幫忙

不管是貝多芬還是路易斯阿姆斯特朗，甲殼蟲樂隊還是巴赫，音樂一定會滿足點燃你的慾望去創造、分析及研究各種各的樣音樂。

音樂作為一門藝術專業，很受藝術愛好者的青睞，而且，音樂專業在藝術類專業中是比較受歡迎的一門留學專業。

——各位懷揣「音樂夢」的高考黨們，你們是否也有到海外優秀大學放飛藝術理想的憧憬呢？出國留學音樂學院有哪些可以選擇？一起來看看吧！

出國留學音樂學院推薦——美國

Arizona State University

USNEWS 2016年全球大學排名148名

學校類型: 公立

學校排名: 美國大學綜合排名129

學校地址: 美國亞利桑那州鳳凰城Tempe

注冊學生: 93,301

學校介紹:

亞利桑那州立大學成立於1885年，是一所公立的研究型綜合性大學。學校現有在校本科生、研究生及職業學生七萬多，是全美學生數量最大的學校，其中國際學生7830多名，來自120多個國家。下設18所學院，學術力量雄厚，教學一流，提供250種以上頂尖的學位課程。學校學術氛圍濃厚，有多元化的文化環境。

學校提倡學生個性化發展，學校培養的專家學者數量在全美公立大學中遙遙領先，他們不但獲得了許多國內最高獎項，更不乏有諾貝爾獎獲得者及多名國家科學院和工程院院士。同時，在詩歌，藝術，音樂方面，學校也取得了很高的成就。

地理位置:

學校位於美國西南部的亞利桑那州,州府鳳凰城遠近聞名，臨近大峽谷、拉斯維加斯和洛杉磯。這里氣候適宜, 陽光充足, 風景秀麗, 是不可多得的學習勝地, 享有全美最大最佳的五所大學城之一的美譽。

院校排名：

《美國新聞和世界報道》(USNEWS)

相關專業

* 創造性藝術，設計與傳媒學：

設計與傳媒學創造性藝術、戲劇藝術學士、攝影藝術

學士、媒體藝術學士、創作性寫作藝術學士

* 音樂：

銅管樂、指揮、通用音樂理論、鍵盤樂、打擊樂、弦樂、

聲樂與歌劇、木管樂

* 表演藝術：

表演、舞蹈、戲劇、電影、銀幕編劇

Academy of Art University

全美最大的私立藝術設計專業大學

學校位置：美國 舊金山

學校性質：私立

學費：＄19000+/年

托福：80分

雅思：7.0

學校介紹：

美國舊金山藝術大學成立於1929年，位於世界最熱門的旅遊景點——風景優美的舊金山市，是全美最大的私立藝術專業大學。1929 年，理查德.斯特凡先生建立了舊金山藝術大學的前身，接下來的年代，不斷有傑出的藝術家和設計師加入進來，從而形成了學校的辦學哲學——「由業界專家教授未來的專家」，將實際經驗帶入課堂。2004年，原來的舊金山藝術學院在辦學規模和質量上都有大幅提升，並得到認可更名為舊金山藝術大學。

藝術專業：

表演系 、廣告系、動畫與特效系、建築系、藝術教育系、藝術史 、服裝設計｜營銷 、美術｜雕塑系、游戲設計系、平面設計系、插畫系、工業設計系、室內設計系、景觀建築設計系、電影｜電視系、多媒體傳播系 、珠寶與金屬藝術系 、視覺媒體音樂系 、攝影系 、視覺概念設計系 、網頁設計與新媒體系

附錄：

美國頂級音樂學院一覽：

美國的音樂學院數量多、質量高，在各種榜單中幾乎占滿前30。這些學校主要有兩種模式：一種是獨立的專門學院，包括茱莉亞音樂學院，曼哈頓音樂學院，伯克里音樂學院等;另一種是綜合大學的專門院系，如羅徹斯特大學音樂學院、印地安那大學音樂學院，密歇根大學音樂學院等。

常見專業分類及排名：

交響樂

1. 茱莉亞音樂學院

2. 羅徹斯特大學音樂學院

3. 印地安那大學音樂學院

4. 密歇根大學音樂學院

5. 新英格蘭音樂學院 指揮

1. 密歇根大學音樂學院

2. 羅徹斯特大學音樂學院

3. 茱莉亞音樂學院

4. 印地安那大學音樂學院

5. 辛辛那提大學音樂學院 聲樂

1. 印地安那大學音樂學院

2. 茱莉亞音樂學院

3. 辛辛那提大學音樂學院

4. 羅徹斯特大學音樂學院

5. 佛羅里達州立大學

6. 密歇根大學音樂學院 作曲

1. 羅徹斯特大學音樂學院

2. 密歇根大學音樂學院

3. 茱莉亞音樂學院

4. 印地安那大學音樂學院

5. 耶魯大學音樂學院 鋼琴/管風琴

1. 茱莉亞音樂學院

2. 羅徹斯特大學音樂學院

3. 印地安那大學音樂學院

4. 密歇根大學音樂學院

5. 約翰霍普金斯大學音樂學院 吉他、貝斯、爵士、R&B等

1. 伯克利音樂學院

2. 洛杉磯音樂學院

3. 爵士與現代音樂新學院

4. 新英格蘭音樂學院

5. 麥克納利史密斯音樂學院

6. 歐柏林音樂學院的流行音樂分部 出國留學音樂學院推薦——英國 英國中央蘭開夏大學 University of Central Lancashire

學校性質：綜合性國立大學

地址：英國 蘭開夏郡 普雷斯頓

注冊學生：30000

學校簡介：

英國傳媒名校中央蘭開夏大學是英國第四大國立大學，在全球50000餘所大學中位居前500強，由1828年創立的一所著名傳媒學院發展而來，主校區位於英國紅玫瑰之郡蘭開夏郡的首府普雷斯頓市，是英國頂尖國立大學之一，英國最傑出的十大教學型大學之一，英國教學資金最多的八所大學之一，被評為英國最現代化的大學，擁有享譽全球的英國最優秀的六星級傳媒學院(中央蘭開夏大學傳媒學院)和英國最先進的媒體工廠。該校在2010年著名的QS世界大學排行榜上的排名超過中國人民大學、華中科技大學、武漢大學、中山大學等在國內名列前茅的985重點大學。中蘭開夏大學在英國列第八大大學。該校被英國皇家質量檢測局認定為最好的綜合性大學之一。目前在校生約2.4萬。該大學在歐洲、美國、澳大利亞和南非的合作學校有120多家，國際學生超過800人但中國學生卻不多。在蘭開夏生活可以感受大都市的氣氛，但生活費消費水平卻很低。其就業率高達95%。

綜合排名：

2015年《泰晤士報》英國大學綜合排名 第77名 2015年《完全大學指南》英國大學綜合排名 第90名 2015年《衛報》英國大學綜合排名 第67名 專業排名： 媒體研究、傳播及圖書館學2013《衛報》排名英國第六 相關專業設置與特色： * 本科相關專業： 音樂、音樂製作、音樂戲劇 * 碩士相關專業： 音樂行業管理與推廣、音樂

耗資數千萬英鎊的、英國先進的媒體工廠於2008年1月落成，為中央蘭開夏的學生提供了達到國際行業標準的表演藝術和多媒體設施。 這里有一系列供舞蹈、戲劇和音樂演出用的劇院區。 媒體製作專業的學生可以使用帶控制室的電視演播室、電影攝影工作室、錄像剪輯室和達到行業標準的蘋果Mac工作間。

英國國立密德薩斯大學Middlesex University

學校性質：綜合性國立大學

地址：英國 倫敦北部市區

注冊學生：40000

學校簡介：

該校歷史最早可追溯自19世紀，經過一百多年的校務推廣與校區擴展後，終於在1992年正式改制為大學。學校也從最初的Tottenham校區發展為現今共計13個校區，遍布於北倫敦市區。密德塞克斯大學擁有現代化的設備，但其中有些校區仍保留了古典的建築風格至今，該校與全球250所學校有極為密切的學術交流活動，並已在東亞、東南亞、地中海東岸、印度與南美設立海外辦事處。密德塞克斯大學在研究方面的成績極為傲人，校內許多高階的研究計劃均由英國知名研究協會資助，在研究領域獲得多項全國優良的評鑒成果。

密德塞克斯大學三次榮獲女王周年獎，兩次榮獲設計委員會的千嬉年獎，該校的學習輔助資源還獲得最高級評分。密德塞克斯大學是英國唯一一間在全球設立海外辦事處網路的大學。這些辦事處幫助預期的學生選擇適當的課程、安排抵達英國和住宿的事宜，以及確定可能需要的英語輔導。

