西安交通大學教授張光
❶ 西安交通大學好不好介紹一下....
西安交大 電氣工程類，管理工程與科學，工商管理，工程熱物理等國內領先；機械，生物醫學工程，控制工程，產業經濟學材料科學等國內一流，
此外計算數學，微電子與固體電子，固體力學，核能工程及法醫學等實力很強。
2005西安交通大學本科專業實力縱覽
第14名西安交通大學 學校類型：工科參考類型：文理類、研究2型 本科學科範圍：工學、管理學、醫學、經濟學、法學、文學、教育學。 一、西安交通大學在全國高校中的位置 2005年，西安交通大學以90.57分在全國610所本科大學中位居第14名；其中人才培養第10名；科學研究第14名。 二、西安交通大學本科各學科、各專業排名情況 (一)自然科學 自然科學第14名，A/566。在自然科學的4個學科門中，理學第25名，B+/499；工學第7名，A+/527；醫學第26名，B/178。西安交通大學沒有農學本科專業。 1、理學：B+/499。5個學科類8個本科專業。 數學類：數學與應用數學:B+/316；信息與計算科學:第9名A+/355。物理學類：應用物理學:B+/123。電子信息科學類：電子信息科學類新專業:B/13；光信息科學與技術:B/77。材料科學類：材料物理:第4名A+/57；材料化學:B+/92。統計學類：統計學:第12名A/126。 2、工學：第7名A+/527。12個學科類30個本科專業。 材料類：高分子材料與工程:第9名A/99；材料科學與工程Y:B+/90。機械類：材料成型及控制工程:第10名A/105；過程裝備與控制工程:第1名A++/75；機械工程及自動化Y:第3名A+/66；機械電子工程W:第2名A++/24。儀器儀表類：測控技術與儀器:第7名A/158。能源動力類：熱能與動力工程:第1名A++/116；核工程與核技術:B+/10。電氣信息類：電氣信息類新專業:第3名A/31；電氣工程及其自動化:第5名A/200；自動化:第18名A/244；計算機科學與技術:第12名A/475；電子科學與技術:第5名A+/117；生物醫學工程:B+/75；電氣工程與自動化Y:第2名A++/39；信息工程Y:第4名A/47；軟體工程W:第12名A/104。土建類：建築學:B+/123；土木工程Y:C+/4；建築環境與設備工程:B+/112。環境與安全類：環境工程:B+/229。化工與制葯類：化學工程與工藝:B+/176；制葯工程:B+/120。航空航天類：飛行器設計與工程:D+/11；飛行器動力工程:C/11；飛行器製造工程:C+/9。武器類：探測制導與控制技術:B+/13。工程力學類：工程力學:第4名A/64。生物工程類：生物工程:第8名A/178。 3、醫學：B/178。5個學科類6個本科專業。 預防醫學類：預防醫學:B/61。臨床醫學與醫學技術類：臨床醫學:B/117；醫學影像學:B+/64。口腔醫學類：口腔醫學:C/64。法醫學類：法醫學:第4名A+/22。葯學類：葯學:B/100。 (二)社會科學 社會科學第15名，A/597。在社會科學的7個學科門中，經濟學第12名，A/426；法學C+/415；教育學第48名，B/273；文學C+/554；管理學第1名，A++/548。西安交通大學沒有哲學、歷史學本科專業。 1、經濟學：第12名A/426。1個學科類6個本科專業。 經濟學類：經濟學類新專業:第2名A+/19；經濟學:B+/237；國際經濟與貿易:第18名A/365；財政學:第8名A/74；金融學:第12名A/203；貿易經濟W:第2名A++/12。 2、法學：C+/415。2個學科類2個本科專業。 法學類：法學:C+/383。社會學類：社會學:E+/61。 3、教育學：B/273。1個學科類1個本科專業。 教育學類：教育技術學:第14名A/167。 4、文學：C+/554。2個學科類3個本科專業。 中國語言文學類：漢語言文學:D+/295。外國語言文學類：英語:B/512；日語:B+/217。 5、管理學：第1名A++/548。3個學科類13個本科專業。 