美國大學交通工程排名

⑴ 請問國外有哪些鐵路或交通方面的大學

我介紹兩個
1。莫斯科國立鐵路運輸大學
2。聖彼得堡鐵路交通大學

聖彼得堡鐵路交通大學
一．大學簡介

始建於1809年，是俄羅斯也是前蘇聯歷史上第一所高等技術院校。在現在該校仍是俄羅斯最優秀交通大學。大學各類設施和教學條件極佳。

二．科系設置及學費
外國留學生系：
機械工程系：
機車；在維護技術和操作中的專門化；為工業運輸的滾動托車和機車；機車電力設備；機車修理；車輛和貨車；在車輛生產中的專業化；冷藏車；車輛生產；客車提升設備；工業安全；機器人和機器人系統

橋梁和隧道結構系：
橋梁構造；橋梁可靠性和橋梁改造；隧道和地下系統的隧道構造；在工業民用工程中為鐵路運輸的建築和人造構造

民用工程系：
在主幹線的鐵路軌道構造和維護專用技術；在工業運輸線的鐵路軌道構造和維護專用技術；供水和排水；鐵路運輸中的環境保護；

鐵路操作系：
運輸組織和運輸管理；商業和裝卸操作

電力機械工程系：
為鐵路運輸的電力供應；專為電力機車的電力供應

電子工程系：
鐵路運輸的信息和通訊；鐵路運輸的信息系統；為計算機和自動化系統的軟體；應用數學

經濟和社會管理系：
經濟和工業企業管理；會計和審計；運輸服務市場的市場管理；資金管理；雇員管理

人文系：
這個系中，學生在這能學習到：市場、演講術、心理學、社會學、法學和信息學。

學費：
預科：學費2000歐元/年（2005年度）
本科：2000-2500歐元/年
宿舍：70-100歐元/月（住宿條件很好） 醫療保險：100美元/年

~~~~~~
莫斯科國立鐵路運輸大學創建於1896年，目前是俄羅斯聯邦鐵道部直屬的一所高等學校，有5個學院，4個系，33個專業。從1946年開始，這所大學為世界上68個國家培養了3000多名專家、358名副博士和8名博士。在運輸科學技術領域擁有崇高的聲譽。
出國考試新托福培訓 新托福出國高分課程精講
環雅保6分承諾課程 雅思6.5 高分保過課程

中國留學生到莫鐵學習，首先要在國際信息控制學院(預科)學習一年俄語預科，然後轉到相應的本科專業一年級或進入研究生院。

大學課系設置及學費

俄語預科：學制1年，學費1200美元

本科4年，專家(相當於碩士)文憑5年

碩士2年

學校特色
每學年學費見下表(美元/學年)

專業代號
專業名稱
本科（學士4年）
碩士（6年）

522100
經濟
1500

550100
建築
1300

550200
自動控制
1400

550201
技術過程式控制制

1600

550208
工藝生產自動化

1600

550211
信息控制系統信號數字化處理

1600

550218
鐵路信息系統信息傳遞

1600

551700
電能
1300

552800
信息與計算技術
1400

552804
微處理器系統

1600

552813
計算機網路與電訊

1600

010200
應用數學

1400

220100
計算，系統及網路

1400

220200
信息處理與控制自動化系統

1400

220300
自動設計系統

1400

220400
計算機及自動化系統

1500

020400
心理學
1500

061100
管理
1500

060400
財政與信貸
1500

060500
會計與審計
1500

060800
企業經濟管理
1500

061400
商業
1500

071900
經濟信息系統
1500

290300
工業及民用建築
1300

290900
鐵路建築
1300

291100
橋梁隧道建築
1300

210100
技術系統信息與控制
1400

210700
鐵路運輸通訊與自動化
1400

100700
工業熱能
1300

180700
電動運輸
1300

150700
機車
1300

150800
車廂
1300

100400
供電
1300

170900
起重運輸、建築及道路機械
1300

210300
機器人及機器人系統
1300

240100
鐵路運輸組織
1300

120100
機械製造工藝
1300

120600
零件抗磨損與修復工藝與設備
1300

330100
生命活動安全性
1300

330200
環境保護
1300
生活導航
醫療保險、飲食費用、住宿：

學生宿舍每人每年100美元，醫療保險每人每年120美元

~~~~~~

⑵ 交通工程專業大學排名

共有36所開設交通運輸工程學科的大學排名情況，比較好的學校有東南大學、西南交通大學、北京交通大學、北京航空航天大學、同濟大學，以下是具體榜單。

序號 學校代碼 學校名稱 評選結果
1 10286 東南大學 A+
2 10613 西南交通大學 A+
3 10004 北京交通大學 A-
4 10006 北京航空航天大學 A-
5 10247 同濟大學 A-
6 10151 大連海事大學 B+
7 10213 哈爾濱工業大學 B+
8 10497 武漢理工大學 B+
9 10533 中南大學 B+
10 10710 長安大學 B+
11 10183 吉林大學 B
12 10254 上海海事大學 B
13 10287 南京航空航天大學 B
14 10536 長沙理工大學 B
15 10618 重慶交通大學 B
16 10732 蘭州交通大學 B
17 10005 北京工業大學 B-
18 10404 華東交通大學 B-
19 10561 華南理工大學 B-
20 10699 西北工業大學 B-
21 10059 中國民航大學 C+
22 10107 石家莊鐵道大學 C+
23 10225 東北林業大學 C+
24 10248 上海交通大學 C+
25 10299 江蘇大學 C+
26 90045 空軍工程大學 C+
27 10016 北京建築大學 C
28 10141 大連理工大學 C
29 10150 大連交通大學 C
30 10532 湖南大學 C
31 10558 中山大學 C
32 10003 清華大學 C-
33 10252 上海理工大學 C-
34 10294 河海大學 C-
35 10298 南京林業大學 C-
36 10674 昆明理工大學 C-