綜合排名：

2016年泰晤士報TIMES英國大學排名中排第85名 2015年QS世界大學排名 第651名 專業排名： 2016年《衛報》英國大學藝術設計專業排名 56 2016年《衛報》英國大學戲劇和舞蹈專業排名 22 2016年《衛報》英國大學媒體與影視研究專業排名 65 2016年《衛報》英國大學音樂專業排名 33 藝術專業設置： * 本科專業： 媒體與表演藝術學院：廣告和公共關系與媒體、媒體與文化研究、創意寫作與新聞、舞蹈表演、舞蹈學、音樂、音樂商務與藝術管理、爵士樂、劇院藝術、電影、電視製作 藝術設計學院：視覺效果、3D動畫與游戲製作、動畫製作、工藝設計、時尚傳媒與服裝造型、時裝設計、服裝織品、美術、平面設計、插畫設計、室內建築設計、室內設計、攝影、產品設計 * 碩士專業： 藝術設計學院：未來珠寶碩士、室內設計（建築設計）碩士、未來設計碩士、時裝設計碩士、攝影碩士、美術學碩士、版畫碩士、平面設計碩士、空間文化碩士 媒體與表演藝術學院：電影碩士、傳媒管理碩士、藝術管理碩士、劇院管理碩士、創意與職業發展時間創作碩士

音樂生出國留學去哪裡？以上就是出國留學音樂學院的推薦，希望對廣大音樂藝術生留學有所幫助！

3. 辛辛那提大學放榜時間

三月開始，最晚到四月中旬
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辛辛那提大學(University of Cincinnati, 簡稱UC)始建於1819年，位於美國俄亥俄州辛辛那提市，是一所 研究類綜合性大學，也是全美第二早建立的公立大學

