中國人民大學教授竺效

1. 中國人民大學有哪些教授的課是必須要去蹭的

大學都可以蹭課的。如果你是想蹭某個老師的某個專業課，那就需要你去學校的貼吧問一專下那個老師是什麼時候什屬么地點上這個課。如果你是這個學校的學生，你就可以下個超級課程表，上面有蹭課的功能，可以查具體的時間地點，也就可以不問別人了。

2. 據說正廳級幹部就可以把孩子送進中國人民大學

不可以。

中國人民大學，創建於1937年，是改革開放和社會主義現代化建設新時期國家重點建設大學。校址在北京市。1978年改革開放後，中國人民大學的教學科研工作得到恢復和發展。

1978年8月，中國人民大學恢復和新建哲學、政治經濟學、科學社會主義、中共黨史、法律、中國語言文學、新聞、中國歷史、檔案、計劃統計、財政、工業經濟、貿易經濟、農業經濟、經濟信息管理系。1995年，學校首批進入國家211工程重點建設的高校行列。

2002年5月，學校在深圳市設立深圳研究院。2003年9月，學校進入國家985工程重點建設的高校行列。

師資力量：

截至2021年6月，中國人民大學有專任教師1671人，其中教授499人，副教授636人。學校擁有13名第五屆國務院學位委員會委員和學科評議組成員，有13名教授入選教育部社會科學委員會，人數居全國高校前列；有2人擔任教育部高等學校教學指導委員會主任委員，9人擔任副主任委員。

15人榮獲國家有突出貢獻的中青年專家的稱號；先後有388人享受國務院頒發的政府特殊津貼。有25位專家入選中央第一批馬克思主義理論研究和建設工程課題組首席專家或主要成員，成為全國入選人數最多的高校。

以上內容參考：網路——中國人民大學

3. 中國人民大學教授名單

可以復登錄中制國人民大學官方網站www.ruc.e.cn,在學院的師資里查看

4. 中國人民大學冷成金教授在京逝世，他在什麼領域有重大貢獻

看到消息說冷成金教授，因病醫治無效在北京逝世了，只有59歲。冷成金教授在唐宋文學，古代文學，特別是中國古代文學悲劇意識理論研究等方面是取得了非常豐碩的成果的。

在國內學界產生了很重要的影響。中國的古代文化是我國的瑰寶，從馮成金教授的講課中可以感受到我國厚重的古代文化和詩詞文化的魅力，他從文化視角解析唐宋詩詞，讓我們感受到古代文化的博大與精深，更深刻地了解了中華的優秀傳統文化

冷成金教授生平

冷成金教授是山東省臨沂市蘭陵縣人，參加工作以後不久就加入了中國共產黨。在中國人民大學中文系碩士畢業以後就留校工作了，一直工作到現在，後來獲得中國人民大學文學博士學位，被晉升為教授，擔任了博士生導師，他還是韓國韓瑞大學的客座教授。冷成金教授一生桃李滿天下，他的逝世是中國古代文學學界的一個損失。

