同濟大學交通工程教授

❶ 同濟大學交通運輸工程學院的學科隊伍

學院現有教職員工165人，其中教授及高級技術職稱34名，副教授及副高級技術職稱44名，博士研究生導師31名，外聘博士生導師9人。學院現有在校本科生870多人，碩士研究生490多人，博士研究生170多人。2009年招收的本科生204人，碩士研究生172人，博士研究生62人。 道路與鐵道工程學科博士生導師26人：
道路與機場工程系
孫立軍、郭忠印、談至明、凌建明、方守恩、陳雨人、潘曉東、李立寒、葉奮、杜豫川、楊群、黃衛東、趙鴻鐸
城市軌道與鐵道工程系
周順華、練松良、葉霞飛、王炳龍、楊新安、許玉德、顧保南、宮全美、丁春林
外聘博士生導師
王夢恕、王知、唐伯明、劉伯瑩、戴東昌、翟婉明
交通運輸規劃與管理學科博士生導師12人：
交通工程系
楊東援、陳小鴻、吳兵、林航飛、楊超、李曄、吳嬌蓉、王雪松
運輸管理工程系
施其洲、徐瑞華、孫有望、孫焰、徐行方、張戎
外聘博士生導師
汪光燾、張劍飛、曹鍾勇
交通信息工程與控制學科博士生導師9人：
交通工程系
楊曉光、張紅軍、李克平、彭仲仁、張小寧、孫劍
交通信息工程系
董德存、曾小清
載運工具運用工程學科博士生導師2人：
軌道交通研究院
謝維達、吳萌嶺 道路與鐵道工程學科碩士生導師46人：
道路與機場工程系
孫立軍、談志明、郭忠印、凌建明、方守恩、潘曉東、李立寒、葉奮、嚴作人、陳雨人、薛明、黃衛東、劉黎萍、楊群、張宏超、杜豫川、黃琴龍、孫大權、趙鴻鐸、袁捷、叢林、楊軫、錢勁松、張蘭芳、陳長、柳本民、邵敏華
城市軌道與鐵道工程系
周順華、練松良、葉霞飛、王炳龍、許玉德、楊新安、顧保南、宮全美、許愷、丁春林、李海峰、楊龍才
外聘碩士生導師
王夢恕、王知、唐伯明、劉伯瑩、戴東昌、李強、翟婉明
交通運輸規劃與管理學科碩士生導師36人：
交通工程系
楊東援、陳小鴻、吳兵、林航飛、劉燦齊、鄒智軍、石小法、李曄、楊超、吳嬌蓉、張纓、陳川、白玉、王雪松、趙婭麗、惠英、李林波
運輸管理工程系
徐瑞華、孫有望、孫焰、徐行方、張戎、周立新、李楓、楊霞芳、李雲清、張國寶、葉玉玲、周雪梅、卜雷、滕靖、江志彬
軌道交通研究院
蒲琪
外聘碩士生導師
汪光燾、張劍飛、曹鍾勇
交通信息工程與控制學科碩士生導師15人：
交通工程系
楊曉光、張紅軍、李克平、彭仲仁、陳建陽、張小寧、常雲濤、雲美萍、吳志周、孫劍、馬萬經、唐克雙、倪穎
交通信息工程系
董德存、曾小清、張輪、歐冬秀
載運工具運用工程學科碩士生導師11人：
軌道交通研究院
謝維達、羅雁雲、吳萌嶺、耿傳智、程祖國、周勁松、余志壯、李曉龍、朱劍月、雷震宇、錢存元、李莉

❷ 同濟大學有哪些教授的課是必須要去蹭的

在交通學院學習的幾年間，感受到了很多老師的風采，只好先說說我院的一些老師的課程了。首先是智能交通的楊曉光教授。楊曉光教授，「於我國恢復高考的1978年9月考入同濟大學道路與橋梁工程系，1982年7月本科畢業並留校任同濟大學交通工程研究室助教，後在職攻讀同濟大學交通工程方向碩士與博士學位，並於1994年應國家教育部選考派遣獲日本文部省獎學金資助、留學日本京都大學交通工學科繼續攻讀博士學位，1996年9月學成回國繼續任教」。