4. 初二語文課文第一個登上月球的人的資料

1.宇航員
阿姆斯特朗(Neil Alden Armstrong)
（1930～ ）第一個登上月球的美國航天員。
尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong‎，1930年8月5日— ）曾是一位美國國家航空航天局的宇航員、試飛員、海軍飛行員，以在執行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號任務時成為第一名踏上月球的人類而聞名。尼爾·阿姆斯特朗的第一次太空任務是1966年執行的雙子星8號的指令長。在這次任務中，他和大衛·斯科特一道完成了第一次航天器的對接。阿姆斯特朗的第二次，也是最後一次太空任務就是著名的1969年7月的阿波羅11號。在這次「人類的一大步」中，阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林在月球表面進行了兩個半小時的月錶行走（邁克爾·科林斯在指令艙中環繞月球）。
阿姆斯特朗1930年8月5日出生在美國的俄亥俄州，是家中長子。後在南加州大學獲得航天工程碩士學位。
在成為宇航員之前, 阿姆斯特朗曾作為飛行員服役於美國海軍，參加過朝鮮戰爭。此後，他擔任過NACA高速飛行器的測試飛行員，據Dryden Flight Research Center的記錄，他曾在多種飛行器上執行超過900架次的飛行任務。作為一名試飛員， 阿姆斯特朗執行過F-100 Super SabreA型和C型，F-101 Voodoo和Lockheed F-104A Starfighter的飛行測試項目。同樣的，也試飛過Bell X-1B、Bell X-5、North American X-15、F-105 Thunderchief、F-106 Delta Dart、B-47 Stratojet、KC-135 Stratotanker以及Paresev。
【人物簡介】
阿姆斯特朗1930年8月5日生於美國俄亥俄州瓦帕科內達市，他從小學習認真，理想是長大當飛行員，14歲即開始接受飛行訓練，16歲獲得飛行員證書，1949—1952年成為海軍中最年輕的飛行員。1953年7月阿姆斯特朗服役期滿後進帕杜大學學習航空技術，畢業後在愛德華茲空軍基地任試飛員，後參加過X—15火箭飛機的飛行計劃，曾進行過6次試飛，最高飛行高度達到6萬米。1962年9月，經過嚴格挑選，阿姆斯特朗成為首批從文職飛行員中征選的2名宇航員之一，從此與航天事業結下了不解之緣。
1947年，他進入印第安那州拉斐特的普度大學，學習航空工程並成為海軍後備飛行軍官。1950年，他在韓國進行了78次戰斗任務飛行，被擊落一次，三次獲得空軍勛章。
1955年，他加入太空總署，成為一名非軍職的高速試飛員（他是駕駛X－15尖端研究飛機飛行的12人之一，這種飛機能以超音速飛行並達到很高的高度。12名飛行員當中有8位，包括阿姆斯特朗，飛過了80公里（50英里）的高度，一度被認為是未來宇航員所必備的業績）。 1962年9月17日，他獲選為第二批的九名受訓的宇航員之一，他也是第一位非軍職的宇航員。3年後，阿姆斯特朗成為「雙子星5號」任務的預備正駕駛。
1966年3月16日，阿姆斯特朗做為「雙子星8號」的正駕駛，進行了首次太空飛行。這次飛行歷時10小時41分26秒，包括首次與另一架宇宙飛船在軌道自動導航的阿金那目標火箭對接。他成功地使阿金那火箭與他的宇宙飛船分離並墜入太平洋，這是美國宇宙飛船首次緊急著陸。在這一年的後期，他成為「雙子星11號」的預備正駕駛。
1968年，「阿波羅8號」預備正駕駛。 1969年7月16日阿姆斯特朗成為「阿波羅11號」指揮官。他與年輕的宇航員邁克爾·柯林斯（1930－）和巴茲·艾德林（1930－）一起進行登月月球飛行。到達月球後，柯林斯停留在軌道上，阿姆斯特朗乘小鷹號月球著陸器登上月球表面，避開月球冰礫，在寧靜海平穩著陸。阿姆斯特朗和艾德林在月球表面進行了2小時30分鍾的活動，進行科學實驗，採集岩石和土壤樣品，留下進行實驗的科學設備與紀念其著陸的徽章。他們於7月21日離開月球，7月24日返回地球。
1970年，他被南加利福尼亞大學授予航空工程碩士學位，出版《首次登上月球》一書。7月出任太空總署航空學協會副會長。1971年，在俄亥俄州的辛辛那提大學工作，任航空工程學教授。 1979年，離開辛辛那提大學。1985年，在國家太空委員會工作。
【個人經歷】
早年
尼爾·阿姆斯特朗是斯蒂芬·科尼·阿姆斯特朗（Stephen Koenig Armstrong）和薇奧拉·路易斯·恩格爾（Viola Louise Engel）的長子，1930年8月5日凌晨12點31分39秒出生於俄亥俄州的沃帕科內塔（Wapakoneta）。斯蒂芬·阿姆斯特朗是俄亥俄州政府的公務員，一家人在14年裡多次搬遷，曾在16個城市安家。阿姆斯特朗一家最終回到了沃帕科內塔，此時尼爾·阿姆斯特朗已經加入了鷹級童子軍（Eagle Scout），後來就讀於布魯梅高中（Blume High School）。
大學
1947年，阿姆斯特朗進入普渡大學，兩年後在海軍服役了三年，再繼續學習並於1955年畢業，後來在南加州大學獲得了航空工程學碩士學位，他是家裡的第二個大學生。阿姆斯特朗雖然被麻省理工學院錄取，但他認識的唯一一個工程師（麻省理工學院畢業生）建議他不要去，認為最好不要離家太遠。阿姆斯特朗在普渡大學的成績普通，GPA最高的學期是在服役後，大學四年的平均GPA是4.8。
阿姆斯特朗讀大學時認識了家政學學生珍妮特·伊麗莎白·希倫（Janet Elizabeth Shearon），阿姆斯特朗擔任試飛員時與她訂婚。1956年1月28日，兩人在伊利諾州的威爾米特會眾教堂結婚。被分配到愛德華茲空軍基地後，阿姆斯特朗住在基地的單身宿舍里，珍妮特住在洛杉磯附近的西木區。一個學期後，他們搬到了羚羊谷（Antelope Valley）。珍妮特一直沒能完成學位，對此她一直很遺憾。
阿姆斯特朗和珍妮特育有三個孩子：埃里克（Eric）、凱倫（Karen）和馬克（Mark）。1961年6月，在唯一的女兒凱倫的腦干中發現惡性腫瘤，X光治療對腫瘤起到了抑製作用，但她的語言能力和行走能力則完全喪失。1962年1月28日，阿姆斯特朗的結婚紀念日當天，凱倫因肺炎去世。
朝鮮戰爭
1949年1月26日，阿姆斯特朗被徵召入伍，在彭薩科拉海軍飛行基地（Naval Air Station Pensacola）進行了一年半的訓練，於1950年8月12日結業。阿姆斯特朗最初被派到聖迭戈灣的飛行基地，兩個月後被分配到VF-51「獵鷹」中隊。1951年1月5日，阿姆斯特朗在他的首次飛行任務中飛F9F「豹」式噴氣機。6月7日，阿姆斯特朗在埃塞克斯號航空母艦（CV-9）上進行了第一次航母降落。同一個星期內，他被晉升為少尉。月末，埃塞克斯號經過檢修後可以起降VF-51中隊的戰斗機，被派到朝鮮進行對地攻擊任務。
1951年8月29日，阿姆斯特朗被派到金策進行偵查任務。五天後他的飛機被擊中，但他最終還是飛回了本方區域。由於飛機機翼損傷過重，阿姆斯特朗不得不彈射逃生，落在浦項後被戰友帶回基地。他的飛機，125122號F9F-2下落不明。阿姆斯特朗在朝鮮一共執行了七十八次任務，飛行時間達到121小時，其中超過三分之一是在1952年1月。因為他在朝鮮的表現，他獲得了飛行獎章、金星獎章以及朝鮮服役獎章。阿姆斯特朗1952年8月23日離開了海軍，在海軍預備隊擔任上尉，在1960年10月20日離開了預備隊。
試飛員
從普渡大學畢業後，阿姆斯特朗決定當一名試飛員。他向愛德華空軍基地（Edwards Air Force Base）的德萊頓飛行研究中心（Dryden Flight Research Center）遞交了申請，但當時沒有名額，他被安排到了克里夫蘭的格倫研究中心（Glenn Research Center），1955年2月正式開始試飛的工作。五個月後，阿姆斯特朗去了愛德華空軍基地，在愛德華空軍基地的第一天，阿姆斯特朗就被安排了飛行任務。他的前幾次任務是駕駛改裝的轟炸機投放跟蹤機。
1957年8月15日，阿姆斯特朗首次駕駛超音速飛機：X-1B型，飛行高度為18,300米。降落時起落架被損壞，由於設計問題之前類似損壞已發生多次[12]。1960年12月30日，阿姆斯特朗首次飛X-5，之後又飛了六次。第一次飛行中他達到了14900米的高度，1.75馬赫。1960年11月，他被選入X-20「動力倍增器」飛機的飛行員顧問小組，X-20的設計思路是要成為一種能在太空中使用的戰斗機。1962年3月15日他被選為這個計劃的六名飛行工程師之一。
阿姆斯特朗前後飛七次X-15，駕駛X-15-3達到了約63000米的高度，駕駛X-15-1達到了5.74馬赫的速度（6,615千米/小時）。離開飛行研究中心時，他已飛過超過五十個機型，飛行時間達到了2450小時。
宇航員選擇與早期訓練
阿姆斯特朗成為一名宇航員並不是因為某一個決定性的瞬間。航空航天局開始選擇第二批宇航員四到五個月後，他對阿波羅計劃的前景越來越感到興奮，希望能有新的挑戰。
事後很多年才被發現的是，阿姆斯特朗的申請表比1962年6月1日的截止日期晚了一個星期才到。阿姆斯特朗在愛德華基地的同事迪克·戴（Dick Day）當時已經在載人航空中心工作，發現了一份遲到的申請，趁沒人注意把文件悄悄塞進了其他申請表中。6月，阿姆斯特朗在布魯克斯空軍基地（Brooks Air Force Base）接受了一次健康檢查，很多宇航員都認為這個測試較為痛苦並且沒什麼大用。
1962年9月13日，飛行任務成員辦公室主任迪克·斯雷頓給阿姆斯特朗打了電話，詢問他是否有興趣成為新的九名宇航員之一。阿姆斯特朗毫不猶豫地同意了。宇航員的人選三天後才公布，雖然報紙中幾個月前就已經報道他會被選為「第一名平民宇航員」。
【關於家庭】
「我們如果可能，我還要說，我愛妻子。我很抱歉，我們的婚姻，成為我成功的最大代價。」
18日，美國國家航空和航天局（NASA）將「登月第一人」尼爾·阿姆斯特朗當年從月球上帶回地球的一塊岩石贈予他本人，作為他獲得的「探險大使」獎獎品的一部分。不過，阿姆斯特朗隨即決定，把它轉贈給美國辛辛那提博物館中心,讓它在博物館永久展出。
1969年7月，美國「阿波羅11號」飛船將三名宇航員送上月球，阿姆斯特朗第一個走下舷梯，隨即發表了那段著名的講話：「這對個人來說只是一小步，但對人類來說卻是一次巨大的飛躍。」不過，阿姆斯特朗這個人類歷史上的登月第一人也為盛名所累。因為登月，他失去了很多，朋友、同事看他的眼光變了，他沒有時間陪伴家人，相偕走過38年的妻子也在1994年與他離婚。
1962年9月17日，阿姆斯特朗被選拔為第二批的9名受訓的宇航員之一，同時他也是第一位非軍職的宇航員。1966年，他擔任「雙子星8號」的指令長，執行了第一次太空任務，當時太空艙曾一度失去控制，他差點命喪太空，不過最後還是成功地完成了航天器對接的任務。
2年後，阿姆斯特朗在模擬執行一個登月飛行器任務時，從30米高的地方「墜地」，如果在實操中出現這樣的狀況，他必死無疑。在這次失敗後，阿姆斯特朗回到辦公室從事了一段時間的文職工作。不過，最後38歲的阿姆斯特朗還是脫穎而出，成為阿波羅11號的指令長，於1969年7月16日乘坐阿波羅11號飛向月球。阿姆斯特朗至今仍清楚記得阿波羅11號發射時那股強有力的沖勁：「感覺就像坐在一列行駛在劣質鐵軌上的列車里，不住地搖晃，非常嘈雜。」
美國總統肯尼迪1961年提出要將宇航員送上月球並安全返回，為了這個登月計劃，美國花費了240億美元、40萬人力。阿姆斯特朗說，當時自己和另外兩名同僚邁克爾·科林斯、巴茲·奧爾德林承載了整個國家的希望。「我們希望做到最好，希望不犯任何錯誤。」
4天後，阿姆斯特朗與巴茲·奧爾德林控制著登月艙嘗試登陸月球。不過，登月艙的自動系統差點要了他倆的命。「我們的自動駕駛儀把我們帶到了一個巨大的環形山，大約有足球場那麼大，山坡陡峭，還布滿了汽車大小的巨石，那裡並不是我預期的登陸點。」阿姆斯特朗當機立斷地關閉了自動駕駛系統，手動控制登月艙繞到一處比較安全的地點登陸，但是這個過程讓他們耗費了寶貴的燃料。
當時，全球有近10億人通過電視觀看了他們的登月過程。在等待之後，他們聽到了那句至今仍非常著名的一句話：「休斯敦，這里是靜海基地。『鷹』著陸成功。」就這樣，阿姆斯特朗跨出「鷹」號登月艙，將左腳踏到月球表面上，留下那著名的腳印，成為人類歷史上登陸月球第一人。
「當初並非選擇我作為第一個（踏上月球的人）。我當時只是被選拔出來擔任飛行指令長，是特殊情況讓我成了登月的第一人，並不是事先人為安排好的。」阿姆斯特朗後來說。
在月球表面，阿姆斯特朗和奧爾德林呆了不到一天的時間，測試月球引力、完成一系列試驗等，但這已足以讓他們成為地球上的超級明星。為紀念他的成就，他登陸地點附近的一座月球環形山還被命名為「阿姆斯特朗」。
【名氣：不能承受之重】
返回地球後，隨之而來的是種種擺脫不了的名譽和光環。可是，阿姆斯特朗對自己的成名並沒有心理准備，認為成名是個負擔，漸漸無法應付和承受。讓他感觸最深的是，周圍的朋友和同事們對待他的方式與過去截然不同了。
漸漸地，阿姆斯特朗變得越來越孤僻。他兩歲的女兒死於腦瘤，最初似乎並未影響阿姆斯特朗太多，可漸漸地，後遺症顯露出來，這位父親會看著女兒過去的照片發呆。
不久之後，阿姆斯特朗出任太空總署航空學協會副會長。接著，為了徹底從公眾目光中隱退，阿姆斯特朗在1971年從美國宇航局退休，到辛辛那提大學航空工程學院擔任教授至1979年。阿姆斯特朗在後來甚至還在一個偏僻的鄉下買了一個雜草叢生的農庄，開始了自己的半隱居生活。他感慨地說道：「到底要花多少時間，別人才不將我當作一名宇航員看待？」
曾經有人建議阿姆斯特朗多出去走走，到各地散散心，可這個倔強的美國人只說了這樣一句話就堵住了所有人的嘴：「我連月球都去過了，地球上還有什麼地方吸引我呢？」
由於工作需要，阿姆斯特朗很忙而且需要經常出差，為此根本沒有太多時間陪伴家人，兩個兒子的成長和教育過程他很少參與。從月球返回之後，他的生活更是發生了翻天覆地的變化，妻子珍妮特漸漸厭倦了這樣的日子。1989年年底,珍妮特在餐桌上留了一張紙條給他，提出離婚的要求。1994年，阿姆斯特朗與共同生活了38年的妻子珍妮特正式離婚。阿姆斯特朗回憶當時的場景，唏噓不已：「我想挽留她，可在當時那樣的情景中，我能說什麼呢？我們的婚姻，就像一次失敗的飛行，無聲地崩潰了……如果可能，我還要說，我愛妻子。我很抱歉，我們的婚姻，成為我成功的最大代價。」
幾年前，阿姆斯特朗再婚了。垂暮之年的他更願意「生活在現在」，還經常駕駛滑翔機過把飛行癮。
【取得宇航員必備業績】
1955年，他加入太空總署，成為一名非軍職的高速試飛員。他曾在多種飛行器上執行超過900架次的飛行任務。作為一名試飛員,阿姆斯特朗執行過X-15尖端研究飛機的飛行測試項目，駕駛飛機以4000英里的時速掠過大氣層邊緣。這種飛機能以超音速飛行並達到很高的高度，駕駛這種飛機飛過80公里的高度，一度被認為是未來宇航員所必備的業績。
1962年，阿姆斯特朗家裡發生了一件不幸的事：他2歲的女兒卡倫死於腦癌。這對阿姆斯特朗來說是個沉重的打擊，甚至一度影響到他的工作。不過他很快就恢復了工作，因為在他看來，「在那種情況下最好的辦法就是工作，盡我所能讓一切跟平時一樣，而不是使我在做的有用的事受到干擾」。
假如有人問你：「你知道什麼動物飛得最高嗎?」很多人肯定會回答：「鷹飛得最高。」假如有人告訴你鷹能飛上月亮，你肯定會認為這個人腦子出了毛病。
1969年7月20日，一個名叫阿姆斯特朗的美國人向全人類報告了一條消息：鷹已經飛上了月球。當時所有聽到這條消息的人，都知道他的腦子的確沒出毛病，而且他報告的消息的確是事實。
阿姆斯特朗所說的當然不是一隻普通的老鷹，而是美國的「阿波羅11號」登月飛船。地球上的十幾億人通過電視實況轉播，親眼目睹了阿姆斯特朗緩緩地走下飛船，小心翼翼地把腳踏上了月球表面。「這一小步，對一個人來說，是小小的一步；但對整個人類來說，是巨大的一步!」阿姆斯特朗的這句名言成了人類征服月球的偉大宣言。
作為第一隻飛上月球的太空雄鷹，阿姆斯特朗當之無愧地成了整個人類的英雄。
尼爾·阿姆斯特朗，1930年8月5日出生在美國俄亥俄州的一個小城。小尼爾從小就對飛行非常著迷，15歲開始學習飛行課程，學費靠他自己打工掙得。由於學習成績優異，16歲他就獲得了實習飛行員的駕駛執照。當時，他甚至還沒有取得汽車駕駛執照呢。用一句中國話來說，小尼爾還沒學會走，就已經學會跑了。
1947年，阿姆斯特朗高中畢業後，獲得美國海軍提供的獎學金，進入著名的普度大學學習。1949年小尼爾應征入伍，正式成為美國海軍的飛行員。這以後的十幾年中，阿姆斯特朗駕駛過200多架各式飛機，包括滑翔機、直升機、噴氣機等等，最著名的機型要算速度達到6 500千米/小時的X15型超高速火箭飛機。這期間，阿姆斯特朗還在工作之餘順利完成了南加州大學的研究生課程，獲得了航空工程碩士學位。
1962年，阿姆斯特朗被美國宇航局選中，成為美國第二批宇航員。1966年3月16日，阿姆斯特朗作為飛船指令長，和斯科特一起駕駛「雙子星」8號飛船與太空中的一顆衛星對接。在成功實現對接後，飛船突然開始旋轉。阿姆斯特朗操縱飛船脫離了衛星，但飛船仍在太空中翻著筋斗。阿姆斯特朗啟動了16台噴氣推進器中的一台，飛船仍在旋轉。他們又啟動了第二台推進器，30分鍾後，飛船終於穩定下來。根據地面中心的指示，他們終止了這次飛行任務，成功地飛回地面，降落在西太平洋的指定水域。
1969年7月16日，阿姆斯特朗、奧爾德林和科林斯駕駛「阿波羅11號」飛船開始了人類首次征服月球的壯舉。7月21日，他們到達了月球「靜海」的預定著陸點，正要准備著陸，突然發現飛船下方是一個足球場大小的隕石坑，裡面布滿了大大小小的石頭，如強行著陸，他們的登月艙很可能會被這些石頭撞得粉碎，而繼續往前飛的話所剩燃料又不多了。阿姆斯特朗應付緊急情況的才能再一次得到了發揮，他馬上採取緊急措施，把飛船改為手動駕駛，繼續飛行了約20秒後，在6公里以外的地方找到了一塊較為平坦的地方。由於高度緊張，此時他的心跳已由每分鍾77次上升到了156次。
登月艙終於安全地在月球表面著陸了。阿姆斯特朗立即向地球報告：「休斯頓，我們在月球『靜海』報告，鷹已著陸!」
經過幾小時的准備工作後，阿姆斯特朗第一個走出登月艙，用他腳上特製的大號膠鞋在月球表面留下了人類的第一個足跡。
阿姆斯特朗和奧爾德林開始了緊張的工作，在月球表面安放了一些科學儀器，包括宇宙射線計數器、測震儀、激光反射器等。他們拍攝了大量的照片，並採集了一些月球土壤和岩石標本。在月球表面停留了三個多小時後，他們返回了登月艙。
7月25日，他們三人成功地返回地球，完成了人類第一次征服其他星球的壯舉。
1971年，阿姆斯特朗從美國宇航局退休，到辛辛那提大學任航空工程教授。1981年，他從辛辛那提大學退休，到航空計算機技術公司任總裁。1993年，這位太空雄鷹被有關部門選中，進入了美國宇航員名人殿堂。
【名言】
「我連月球都去過了，地球上還有什麼地方吸引我呢？」
「對於一個人來說，這只是一小步。但對人類來說，這卻是巨大的一步。」。( That』s one small step for a man , one giant leap for mankind.）

