北京航空航天大學飛行技術專業

① 北京航空航天大學飛行技術專業錄取分數線

北京航空航天大學飛行技術專業北京省錄取分數線控制線為527分。

北京航空航天大學創建於1952年，時名北京航空學院，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合並組建，1988年4月改名為北京航空航天大學。

截至2018年10月，學校學院路、沙河校區總佔地共3000多畝；學校下有30個二級學院；有20個博士後科研流動站，23個博士學位授權一級學科點，40個碩士學位授權一級學科點，60個本科專業；有8個一級學科國家重點學科；有教職工3928人，全日制在校生30000餘人。

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2020級本科新生報到時間為：2020年9月14日-9月15日，請新生按照錄取通知書中寫明的錄取專業及所在校區報到。

新生應於報到之日前按要求交納學費、住宿費。學費標准及交費方式詳見北航招生官網「錄取查詢」欄目中的資料文檔「2020年本科新生學費標准及交納方式」。

新生由學校統一安排宿舍房間，住宿標准為：沙河校區的學生宿舍均為4人/間，住宿標准為900元/學年;學院路校區宿舍根據學校規劃進行分配，住宿標准為650元-1200元/學年。新生報到時收取第一學年住宿費，以後每學年初均需交納相應住宿費。

② 飛行器設計與工程專業大學排名

飛行器設計與工程專業大學排名如下：

1、北京航空航天大學：

北京航空航天大學航空科學與工程學院前身是飛機系，成立於1952年，首任系主任是「兩彈一星」功勛科學家屠守鍔院士。學院設有飛行器設計與工程、飛行器環境與生命保障工程、工程力學3個本科專業，其中飛行器設計與工程專業是工業和信息化部重點專業。

專業介紹：

1、飛行器設計與工程主要研究航空航天飛行器設計相關的基本知識和技能， 包括飛行器總體、結構、外形的設計等，涉及數學、力學、機械學等相關領域。

2、進行飛行器設計、飛行器性能計算與分析、結構受力與分析、飛行器故障診斷及維修等。常見的飛行器有：人造地球衛星、空間探測器、載人飛船、火箭等。

3、學習課程《空氣動力學》、《CAD/CAE軟體應用》、《電工及工業電子學》、《飛機CAD技術》、《飛機部件空氣動力學》、《飛機結構力學》、《飛機結構設計》、《飛機維護原理》、《飛機裝配工藝》、《飛行力學》。

③ 北京航空航天大學飛行技術專業錄取分數線

北京航空航天大學飛行技術專業2021年的錄取分數線還沒有結果，2020年統招錄取北京市的最低分數線為530，平均為585.4，控制線為526。

而對於分數要求高的省份，以河南為例，最低分數要求572，平均分數604.8，省控線544。

北京航空航天大學飛行技術專業招飛流程：

1、報名

有報名意向的考生依據飛行學員招飛條件先行自查，符合條件者須在《中國民用航空招飛信息系統》注冊報名，報名網址為：http://gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf/。

2、初檢

考生報名成功並通過審核後，在《中國民用航空招飛信息系統》會接收到初檢的具體時間和地點通知，考生按要求時間攜帶填好的《北京航空航天大學「飛行技術」專業招生預報名表》到指定地點接受初檢，也可以在初試現場填寫《北京航空航天大學「飛行技術」專業招生預報名表》，面試時須攜帶身份證、學生證、一寸證件照（1張）。

3、體檢

初檢合格考生參加由北航飛行學院與具有民航局鑒定資質的體檢機構統一組織的招飛體檢。體檢具體安排另行通知。

4、背景調查

北航相關部門對體檢合格者進行背景調查。

5、高考

通過體檢和背景調查的考生可報考北京航空航天大學「飛行技術」專業，之後參加本年度高考，外語語種僅限英語。高考綜合改革省份考生報考我校飛行技術專業，選考科目須選擇物理，其他兩門選考科目不限。

6、錄取

根據招生計劃，我校對符合招飛條件的考生按高考成績（不含政策性加分）從高到低擇優錄取，高考總分相同時依次比較英語、數學、語文、綜合（高考綜合改革省份為三門選考科目總分）分數。錄取控制分數線為生源省市本科一批錄取控制分數線（對於合並批次的省份錄取控制分數線為普通類考生自主招生控制分數線）及英語單科成績達到100分（含）以上。

以上內容參考：北京航空航天大學官網-招生就業-歷年分數