交通工程專業相關介紹

交通工程專業培養富有創新精神和實踐能力，具有堅實的基礎知識，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領域從事交通工程規劃、交通工程設計、交通地鐵土建施工工程建設管理等方面工作的高級工程技術和科研人才。

交通工程專業專業學生主要學習系統工程學、交通工程學方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、上機操作、工程測量、工程概預算的基本訓練，掌握進行交通基礎設施規劃、設計與工程項目評價方面的基本能力。

主要課程：數學、外語、道路工程制圖、工程力學基礎、公路土質土力學、交通運輸工程、橋隧工程、道路勘測設計、交通工程設計、道路施工監理、道路工程、高速公路管理、公路建設法規、公路養護管理、智能運輸系統等。

⑶ 全美國大學排名

對於想要去美國留學的同學來說，U.S.News發布的大學排名是必須要參考的資料。
U.S.News每年會發布兩個重量級的榜單，一個是世界大學排名，一個是全美大學排名。雖然同是由美國的《美國新聞與世界報道》發布，但兩份榜單卻是差異巨大，看完會讓人懷疑人生。

比如今天我要給大家介紹的華盛頓大學西雅圖分校（簡稱華大），在最新的全美大學榜單中，華大已經跌至全美第62名了，到了全球榜單，它居然能排到第10？
與藤校齊名，華盛頓大學西雅圖大學憑什麼？
華大始建於1861年，坐落在美國西部華盛頓州首府，最適宜居住和工作的城市西雅圖。
別人華大在世界范圍內的名氣遠不及藤校，但是常年殺進U.S.News世界大學排名前10位，靠的是實打實的學術研究能力。
華大在學術界享有極高聲望，世界頂尖研究型大學的名號也不是吹的。

培養了14位諾貝爾獎得主、1位菲爾茨獎和2點陣圖靈獎得主；
167位美國科學委員會學部委員，252位美國院士。
醫學領域：發明了乙肝疫苗 、腎透析術，繪制了人類基因圖譜，揭示了生命奧秘；
航天領域：設計了世界上最大的波音747客機 、月球軌道飛船和哥倫比亞太空梭，培養了11位太空宇航員，發明了乙烯合成橡膠技術，參與了NASA宇宙飛船探月研究項目；
計算機領域：開發了計算機DOS操作系統。

如果單從學術成就來評選，華大足以吊打包括耶魯大學、芝加哥大學、賓大、杜克、康奈爾在內的一眾名校。
中國學生嚮往的夢校
西雅圖這座城市對於中國人來說並不陌生，這座城市是除了紐約和加州之外，華人聚集最多的城市之一。
西雅圖對國內學生的吸引主要來自三個方面：

1、地理位置優越
西雅圖是華盛頓州最大的城市，也是西北部最大的城市，交通發達，往北開車兩小時可到溫哥華，往南從5號高速公路直通加州聖地亞哥。
而且這座城市就像我國的廣州，靠海且氣候適宜，無論是學習還是生活都是非常舒適的一個地方。
2、名企匯聚
西雅圖還是知名企業匯集的城市，創立於此的微軟、亞馬遜、波音、星巴克、零售連鎖COSTCO、旅遊網站Expedia、Zillow和Redfin是房產交易平台。有的在西雅圖設立分部，波音兩年前把總部搬到芝加哥，但在西雅圖的雇員有8萬多，仍是西雅圖最大僱主。其他著名公司，谷歌、Facebook、Ebay 在西雅圖設立分部。

3、再加上華大頂尖的學術地位、公立大學的收費標准，可以說是非常適合讀研深造的地方。
美國學生為何瞧不上？
在U.S.News美國大學排名中，華大僅僅排在第62位，很多人覺得這似乎才是華大真實的實力吧。
其實是這樣的，U.S.News美國大學排名並不是單純考核學術，而是包含學生畢業率、社會流動性、教師資源、新生質量……連校友捐贈率都佔5%的比重，簡直關心到你在學校里生活的方方面面。

華大作為一所公立院校，在這些方面是遠不及私立大學的，說到底，U.S.News全美大學更適合選本科選校，U.S.News世界大學更適合研究生選校參考。
華大王牌的福斯特商學院在2020年U.S.News美國本科最佳商學院中也僅位列第19名，工程學院在美國本科最佳工程學院中位列第20名。
所以在美國本土的大學排名中，華大僅僅位列第62位也不奇怪了。
最後總結一下：華大是一所學術水平一流的公立研究型大學，如果熱愛西雅圖這樣的城市生活，並且是研究生階段，專業是理工科方向，非常建議大家選擇華大，無論是學術研究還是就業機會，華大都能提供最好的平台。