前面是他的簡歷，那麼就說說具體的感受，聽了楊曉光教授的課，會讓人對整個智能交通系統有一個很清晰明了的把握，讓人對整個科學問題怎麼思考、提煉和解決有更深的理解，總之，楊老師的課會讓你站在宏觀的高度來理解問題，不會局限於細枝末節。

❸ 同濟大學的交通運輸工程專業，怎麼選碩士生導師

你的問題樓上的朋友都已經回答了，我幫樓上的朋友回答些追問的問題吧 同濟電版信學院夏令營的條件在同權濟的研究生招生網上有，211大學好像成績要求是前20%。 夏令營的預錄取率很高，基本能參加就算一隻腳踏進同濟研究生的行列了，通過夏令營後只需。

❹ 同濟大學老教授名單

同濟大學老教授名單：孫鈞、汪品先、薛永祺、陶文銓、盧耀如。

1、孫鈞

男，1949年上海交通大學畢業，獲土木工程工學士學位。1954～56年間隨前蘇聯專家И.Д.斯尼特柯修畢副博士課程並寫作學位論文。現任同濟大學岩土工程研究所教授、校務委員、名譽系主任，注冊土木工程師（岩土）， 1991年選任中國科學院學部委員（院士）。

2、汪品先

男1936年11月生，江蘇蘇州人，1960年畢業於前蘇聯莫斯科大學地質系，我國著名的海洋地質學家，同濟大學海洋地質與地球物理系教授，1991年當選為中國科學院院士。現任中國科學院地學部副主任，國際海洋聯合會（SCOR）副主席，中國海洋研究科學委員會主席，中國海洋湖泊學會副理事長。

3、薛永祺

薛永祺，紅外和遙感技術專家。1937年1月11日生於江蘇張家港。1959年畢業於華東師范大學物理系，獲學士學位。中國科學院上海技術物理研究所研究員，同濟大學雙聘院士。1999年當選為中國科學院院士。

4、陶文銓

工程熱物理學家。西安交通大學教授。現任西交利物浦大學校長。1939年3月生於浙江紹興。1962年畢業於西安交通大學動力機械繫。2005年當選為中國科學院院士。

5、盧耀如

男，1931年5月生，福建福州人。1950年入清華大學地質系，1952年院校調整入北京地質學院，後曾隨外國專家學習，1953年提前畢業。1997年當選為中國工程院院士，是著名的地質學家。現任同濟大學土木工程學院地下建築與工程系教授。

(4)同濟大學交通工程教授擴展閱讀

截至2020年5月，擁有專任教師2803人，其中專業技術職務正高級1156人，中國科學院院士12人（含雙聘），中國工程院院士15人（含雙聘），發展中國家科學院及美國、德國、瑞典等國科學院或工程院外籍院士20人次。

國家級教學名師5人，教育部「長江計劃」特聘教授36人，國家重點基礎研究發展計劃首席科學家23人，國家重點研發計劃首席科學家64人，國家傑出青年科學基金獲得者62人，「青年長江」「優秀青年科學基金獲得者」等四類優秀青年人才162人。