管理科學與工程類：管理科學與工程類新專業:第1名A++/14；管理科學:第1名A++/38；信息管理與信息系統:第7名A+/340；工業工程:第5名A/126；工程管理:第2名A++/169。工商管理類：工商管理:第4名A++/338；市場營銷:第5名A++/319；會計學:第4名A+/309；財務管理:第7名A+/182；人力資源管理:第7名A+/178；電子商務W:第5名A++/182。公共管理類：行政管理:第9名A/173；勞動與社會保障:第3名A++/82。 三、西安交通大學概況 西安交通大學是中國一流大學、211工程大學、教育部直屬大學。位於陝西省西安市咸寧西路28號，佔地面積1.80平方公里，建築面積138.38萬平方米，圖書館藏書355.69萬冊。現有國家重點學科20個。在7個學科門的25個一級學科、88個二級學科有博士學位授予權；在9個學科門的38個一級學科、128個二級學科有碩士學位授予權。現有專任教師3255人，其中博士研究生指導教師377人。在校博士生3302人，碩士生7412人，普通本科生20278人。
❷ 西安交通大學有哪些教授的課是必須要去蹭的
西安交通大學作為一所教育部直屬雙一流大學，有著豐富的歷史和深厚的底蘊。因此也有著一批非常著名也非常出色的教授，他們都是學識豐富，授課條理清晰而充滿樂趣。因此，有些教授的講課是必蹭的課，比如以下這些:
陳文潔教授，主要教授電路方面的課程，講課生動有趣，最重要的是，她是一名非常「可愛」的教授，對待學生充滿耐心，講課過程中會加入一些拓展。課程在內容豐富的同時也充滿樂趣，能充分激發學生的探索思維。
❸ 光電信息科學與工程屬於西安交通大學的哪個學院求此專業的簡單介紹
光電信息科學與工程
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屬於理學院
培養目標：該專業是光學與信息科學相結合的新興交叉學科，與計算機技術、電子科學與技術、信息科學、物理學、現代測試技術緊密聯系，互相滲透，具有十分廣闊的應用前景。該專業擁有理學學士、碩士、博士學位的授予權，為陝西省特色專業。培養具有扎實的物理學基礎、熟練的實驗技能，掌握光電信息科學與工程的基本理論、基本知識和基本技能，熟悉光電子學、信息科學和計算機技術，適應高新技術發展要求的高級光信息科學與技術專門人才。
培養特色：該專業為全日制本科，學制為四年。培養模式為夯實物理基礎知識（物理專業基礎課＋物理專業主幹課＋工科物理基礎課），培養科研興趣和動手能力（物理前沿講座、科研訓練、選派學生到國內外高校交流訪問，普通物理試驗、專業物理試驗），強化專業知識（光電子學、應用光學、信息光學、數字圖像處理與分析、光纖通信原理、光學設計、光信息技術專業實驗、光電子學實驗等）。研究方向有空間光學；大氣光學；偏振干涉成像光譜技術；光電圖像處理；新型光學儀器和左手材料、光學功能材料、納米多孔薄膜的制備及其應用、表面等離子納米結構及其光學特性。
就業方向：可進入科研院所、高等院校、企業和公司，從事科研、教學、技術開發工作。讀研率在60%以上，主要分布在國外高校和國內一流高校及中科院研究所。
專業Q&A：
Q：光電信息科學與工程專業是研究什麼的？
A：光電信息科學與工程專業研究的范圍十分廣泛，涉及光學、光子學、光電子學、信息和通信等科學技術領域，主要研究光信息的產生、傳輸、獲取、存儲、處理與顯示以及光電信息的轉換等方面的基礎理論以及相關的應用和高新技術。
Q：光電信息科學與工程需要什麼樣的學生（特質、素質能力）？我適合這個專業么？
A：數學物理基礎好，富有探索和鑽研精神，樂於動手、勤於思考。對光學、光電子學及光電信息技術等感興趣的學生。如果你對與光電信息科學與工程相關的科學、技術和工程感興趣，就適合這個專業。
Q：我就想上交大，能給我說一下光電信息科學與工程和其他專業的區別么？
A：光電信息科學與工程專業涉及光學、光電子學、信息科學與通信工程多學科，具有綜合性強、應用廣泛的特點，其對應的產業屬於國家戰略新興產業，發展快，機會多，就業渠道更廣。
Q：社會上認為光電信息科學與工程專業工資不高，工作太累，請老師幫忙分析一下。