如果是本科階段，華大就不能算作是頂級院校的選擇了，但也還是一所非常值得選擇的學校。

⑷ 國外土木工程專業大學排名 國內土木工程專業大學排名

建築設計專業已然成為藝術留學生留學的熱門專業之一。去國外建築設計留學可以擁有大把的海外就業機會，下面小編為大姐介紹世界大學建築學專業排名top5院校詳情。建築設計留學生看過來哦。

top1麻省理工學院（美國）

麻省理工學院1865年創建於波士頓，是美國培養高級科技人才和管理人才、從事科學與技術教育與研究的一所私立大學。現在已被世界公認為與牛津、劍橋、哈佛等老牌大學齊名的、以理工科為主的、綜合性的世界一流大學。建築作為工科與藝術的結合，當然也是MIT的優勢學科。在Design Intelligence的專排榜上，MIT也是始終排在第四位，僅次於哈佛、耶魯和哥大。

每年，MIT建築與規劃學院從世界各地招生大約650人。專業課程涉及廣泛，從文藝復興時期建築到明日之城、數字製作、動畫、攝影和建築投資。學院所有活動的唯一主題都是設計。通過物理空間設計，政治與技術設計，解釋空間如何被合理利用。學院的目標是維持和提高個人及全球人類環境的質量。

學位情況

Masterof Architecture (MArch)

MArch是建築學學院的核心項目，旨在培養學生成為美國職業注冊建築師。March學位建築設計工作室課程是March的中心。設計領域的教師通過工作室課程提供職業教育。大多數學生都需要3.5年完成學位，少數學生需要4年時間。少數學過四年本科建築的學生有可能被advanced錄取，學制只要2.5年。

Masterof Science in Architecture Studies (SMArchS)

SMArchS是一個學制為2年的高級研究型學位。這是一個提供給建築學專業背景和非專業背景的學生一個平台去更為深入地了解建築學。它是建立在建築研究與探究的基礎上，重點研究美國和世界上現代建築設計和實踐中存在的問題。

top2倫敦大學學院（英國）

倫敦大學學院簡稱UCL，是一所位於倫敦市中心，歷史悠久，規模龐大，學科廣泛的大學。它與劍橋、牛津、帝國理工、倫敦政經並稱「G5超級精英大學」，代表了英國最頂尖的科研實力、師生質量、經濟實力。倫敦大學學院有很多優勢學科，在2016年TIMES英國大學排名中，教育、建築學、計算機專業均排名第一，

倫敦大學學院巴特萊特建築學院成立於1841年，是世界領先的建築教育研究中心學院，同時也是英國最大的建築環境和設計學院， 目前有超過1600個學生在這里學習，更吸引著來自全球各地的有志於建築環境設計規劃的學生和優秀的老師陸續前來。

建築學院下設多種類型級別課程，有本科、研究生、博士及副博士還有一些短期課程。

Architecture MArch(ARB/RIBA Part 2)課程設置：這是一個為期2年的全日制課程，共有5門課程，沒有選修課。

Architectural Design MArch課程設置：這是一個為期1年的全日制課程，由3門課程+畢業項目組成，沒有選修課。

Urban Design MArch課程設置：這是一個為期1年的全日制課程，由3門課程+畢業項目組成，沒有選修課。

top3代爾夫特理工大學（荷蘭）

代爾夫特理工大學（Technische Universiteit Delft）位於荷蘭代爾夫特市，是荷蘭歷史最悠久、規模最大、專業涉及范圍最廣、最具有綜合性的理工大學，其專業幾乎涵蓋了所有的工程科學領域，被譽為「歐洲的麻省理工」。

2016年QS世界大學專業排名中，土木工程位列世界第5，建築學位列世界第4。在代爾夫特這座古老的小城裡，這座著名的大學與這座城市相得益彰，互相成就。

在建築學系內，建築教學根據其研究方向的不同分成了不同的分支：Complex Project，Interior，Methods and Analysis，Why Factory, Dwelling,Public Building, RMIT(建築保護更新)，Hyperbody等等。在碩士學習的頭兩個學期，學生可以自由選擇不同的分支下的設計studio。

top4哈佛大學（美國）

哈佛大學設計學院下設建築學、景觀建築學、城市設計、城市規劃和設計研究等專業。作為建築學與設計學教育的先鋒院校，哈佛大學設計學院的課程亦面向行業未來將面對之挑戰作為其教育重要的組成部分之一。

在能源類課程教學方面，建築學專業除課程中必修的建築能源、建築環境系統之外，在建築學教育最核心的設計課程中也提供了回應環境與氣候相關議題的設計選題，鼓勵學生用能源與氣候的角度去思考空間、思考建築。

top5新加坡國立大學（新加坡）

新加坡國立大學是新加坡唯一開設建築專業的高等院校。該專業1958年始建於新加坡理工學院，於1969年並入新加坡大學。建築系( Department of Architecture)旨在成為區域傑出的建築設計、技術、城市規劃、建築歷史與理論的研究中心。

