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美國密執安大學五名學習航空航天

發布時間: 2021-02-16 16:37:13

⑴ 美國密執安大學5名學習航空航天的大學生搭乘NASA的飛艇參加了「微重力學生飛行機會計劃」。飛行員講飛艇開

(1)設飛艇在25 s內下落的加速度為a1,根據牛頓第二定律可得:
mg-f = ma1, (專2分)
解得:屬a1 = = 9.6 m/s2, (1分)
所以飛艇在25 s內下落的高度為h1 = a1t2 = 3 000 m. (1分)

(3)由牛頓第二定律得:
飛艇對大學生的支持力為FN-mg = ma2 (2分)
FN = m (g+a2) = 2.15 mg (1分)
由牛頓第三定律得,大學生對座位的壓力大小FN′ = FN,
即大學生對座位的壓力為重力的2.15倍。 (1分

⑵ 請問去美國留學讀航空航天技術的問題

不是給你潑冷水,去美國讀這個專業真的很困難,即使你讀完了,也不可能在回美國好的飛行器機構找到工作答!這是真的,不騙你。當然你自己找份輕型飛機的工作還是可以的,但工資,待遇都沒法跟正規的美國飛行器機構比,差的很多。我有一個哥哥在莫斯科大學讀本科,他說外國留學生在莫斯科大學根本無法聽關於航空航天,自動化,甚至連比較有名教授主講的數學課都不能聽!如果你想讀完後回來,在中國發展,我覺得這不是什麼好主意。在澳洲也許還行吧。哎,如果你有足夠的興趣,就在國外自己干,別回來!我也是酷愛飛行器的朋友,現在在南昌航空大學讀書,以後肯定還是要出去發展,在中國搞不出什麼名堂來,更不會產生第二個霍華德休斯。祝你好運,好好混,只要是自己真的喜歡這個專業,一定會有好的未來。

⑶ 美國哪所大學的航空航天專業實力最強

華盛頓
西雅圖,因為波音總部就設在
華盛頓州
,那裡的
航空工程
沒得說.不過那裡的人一般偏向於工科應用,主要前途是飛機方面的.如果讀純航天研究的話還是MIT實力比較強.MIT還有宇宙方面比較強.

⑷ 美國知名的航空航天院校有哪些

說說學Aerospace Engineering的一些建議

第一檔次:MIT,Caltech,Standford
這三個是真正的名校+航空強校,屬於自己有機會能去去一定要嘗試。相比來說MIT和Caltech都保證Graate全部有funding,需要成績非常優秀+碰巧有導師對你感興趣,更難進;Stanford的MS項目相比之下微水,而且招生量過大,即使成績優秀也不一定能轉PhD,這是一個扣分項。PhD這點對於去美國學習AE非常重要,下面會有介紹

缺點也有,就是私立學校系的規模小,做的研究的方向很大程度上取決於系裡當時有什麼老闆,做的方向有時略陽春白雪

第二檔次:Gatech, Umich
這兩家也是名校+航空強校。Gatech最大的優勢是大,作為全美數一數二的方向齊全的航空學院,Gatech的規模保證了在各個方向上都有一定實力,同時Gatech又是全美三大直升機中心之一。缺點和S大類似,MS招生規模太大,有可能白交兩年學費拿個MS學位
Umich相對更接近私立校,規模較小,教育質量精良,MS轉PhD幾率較高

介於二檔和三檔間的特殊分類 I(不代表這些學校實力完全接近):UIUC, Pure, Maryland, Penn State, RPI,Colorado,TAMU,UT Austin
前兩所在國內非常有名,不多介紹了。優點,在航空領域研究水平很高,缺點,學校在美國的聲譽不及上面幾所,在業界雖然聲譽很好,但MS招生規模實在太大,發AD狂魔,PhD招生規模相比之下太小,中國學生有逐漸淪為研究生院ATM機的趨勢

中間三校則是直升機方面的領軍學校。Maryland和Penn State是另外兩所全美直升機中心,如果有機會去這兩個學校做直升機相關的研究是很不錯的。缺點也類似Pure和UIUC,學校一般被認為是二檔學校,又因為直升機的funding較為敏感,申請全獎的難度並不是大家以為的那麼低。早兩年Penn State還有人均Funding比較充足,獎學金比例高的優點,但是近幾年情況也惡化很快
RPI,不錯的私立理工大學,當年優秀直升機中心的候選學校之一