A：光電信息科學與工程屬於新興交叉學科，其產業也屬於國家戰略新興產業，發展快，機會多，如果肯積極進取，收入普遍高於傳統行業。涉及光電信息領域的產業許多是在凈化環境下開展的，工作環境好，自動化程度高，正在向工業4.0發展，因此未來大有可為。
Q：咱們的光電信息科學與工程專業和其他985高校的區別是什麼？優勢是什麼？
A：我校光電信息科學與工程專業和其他985高校一樣，都是根據科學技術的發展經教育部批准新設立的專業，大家都處在同一起跑線上。但我校的光電信息科學與工程專業在光電材料、光電器件及光學信息處理方面已走在了國內前列，無論是在科學研究領域還是產業領域，都樹立了自己的地位，逐漸形成了用人單位要招聘光電專業的畢業生，就想到了西安交通大學。
Q：光電信息科學與工程的核心課程是什麼？
A：光電信息科學與工程的專業核心課程主要包括：應用光學，光電子學，量子光學與量子信息導論，非線性光學，光信息技術專業實驗等。
Q：光電信息科學與工程專業的培養特點是什麼？
A： 我校光電信息科學與工程專業培養在該領域的各個研究方向（光電子方向，光電信息方向和技術光學方向）上具有寬厚的理論基礎，扎實的專業基礎和知識，在光電信息方向上的專門知識和實驗技能。培養在光電信息科學基礎研究和應用中具有突出貢獻，發揮核心作用的科技研究型人才。
Q：我通過學習這個專業，能得到什麼成長和鍛煉？
A：能學習到光電信息科學與工程領域扎實的基礎理論和系統的專業知識，培養出優秀的動手能力和創新思維能力，具有國際化視野，為進一步深造或走向社會奠定堅實的基礎。
Q：光電信息科學與工程專業畢業的學生都去哪裡就業？
A：大約有10-15% 的同學出國留學（美國、英國、德國、日本等），50-60%的國內上研究生深造，20-30%的工作，工作單位有公司、研究所和學校，還有少數5-10%的創業。
Q：光電信息科學與工程有沒有國際合作項目或者國際交流的機會？
A：近幾年本科生參與國際交流的機會日趨增多，主要有美國長春藤名校（加州大學伯克利分校、加州大學洛杉磯分析，哈弗大學，賓夕法尼亞大學）的學分和署期交流項目有：歐洲（德國的亞琛工業大學，劍橋大學、牛津大學）暑期交流項目，新加坡國立大學的暑期科研項目，港澳台（香港大學，香港中文大學，香港城市大學，香港科技大學，香港理工大學，澳門大學，台灣大學，台灣清華大學，新竹交通大學，台灣成功大學頭發）交換生項目等。
Q：社會上光電信息科學與工程所學發展前景如何？我可以在哪些領域施展所學、人盡其用呢？
A：光電信息科學與工程是目前國家發展的重點方向，它在國防和民用都是至關重要的方向，比如激光武器，光通信，特別是最近我國光量子通信技術在世界上的領先，更體現了它大好的發展前途。在光電信息科學與工程專業學習後可以在相關的各行各業施展才華，比如，去華為、中信研發光電器件，量子信息器件等，還可去研究所為國防做貢獻，去各種與光或者與器件有關的公司工作，還可以去像太陽能等能源公司就業。以往的學生中也有投行、銀行工作的，也有去軟體公司的。因為你在光電科學與工程專業扎實的基礎功，積極向上的學習和工作態度，樂觀的人生價值觀的熏陶、美好前途的專業訓練。
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參考資料：zs.xjtu.e.cn/yxsd/lxy/gdxxkxygc.htm
❹ 西安交通大學博士畢業難不難
還是很難的。博士教育屬於寬進嚴出類型，博士難畢業，延期已經基本屬內於常態，見怪不容怪了。
國內博士一般是容易進不容易出，但相比於國外，還是輕松很多。讀博士期間，大部分人基本年齡已經25歲以上了，這個階段要考慮成家立業，家裡對你本身也有很大的期待。
西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，為我國最早興辦的高等學府之一。其前身是1896年創建於上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，2000年國務院決定將西安交通大學、西安醫科大學、陝西財經學院三校合並，組成新的西安交通大學。