國家級教學團隊6個，國家自然科學基金創新群體8個，教育部創新團隊9個，科技部重點領域創新團隊1個，入選科技部「國家創新人才培養示範基地」。

❺ 同濟大學考研，專業課《交通工程學》，請問有沒有相關的本科課程開設哪位教授上課時間謝謝！

有呀，不知道現在還是不是楊曉光，而且也不知道現在是哪個學期上呀。你要是考研的話就去報班唄，不用再跟著本科生上課呀~

❻ 同濟大學交通運輸工程學院的知名教授有哪些

博士生導師介紹
道路與鐵道工程學科博士生導師26人：
道路與機場工程系版
孫立軍、郭忠印、談至權明、凌建明、方守恩、陳雨人、潘曉東、李立寒、葉奮、杜豫川、楊群、黃衛東、趙鴻鐸
城市軌道與鐵道工程系
周順華、練松良、葉霞飛、王炳龍、楊新安、許玉德、顧保南、宮全美
外聘博士生導師
王夢恕、王知、唐伯明、劉伯瑩、戴東昌、翟婉明
交通運輸規劃與管理學科博士生導師12人：
交通工程系
楊東援、陳小鴻、吳兵、林航飛、楊超、李曄、吳嬌蓉、王雪松
運輸管理工程系
施其洲、徐瑞華、孫有望、孫焰、徐行方、張戎
外聘博士生導師
汪光燾、張劍飛、曹鍾勇
交通信息工程與控制學科博士生導師9人：
交通工程系
楊曉光、張紅軍、李克平、彭仲仁、張小寧、孫劍
交通信息工程系
董德存、曾小清
載運工具運用工程學科博士生導師2人：
軌道交通研究院
謝維達、吳萌嶺

❼ 交通工程專業排名同濟只排第三為什麼大家都說同濟難考為什麼厲害的

先說說學校，同濟大學既為985院校，又身處上海，地理位置優勢和學校綜合實力（尤其回是工科實答力）決定了它的優勢；再說專業，同濟大學土建專業一向很強，土建交通本是一家，尤其是道路方向更是厲害。我是東南大學交通工程的，同濟更偏道路，東南偏規劃；東南和同濟的交通工程在江浙滬地區的影響力絕對是很大的，不論是從學術還是就業方面。多年累積的實力加上地理位置優勢，這就是他難考的原因。。

❽ 同濟大學鐵道與城市軌道交通研究生導師簡介

謝維達，男，1947年10月出生，中共黨員。1982年2月畢業於上海鐵道學院機車電傳動專業，獲工學士學位。現任同濟大學教授。主要從事機車車輛的計算機控制、檢測與故障診斷技術方面的教學、研究工作。
歷任：同濟大學電氣工程系副系主任,
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院院長助理，
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院常務副院長。
曾獲：鐵道部科技進步二等獎
鐵道部技鑒字[1996]第043號 獲獎證書號： 97147-7）；
上海市育才獎 ， 1999年
鐵道部 「中青年有突出貢獻專家」 1998年

主持和參加的主要科研項目：
1．國家高技術研究發展計劃（863計劃）―高速磁浮交通系統技術國產化與創新研究專項子項目－「車輛測速定位技術研究」，2002～2003年 ；
2．國家高技術研究發展計劃（863計劃）電動汽車專題子項目－「網路、匯流排、通信協議的前期研究」，2001～2002年 ；
3．電力機車微機控制檢測系統 1996年鐵道部科技司鑒定 ，1997年獲鐵道部科技進步二等獎鐵道部技鑒字[1996]第043號
4．高速試驗列車控制診斷信息通信網路規范 （規范起草人） 鐵道部科技司，鐵道部京滬高速鐵路預可行性研究辦公室 1996年4月
3．高速試驗列車控制診斷系統研究 國家「九五」重點攻關項目（No.95-411-01-04）, 鐵道部科技發展計劃項目(NO.95J09)
4．高速列車車廂通信網路的預研究 鐵道部科技發展計劃項目 (No.95J08)
5．200km/h電動車組（先鋒號）控制系統，包括：輔助系統控制單元ACU的研製和車門及軸溫控制單元XDU的研製 國家九五重點攻關項目（No 97-417-02-07） ，鐵道部科技發展計劃項目
6．列車控制網路TCN標準的研究 2000年鐵道部科技發展基金
7．CAN匯流排在機車（動車）上的應用研究 株洲電力機車研究所
8．上海地鐵車輛SIBAS16和SIBAS32系統分析 上海地鐵運營公司
著作：微型計算機原理與系統 北京希望電子出版社 2003.2
發表的主要論文：
高速列車控制系統的數據通信 鐵道學報 1997 11
內燃交流傳動機車控制系統方案探討 上海鐵道大學學報 1999 10
對我國列車微機控制系統發展的一些思考 上海鐵道大學學報 1999 10
冗餘技術在高速列車通信網中的應用 交通與計算機 1998 第6期
列車司機台顯示器的人機界面設計與實現 交通與計算機
1999第5期第17卷
CAN匯流排在列車微機控制系統中的應用 機車電傳動 1999 第2期
200KM/H電動車組車載診斷系統的設計與實現方案
上海鐵道大學學報 1999 10
智能型列車匯流排ARCNET通信網卡的研究, 機車電傳動1997 第6期
絞線式列車匯流排網路節點原型的設計研究， 城市軌道交通研究 2001
第4卷 第3期
城市地鐵與輕軌列車的微機控制系統 電力機車技術 2001
第24卷 第3期
ARCNET通信網重復器的設計 工業控制計算機，2001第8期
絞線式列車匯流排原型節點的設計 工業控制計算機，2001第8期
非同步電動機泵控軟起動器的軟停控制 電力電子技術，2001.6
現場匯流排與列車控制網路 工業控制計算機，2002.1
應用模糊演算法實現列車防滑行的檢測與控制 交通與計算機，2002.2www