建築系的工業設計研究方向主要包括：設計理論、實踐及創新；針對環境的技術和設計；通用設計和生物醫學設備的設計。建築系的科研成果曾獲得大量的國際學術榮譽以及國際學術出版物的認可。

新加坡國立大學建築系擁有 4000 多平方米的專業設計室、多媒體教室、建築模型實驗室等一流的硬體設施，校圖書館和系圖書資料室藏書齊全。多年以來，新加坡國立大學建築系以雄厚的師資力量，高水準的教學體系，優秀的設計作品和豐碩的科研成果而聞名。

新加坡國立大學給優秀的研究生申請者提供豐厚的獎學金。建築系也將通過研究助理的方式提供額外的資助。申請攻讀碩士研究生能夠有機會獲得資金支持，博士生將優先獲得資金支持。優秀的本科生可以直接申請攻讀博士。

以上是小編為大家匯總的世界大學建築學專業排名top5院校，學校的排名是大家擇校的一個重要參考，但是小編覺得，地域、城市還有學校氛圍同樣也是需要考慮的因素。如有更多建築設計留學相關的疑惑，歡迎咨詢美行思遠藝術留學顧問，我們將根據您的個人情況，為您制定個性化的留學方案！

⑸ 美國哪個大學交通工程好

加州大學伯克復利分校（UBC）制civil&environment學院中有個獨立的transportation engineering專業，非常不錯。麻省（MIT)主要研究ITS實力不用多說了吧。加州大學爾灣分校也可以，只不過在美國大學排名中屬於中游。英國在交通工程方面好的大學很多，紐卡斯爾大學，利茲大學交通研究所。。。

⑹ 全球大學排名一覽表

U.S. News世界大學排名：

1、2021年：

2021年10月26日，U.S. News & World Report《美國新聞與世界報道》正式發布2022最佳全球院校排名。哈佛大學、麻省理工學院、斯坦福大學、加利福尼亞大學伯克利分校、牛津大學、哥倫比亞大學、華盛頓大學、劍橋大學、加利福尼亞理工學院與約翰斯·霍普金斯大學位列全球前10位。

中國共有四所大學進入世界前100名，分別為清華大學（26名）、北京大學（45名）、香港大學（76名）、香港中文大學（82名）。此外，香港科技大學（105名）、上海交通大學（105名）、中國科學技術大學（110名）、浙江大學（115名）、香港理工大學（124名）、南京大學（135名）、香港城市大學（141名）、復旦大學（141名）進入世界前150名。

2、2020年：

2020年10月20日，2021年U.S.News世界大學排名發布，前三名為美國的哈佛大學、麻省理工學院、斯坦福大學。前十名中有兩所英國大學，分別是牛津大學（排名第5位）、劍橋大學（排名第9位）。日本只有東京大學上榜前100名，位於73名。

中國共有四所大學進入世界前100名，包括清華大學（28名）、北京大學（51名）、香港大學（83名）、香港中文大學（95名）。此外，香港科技大學（109名）、上海交通大學（122名）、中國科學技術大學（124名）、浙江大學（135名）、南京大學（148名）進入世界前150名。

3、2019年：

2019U.S. News世界大學排名中，美國高校占據絕對優勢。哈佛大學、麻省理工學院和斯坦福大學依然位居前三位，和2017年保持一致。排名第四到第十的高校是加利福尼亞大學伯克利分校、牛津大學、加州理工學院、劍橋大學、哥倫比亞大學、普林斯頓大學、華盛頓大學。

以上內容參考 網路-世界大學排名

⑺ 急急急 美國、加拿大、英國哪些大學有交通工程專業，哪些2011年頒發獎學金

現在出國留學容易了，會有更多的人願意到國外讀書謀求發展。與此同時，也有很多國內師弟師妹們可能不明白的事情。在這里，我想針對熱愛科研、有志於出國做學問並報效祖國的師弟師妹們就美國大學交通工程的現狀給出一些介紹以及我自己的個人看法。

一、出國來應該學什麼
對於一個正常的有留學打算的學生，他所真正應該關心的當然是學術上的事情，確切地說是要學習在國內不容易學到或者學好的東西。畢竟出國留學，即便但從時間上的投資，也不算小了。那麼我不妨在這里，從我個人的經歷的角度上，簡單的比較一下中國和美國的大學在交通工程專業上的異同之處，以便讓大家更能夠有的放矢。

總的來說，國內的研究，更多的是偏重於應用；國外的研究，偏重於方法論。說應用，不客氣地講，我們國家大多數交通工程專業所謂的研究，都像咨詢公司做的東西。像ITS方面的研究，有拿「ITS戰略」為課題的，有拿「ITS關鍵設備」為課題的。這些，嚴格來講都不能算作博士生課題，也不是博士生能做的，也有拿奧運交通需求預測為課題的。做的方法也是五花八門，寫出來的博士論文都類似咨詢公司的項目報告，創新性很難有什麼保證。國外的論文，偏重於方法論研究，我給大家幾個題目，大家可以到相關網站上下載這些博士論文，看看人家都在做什麼和怎麼做的：