學校是首批進入國家「211」和「985」工程建設、的學校。2017年，在國家公布的「雙一流」建設名單中，入選一流大學A類建設高校，8個學科入選一流建設學科。
國內博士基本是免學費的，但月津貼只有千元左右。這點錢光能滿足吃飯，大學生可能都有些捉襟見肘。博士生有一筆很大的開銷就是買書。專業書籍普遍很貴，每月購書五六百可能都不夠。
❺ 誰知道西安交通大學機械工程學院那個博士生導師比較厲害，最好是兩院院士級別的
兩院院士
謝友柏
1955 年畢業於交通大學 (上海) 內燃機製造專業並留校執教，後隨校西遷，在西安交通大學任教至今。曾任西安交通大學潤滑理論及軸承研究所所長（1986--1997），潤滑理論及轉子軸 承系統國家教委開放研究實驗室主任（1994--1999）。現任西安交通大學教授，博士生導師，清華大學摩擦學國家重點實驗 室學術委員會主任，國務院學位委員會學科評議組成員，國家教委面向21世紀教改顧問組成員，機械科學研究院AMTRC現代設計技術首席專家, 十多所大學的兼職教授，中國機械工程編委會主任、摩擦學學報編委會副主任、機械工程學報、工程設計、英Proc IMechE (Part J) Journal of Engineering Tribology等的編委。歷任中國機械工程學會摩擦學學會第一、二、三屆副理事長（1979-1992）、第四屆理事長（1992--1997）、第五屆常委（1997年）。1994年5月被選聘為中國工程院首批院士。在這四十五年中，開設過的課程有機械原理、機械零件、振動理論、流體動力潤滑理論、彈 性流體動力潤滑理論、軸承技術、摩擦學、現代設計等。
他發展了原有建立在簡單摩擦學系統上的系統方法，提出了摩擦學(大)系統系統工程的基本思想，構造了理論上的框架。並在大型汽輪發電機組和高速透平機械轉子 軸承系統以及內燃機缸套活塞組件系統的摩擦學、動力學設計上，得到重要和豐富的理論及應用成果，在推動摩擦學設計和建設摩擦學資料庫上，做了大量工作。發 表了大量的論著，歸納了摩擦學行為的三個基本規律：系統依賴性，時間依賴性和不同學科行為的耦合，並建議把它們列為摩擦學的三條公理。他指出，傳統的理論 和技術，多不考慮動力學行為耦合，這是歷史打在摩擦學身上的一個烙印。
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盧秉恆
中國工程院院士，西安交通大學教授，博士生導師。現任西安交通大學機械工程學院院長，快速製造國家工程研究中心（籌建）負責人，國務院機械學科評議組召集 人，國家基金委工材部第二屆咨詢委員會委員，國家基金委機械學科評議組負責人，中國機械工程學會生物製造分會副理事長，中國機械製造工藝協會副理事長，全 國高校金屬切削機床學會理事長。獲得全國「五一」勞動獎章，香港蔣氏科技成就獎。主要學習與工作經歷如下：
● 1962年9月—1967年8月就讀於合肥工業大學機械工程系，本科畢業；
● 1967年9月—1979年9月三門峽中原量儀廠，歷任工人、技術員、分廠廠長；
● 1979年9月—1982年6月在西安交通大學攻讀機械製造專業碩士；
● 1982年9月—1986年6月在職攻讀西安交通大學機械製造專業博士；
● 1988年11月—1992年11月任西安交通大學副教授，研究機械動力學；
● 1992年12月任西安交通大學教授。研究快速成形製造，生物製造，微製造；
● 1992年7月—1993年3月以高訪學者身份赴Michigan大學研究工作；
● 2001年—2004年任國家八六三計劃先進製造與自動化技術領域專家委員會委員，國務院機械學科評議組成員，全國高等學校機械設計製造及其自動化專業教學指導分委員會副主任委員，中國機械工程學會理事；
● 2002年—2004年任國家自然科學基金委員會工程與材料科學部第一屆專家咨詢委員會委員；
