2017西南交通大學教授抄襲學生

⑴ 北京交大與西南交大院士對比

北京交通大學有中國科學院院士名，中國工程院院士8名，，「973」首席科學家4人，國家「千人計劃」入選者9人，國家「萬人計劃」入選者3人，在聘「長江學者」特聘教授和講座教授8人，國家傑出青年基金獲得者9人。

西南交通大學有中國科學院院士5人，中國工程院院士13人，國家「千人計劃」17人，國家「萬人計劃」2人，「973」項目首席科學家3人，「長江學者」獎勵計劃24人，國家傑出青年基金獲得者19人。

⑵ 西南交通大學馬祖軍教授在2018年發表的核心期刊有多少

一共三篇。來源中國知網，高級檢索：作者，單位和時間 的檢索結果。

⑶ 西南交通大學走出過哪些名人

能讓咱們交大學子一提起來就油然升起敬意和自豪的，當然是我校百年歷史中那些知名校友了。我就來向你介紹一位不僅是在國內知名，在國際社會上都頗負盛名，同時也是我個人的偶像——林同炎先生。

（林先生設計的美洲銀行大廈）


怎麼樣？讀完之後是不是對林先生升起一種崇拜之情，也對林先生的母校，咱們西南交通大學產生了極大的嚮往呢？希望我的回答能幫到你哦。

⑷ 急急急 ！！！西南交大土木學院 研究生導師 姚令侃 教授怎麼樣（人品 學術成果 等等越詳細越好）

姚令侃基本情況
基本情況：男，湖南衡陽人，1953年1月出生，工學博士，教授，博士生導師
主要研究領域及方向：道路及鐵道工程\防災減災工程及防護工程
學習簡歷
1978.9.~1982.7，在西南交通大學本科；
1984.9.~1987.9，在鐵道部科學研究院研究生部攻讀碩士學位；
1991.9.~1994.9，在西南交通大學攻讀博士學位。
榮譽稱號
1、1998年評為鐵道部有突出貢獻的中青年專家；
2、2000年被評為「作出突出貢獻的四川省博士學位獲得者」；
3、2002年入選為第三批四川省學術和技術帶頭人。
社會兼職：四川大學兼職教授；重慶交通大學兼職教授；中國科學院成都山地災害與環境研究所外聘專家。
從事教學科研情況
1、開設本科課程2門：
《土木工程概論》、《鐵路選線設計》。
2、開設研究生課程4門：
《分形理論及其應用》（碩士）、《工程概率設計原理與方法》（碩士）；
《鐵路、公路工程災害防治現代技術》（博士）、《山地學與山地災害防治》（博士）。
長期從事鐵道、公路工程災害防治及安全技術的研究。 1995獲中國科學院科技進步二等獎一次，2000年獲獲四川省科技進步二等獎一次。發表論文七十餘篇,其中三大檢索10篇， 參編專著兩部。

⑸ 西南交通大學有哪些教授的課是必須要去蹭的

題主的問題透漏出你是一枚活生生的學霸呀！作為一個剛進大學一年的學生，我就根據我已知的老師像你介紹介紹吧！

首先是李娟老師的交通運輸概論。我是交通運輸類專業的學生，所以這是向我們專業開設的課程，但主要講的是一些基礎理論知識，大家都可以聽的喲。李娟老師上課思路清晰，很注重同學們邏輯思維的培養。在她的課上，你會實時感嘆老師怎麼懂這么多，見識太廣泛了，簡直是行走的教科書，在這樣的課上真的捨不得走神。（因為怕遺漏一些有趣的常識！！）

至於題主所提到校友，他們一般是開一些不定期的講座，交流分析會等，一般學院會對此實時宣傳，所以既是關注通知也是非常重要滴。

希望我的回答能夠幫助到你。

⑹ 西南交通大學的何川教授對學生怎麼樣

導師姓名：何川
基本情況：男，重慶市人，1964年6月出生，工學博士，地下工程系系主任、教授 博士生導師
主要研究領域及方向：現代盾構法隧道設計理論，地鐵與輕軌結構設計理論，特殊與復雜隧道與地下結構施工過程式控制制，公路隧道運營通風與控制。

學習簡歷：

1984年重慶交通學院本科畢業，獲工學學士學位（公路工程專業）

1987年西南交通大學碩士研究生畢業，獲工學碩士學位（橋梁與隧道工程專業）

1995年～2000年國家公派留學日本（為日本政府獎學金獲得者），早稻田大學博士研究生畢業，獲工學博士學位（土木工程專業）。

榮譽稱號:四川省有突出貢獻的優秀專家，四川省學術和技術帶頭人，詹天佑青年科技獎，詹天佑科技獎，中國公路隧道學會優秀工程師（10佳）。
社會兼職：重慶交通大學兼職教授，國家開發銀行專家委員會專家，鐵道部（鐵路）特色專業教學指導委員會委員，國家高技術發展計劃（863計劃）項目評審專家，國家自然基金項目評審專家，鐵道第二勘察設計院顧問等國內多家建設管理與設計施工單位技術顧問。
從事教學科研情況：