Byung Jung Park(德州農機的在讀博士)：Examining the Application of Conway-Maxwell-Poisson Models for Analyzing Traffic Crash Data

Natalia Ruiz Juri(德州奧斯丁在讀博士)：The Impacts of Real Time Wireless-based information on the Optimization of Networks under Uncertainty

Yu Nie(現美國著名的西北大學的教授)：A Variational Inequality Approach For Inferring Dynamic Origin-Destination

簡單的說，美國這邊的研究都是要用一個方法解決一個什麼問題。 這些博士課題的研究結果，很難直接應用到現實當中去；都是要經歷很長的時間才慢慢成熟，最終推廣到工業界中去。也就是說，這邊的博士拿到國內的大學或科研所，基本上「沒什麼大用」。

不客氣地說，美國的大學值得讀的是博士不是碩士。美國大學的碩士program，主要是以培養應用型人才為主。他們在學校裡面主要學習一些軟體甚至硬體的操作，以及實際工程項目。兩年就可以畢業參加工作。

如果大家真的是為了出國學習先進的知識，我建議大家還是來學習人家這種偏重於方法論的研究，盡管短期內在我們國家你很難找到用武之地。如果你就是為了做點項目，那我更建議大家留在國內讀博士，或者乾脆直接參加工作。為什麼這么講呢？我個人的感受是，美國大學的教授都是特點鮮明。他強的那塊就是強，他沒有涉及的地方可能就真的是零。所以，如果你到美國來要做中國那種科研，那還是省省吧，美國的教育很可能更差。

另外，實際上美國的碩士教育我覺得普遍跟中國的差不多，你學不到什麼有用的東西的。美國大學工學院的教授普遍不好好給碩士上課，因為課講好了他也沒有津貼，所以他們都是講到你不到系主任那裡去告狀為止，多一丁點都不願意。所以你們不要期待到美國讀碩士（大部分要自費），有什麼切實的意義。實際上，公司對新手的培訓很到位，不像國內公司那麼缺乏耐心。動手能力的培養，根本不是學校的專長。所以美國的習慣是在學校裡面簡單學學，然後由公司培訓員工。當然， 你可以選擇到這邊讀完碩士然後找工作。這條路大家冷暖自知，不在我片帖子的覆蓋范圍內。

二、交通工程專業排名
我明確告訴大家，沒有！你要是能找得到，那一定是假的。因為交通工程是一個太小的專業，只能算作一個學科部，不會有人對這個進行排名。再有排名都是為了拉生源，交通這種專業根本不是美國學生喜歡讀的專業，所以沒有人去在乎這個排名，也不會有網站去做這種排名。從傳統的角度上講，交通專業強的有：

1. University of Texas Austin;

2. University of California, Berkley;

3. University of California, Irvine;

4. University of Texas A&M;

5. University of Maryland;

6. Northwestern University;

7. Geogia Institute of Technology;

8. University of Virginia;

這些大學都各有自己的側重點，大家自己去讀教授的paper，不要光道聽途說，如果你根本讀不進去他們的papers，那我說你也不用申請了；你的學術能力還差很遠，過去也是白浪費時間。 另外，交通這種小專業，一個教授的退休或者轉會都會造成整個學科部的垮塌，所以跟不需要什麼排名。最後，這種排名對你就業沒有什麼幫助，除非你想留在美國作教授。注意，現在美國交通工程專業的教職非常難找。

三、注意事項與誤區
1. 緊盯著排名

前面講過了，交通工程的排名是沒有的，所以US News上的大學排名參考意義不大。而且那個排名是本科生教育的綜合排名，跟咱們讀研究生的關系不大。很多申請者選校的時候容易被虛榮心左右，這個完全沒必要；排名高的學校可能交通專業不行，交通專業牛可能導師不行，導師牛了可能不帶你玩。這些都具備了，你還是可能因為其他的原因混不好。在所有因素中，自己的因素是最重要的，別太在乎排名。我給大家一個原則：就是不要太爛的原則。比如一個排名200+的學校肯定不如一個排名20+的學校。就算在後者遇不到好的導師，你實在不行轉學起點也比原來的高。

2. 如何選擇導師

指要學校不是太爛，就看導師了。選擇導師就跟選擇終身伴侶一樣，要慎之又慎！ 沒有絕對正確的原則。我現在跟大家說幾個策略以及這些策略的優劣。最終還是大家自己掌握火候，實際上得遇良師是主要是靠運氣的。

A. 導師的名氣: 如果要去學術界做的話，名導師的推薦信是關鍵。而且導師牛，你也容易發表文章。但是越是有名的導師越不願意搭理學生，越是有名的導師，好學生越多，能分到每個人的時間就越少。而且，很容易出現兩極分化現象。大家要掂量一下自己的實力。如果你不是那麼的優秀並且很「幸運」地進入了一個優秀的大學跟了一名大牌教授，那麼完全有可能你這幾年博士都是在自己看書，甚至淪落到給其他博士生打雜的境地。畢業的時候，可是冰火兩重天。特別是跟大牌教授會做得很理論，那樣你做不成教授又找不到工業界的工作，可就不是很舒服了。而且越是名校名導師越不容易畢業。這裡面的利弊大家自己權衡。