主 持教育部快速成型製造技術工程中心建設項目、「九五」「十五」教育振興計劃、211計劃等。近年來承擔和參加主要科研項目：基於快速原型的快速製造集成系 統的研究與應用示範（「十五」國家科技攻關）；產品開發的快速模具製造集成技術及設備（863計劃）；節水灌溉設備快速開發平台技術與設計軟體研製 （863計劃）；節水產品激光快速成型技術研究（863計劃）；IC製造中壓印光刻工藝與設備的研究開發（863計劃）；分層製造過程模擬與工藝材料優化 （國家自然科學基金）；人工骨活化機理及仿生設計製造技術基礎研究（國家自然科學基金重點項目）；微壓印成形的相變構型與保真轉移（973計劃）。
❻ 張全景四個兒子簡介
張全景的四個兒子如下：
1、張光強，男，漢族，1951年11月生，山東曹縣人，1979年8月加入中國共產黨，1968年11月參加工作，西安交通大學機械工程系焊接裝備與工藝專業畢業，大學學歷，工學學士，教授，中央黨校經濟管理在職研究生學歷。
曾任西北農林科技大學黨委書記（副部長級），現任楊凌示範區陝西省建設領導小組專職副組長。
2、張光德，男，漢族，1964年5月出生，教授，博士生導師，武漢科技大學汽車與交通工程學院副院長，上海交通大學博士研究生，專業動力機械及工程。
近年來，獲得三項國家發明專利;發表文章50餘篇，其中10餘篇被SCI、EI和ISTP收錄;項目"車用柴油機節能與排放控制"獲得2003年度上海科學技術進步2等獎(本人排名第5)。
學術研究："納米稀土陶瓷汽車尾氣催化轉化機理的研究(鄂教科[2002] 6/2002B011004)"、"燃燒污染與排氣凈化(批號50025619)"、"新型低污染二甲醚燃料噴霧特性與燃燒過程研究(批號60136040)"等。
3、張光峰，男，漢族，1968年5月生，山東省平原縣人，1992年6月加入中國共產黨，1989年12月參加工作，中央黨校研究生學歷。現任山東省人大常委會社會建設委員會主任委員。
4、張光升。
張全景撰寫的文章有：《農村要致富，必須建設好支部》、《沂蒙巨變看黨建》、《恩格斯晚年放棄了無產階級革命學說嗎？》、《中國共產黨歷來重視馬列著作的學習》。
主編有《幹部人事工作概述》、《幹部人事制度改革論叢》、《建設社會主義新農村的帶頭人》等書。
參考資料來源：網路_張全景
網路_張光峰
網路_張光德（武漢科技大學教授）
❼ 西安交通大學這種行徑太惡心了，為什麼
關你屁事。你考得上哪個？
別的地方我不知道，在河北，西交分數線只比哈工大高十幾分。倒也不至於像你說的碾壓那麼誇張。
哦對不起我看錯了，原來你是說哈工更好啊。哈哈哈。
❽ 前幾年看過一部青春片，說的是大學時光，故事發生在西安交通大學，是一部電影，結局的時候是主角們做的夢
沒這么個片子吧，交大的幾部DV都是寫在校生的，最早是14年前 我的黃金時代，然後07年有幾部。西安理工有個 金花路5號 ，是說剛上大學做夢的。
❾ 西安交大材料學院考研導師情況
第一個問題：好的導師的選擇本校（或者其他牛逼院校）保研的同學幾率大，但也不是絕對。材料學那邊教授很多，大牛也不少，其中單志偉是屬於相當牛逼的，是搞納米的，他招外校的可能性不大，他好像是只招本校，最好還要碩博。。。單志偉要求是很嚴格的，影響因子要達到6.0以上才可以畢業，當然了他的學生的待遇也比其他課題組的好。材料學其他組的還有陶瓷組的喬冠軍也不錯，有實力，對學生還挺好。材料學其他的導師我就不太清楚了。再說說材料加工這邊，交大的材加主要分為焊接所和鑄造所，兩者相比還是焊接所強一些，也更好找工作，鑄造所那邊的大牛主要有包崇高和高益民，焊接所這邊有李長久，張建勛等，其中李長久很不錯，是我大老闆，學術很牛逼，焊接所這邊少有的專心搞科研的，對學生態度也很好，他給的補助還多100大洋，張建勛要求挺嚴的，要求學生每天都要簽到，這一點很坑爹...............至於這些導師找不著外校的，這個難說，要看每一年的保研情況才能定，比如李長久以前是不招外校的，但今年招了好幾個外校的。。。。。。。。。。。。
第二個問題：簡單的說就是跟著這些大牛，只要你好好乾，前景還是很不錯的，如果你讀博的話復試的時候給老闆一說很有優勢，大部分老闆都喜歡招收碩博的童鞋................還有什麼可以追問，望採納................