5. 美國碩士留學哪些學校有整合營銷傳播學專業

美國整合營銷傳播專業一方面把促銷(Sales Promotion)、廣告(Advertising)、直銷(Direct Sales), 新聞媒體(Media) 和公關(Public Relation)等一切傳播活動都涵蓋到營銷活動的范圍之內;另一方面則能夠使企業將統一的傳播資訊傳達給消費者。所以，整合營銷傳播也被稱為Speak With One Voice(用一個聲音說話)即營銷傳播的一元化策略。它可以比較籠統的涵蓋在Marketing的范疇中，但跟Marketing相比較，IMC更加註重資源的整合以及客戶的價值，同時也會比Marketing更注重傳媒以及公關方面的內容。目前很多學校現在開始獨立開設課程，專門介紹關於IMC的項目。下面為大家介紹美國整合營銷傳播專業推薦院校。
美國整合營銷傳播專業推薦院校
1、西北大學(Northwestern University)
西北大學(Northwestern University)是IMC課程的發源地，但是這個項目不在Kellogg商學院下面，而是在Medill School即西北大學的新聞學院下面。這個課程共分為5個學期，其中包括了第四個學期的實踐項目，一般是在暑假裡完成。西北大學的課程設置比較全面，它共分為了不同的方向提供給興趣不同的學生選擇，有Marketing Analysis，Brand & Advertising Strategy，Media Management，Company Communication & PR等。課程設置也隨著學生不同的興趣來進行不同的調整。
西北大學整合營銷傳播專業是需要面試的，但面試的時間安排是比較靈活的，你可以在遞交申請前提出面試要求，而不一定要在申請後參加面試。這是值得嘗試的申請程序。另外，申請學校時候需要提交的論文題目是最好的試金石，申請者的綜合素質和能力如何，由此可一目瞭然。
2、辛辛那提大學 (University Of Cincinnati - MS Marketing)
辛辛那提大學是一所比較古老的公立大學，也是開創美國帶薪實習制度的學校。學校地處美國中部俄亥俄州Cincinnati，這里也是很多大公司的總部所在，如寶潔，強生等快銷行業最頂級公司，所以這里是一個很適合從事FMCG(Fast Moving Consumer Goods)類型的地方，在這邊學營銷所能夠得到的實習機會對於以後進入FMCG行業也許會有很大的幫助。辛辛那提的課程設置裡面涵蓋了Marketing Accounting和Marketing Finance兩個部分，比較全面和綜合，同時，學校比較注重在於Information System上面的創新應用。課程裡面加入了這樣的一個選擇性課程。申請這所學校的時候一共有三篇論文，自我介紹，職業計劃和學習目的。錄取難度不大，是值得重點考慮的學校。
3、芝加哥洛約拉大學(Loyola University - IMC)
芝加哥洛約拉大學在芝加哥的市中心，是教會類學校，學校有錢但很少給學生提供獎學金，且學費也不低。不過這個學校被列為了2012U.S News Marketing中排名第20的美國學校，所以絕對是潛力股。學校很漂亮，課程設置也很不錯，也涵蓋到了關於marketing accounting和Finance的內容，看得出來是秉承了整合營銷傳播這個概念。學校強調實踐性和領導力，所以絕對是有競爭力的。喜歡大城市的同學們可以考慮。
4. 伊利諾伊理工大學(IIT - Marketing Communication)
伊利諾伊理工的一大優勢在於它地處芝加哥，有很多的資源。其次關於課程設置方面， IIT提供整合營銷傳播專業碩士課程，為富有創新思想與領導力的學生，培養適應市場環境變化，提升整合營銷傳播能力的專業課程。IIT的學校申請難度不大，且經常會有獎學金。很多同學會作為保底的學校申請。畢竟學校位於大城市且專業也有一定優勢。
5. 克拉克大學 (Clark University - Master of professional Communication)
克拉克大學位於麻省伍斯特市，也算是美國東北部大學集中區域，距離紐約、波士頓不算太遠，開車5個小時左右。學校的這個項目開設在College of Professional and Continuing Ecation學院中，學校的教學模式是「一個學位，4個專業方向」，分別是Human Resource Management /Marketing Communication/Communication Management和New Media Technologies，可以看出項目更偏向傳播方向，比較重視媒體和公共關系等方面。學校一般會有面試，且面試的時候比較注重你對於自己的職業規劃和對克拉克大學了解等。
6. 愛默生學院(Emerson College – IMC)
愛默生學院Emerson College是美國傳媒教育的名校，選擇該學校的中國學生既有對該學校精深的傳媒教育的膜拜，又擔心這個學校的名氣在國內不大，將來回國就業上沒有優勢。其實學生們只要自己專業實力強勁，總會有機會的。學校面積不大，位於波士頓市區中心，學生完成學位後，因為地處波士頓的市中心，獲得實習機會的幾率還是很大的。