B. Assistant Professor vs Associate/Full Professor

Associate/Full Professor都是有終身教職的。很多教授一旦拿了這個，就開始做別的了——這些人往往不是真心的熱愛學術。 跟這樣的導師的好處是你的funding比較穩定而且老師不會很難為學生，因為他沒有需求這樣做。缺點是你的教育質量可能不高，如果你不是牛人的話。特別是這些老師沒有發文章的壓力，所以你的文章數量也少。Assistant Professor急於評終身教職，因此 拚命發文章。特別是評終身教職要求一個AP的學生也能發出文章來，因此跟了這樣的道士做你可能白賺到文章的。但是這些人往往要求嚴格，且funding不穩定。

C. 通用法則最好先跟導師溝通，看他招你的目的是什麼，有沒有明確的培養計劃。然後看他的實力如何，學術能力和經濟能力都非常重要的，此外還有跟學生的關系。學術能力可以從publication list上看出來。要讀他們的文章。經濟能力可以看他的research projects。只人品問題，就要找他的學生了解了。

3．研究方向申請的關鍵在於導師做的東西，你能不能幫忙。有人說得好，做ITS的老師寧願找計算機和電子專業的學生，誰要土木出身的？做理論研究的都是學數學、物理和經濟學出身的。那誰要土木的呢？那做土木出身的人，究竟適合做什麼樣的研究。其實，用專業背景劃分是不科學的。關鍵要看自己什麼地方強。如果從整體上看，土木工程出身的人更多的是做應用的研究，作理論研究的少。我所了解到的不少Ph. D，都是在做一些比較瑣碎的事。 比如採集數據、整理數據、回歸模型、再採集數據、再整理數據、再回歸模型……比如編程序、繼續編程序、繼續編程序……做偏應用的方向更適合以後在工業界工作，做偏理論的方向容易去學術界。這個看個人喜好了。找Faculty很難，比拼的是文章數量，如果做應用的話，這方面是弱勢。去工業界工作，看的是實際經驗和動手能力，做理論的人這方面 會比較差。但是如果是做應用研究的話，其實國內的環境可能也不差。美國大學的硬體條件不見得比國內好，而人力昂貴。事實上，做應用性的研究，比拼得更多的是人力和物力，不見得是智力。我想說的是，出國不是鬧著玩，不要到了這邊才發現不喜歡做導師定下的課題，那樣你的人生會很不愉快。

3. 出國總比國內好

這個是最大的誤區。出國你可能什麼都學不到，最後還喪失了在國內積攢工作經驗的時間。留學的生活非常的單調和乏味，孤獨總是時刻伴隨著你。事實上，中國政府出這么多錢搞建設，中國的交通就業市場遠遠比美國的好。大家在出國之前一定要冷靜。美國的大建設已經結束很多很多年了，以後也不會再有。全美各大學交通工程專業中，幾乎都沒有美國人在讀博士了。等你的博士讀下來了，可能發現國內的同學們都已經發家致富了，而你一切還沒有開始，而最好賺錢的時機已經錯過了。 如果學術研究對你來說是生命中極為重要的事情，以至於你可以忍得一生的貧窮，那就請到美國讀書吧，否則的話，你可能會後悔的。

4. 浮躁的心態

其實留學的一個很大的收獲是對心智的磨練。大多數人到了美國之後，會經歷一個較長的失望期。要知道明天的麵包和牛奶要靠自己雙手的勤奮勞作才能夠換取。 美國的大學教育是開放性教育，平台足夠全面和靈活。當真是海闊憑魚躍、天高任鳥飛。學生是否能夠成才完全看自己的telant和motivation；如果自己不行的話，去了哪裡跟了誰，最終草包還是草包。這句話有點刻薄，但是事實。我在這邊遇到過不少中國的訪問學者，不少都是機關的幹部或學校裡面的院長。他們到這邊一個很大的抱怨就是：「我在國內好歹是個XXX，怎麼到了這邊人家都愛搭不理？」其實，這就是一種浮躁心態的表現。即便是奧巴馬來了，他們也不見得就出來看他。因為，這些教授每天有很多自己的事情要做，根本忙不過來。你一個根本跟他不相乾的人，又不能給他帶來funding和課題，又不對他進行工作評估，他搭理你干什麼呀？人都是利益驅動的。再說，美國大學的治學環境多枯燥！都是自己做自己的事情，平時都很少聽見人說話。一個group的人，除了每周meeting一次之外 ， 互相都不知道對方住在那裡，家裡有幾個人。你別不信，真正做學問的地方都是這么枯燥的！很多人抱怨說，早知道不來美國了，如果只是自己看書查資料，我在國內也可以做。這是真話，所以請國內的，希望到這邊有人手把手教你讀書的人不要過來。