❿ 西安交通大學機械工程學院的校友風采
錢學森 著名科學家。1911年出生，1934年畢業於交通大學機械繫，我國近代力學事業的奠基人之一。在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程式控制制論、物理力學等 技術科學領域作出許多開創性貢獻。為我國火箭、導彈和航天事業的創建與發展作出了卓越貢獻，是我國系統工程理論與應用研究的倡導人。
張德慶（1900.8～1977.10）中國科學院學部委員，上海寶山縣人。畢業於交通大學機械工程系，後赴美國留學，獲機械工程碩士學位。回國後曾在兵工廠、電廠工作，曾任浙江大學、上海交通 大學教授。為發展我國汽車工業、促進汽車材料國產化做出重要貢獻。為了解決在高原地帶汽車功率下降問題，他進行了增壓器的研究，並在青藏高原實地試驗，受 到國內外有關專家的注意。為了解決汽車在南方濕熱氣候地區的銹蝕問題，他在海南島建立汽車試驗站，帶著課題進行研究。他還主持和制訂了中國汽車工業和產品 的技術標准，使這一行業的發展逐步走向規范化。
顧崇銜1915年3月生於江蘇松江，1939年前中央大學機械繫學士。曾任西安大學校務委員、「機械製造系統工程」國家重點實驗室學術帶頭人。兼任機械委員全國 高校教學指導委員會領導組及機械專業教學指導委員會顧問，中國機械動力學學會模態分析學會和金屬切削研究會顧問，在國外擔任英國國際期刊「機床與製造」專 家審稿委員。主編著《機械製造工藝學》，曾榮獲「陝西科技精英」稱號及「有突出貢獻」的特殊津貼。80年以來，已培養出博士19名、碩士22名、博士後3 名，在國內外學報、期刊、學術會議論文集中發表論文80餘篇。
談鎬生(1910.12-2005.9)著名力學家和應用數學家。1939年畢業於交通大學機械繫。長期從事流體力學、稀薄氣體力學和應用數學研究。提出了植被流局部擴散模型；發現了網格湍流負 二次冪衰減律。在自由分子流、旋翼邊界層、激波馬赫反射、馬赫波錐相互作用和分離流等方面取得重要成果。70年代以來，他強調了力學學科的基礎性，並積極 指導和支持力學的基礎研究，首先提出在我國建立分兩級培養研究生的制度，對我國力學事業發展與人才培養作出了貢獻。
許國志(1919.4-2001.12)運籌學家和系統科學家。中國工程院院士，1943年畢業於交通大學機械繫。中國系統工程學會的創建人之一。長期致力於運籌學、組合最優化和系統科學的科研 與教學，取得了很多重要的研究成果，籌建了我國第一個運籌學研究室、系統科學研究所。培養了一大批運籌學和系統科學方面的專門人才，並推動了系統工程和運 籌學在國民經濟中的應用研究，是我國運籌學和系統工程研究的主要創建人之一。
李天和1946年畢業於交通大學機械繫。賓夕法尼亞大學、麻省理工大學教授。1975年當選美國工程院院士。2000年當選中國工程院院士。
陽含和江西南昌人。1943年畢業於中央大學航空機械繫。1946年至1948年赴美國航空基地進修。1949年至1954年，任解放軍華東空軍航空處器材廠器 材組組長。後歷任蘇南工業專科學校副教授，西安交通大學教授、液壓及機械控制工程教研室主任，中國機械工程學會機械工業自動化學會第二屆副理事長，陝西省 機械工程學會傳動學會第二屆理事長。1980年加入中國共產黨。長期從事機械製造生產自動化教學和研究工作，高炮跟蹤模擬系統和珩磨機自運應控制加工系統 的研究取得成果。著有《機械控制工程》。
陳先霖四 川遂寧人， 1928年9月出生，1949年畢業於交通大學機械工程系。1954年至今任教於北京鋼鐵學院（現北京科技大學）。歷任機械繫冶金機械教研室主任、機械繫 副主任、研究生院副院長。現任機械工程學院教授，為中國首批博士研究生導師。1995年當選為中國工程院院士。曾任：國務院學位委員會第一、二、三、四屆 學科評議組成員；中國金屬學會冶金設備學會理事長；中國機械工程學會機械設計學會管委會委員；中國金屬學會《鋼鐵》雜志編委。曾被國家科委及冶金部聯合表 彰為「六·五」國家科技攻關「有重要貢獻人員」及冶金部通令嘉獎為「深化移植引進技術工作中先進科技工作者」。1995年被評為全國 教育系統勞動模範並授予人民教師獎章。