6. 工科學生怎麼為製造業發展做努力

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大學工科教育中理論與實踐脫節是一個世界性問題，最大的原因在於，大量工科教授從學校到學校，缺乏工程實踐的經驗，因此從課程設置到講授都沒法真正與工程實踐相聯系。美國和加拿大早就開始cooperative ecation制度，簡稱coop，意思是合作教育，也確實是大學和工業界合作的結果，學生的學習在課堂和工業界之間交替反復進行。合作制在不小程度上彌補了工科大學教學里的理論與實踐脫節問題。

改革開放在經濟層面的最大成就是「中國製造」的大發展，「中國製造2025」將成為中國經濟未來可持續發展的關鍵，工科教育將提供其中的人才基礎。中國工科教育成就斐然，中國製造的大發展與此是分不開的。但中國工科教育依然是傳統模式，課堂教育為主，再加一個練習性質為主的畢業設計，更進一步是歷史的要求，改革是當務之急。他山之石，可以攻玉，合作制是很值得中國大學工科教育借鑒的經驗。《觀察者》登載的《半工半讀產學結合以促進科技創新創業》

（http://www.guancha.cn/GuoXiaoMing/2017_03_08_397687.shtml）

一文對合作制有所介紹，只是郭文用的半工半讀說法容易引起誤解，合作制與傳統的半工半讀有本質區別，在學習期間掙一點生活費不是合作制的主要目的，合作制也與大學里的科技創新沒有什麼關系。

對很多人來說，理工科常常混為一談，但理科和工科是有很大區別的。理科專注於科學教育，畢業生從事科學探索為主。科學探索的基本特點是從已知出發，通過理論或者實驗的方法，探索未知。由於現實世界高度復雜，科學探索的學科劃分越來越細。另一方面，高度專業的學科之間有很多交叉地帶，這又形成大量邊緣學科，成為新的探索內容。

工科專注於工科教育，畢業生從事工程實踐為主。工程實踐的特點是給定具體問題，有現成工具要解決，沒有現成工具創造工具也要解決；有精確、嚴格的方法就用精確、嚴格的方法，沒有就用近似方法，實在不行就憑經驗估計，再放足安全系數兜底。工程方法有理論依據最好，沒有的話，只要管用，就是好的。由於現實世界的問題是完整地呈現的，常常不盡符合理論方法所依據的理想化假定的架構，判斷特定方法、數據、經驗是否適用與其說是科學，不如說是藝術。工程實踐的關鍵在於要在有限的時間和資源條件下安全、可靠、經濟地解決問題，是否有創意反而是次要的。這一切決定了工科教育有別於理科教育。

另一方面，工程技術實際上開始得比現代科學還要早，在沒有科學方法的時候，人們已經在修橋築屋、造車造船了。在沒有科學方法指引時，就只能靠經驗、靠試錯，在比已有經驗往前再走一步的時候，只能靠安全系數來確保不會出問題。米開朗琪羅在羅馬造聖彼得大教堂的時候，想模仿羅馬萬神廟那樣造一個大穹頂，但缺乏科學的計算方法，只能加料，最後穹頂座圈底部厚度超過一米。這當然造成浪費，但也是缺乏精確方法和數據時的典型工程方法。現代科學方法發展起來後，工程技術也科學化了，不光工具精確化，思維也精細化了。這本身是進步，不是問題，但問題出在工科教育。隨著工程科學的精細化、深入化，工程研究的起點越來越高，要走上起跑線就要很長的積累，要往前發展一步更是需要巨量的時間、精力和資源。在理論上，工程研究與工程實踐交替進行，理論結合實際，這是最理想的，但實際上很少有這樣的機會，也沒有這個時間。這很不幸地造成了工科教授以工程研究背景為主，缺乏工程實踐。工程方法也越來越多，越來越細，「必須掌握」的東西越來越多，在客觀上造成課堂學時不夠用的問題。而從事工程實踐的人又缺乏足夠的理論背景，「不夠資格」擔任工科教學。工科教育在理論和實踐之間出現分裂。

工程實踐不只是技術、工具與方法的堆積。工程技術有科學的一面，更有藝術的一面。這藝術不是琴棋書畫，而是在有限資源、不完整和不確定信息情況下的直覺、經驗、判斷和諸多隻可意會不可言傳的東西。用比方的話，兵書裝備好比科學，有一定之規，但工程技術好比帶兵打仗，教條主義是要害死人的。

工程實踐還需要團隊努力。現在提倡工匠精神，但工匠是在工程師制定的技術方向下運作的。這就像軍隊里一樣，經驗豐富的老班長的作用非常重要，但指揮戰斗還是連排長。但指揮不只是發號司令，需要溝通作戰計劃，得到官兵的理解、支持、補充和按照指揮意圖隨機應變。對於工程師來說，給定問題只是開始，需要深入理解問題的性質、范圍、歷史、教訓等，這一切都是從溝通交流開始的。

工程師不僅需要組織領導才能、團隊合作精神、交流溝通能力，還需要理解和熟悉各種行業法規、標准，更需要理解和熟悉公司內部的工作流程和工程標准。機械的理解還不夠，要在理解和尊重的基礎上，對各種規定之間的灰色空間做出合理的解釋和填補。最重要的是，工程師的存在不是因為個人愛好或者對事業的執著，而是幫助公司盈利，或者幫助業主實現特定的商業或公益目的，工程師必須善於根據公司的運作目標開展日常工作。工程科學與「工程藝術」兼長，具有團隊精神，能夠在有限資源和不完全信息情況下卓有成效地工作，這才是工程師的英雄本色。

但這些都是大學工科教育很少涉及的內容。不僅如此，工科教育容易在系統、深入的框架下，流於對各種具體工程方法的羅列，深入廣泛下去做到了，但總體大局反而迷失了，一不小心，就容易只見樹木，不見樹林。對於尚未入行的大學生，只知道學了一大堆定理和方法，不知道如何與具體的工程問題聯系起來，不理解各種方法在工程實踐中的定位，對於傳說中的工程師英雄本色更是談虎色變，這種現象遠非罕見。但其實這東西沒有那麼可怕，沉下去，干起來，是可以掌握的。這就像烹飪，總是捧著菜譜、烹飪技藝大全端詳，只會越看越怕，真的挽起袖子幹了，也不過如此，味道好點差點而已，吃飽肚子總是做得到的。也就是說，工程還真就是要在學中干、干中學的。

工科教育與工程實踐脫節並不是新問題。還在1901年，美國李海大學新科教授赫爾曼·辛德勒就注意到，已經工作過一段時間再來讀大學的學生明顯比學校到學校的學生更加成熟，學習更加有目的性、更加有效，在校期間在外打工的學生也是這樣。這當然不是送外賣、到建築工地扛大活那樣的打工，而是與專業有關的短期工。受到這樣事例的啟發，他開始設想一種大學與工業界合作教育的體制，這就是合作制教育理念的開始。1903年，辛辛那提大學聘請辛德勒任教；1905年，辛辛那提大學決定支持他開設合作制課程，試驗一年，但萬一試驗失敗，大學不負責任。2005年，辛辛那提大學校董會再次決定，試驗期結束，100年後大學終於對合作制負全責。