希望大家明白，在美國讀博士，至少你要讀工學的博士，絕大部分時間就是自習！而且越是牛校，越是名導師，自習時間的比例就越長！有人可能會問：那些牛人都是怎麼培養出來的？坦白地說，是從地上自己長出來的！真正牛的人，根本是 不論出處的。 有很多這樣的例子。你們去看看MIT和Berkley這些學校的畢業生，最後有出息的比例也不怎麼高。相反很多牛人，並不是牛校出來的。我認識的一個台灣人，當年在一個二流大學的醫學院裡面挨著門的敲，找獎學金；住最差的公寓，買最廉價的食品和衣服，幾乎是留學生裡面混得最不體面的。但是人家一磚一瓦的做，慢慢來，越做越好。最後人家去了約翰霍普金斯大學的醫學院做教授了。你們知道么？這是全美排名第一的醫學院！

美國大學教育的真正成功之處是自由。每個學期開學初，就跟導師說要選什麼課。只要這個課不出格，導師都是馬上簽字。於是你就每天自己上課學習和做試驗了。 如果你是牛人，有了這種寬松和優良的學習環境，你就能成功。什麼叫寬松？沒有人逼著你上你不喜歡的課，你自己可以隨便選自己喜歡的課，這就叫做寬松。寬松導致高效率。什麼叫做優良？講課的大都是很厲害的教授，聽的學術報告都是言之有物的。概括起來，美國的教育平台，增大的是你成功的variation。 如果你原來的水準是mu，那你通過美國教育可能達到mu加上一個很大的variation。但你不要忘了，你同時還承擔著風險。即便美國人也不願意沒事讀博士的。花幾年時間到這邊讀博士，如果你不喜歡科研，那真的是折磨。別忘了，中國正在經歷著百年不遇的黃金建設時期。讀博士的影子價格很高！

說到這里，我想關起門來說咱們中國留學生的通病：急功近利！這種心態反映在很多地方。首先是喜歡緊盯著名校名導師；其次是到了美國以後就失望，於是混日子。你們別不信，美國這邊要混博士也不難的。中國現在的留學生真是敗壞了中國留學生幾十年積攢下來的美譽。我們現在的留學生，哪怕是自己弄到獎學金的 ，都遠遠不能跟當年的詹天佑、錢學森和鄧稼先這些人物比。人家每天讀多少時間書？看看我們現在的留學生，過了資格考試之後，10點能起床就不錯了。每個星期，恨不得天天party。留學先輩們，靠著自身堅持不懈地努力，把國外的先進知識和文化帶回了祖國，為中華的崛起做出了自己應有的力量。現在中華崛起了，卻滋生了這些人！

現在的留學生，功利的想法特別多，出現大師人物的比例 很小了！其實如果講功利，出國不是一個很有效的手段。如果大家出國僅僅是為了改善生活，或是以後向海龜一把，混個好位子。我想說，這些等你們畢業之後可能都不一定還是這么回事了。投資留學可能比投資華爾街的風險還大。
美國不較好，且是2011年發獎學金的

⑻ 美國南加州大學排名

南加州大學US NEWS排名：
2021年美國US NEWS全美大學排名第24 (並列內)
容2021年美國US NEWS退伍軍人最佳大學中排名第8 (並列)
2021年美國US NEWS最佳價值學校排名第60
2021年美國US NEWS社交活動最佳表現第161 (並列)
2021年美國US NEWS最佳本科工程專業排名第32
2021年美國US NEWS最佳留學大學排名第35
南加州大學QS排名：
2020年QS世界大學排名第129位
2019年QS世界大學排名第115位
南加州大學獎項排名：
美國奧運會獎牌總數排名中，南加州大學排名全美第1名
在美國奧斯卡獎數量排名中，南加州大學排名全美第1名
南加州大學就業力排名：
2019年QS世界大學就業力排名中，美國南加州大學排名全球56名
2018年QS世界大學就業力排名中，美國南加州大學排名全球59名

⑼ 想要去美國讀本科，美國哪些大學的土木工程比較好

1、斯坦福大學
加州的Stanford是全美最有貴族氣息的頂尖學校，綜合排名前4，工程學院排名第2，土木工程專業排名第3，僅土木與環境工程系就擁有28名全職教授，是清華學生的首選，該校同樣也有名校情結，在大陸招生也往往只招清華、天大、浙大、中科大的學生。該校龐大的土木環境系擁有著建築設計、大氣與能源、建築工程管理、環境工程與科學、環境流體力學與水文學、結構工程與地質力學等幾個方向，其也是為數不多的將建築設計放在土木系底下的學校。
在該系282名學生中有132位國際學生，中國學生不在少數，20%左右的錄取率讓這所名校看起來並不那麼高不可攀，但從入學學生27歲的平均年齡可以看出，大部分學生也是已經有工作經驗的。

2、卡內基美隆大學
CMU的計算機全美頂尖，其土木工程專業也相當不錯，尤其是在匹茲堡這個鋼鐵之城，工科學生的就業還是相當不錯的。該校土木工程排名11，提供的方向有：高級基礎結構系統、土木工程、計算科學與工程、環境工程、環境管理與科學等方向。
由於競爭激烈，盡管沒有最低分要求，但申請成功的申請人GRE的Verbal部分在600分到700分。不過該校也宣稱，如果其他背景(如教學背景、科研背景或工作背景等) 非常強，也有可能不提交GRE成績而獲得錄取。從Petersons上公布的數據看，去年CMU收到257份申請，入學的為52人。