唐九華(1929.10-2001.10) 光學工程總體設計專家，中國科學院院士。原籍浙江紹興 ，生於上海。1951年畢業於上海交通大學機械工程系。 中國科學院長春光學精密機械研究所研究員。50年代負責研製成功光學測地經緯儀和自動記錄紅外分光光度計並推廣至工業生產。60年代起負責研製成功多種大 型光學跟蹤測量設備和坐標基準傳遞設備，用於飛行器測控，這些產品在實際執行任務中，獲得圓滿結果，並達到國際水平，為中國飛行器測控技術作出貢獻。70 年代後期起把光學測控系統和光電儀器的設計經驗總結成為總體設計的概念、理論和方法。發明光學補償定向儀新原理。作為主要負責人之一，開辟光學動態觀察測 試技術領域。
汪應洛國 內外著名的管理科學與工程專家，中國工程院院士。1930年5月出生於安徽涇縣,1952年畢業於交通大學機械繫。50年來一直從事管理科學與工程學科的 教學、科研和應用，作為學科帶頭人作了大量開拓性工作。他應用系統工程理論和方法參與完成了國家重大工程項目「山西能源重化工基地戰略規劃」、「三峽工程 綜合經濟論證」等研究，較早地將戰略理論和戰略決策研究應用區域經濟發展戰略模型。曾參與研究「陝西經濟發展戰略」和「關中高新技術開發帶的發展戰略」， 長期致力於我國管理工程、系統工程和工業工程學科的發展與融會貫通。
周永茂核反應堆工程專家。浙江省鎮海縣人。1931年5月出生，1955年畢業於交通大學機械繫。1958年蘇聯莫斯科動力學院核能進修班畢業。中原對外工程公 司高級工程師。長期在反應堆工程和科技第一線從事設計、研究和建設工作，承擔並完成了國家交給的許多核科研任務：完成了雙流程堆芯潛艇核動力堆本體的 早期設計方案；主持開展了為生產堆。動力堆、游泳池堆的燃料元件與氚靶元件的首次國產工藝定型工作；參與了高通量堆設計建造和工程的重大決策，該堆的設計 特色，國外尚無先例；核工業二次創業期間，領導民用微堆的開發，該堆在國內外各建造4座，贏得了很好的國際信譽和經濟效益。1995年當選為中國工程院院 士。
阮雪榆 壓力加工專家。1933年1月出生，1953年畢業於交通大學機械繫。廣東省中山市人。上海交通大學教授、塑性成形工程系主任。我國冷擠壓技術的開拓者。1994年當選為中國工程院院士。
秦裕琨熱能工程、燃燒學專家。江蘇省揚州市人。1933年5月出生，1953年交通大學機械學畢業。曾任中國動力工程學會常務理事。現任哈爾濱工業大學教授、博士生導師。2001年當選為中國工程院院士。
曹春曉中科院院士，材料科學家。1934年出生，1956年畢業於交通大學。現任北京航空材料研究院研究員、中科院技術科學部常委等職。
李鶴林中國工程院院士，金屬材料專家。1937 年 7 月生， 1961 年畢業於西安交通大學，現為材料科學與工程學院教授，博士生導師。在國內外發表論文 160 篇。 1978 年被授予全國先進科技工作者稱號。 1988 年被選拔為國家級有突出貢獻中青年專家， 1994 年獲中國科學技術發展基金會孫越崎能源獎， 1997 年獲選中國工程院院士。
熊有倫中國科學院院士，湖北省棗陽人。1939年4月生，1962年畢業於西安交通大學機械工程系，1966年西安交通大學機械製造自動化專業研究生畢業。1980-1982年在英國Sheffield大學控制工程系做訪問學者，1988-1989年在英國Salford大學航空和機械工程系做客座教授。現為華中科技大學教授，兼任《中國科學》、《科學通報》、《機械工程學報》和《機器人》等刊物編委，湖北省計量測試學會理事長，西安交通大學國家重點實驗室（製造系統）學術委員會主任。
蔡睿賢1956年畢業於交通大學動力機械繫，現任中國科學院工程熱物理研究所研究員，是我國著名的工程熱物理學家。1991當選為中國科學院院士（學部委員）。