當然，辛德勒的試驗是成功的，辛辛那提大學2005年的負全責決定只是多此一舉的形式而已，根本沒有這個必要。辛德勒後來從助理教授一路晉升到工程學院院長，並擔任過辛辛那提大學的代理校長，很大原因就是合作制的成功所帶來的聲望。如今辛辛那提大學校園里有一座他的雕像。大學里牛人多，牛人相輕，要眾望所歸建一座雕像可是不易，辛德勒的貢獻和在學界的聲望可想而知。不僅如此，2006年辛辛那提大學還建造了一座合作制教育名人堂，足見重視。

在美國，東北大學、安條克學院、從通用汽車學院改制的凱特林大學、德萊克賽爾大學甚至普渡大學都是合作制的中堅，眾多實行合作制的大學還組成全國性學會機構，負責統籌事宜，交流相關經驗和制定共同標准，如ASEE。 在加拿大，滑鐵盧大學在1957年率先開始合作制教育，以後大部分具有工程系科的大學都開設了合作制課程，CAFCE負責加拿大大學的合作制教育。 合作制教育現在從工科擴展到社會、藝術、醫科等，工作地點也從本地擴大到省內、州內和全國，甚至其他國家。 比如說，加拿大若干大學就有到美國、英國、澳大利亞的合作制機會。

合作制有同時制和交替制。同時制每天半天上課，半天工作；交替制集中上課一個或幾個學期，然後集中工作幾個月，然後再回來上課，再工作，如此往復。交替制比較常見。北美大學一般是兩學期制，秋、春兩個學期各4個月，中間的聖誕節到元旦期間有兩個星期放假，5、6、7、8月是暑假，時間長度與正常學期相當，學生大多在暑假打工掙錢，家庭條件好的當然就放野鴨了。也有把暑假作為第三個學期的，比較少，課程選擇也少。合作制把暑假時間也利用起來，成為三學期制。課堂學期數與普通大學生一樣，也就是說，四年制就是8個課堂學期，但另外有工作學期，一般要求工作學期總時間在16-24個月之間，各個學校和系科的要求不同。

交替制有多種做法，比如新入學一年級分兩班，A班只上大一上學期，下學期為工作學期，暑假回來補大一下學期，然後再是四個月的工作學期，如此交替，直到最後一年接連上大四上下兩個學期；B班接連上大一上下兩個學期，然後四個月的工作學期，然後交替。大一上學期和大四下學期的時候是A、B班唯一並班的時候。特殊情況下，容許兩個工作學期合並成一個8個月的長工作學期，接下來兩個課堂學期也背對背接著上。這樣要5年完成學業，累計24個月的工作學期，沒有暑假，但課堂學期數與非合作制是一樣的。這樣的好處是工作學期均勻分布，避免所有學生一窩蜂都在同一時間到各公司敲門找工作學期的機會。分散的工作學期也提供較多的不同機會，可以嘗試不同的公司和工作性質，也有利於逐步把學到的東西與實際結合起來。更加極端一點地說，如果在實踐中發現所選專業不適合自己，要轉向都可以及早決定。

還有的做法是在大一、大二期間只有一個工作學期，大二、大三之間有一個8個月的長工作學期，大三、大四之間再有一個8個月的長工作學期。這樣四年半可以完成學業，累計工作學期20個月。安排鬆散一點的話，中間還可以插進一個暑假，放鬆一下；或者再增加一個4個月的工作學期。當然這樣就要5年才完成學業了。這樣的好處是工作學期的重心靠後，有利於積累一定的知識後，有系統地應用到實際中，時間較長，也避免了工作經驗的碎片化。

更加極端的是在前三年只安排一個4個月的工作學期，但在大三、大四之間一下子安排一個16個月的超長工作學期。這已經接近通常意義的試用工了，工作經驗相當完整。這樣做又好又不好，如果這16個月卓有成效，接下來的僱傭就是水到渠成；如果磨合有問題，那就浪費了。

在合作制教育中，工作學期是和課堂學期同等重要對待的，每一個工作學期必須在符合要求、榜上認證的地方工作才算，而不能自己隨便找個七大姑、八大姨家的雜貨店或者小作坊打工算數。工作學期結束時，對方要出具證明，說明是否達到要求，才算這學期及格。大學有專門機構，通常還與相當數量的大中小公司建立固定的合作關系，幫助學生落實工作學期，但並不負責找到地方，最終還是要學生自己找的。找工作本來就是合作制教育的一部分。在這里，名牌大學不僅畢業後去向好，在工作學期找工作期間就已經體現出來了。非名牌大學也有機會，因為這樣的「短期非正式就業」的門檻低，沒有心理負擔，容易接受新面孔，只要證明了自己的實力，新面孔就有機會成為老字型大小。另一方面，業界翹楚的工作學期僱傭記錄對畢業生求職非常有用，對大學招生也是鐵板釘釘的吸引力。

在工作學期內，公司是給津貼的，有的還按照招聘新人的標准，給予安置費（包括來回飛機票）。這是公司直接發給學生的，沒有統一標准，但大公司為了吸引優秀學生，常常按接近於新招聘的入門級工程師的工資發津貼。這就不僅溫飽有餘，通常還足夠支付至少同等時間的課堂學期學費和在校生活費用還有餘了。換句話說，合作制學生常常只需要少量教育貸款甚至不需要，就可以完成學業，所以對家庭經濟條件不好的學生很有吸引力，比暑假打工要強多了。對經濟條件較好的學生的吸引力則主要在於就業前景。工作學期相當於公司的試用期，有中意的，早早打好招呼，到畢業時就直接來報到了。要是不中意，學期結束，一拍兩散，大家沒有心理負擔。當然，挑選是雙向的，優秀學生在不同工作學期認識到不同工作環境，畢業時幾家前工作學期期間的僱主真相邀請是常見的事。

另外，上大學對很多人是出遠門了，但這畢竟還是高牆之內的「安全港」。工作學期就接近走上社會了，不僅再一次出遠門，還要學會自立，啃老是不行的，也沒有鐵哥們幫忙打理，要自己在不同的新環境里打造自己的天下，這是合作制的一個特點。學會長大成人或許也是中國教育中比較缺乏的。

大學低年級期間，專業知識還沒有學習，這時的工作學期主要以一般文秘或者不需要專業知識的任務為主，很多公司並不需要這樣的廉價勞動力，而且四個月時間太短，剛弄清東南西北就要走人了，所以這樣的比較少了，即使四個月交替，也可能回到同一個地方接著上次的做，大家節約磨合時間。大學高年級時，專業基礎課已經上過了，可以干一點事情了，如果工作學期時間較長，是可以做一點事情的。

那合作制的大學生都做些什麼事情呢？一般是「技術學徒」性質的。這也難怪，畢竟不是正式員工，呆不長，不可能給太關鍵、太長期的項目。而且大學都沒有畢業，高級專業課也沒有上，不能要求太高。以化工廠為例，典型工作包括數據採集和分析，比如說，某一設備過去幾年裡在不同產品和產量期間的運轉情況與故障率的關聯分析、短平快技改項目的組織（找人開會、撰寫報告、跑腿送審等）、日常運作報告等，或者計算機控制系統的圖形顯示修改，或者簡單的數據或者圖形處理編程。條件好的，還可能給一個完整但相對簡單的控制應用做做。總之，既要有意義，又不能太關鍵。這倒不是保密，主要還是怕萬一失手出大亂子。但工作學期的學生不要求獨當一面，甚至不容許獨當一面，都有專人帶領、指導，一般是公司里的中高級工程師，所有東西都要復核，確保無誤，畢竟這是教育過程，不是來當童工的。除了自己動手，帶崗工程師的大多數技術、業務、行政會議和集體討論學生也都跟著參加，見識和理解工程師的日常工作。有時帶崗人自己有事不能到會，甚至可能派學生代表自己參加會議。

在工作學期期間，學生會接觸到課程尚未學到的東西，或者課程以外的東西。由於時間和條件限制，不一定完全理解。但在河邊走多了，不濕鞋也至少見過河是怎麼流的，耳濡目染多了，實際問題、工程方法總是有點印象的，種下種子，回到課堂學習時，常常能把課堂內容與見識過的實際情況聯系起來，學習容易更加有目的性，更加有效。反過來，課堂學得懵里懵懂的東西，到實際中一看，原來是干這個用的，茅塞頓開，也是加強學習效果的做法。退一步來說，學生在不同的工作學期里，也對未來職業有第一手了解，有助於堅定職業方向，或者及早換方向。

應該指出的是，合作制只用於本科教育，研究生還沒有合作制教育的。這是研究生教育與本科教育的本質不同所決定的。本科教育在本質上是批量生產，工作學期提供一定的個性化成分。研究生教育本質上就是師徒制的，本來就沒有一刀切的模式，怎麼帶研究生與教授的個性和方法有更大的關系。教授可以派研究生到現場去做調研或者其他工作，也可以不派，這完全是教授和研究生之間的事情，大學一般不管，也與合作制教育的統籌機構無關。另外，教授不參加合作制教育的工作學期部分，所以教授與工業界的聯系與合作制無關，合作制對教授的科技成果轉化也沒有特殊作用。