吳萌嶺，1959年11月出生於雲南大理；82年2月進校接受本科教育，已取得的最高學位為碩士，目前正在職攻讀博士學位；1996年7月評為副教授，2002年6月評為教授。
常年從事機車車輛的教學和科研工作。研究方向為軌道車輛制動與安全技術。幾年來先後培養了多名碩士研究生，並多次承擔了《車輛制動》等4門本科生課程和《制動新技術》等3門研究生課程的教學。1997年10月獲國家級教學成果二等獎（第二獲獎人）；1998年4月獲上海市教學成果一等獎（第二獲獎人）。
多年來，先後主持和參與了十幾項國家、鐵道部和上海市的科研攻關項目。其中由本人主持完成的國家95科研攻關項目「200km/h電動車組制動系統研製」，在國內首次研製成功了微機控制直通電空制動系統，填補了國內空白，為我國高速列車的研製和城市軌道交通國產化打下了堅實的基礎。
工作中，先後合作編寫了《城市軌道車輛結構與設計》等兩部著作和《微機控制直通電空制動系統研究與試驗》等共十幾篇論文。
1998年曾被推薦為國家「百千萬人才工程」人選、鐵道部青年科技拔尖人才；

❾ 同濟大學交通運輸工程學院評論

交運學院也是
同濟大學
的老牌子專業了，課程開設的方向還是專與土木工屬程方面比較接近，主要是
道路工程
和
交通工程
一類的
在同濟大學還是很開心的
周圍環境好
交通方便
裡面的住宿條件都還不錯的
我們這個學院比較冷門吧
不過人還不少
老師教學質量沒話說的
經常有很多講座
很值得聽聽的
現在的教授都很風趣

❿ 同濟大學交通運輸類中的交通工程中的四個方向，哪個比較適合女生學以後具體都是干什麼的 求解釋

物流不屬於交通工程中的四個方向。
道路主要是修高速公路、機場建設、立交橋等回，畢業主要去設計院、答施工單位（這個比較累，也容易曬黑），本人是道路專業的，歡迎選擇道路專業！
交通規劃是路網規劃、畫交叉口、研究BRT、公共交通系統、慢行系統、智能交通等的，畢業去設計院、研究所。
軌道是研究地鐵的，去地鐵公司，現在地鐵發展很迅速的，很多城市都在修建地鐵。
交通信息最水了，大家都不願意去。
現在提倡男女平等，都適合女生學。每個小方向里都有女生，其中交通規劃的女生較多一點。
希望可以幫助你！