3、加州大學伯克利分校
作為專業第一、全球知名的學校，申請難度也是非常大的，該校土木工程在土木與環境工程系分為工程與項目管理、環境工程、地質工程、結構工程、交通工程與水利工程等六個子方向。綜合近幾年的錄取情況，能進入Berkeley土木工程專業學習的學生，往往GRE平均的Verbal在600以上，TOEFL也達到了104左右，這在工程類專業中也算少見的高分了。

4、南加州大學
地處美國加州最發達的城市洛杉磯的USC僅憑這一點就成為了廣大中國留學生的首選，與該校高綜合排名相提並論的往往是其高昂的學費以及對於中國學生的青睞。該校作為加州地區規模最大的大學之一，盡管土木工程專業剛剛能擠進前30，但競爭者依然非常多，也成為了很多清華、同濟等名校的保底校。
該校提供建築工程管理、環境工程、地質技術工程、結構工程、交通工程、應用力學、環境質量管理和結構設計方向。該校的土木項目並不算很大，但國際學生佔了絕大部分，只要GPA在3.3以上，GRE和TOEFL在平均水準以上的同學都可以嘗試申請這所名校。

5、密西根大學-安娜堡分校
密西根大學-安娜堡分校地處美國五大湖的工業區，其工程學院常年位居美國前十，而土木工程專業更是高居第七。從Petersons上的數據可知，該校去年收到372份申請，僅有30人入學，入學學生的平均年齡為27歲，可見大部分入學的學生都已經有一定的工作經驗了，所以國內的本科學生在申請時最好有一定的實習來彌補這一劣勢。
密西根大學-安娜堡分校提供的方向有：建築工程管理、環境與水資源工程、地質技術工程和結構與材料工程。該校對於申請人GRE和TOEFL的最低要求分別為1200+4和84(閱讀23，聽力23，口語17，寫作 17)。

6、華盛頓大學
綜合排名40左右的華盛頓大學在土木工程專業排名前20，地處波音公司總部所在的 Seattle，也算是美國西北部的大城市。土木與環境工程系有建築工程、環境工程、地質技術工程、水文學，水資源與環境流體力學、結構工程與力學及交通工程。
318份申請者，接近50%的錄取率，算是比較高的，從學校官網上公布的數據來看，2008年入學的74位碩士平均GPA為3.4，GRE的 Verbal部分平均分為482，Quantitative部分為710，Analytical Writing部分為4.0，只要GPA比較高的同學，申請該校成功的可能性還是很高的。

7、賓州州立大學
PSU專業排名18，是美國賓州最大的公立大學，也是不少申請人的保底校，提供的方向也比較多：水利系統、建築工程、環境與水資源、地質工程與路基工程、材料工程、結構工程與交通工程。
官網公布的數據為2007年的數據，73名國際學生申請者中有55%的錄取率，平均GPA為3.33，GRE的Verbal部分為510，Quantitative部分為755，Analytical Writing部分為3.98。另外該校還公布了申請該系碩士的最低分要求，分別為TOEFL高於80分(口語20)，GRE的Verbal部分高於 430，Quantitative部分高於650，Analytical Writing部分高於3.0。

8、東北大學
美國東北大學的土木工程專業隸屬於東北大學的工程學院，分別可授予碩士和博士學位，專業排名48位。土木工程碩士有如下五個方向：建築管理、環境工程、岩土/地質環境工程、結構工程、交通運輸工程。對於博士方向來講，相比碩士學習更加靈活和全面，學習內容融合了土木和環境工程兩個部分。
學校對TOEFL和GRE成績無明確要求，但是從近幾年的申請經驗來看，托福最好高於 90，GRE1200(TWE4分)。(除托福外也可以接受雅思，雅思不低於6.5分，單項無要求)，GPA3.0以上。如果想爭取RA，TA最好有工作經驗。

9、康奈爾大學
專業排名第10的Cornell是著名的常春藤名校之一，也是一所對中國學生相對比較友好的學校，其風景如畫的校園風光和在同級別學校中較高的錄取率，也成為眾多中國學生的心儀學校。Cornell不愧為全美專業最多的學校之一，其土木與環境工程系提供職業性的MEng學位以及研究型的MS學位，大方向有民用基礎設施、環境以及工程系統與管理，細分的方向更多，有：環境處理、環境流體力學與水文學、環境與水資源系統、地質技術工程、交通系統工程、工程管理、結構工程等，甚至遙感技術也設在該系。
Cornell對於TOEFL的最低要求為 77分(寫作20，聽力15，閱讀20，口語22)，盡管總分不高，但口語的要求對於很多中國學生而言並不容易。雖說據傳Cornell是著名的要分名校 (即非常喜歡分數很好的學生)，但只要文書材料能策劃好，成功率還是比較高的。

10、伊利諾伊大學—香檳分校
UIUC盡管綜合排名40左右，但該校的名氣在中國非常大，而土木工程專業更是常年與UC Berkeley雄踞頭把交椅。該系擁有54名全職教授，數量超過Stanford幾乎一倍，所有學生數量也達到了514人。UIUC土木與環境工程系方向眾多：建築管理、建築材料、環境工程與科學、環境水文學與水利工程、地質技術工程、信息技術、結構工程與交通工程。