對於公司來說，合作制不僅是招聘預選，還可通過與大學的直接互動或者通過學生的間接互動，影響大學的工科教育。對於大學來說，合作制不僅為學生預訂就業，更是彌補工科教育越來越與工程實踐脫節的重要手段。另外一個作用是專業容量與就業市場更加切合，如果工作學期都無法解決，就業市場是否能容納那麼多畢業生就更成問題了。學生也不必等到畢業的時候再大吃一驚。另一方面，如前所述，工作學期的短期但零距離性質決定了入門門檻較低，有利於有實力但缺乏聲望的大學和專業建立影響和聲望，也有利於篩選虛名多於實力的偽名牌大學。

對於帶崗的中高級工程師來說，工作學期的學生有幫忙打雜跑腿的作用，還可以幫助做掉大量瑣碎但簡單、重復的工作，但毋庸置疑，帶來更多的是日常的指導負擔。日常的工作量不會因為帶學生而減少，這部分額外的工作也沒有津貼，是義務勞動。當然，公司是支持合作制的，在個人年終評估時，帶學生是可以作為領導能力和傳道授業解惑算進去的，干好了或許可以年終獎金加一點分，但也僅此而已了。通常做這事是主要出於對職業和人才培養的公德心，很多人自己當年也有工作學期的經歷，現在是回饋社會的時候了。

當然，合作制不是十全十美的。對於學生來說，至少要四年半到五年才能完成學業，而且別人能幸福地睡懶覺、啃老的暑假沒了，很辛苦。而且合作制對課堂學習不是沒有沖擊的，尤其是四個月交替的短間隔制，課堂學習容易碎片化，不連貫，剛剛好像弄明白的事情，工廠里泡了四個月，又忘記了。這也是較長課堂學期和工作學期更加流行的道理。另外，對於立志讀研的學生來說，未來可能以理論研究為主，工作學期的工作經驗未必有用，還延長了大學時間。

對於大學來說，合作制打亂了正常、規則的學期輪換，每一個學生都可能有需要單獨制定課程表的問題，大學要確保必修課在所有課堂學期期間都能覆蓋，不容易集中安排。還會出現不同年份的學生坐進同一課堂、同一年份的學生反而坐進不同課堂的事情，學生管理工作量大很多。另外，有的合作制的學期安排要求暑假期間也安排課程，這就進一步打亂學校周期了。合作制對大學是增加很多工作量的，一定要校方強力支持才做得下去。但合作制是卓有有效的，尤其受到工業界歡迎。在北美，對於工科畢業生來說，很多大公司除非學業特別優秀，一般不招非合作制的大學畢業生。

對於中國來說，工科教育本來就有理論與實際脫節的問題，大量專升本大學的出現進一步增加對師資力量的壓力。合作制不僅彌補校內理論與實際脫節的問題，還是就業與招聘改革的契機，很值得考慮。

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7. 辛辛那提大學的申請條件

高中畢業或高三在讀抄，GPA3.0(平均分80以上)。
最低語言要求：IELTS 5.5（商學院、工程院：6.5；設計，建築，藝術與規劃學院：6.0）或TOEFL 66
工程和應用科學學院部分專業，商學院，DAAP學院：TOEFL 79分（設計，建築，藝術與規劃學院要求提供SAT成績）
本科開設有條件錄取(不包括建築，室內設計，時裝設計，工業設計，平面媒體設計，機械工程，生物醫學工程，化學工程，工程系未決定專業)。 開學時間：每年1月、8月引 申請截至日：每年1月15日/ 3月31日 留學費用：22560.0 美元 IELTS分數要求：6.5（商學院：7.0；法學院 * 法學碩士：7.0） TOEFL分數要求：92.0（商學院 100） 大學GPA要求：3.0

8. 高中生如何申請國外大學（美國

關於美國留學，除了各種標准化考試、准備各種文書材料、簽證等，留學方案的選擇更重要。就此本文簡要介紹高中生怎樣申請美國大學。

一、直接申請

這是申請美國大學的常規方式，學生必須參加各種標准化考試，主要包括SAT、TOEFL或IELTS。所有的美國大學均接受此種申請方式。

美國大學錄取標准包括學術成績、課外活動及個性修養三方面。學術成績只佔錄取決策的一部分，主要包括如SAT及單項成績、AP分數、學業排名、課程平均分GPA等；課外活動主要包括科研、文學、藝術、領導才能、社區服務、競賽得獎等；個性修養方面主要從個人陳述、老師/校長推薦信、面談等方面來考察。美國大學希望招收全面發展的學生，而不是只有一技之長的專才，三方面的能力缺一不可，因此准備採用常規申請方式的學生，不僅要注重學習成績，還要多參加各種社會活動，注重全方面發展。

美國名校申請通常要提前一年，因此高二時學生就必須參加標准化考試，還要准備好各種文書資料，包括個人短文、推薦信等，要體現出上述三方面的能力，同時學業方面還要確保有一個好的GPA。這種申請方式對學生各方面的壓力都很大，因此難度相當大。

二、條件式錄取(雙錄取)

標准化考試是每一位想赴美留學的學生所面臨的巨大挑戰，部分美國大學針對無標准化考試成績的學生，提供免SAT、TOEFL或IELTS的有條件錄取；學校發出兩份錄取通知書：一份是該校語言中心的錄取書，另一份是該校本科有條件錄取書，因此又稱「雙錄取」。這里的「有條件」指的就是學生入學後，須先進入語言中心學習，語言通過後，無需另外申請可直接入讀本科。條件式入學為這些學生提供了一條申請美國大學的便捷通道，同時也能申請到眾多獎學金。

與直接申請相比，選擇此途徑的學生免去了標准化考試，只需提供學術成績，同時申請周期短，開學時間靈活，簽證成功率高，還可讓學生先到美國，在美語氛圍下學習語言，更有利於語言的通過。

接受條件式入學的大學遍布全美，共有600多所，其中不乏排名前100的名校，如辛辛那提大學、凱斯西儲大學、克萊姆森大學、普度大學、印第安納大學、加州路德大學等。學生可選擇在全美54個ELS語言中心的任何一個學習語言，達到112級(有些學校只要求達到109級)即可入學；也可隨時考托福，一旦達到入學要求，可結束語言的學習直接進入本科。有些大學本身設有語言中心，如聖邁克大學、蒙大拿州立大學，學生可進入該校語言中心學習，在讀語言的同時還可選修大學課程。

三、社區大學——名校直通車

美國是世界上大學學費最昂貴的國家之一。公立大學每年學費在1-2萬美元左右，私立大學則高達2-4萬美元，還要再加上生活費、保險費等費用。相比每年學費動輒幾萬美元的綜合大學，美國社區大學學費低廉，一年學費在6000美元左右。學生若選擇在社區大學讀完前兩年再轉入綜合大學讀後兩年的課程，比起直接進入綜合大學讀四年，至少可以節省10000到70000美元，而獲得的學位卻是一樣的。

此種方式「2年社區大學+2年四年制大學」，即在某一社區大學錄取你的同時，根據個人選擇，社區大學也會同時向你頒發來自四年制綜合大學的有條件錄取通知書，這里的「有條件」指的是：首先在社區大學完成大學本科學位的前兩年學習(副學士學位)，之後學生轉入四年制大學完成後兩年的學習(學士學位)，大學本科文憑由轉入的四年制大學頒發。由於轉入的四年制綜合大學卻往往都是名校，因此此途徑又稱作社區大學「名校直通車」。

如美國華盛頓州內最好的社區學院——北西雅圖社區學院就與多所頂級名校直接對接，如康奈爾大學，普度大學，華盛頓大學，加州大學洛杉磯分校，紐約大學，加州大學伯克萊分校，印第安納大學，德克薩斯大學，密歇根大學，西雅圖大學，等等。由於轉入的大學均為名校，社區大學被譽為「升入名校的橋梁」。

美國社區大學不但學費便宜，且入學門檻相對較低，語言要求不高。對於語言成績弱的學生，學校會提供英語強化課程，讓學生在進入正式學習前打好語言基本功，更加確保了語言成績弱的學生能夠升入名校。社區大學名校直通車非常適合成績一般的學生或者經濟條件不足以支持讀完綜合性大學的學生。

四、轉學

美國大學接受轉學學生，每年都會錄取一定數量的國外轉學生，因此目前國內的在讀大學生可以通過轉學的方式進入美國大學，同時學分也相應轉入，學生只需修完轉入大學規定的其他學分即可畢業，畢業時能夠獲得轉入大學的學位。

此種方式比較適合理工類專業的學生。由於中美兩國的教育系統及課程設置不同，人文類學科轉學分相對較難，而理工類課程如高等數學、統計學、物理、化學等相對容易實現對接，學分轉換也相對容易。