那邊的世界沒有病痛，希望冷成金教授一路走好。

5. 中國人民大學心理學教授時堪簡歷

現已在中科院管理學院退休，返聘到中國人民大學，教授，博士生導師。

1996年9月–至今中國科學院心理研究所研究員、客座研究員、博士生導師
2006年9月–至今中國科學院研究生院管理學院教授，博士生導師
2007年6月–至今中國科學院研究生院社會與組織行為中心主任
2007年9月–至今中山大學管理學院教授，博士生導師
2010年6月–至今中國科學院學部調查研究中心主任
2010年12月–至今國家員工援助師課程發展中心主任
2011年9月–至今中國人民大學心理學系教授，博士生導師
2007年2月–2009年4月中國科學院研究生院管理學院副院長
2002年6月–2006年9月中科院心理所社會與經濟行為研究中心主任，研究員
1996年6月–2002年6月心理所工業與經濟心理研究室主任，研究員
1992年4月–1996年5月中科院心理所副研究員，研究室副主任、主任，碩士生導師
1990年4月–1992年4月中國科學院心理研究所助理研究員
1987年1月–1990年4月中國科學院心理所研究生，畢業獲心理學理學博士學位
1984年8月–1987年1月北京師范大學心理系研究生，畢業獲心理學碩士學位
1982年8月–1984年8月西南大學（原西南師范學院）外語系政治輔導員、心理學教師
1978年10月–1982年8月西南大學（原西南師范學院）外語系學生，畢業獲文學學士學位
1965年12月–1978年10月四川石油管理局南充煉油廠、川中油礦工人
1965年12月–1967年12月四川石油管理局南充煉油廠半工半讀學校學生
1965年8月–1965年12月重慶市沙坪壩區大坪街道辦事處，在家待業
1962年9月–1965年7月 重慶巴蜀學校（第41中學），學生

2研究領域
主要從事工業與組織心理學和人力資源管理研究。目前，承擔著國家自然科學基金委重點項目「企業人力資源開發的理論基礎及對策」、「高層管理者勝任特徵模型的評價研究」、「中國證券市場的股民心理行為研究」、「高技術企業人員自願離職行為的預測模型研究」、國家科技部軟科學項目「科技創新體系中的人力資源管理」、「科技成果評價系統的有效性研究」、國家教育部「智力優異學生培養模式」、中央組織部、國家人事部和北京市「高層管理者結構化面試評價系統」、國家921工程「航天員心理選拔和訓練模式研究」等重大科研項目。時勘博士提出的「智能模擬培訓法」被APEC亞太經合組織推薦為「亞洲地區樣板培訓模式」，所研製開發的人力資源管理與評價系統和職業心理測試系統在各部門得到了廣泛的應用。
時勘博士課題組的管理咨詢和培訓內容包括：組織發展戰略、領導者的選拔和管理技能培訓、職位分析、薪酬設計、績效管理、員工培訓、職業生涯管理、組織變革管理、科技創新管理、360度反饋評價、時間管理、團隊建設和跨文化沖突管理等。

6. 中國人民大學搞大數據分析的哪幾個教授比較厲害

有兩種方式，一種是本科保研推免，一種是你現在已經是研究生了可以申請研究院的雙博士，目前不接受考研。

7. 中國人民大學教授唐

姓名:唐孝純 職業:教授 國籍:中國 出生地:江蘇太倉 出生日期:1924年人物簡介 唐孝純(1924年-),江蘇太倉人,中國人民大學教授,美國前總統老布希的專職中文教師。

8. 中國人民大學教授周濂是浙江哪裡人我想知道

好像是浙江紹興人吧

9. 中國人民大學的歷任校長

1、陳雨露（2011.11— 2015.10）

2、紀寶成（2000.09—2011.11）

3、李文海（1994.06—2000.09）

4、黃達（1991.11—1994.06）

5、袁寶華（1985.06—1991.11）

6、郭影秋（1983.06—1985.10）

7、成仿吾（1983.06—1984.05）

8、成仿吾（1978.07—1983.06）

9、吳玉章（1950.02—1966.12）

(9)中國人民大學教授竺效擴展閱讀：

中國人民大學現任校長是劉偉。

劉偉，男，漢族，1957年1月出生於河南商丘，祖籍山東蒙陰，中國共產黨黨員，經濟學博士，教授，博士生導師。

2015年11月任中國人民大學校長（副部長級）。兼任國務院學位委員會委員、學科評議組理論經濟學委員，教育部學科發展與專業設置專家委員會副主任。

履歷1974年11月至1978年02月黑龍江省生產建設兵團工作，1978年春考入北京大學經濟系學習，1982年獲經濟學學士學位、1984年獲經濟學碩士學位、1990年獲經濟學博士學位。