近年來在大型跨江海隧道、高速公路隧道、城市地鐵領域開展了大量研究工作，主持開展了30多項國家、省部級及重大工程技術科研與學科項目，其中重大工程類應用科研項目覆蓋了近年北京、南京、杭州、廣州、武漢、南京、深圳、成都等我國各主要城市地鐵盾構隧道、幾乎國內全部大型越江海盾構隧道和東西部地區的重要高速公路隧道的建設與營運關鍵技術問題。主持的代表性科研項目有：大型跨江海隧道結構力學特徵及整體化設計方法（863計劃項目）；現代盾構隧道設計理論與新技術（國家211建設項目）；公路隧道智能聯動控制技術（交通部西部科技項目）；長大公路隧道智能控制與防災新技術（重慶市科技攻關項目）；廣州地鐵異型斷面隧道盾構法設計施工研究（廣州市建設基金）；成都地鐵盾構法隧道設計施工關鍵技術；南京地鐵區間盾構法施工關鍵技術；重慶長江排水盾構隧道修建關鍵技術；武漢長江隧道管片襯砌結構力學特徵與關鍵設計參數；南京長江隧道超大斷面盾構隧道襯砌結構選型及力學特徵試驗；小凈距隧道設計施工關鍵技術等。
近年有8項科研成果分別獲省部級科技進步一、二、三等獎。在國內外發表論文120多篇（其中SCI、EI、ISTP收錄20餘篇），出版《雙連拱公路隧道》、《盾構隧道結構設計及施工對環境的影響》、《高速公路隧道維修與加固》、《多場耦合分析在隧道工程中的應用》等4部專著。
主講《地下工程抗減震設計理論》、《盾構隧道設計理論》、《地下空間》、《地下結構動力學與抗減震分析》等碩士與博士研究生課程。指導研究生情況為（含已畢業生和在讀生）：工學與工程碩士研究生30餘名、博士研究生25名、博士後研究人員3名。
是個牛人，搞隧道的銀子大大的有！

⑺ 西南交通大學的院士為什麼那麼多

西南交大前身是創建於1896年的山海關北洋鐵路官學堂（歷史僅次於1895年創立的天津大學），後多次更名如唐山路礦學堂、交通大學唐山工業學校、中國交通大學、唐山交通大學等，歷史上被多次拆分，但主體一直延續下來。因為是百年老校自然院士比其他很多學校多，包括很多後來被調整到清華大學、天津大學、中國礦大、北京科技大學等校的院士。1972年因三線建設內遷四川後仍然培養了5位院士，在全國高校中依然是較多的。以下是媒體報導：

唐山交大是培養我國近現代發展史名人的搖籃，其學子創造了上百項全國第一。該校英才輩出，先後培養出73名國內外著名院士，其中中國科學院院士37名、中國工程院院士19名、中國科學院和中國工程院雙院士4名、中央研究院院士6名、美國國家工程院院士3名、英國皇家建築學院院士2名、第三世界科學院院士2名。茅以升、竺可楨、林同炎、楊杏佛、黃萬里等學生的名字足以讓其自豪。該校學生庄俊主持設計建造了清華學堂。

唐山交大孕育了多所親緣高校。1926年，唐山交大在遼寧錦縣建立分校，後獨立成為東北大學；1948年部分教授、專家幫助組建了解放軍工程兵學院(現石家莊鐵道學院)；1950年3月，鐵道部鐵道技術研究所在該校成立，後遷至北京，現已成為鐵道部科學研究院。1952年下半年，唐山交大部分教授、專家支援組建中國科學院；建築系、化學工程系調整到天津大學；礦冶系調整到新組建的北京鋼鐵學院(北京科技大學的前身)；采礦系調整到北京地質學院(中國地質大學的前身)和北京礦業學院(中國礦業大學的前身)；材料工程系調入北京鐵道學院(北京交通大學前身)；電機系電訊組調整到原哈爾濱鐵道學院；土木系水利組調整到清華大學，並部分支援了河海大學。
1956年組建了唐山業余工學院(現唐山學院)；1958年組建了蘭州分校(現蘭州交大)，同年，又與煤炭部、天津大學一起組建了唐山礦冶學院(現河北理工大學)。 （來源：《人民政協報》2011年1月27日 作者：任慶海 李權興）

⑻ 西南交通大學的馬磊教授怎麼樣，有人推薦我報他的研究生，另外他帶的是不是電力系統方向的，是不是屬於強

馬磊教授是弱電方向電子信息系的教授。主研機電系統魯棒與自適應控制、機器人控制、網路化控制、多機器人/多智能體系統、醫療機器人等項目

⑼ 西南交通大學程謙恭、胡卸文教授對學生哪個好

胡卸文是系主任可能要求比較嚴
程謙恭老師也不錯的應該比較和藹很多保研的同學都選他了

⑽ 天津大學張裕卿教授學術造假坐實，其女張絲萌的學位證書會被撤銷嗎

前天津大學張裕卿教授被人實名舉報學術造假一事已經坐實，本人已經被天津大學解聘，在舉報中涉及到張裕卿的女兒張絲萌的學術造假一事，張絲萌的母校河北工業大學已經開展調查，如果情況屬實，學位證書可能會被撤銷。

原天津大學化工學院一碩士研究生，用一篇長達123頁的舉報信，實名舉報原天津大學張裕卿教授和其女張絲萌學術造假，引發教育界和網路廣泛關注。

根據舉報者的材料顯示稱，張裕卿實驗室從實驗到表徵都為編造，並用「這種造數據造圖的方法」發表了多篇論文。11月19日天津大學化工學院在其官網發布情況說明稱，該院接到舉報後立即成立調查組進行查證。張裕卿也對此事供認不諱，已經被天津大學解聘。

最近一年多時間里，在教育這個讓國人關注的系統中，發生了太多不可思議的事兒，讓人感到憤慨和失望。希望天津大學和河北工業大學的調查，能夠讓這件事兒早日水落石出，讓剽竊者得到應有的懲罰。（圖片源自網路，侵刪。）