學生在轉學時還要考慮所申請的專業和國內的專業背景是否相吻合，以便盡可能多地進行學分轉換。

五、在美國上高中然後升入美國大學

眼下越來越多的家長以全球化視野來審視孩子的教育，送孩子去美國讀高中，正是讓孩子在起點上能站更高，距離世界頂尖大學更近。

選擇這種方式，需要父母對孩子的教育盡早作出合理的規劃，結合學生的興趣特長及家長的期望，最起碼要規劃10年：4年美國高中，4年美國大學，2年碩士。一旦確定留學目標，最好在初中、甚至小學時就要開始准備，因為學生各方面的素質培養尤其是語言能力並非一日之功，家長在孩子小學時就要注重培養他的自理能力、學習能力尤其是語言能力，從初一開始就要全面進入備戰狀態，從語言及各門成績著手，尤其是強化英語聽說讀寫能力。

美國高中四年(9至12年級)分別對應國內的初三、高一至高三。入讀美國高中最佳時間為國內初二結束，可直接入讀美國9年級。我們鼓勵有條件的學生去美國讀一個完整的高中9-12年級，有利於學生融入當地社會，熟悉美國教育模式，獲得好的考試分數和成長記錄，為將來上大學、研究生打下堅實基礎。

9. 在重大辛辛那提聯合學院讀大學是怎樣的體驗

重慶大學-辛辛那提大學聯合辦學項目常見問題解答
參加該聯合辦學項目的學生在順利畢業後所取得的重慶大學學士學位和美國辛辛那提大學學士學位與原重慶大學和辛辛那提大學的本科學士學位有什麼區別嗎？
參加重慶大學-辛辛那提大學聯合辦學項目的學生是實行雙注冊、雙學位制，即：學生一旦被聯合辦學項目確認錄取，則該生在注冊成為重慶大學正式學生的同時，也注冊為美國辛辛那提大學的正式本科學生。因此，從學生入學至畢業的5年時間里，學生的學籍管理和教育培養工作均是由重慶大學和美國辛辛那提大學共同參與完成，所完成的課程學分與實踐訓練兩校互認。因此，參加該聯合辦學項目學生所取得的重慶大學學士學位證書和美國辛辛那提大學學士學位證書與兩校本部學生所取得的學位證書是一樣的，沒有任何區別。
由於該聯合辦學項目實行的是全英文教學，因此對學生的英語是否有特別要求？
由於重慶大學-辛辛那提大學聯合辦學項目是全面引進美國辛辛那提大學的培養模式和培養計劃，對該項目的所有課程（除部分國內大學必須要求的課程外）均是採用全英文的方式進行，因此對學生英語語言的聽、說、讀、寫能力具有較高要求。為了確保參加該聯合辦學項目的學生都能夠順利跟上課程進度，並確保其全英文的質量與效果，在對該聯合辦學項目報名學生的選拔過程中，會著重針對學生的英語能力進行考核，在相同條件下會擇優錄取英文語言能力相對較好的學生。
重慶大學-辛辛那提大學聯合辦學項目採用「1+3+1」模式，這些數字分別代表什麼意思？
在「1+3+1」模式中，每個數字分別代表學生在每個培養階段學習的時間，其單位為年，共計5年完成本項目的本科人才培養。即：參加該聯合辦學項目的學生，第1年在重慶大學全日制學習，享受該學年學習期間的寒、暑假兩個假期；在第2~4年共3年時間里，將每個學年均分為3個學期，學生在重慶大學和實訓間進行交替學習和實訓，因此學生在此期間不再有寒假或暑假（但仍享有國家法定的節假日）；在第5年的時間里，學生將會去美國辛辛那提大學本部，再學習1年，並完成畢業論文工作，最後完成該項目的所有培養環節，獲得美國辛辛那提大學的學士學位和重慶大學的學士學位。
在該聯合辦學項目中，最具特色的是學生在的帶薪實踐訓練。在實際操作過程中，聯合辦學項目工作組如何確保每個學生都能夠聯繫到一個合適的帶薪實踐訓練？
在整個5年的培養期間裡面，學生的帶薪實踐訓練是該項目的重點工作之一，在整個培養期間里，為了實現學生把課堂上所學的理論知識與崗位上的實踐經驗進行有機結合，從而培養、提升學生的實踐創新能力，聯合辦學項目工作組特設立一個Co-op辦公室，其主要職能是充分利用美國辛辛那提大學的Co-op跨國資源，或者在辛辛那提大學的協助下開拓中國國內的帶薪實訓，與這些進行談判並簽署聯合培養協議，確保其所提供的帶薪實訓崗位能夠滿足對學生的培養需求，為學生帶薪實訓環節搭建一個經過Co-op辦公室認證過的實訓資料庫，確保學生帶薪實訓的質量。與此同時，學生在確定一個對應的實訓之前，會與帶薪實訓崗位的相關人員進行面試，實行雙向選擇，最終實現學生與實訓均滿意的格局。除此之外，Co-op辦公室還會不定期地到學生實訓中進行訪問和考察，動態了解並獲取學生帶薪實訓的具體情況（包括學生在實訓崗位上的表現情況和學生對目前實訓崗位的意見或建議），對實訓所提供的崗位進行評估並反饋相關的意見或建議，以確保學生實訓環節的質量和效果。
在該聯合辦學項目第2~4年的3年時間里，學生在學校學習和實訓間交替進行，沒有暑假和寒假，其學習和實訓的壓力較大，因此在該聯合辦學項目中，學生是否可以部分選修帶薪實訓環節？
要求學生進行帶薪實訓環節是該項目的特色，其目的是為了改善當前常規培養方案中，本科畢業生的實踐動手能力差、崗位適應性不強、不能夠盡快滿足或用人單位的需求，因此該聯合辦學項目對學生的帶薪實訓要求是強制性的，即：參加該項目的學生必須完成在的規定實訓時間總量，否則不能滿足其畢業要求。
此外，該項目不同階段的實訓環節與學校的理論學習是相互依存、相互促進的。一方面，在實訓過程中所遇到的問題和困難，會有針對性地指導學生在學校進行相關理論知識的學習；另一方面，在學校理論知識的學習和提升，又會進一步引導學生如何在工程實踐中利用所學知識來解決實際問題，從而使得逐漸培養學生的實踐創新能力這一目的得以實現。
在該聯合培養項目中，如何確保學生在第5年的時候能夠順利到美國辛辛那提大學學習，並能夠適應辛辛那提大學新的學習環境？
為了培養具有國際化視野的實踐創新型復合人才，該聯合培養項目採用全英文的方式，通過前面4年的時間來提高並強化學生的英語聽、說、讀、寫能力。但是，為了確保最後一年學生能夠適應在美國辛辛那提大學的學習和生活，在該項目的前3年培養期間裡面（即：在第4學年開始前），要求學生必須達到美國辛辛那提大學關於國際學生入學的最低英語水平（即：TOEFL：機考不低於213分，筆考不低於550分或網路考試不低於79分且口語不低於20分；或者IELTS不低於6.5分；或者MELAB不低於80分）。
當學生在進入第4年的學習之前達到了美國辛辛那提大學關於國際學生入學的英語水平後，聯合辦學項目工作組和美國辛辛那提大學相關人員會盡量協助學生統一辦理關於赴美學習的簽證事宜。由於赴美簽證存在著一定偶然性，因此，若因某些不可抗力因素導致學生無法獲取赴美簽證，聯合辦學項目辦公室應盡全力配合學生的簽證辦理工作，但不承擔對其最終結果的責任。
當學生第5年在美國辛辛那提大學學習期間，可否根據自身情況，向除辛辛那提大學之外的其他高校申請攻讀碩士研究生或博士研究生？
在滿足辛辛那提大學入學要求的基礎上，該聯合辦學項目的合格畢業生可以獲得美國辛辛那提大學碩士研究生入學資格，在美國辛辛那提大學本部再繼續攻讀1年，學業合格可獲得辛辛那提大學的碩士研究生學位。畢業生也可申請重慶大學碩士研究生推免資格，經考察合格作為重慶大學推免研究生繼續在重慶大學攻讀1年，完成學業要求後可獲得重慶大學的專業型碩士研究生學位。
由於該聯合辦學項目的學生是實行雙注冊、雙學位制，因此該項目的合格畢業生會獲得美國辛辛那提大學的學士學位。學生可以根據自身情況，充分利用第5年在美國辛辛那提大學本部學習的地域優勢，向北美其他高校進行申請，以實現其北美理想高校的願望。

10. 可以介紹一下辛辛那提大學音樂學院嗎

辛辛那提大學的音樂學院，是美國知名的音樂學府，聲樂美國排名第三，指揮排名全美第六。其他專業的也還不錯（我指音樂之類的）。值得考慮，學費30000-40000左右（美元）， 我就在這里上。音樂學院里亞洲人還是挺多的，韓國的最多，大部分是過來學樂器的。看你的專業了，主要。