1984年起留校任教至今，歷任講師、副教授、教授，2006年被聘為長江學者（特聘教授）。

2002年至2010年07月任北京大學經濟學院院長，2007年任校長助理。

2010年05月至2013年09月任北京大學黨委常委、副校長。

2013年09月至11月任北京大學黨委常委、常務副校長。

2015年11月起任中國人民大學校長（副部長級）。

參考資料來源：網路-中國人民大學

10. 單雙號限行常態化合法嗎

北京市政府官員日前提出，政府部門正在對單雙號限行常態化進行論證。引發輿論高度關注。一些法律專業人士認為，單雙號限行常態化繞不開當下的很多法律障礙。單雙號限行常態化作為一種行政措施，是否有法律依據至關重要，關繫到政府是否依法行政，也關繫到十八屆四中全會提出的加強憲法實施的精神能否真正落實到位。
是否違背憲法精神
中國人民大學法學院教授張翔認為，按照憲法第十三條規定，公民合法的私有財產不受侵犯。單雙號限行常態化政策一旦實施，意味著汽車有一半的時間不能行駛，其使用價值難以實現，而車輛的折舊、維護還按全年交納，這對公民財產權益構成損害。
張翔表示，盡管憲法規定，國家為了公共利益的需要，可以依照法律規定對公民的私有財產實行徵收或者徵用並給予補償，但為公共利益而犧牲個體利益，前提是依照法律規定。盡管我國關於交通、環境等相關法律有限制汽車行駛的規定，但均為臨時性規定。單雙號限行常態化屬於長期政策，目前從法律上尚無明確依據。
是否侵犯公民財產權利
北京中勉律師事務所高級合夥人黃莉凌認為，從我國民法、物權法角度來看，公民對汽車擁有所有權，也就是擁有對於汽車的佔有、使用、收益和處分的權利。單雙號限行常態化後，汽車的使用權受到影響，一半的時間不能夠使用，這實際上已經使得全價購買的汽車在使用時被強制性「貶值」，構成了對公民財產權利的一種侵犯。
北京德潤律師事務所合夥人律師劉家輝認為，根據目前我國物權法第四十二條的相關規定，為了公共利益的需要，依照法律規定的許可權和程序可以徵收集體所有的土地和單位、個人的房屋及其他不動產，並依法進行補償。這種徵收主要是針對土地這種不動產。但是對於汽車這種動產是否能夠予以徵收，或者「變相的徵收」即限制使用，法律沒有給出明確依據。
張翔認為，霧霾天氣給老百姓的生活造成嚴重困擾，政府想要營造良好生活環境的出發點值得肯定。但政府部門對於公共利益的保護，也可以有更多有效的方式，比如說改善城市交通管理，調整地方產業結構。在各種手段中，應當盡量選擇對公民利益損害最小的手段。出行是百姓生活的基本需求，不能簡單地以公共利益為理由損害公民個體權利。
需通過法律程序審查
中國人民大學法學院副教授竺效認為，從現行法律上來看，大氣污染防治法第十七條第三款規定，未達到大氣環境質量標準的大氣污染防治重點城市，可以採取更加嚴格的措施，按期實現達標規劃。但這種嚴格措施需要有國務院的授權或者規定。該法同時明確指出，直轄市、省會城市、沿海開放城市和重點旅遊城市應當列入大氣污染防治重點城市，北京包括在內。「北京市在2008年奧運會前開始時實施的黃標車、綠標車限行措施，主要的法律依據就在於這一條的規定。 」
「這條規定應用於單雙號限行常態化存在違反憲法的可能性，需依據現行法律程序進行審查。」竺效認為，假定審查後未來仍可實施該措施，也應當細化程序規則。至少包括以下三個主要環節：首先基於環境科學的判斷來確定限制民用車輛出行的必要性和程度；規則制定中的公眾參與；以及相應利益受限制方的補償和救濟問題。
北京萬思恆律師事務所李菡認為，法無授權不可為。政府部門推行單雙號限行常態化，要有明確的法律依據。包括由全國人大制定法律，以及對現有法律進行修改。否則，政府無權制定相應政策。同時，無論是在法律的制定或完善過程中，還是在以法律為基礎制定政策的過程中，政府都應當面向社會廣泛徵求各方意見，以保證老百姓的訴求得到尊重。