Colorado,TAMU,UT Austin則都更側重航天。Colorado幾乎是全系偏航天,後兩校相對均衡。航天會很難申請到全獎,即使申請到,拒簽的幾率也較大。

特殊分類 II : Princeton, Cornell,UCB
公平來說前二校在Engineering上的研究未必強過上述的一些工科向公立大學,但是這兩個學校在一些側重基礎理論的研究上水平極高。畢業後有興趣當Professor的,這兩個學校是很好的選項。當然也需要你自身實力很過硬。UCB我也先歸類到這一類吧

第三檔次 OSU,ISU,UW,UCLA……這里基本上把US News上AE系排名前20左右的學校的遺珠放進來就好

盡管分了檔次,但是能去上述學校刷全獎都非常不易,做的研究也還要看老闆,希望在分檔這點上不要太介意

接下來說說為什麼要去美帝學AE,並解釋為什麼PhD這么重要。

如果你的夢想是去601所,611所,沒必要,去三航保研/考研,碩士畢業參加工作,安全快捷。

如果你的夢想是當一個好的Professor,沒跑,樓上絕大多數大學都能提供非常好的研究環境和氛圍,鍛煉英文寫作和交流的能力也非常有必要。這個沒啥好多說的,看看國內清北+華東五校現在招教授的標准便知

如果你的夢想是希望參與到AE界前沿的領域,那麼去美國學AE會是艱苦的旅程。首先,所有的政府部門直屬的研究機構都不會接受Non-US Citizen。絕大部分的大型商業公司不會接受沒有綠卡的人,你唯一的希望,就是PhD學位

獲得PhD學位後,至少有一家大型公司的研究機構會對你敞開大門,就是GE Global Research,他的招人標准一直是US Citizen or PhD。GE開放的人員政策和對Diversity的堅持是很出名的,當然盡管他家的研發中心不限制國籍,但是全美多少外國PhD削尖了腦袋要往這鑽

除此之外,PhD學位將有助於你獲得一些中小型公司的職位,這些公司本身不涉及任何ITAR項目,但是卻是國防部,XX部的承包商,承擔了很多非常有意思的研究。而在這些公司里亞裔有很好的名聲。

之後,就是按你自己的人生規劃,熬綠卡 or 其他選項

最後,去美國學習AE,你必須是一個有道德的人,請不要以任何理由違背基本的學術道德,不管這個理由聽起來多麼高尚。一個研究者,需要對自己的Sponsor負責。你的任何一個錯誤的決定,都會導致上千名同胞的人生軌跡發生巨大的變動

⑸ 美國有關航空航天方面最好的大學是哪所

普渡大學。你去看看,美國老牌的工科院校,航天航空很有實力。不比MIT差

⑹ 在線求指導:美國密執安大學5名學

C

⑺ 美國密執安大學五名學習航空航天工程的大學生搭乘NASA的飛艇參加了「微重力學生飛行機會計劃」,飛行員將

(1)設飛艇在25s內下落的加速度為a1,根據牛頓第二定律可得mg-F1=ma1
解得:a1=

mg?F1
m
=9.6m/s2
飛艇在25s內下回落的高度答為h1=
1
2
a1t2=3000m
(2)25s後飛艇將做勻速運動,開始減速時飛艇的速度v為v=a1t=240m/s
減速運動下落的最大高度為h2=(6000-3000-500)m=2500m
減速運動飛艇的加速度大小a2至少為a2=
v2
2h2
=11.52m/s2
設座位對大學生的支持力為FN,則
FN-mg=ma2
FN=m(g+a2)=2.152mg
F'N=-FN
即大學生對座位壓力是其重力的2.152倍.
答:(1)飛艇在25s內所下落的高度為3000m;
(2)在飛艇後來的減速過程中,大學生對座位的壓力是其重力的2.152倍.

⑻ 美國密執安大學5名學習航空航天技術的大學生搭乘NASA的飛艇參加了「微重力學生飛行計劃」.飛行員將飛艇

下落過程中對大學生進行受力分析,根據牛頓第二定律得回:
mg-N=ma
N=m(g-a)=50×(9.8-9.6)N=10N
根據牛頓第三定律可知:大學答生對下方座位的壓力等於座椅對大學生的支持力等於10N
故選C

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